sind ja schöne Sachen dabei, eine neue Köf 3, hoffentlich immer noch mit Dreipunktlagerung. Edit: Laut Roco Homepage mit nur einer angetriebenen Achse, mal sehen was das für ein Teil wird. Dann Doppelstockwagen und sogar eine DHG500, aber dabei handelt es sich wohl um die bekannten Hobbytrade Modelle.
Ich frag mich echt, wer Roco und co auf den Set-Gedanken gebracht hat ...
... italienische Spitzdachwagen -> Set ... Linz/Villach -> Set ... Selbstentladewagen und Schwenkdachwagen DR -> Set ... Reko-Postwagen -> Set
... bis auf das Schwenkdachwagenset hat kein Wagen zu mir gefunden. Obwohl ich die Wagenauswahl als gelungen finde und durchaus nen Einzelwagen gekauft hätte. Ich warte noch auf das BR 10 Dreierset
Guten Tag und danke für den Hinweis, sind in der Tat zwar schon einige interessante Sachen dabei, aber nicht wirklich das was ich noch bräuchte. Da immer noch genügend andere Neuheiten von diesem Jahr noch zur Lieferung ausstehen ist es nicht schlimm und gefällt meiner Geldbörse sehr gut.
Zitat von Erzgebirgsnebenbahner im Beitrag #3Ich frag mich echt, wer Roco und co auf den Set-Gedanken gebracht hat ...
... italienische Spitzdachwagen -> Set ... Linz/Villach -> Set ... Selbstentladewagen und Schwenkdachwagen DR -> Set ... Reko-Postwagen -> Set
... bis auf das Schwenkdachwagenset hat kein Wagen zu mir gefunden. Obwohl ich die Wagenauswahl als gelungen finde und durchaus nen Einzelwagen gekauft hätte. Ich warte noch auf das BR 10 Dreierset
Guten Tag, das mit den ganzen Wagensets ist doch eigentlich schon Gang und Gebe. Mätrix läßt grüßen, bei denen ist das besonders reichhaltig. Ich halte auch nicht viel davon weil mir da auch nur ein einziger Wagen reichen würde, aber man kann es sowieso keinem recht machen. Der nächste sieht das wieder völlig anders.
sind ja schöne Sachen dabei, eine neue Köf 3, hoffentlich immer noch mit Dreipunktlagerung. Edit: Laut Roco Homepage mit nur einer angetriebenen Achse, mal sehen was das für ein Teil wird. Dann Doppelstockwagen und sogar eine DHG500, aber dabei handelt es sich wohl um die bekannten Hobbytrade Modelle.
Viele Grüße, Björn
Hallo Björn,
man muß Heute bei Roco hinsichtlich Mechanik mit dem Schlimmsten rechnen.
Der beste vorstellbare Fall: Sie haben am Antrieb und Fahrwerk der Köf3 aus den 1980er Jahren nichts verändert, lediglich das Gehäuse wegen frei stehender Griffstangen, Beleuchtung etc. überarbeitet. Für das Gehäuse mit frei stehenden Griffstangen müssten sie bei Roco ein neues Werkzeug machen, was denn einer Neukonstruktion gleich käme. Das gleiche gilt für den Rahmen der ja fernsteuerbare Kupplung und Lichtleiter zusätzlich aufnehmen muß.
Der schlimmste anzunehmende Fall: Die Generation CAD Konstrukteure beweist mal wieder, daß sie von Mechanik keine Ahnung hat. Das können dann alle möglichen Griffe ins Klo sein: 1-achs Antrieb, starres Fahrwerk, Haftreifen, Ruckelmotoren, Renngetriebe etc. Kurz gesagt, alles was man bei einer Rangierlok nicht gebrauchen kann. Das wird dann mit künstlich erzeugtem Nebel in Form von elektronischen Gimmicks getarnt, damit der Käufer den miesen Antrieb nicht bemerkt.
Dieses kommende Köf Modell von Roco wird sich hinsichtlich seiner Fahreigenschaften mit der Köf von Lenz messen lassen müssen.
Die DHG500 von Hobbytrade hat ja nun hinreichend bewiesen, daß sie nicht rangierfähig ist. Erst nach aufwendigen und teuren Umbauten war dieses Lokmodell ausreichend betriebssicher um damit Rangieren zu können.
man muß Heute bei Roco hinsichtlich Mechanik mit dem Schlimmsten rechnen.
Der beste vorstellbare Fall, sie haben am Antrieb und Fahrwerk der Köf3 aus den 198er Jahren nichts verändert, lediglich die Gehäuse überarbeitet wegen frei stehender Griffstangen, Beleuchtung etc.
Der schlimmste anzunehmende Fall, die Generation CAD Konstrukteure beweist mal wieder, daß sie von Mechanik keine Ahnung hat. Das können dann alle möglichen Griffe ins Klo sein: 1-achs Antrieb, starres Fahrwerk, Haftreifen, Ruckelmotoren, Renngetriebe etc. Kurz gesagt, alles was man bei einer Rangierlok nicht gebrauchen kann. Das wird dann mit künstlich erzeugtem Nebel in Form von elektronischen Gimmicks getarnt, damit der Käufer den miesen Antrieb nicht bemerkt.
Dieses kommende Köf Modell von Roco wird sich hinsichtlich seiner Fahreigenschaften mit der Köf von Lenz messen lassen müssen.
mfG
Ludwig [/quote]
Guten Abend, nun ja erstmal abwarten noch ist das fertige Modell nicht erhältlich. Man muß nicht immer alles so pessimistisch betrachten auch wenn Roco in Vergangenheit das ein oder andere Modell schon mal verschlimmbessert hat. Gutes Beispiel war die V60 in der späteren Neuauflage mit starrem Fahrwerk.
ich bin da auch zuversichtlich und gepannt, wenngleich die Beschriebung "Noch heute sind die Lokomotiven bei .... unzähligen privaten Bahngesellschaften im Einsatz" natürlich Unsinn ist. Die Anzahl ist wohl niedrig zweistellig
Ich finde es gut, wenn man sich den eigenen Produkten hin und wieder annimmt und vielleicht ein zeitgemäßes Modell daraus macht. Wenn das Modell das hält, was die Modellbeschreibung verspricht, wird sie bei Forumbahn-Treffen die Hafenlok (+ Bedienung IB) für die Epoche IV werden. Vielleicht gibt es diese Lk dann auch als BR 335 in aktueller Version. Interessant ist die Ankündigung einer neu entwickelten Rangierkupplung; wird evtl. auf so eine Lenz-Lösung hinauslaufen, also nicht austauschbar.
was die IB betrifft sind wir mit Rangierloks für die Epoche IV bestens ausgerüstet. Ich habe drei ordentlich umgebaute Roco Köfs (1x333, 2x332) mit Pufferspeicher, die fahren alle so wie man sich das vorstellt. Dann noch eine Trix Köf 3 dazu, die läuft nicht ganz so gut wie die Rocos mit SB-Antrieb. Und nicht zu vergessen Franks Lok die auf dem JT schon auf der IB genutzt wurde. Lenz Köfs bekommen wir sicher auch mindestens zwei Stück zusammen, ich glaube da muss sich Roco sehr anstrengen, dass die Loks dem gerecht werden. Das Katalogsymbol der Kupplung bei Roco deutet meiner Ansicht nach auch auf eine Lösung wie bei Lenz hin. Und damit die Hakenkupplungs-Lösung ala Lenz gut mit der Roco UK funktioniert muss man auch wieder erstmal basteln.
Abgesehen davon finde ich, dass man zugunsten sehr guter Fahreigenschaften gerne auf Sound und Digitalkupplung verzichten kann. Dazu zählen für mich nicht nur die angetriebenen Achsen, sondern Allradauflage, passende Getriebeübersetzung zum Rangieren und ein gut regelbarer nicht ruckelnder Motor. Bei Digitalbetrieb ist bei Zweiachsigen Fahrzeugen ein Pufferkondensator auch verpflichtend, der leichteste Dreck auf dem Gleis reduziert die Stromaufnahmepunkte ganz schnell auf 3 oder 2 Stück. Und wir sollten bei der IB aufgrund der vielen "Bahnübergänge" auf niedrige Spurkränze achten, die laufen nicht so leicht auf den zugegipsten Kleineisen auf und Heben das Rad vom Gleis.
Achja, dann wäre da noch der Preis von satten 269,90€.
Achja, dann wäre da noch der Preis von satten 269,90€.
Viele Grüße, Björn
Guten Tag, stimmt der Preis ist trotz der geplanten Ausstattung doch ein ordentlicher Batzen, mir persönlich wäre das deutlich zuviel für das mickrige Maschinchen. Aber egal mir reicht meine über 20 Jahre alte Roco 333 in altrot völlig aus. Eine Neuauflage in analog ohne Schnickschnack würde ich aber begrüßen. Nicht jeder will Sound und Digitalgetöns haben.
ich finde Sets durchaus attraktiv, gerade wenn der Preis, umgerechnet auf den Einzelwagen, stimmt. Und wenn es Brot-und Butter-Fahrzeuge sind, dann erst recht. Davon kann man nie genug haben.
Zur Köf bzw. die Verwendung bei der Ib kann ich mich voll und ganz Björn anschliessen. ich denke, dass wir mit der Henschel, mehreren Köf III und einer Köf II, zumindest in Epoche IV, gut aufgestellt sind. Allerdings hoffe ich (für andere), dass Roco die Köf III ordentlich überarbeitet hat.
ein Railjet für knapp 1.000 Euro. Na gut mit Sound, Innenbeleuchtung maßstäblicher Länge und allen Wagen, aber das ist schon ne Hausnummer für eine Lok mit 7 Wagen. Jeder Wagen 100 Euro und die Lok 300 Euro. Mir wäre das zu viel.
Der Leitwolf schaut schön aus. Aber ein Vectron reicht eigentlich. Auch wenn mir die Privatbahnlackierungen gut gefallen.
Die DoStos sind von Hobbytrade, steht auch im Katalog.
ein Railjet für knapp 1.000 Euro. Na gut mit Sound, Innenbeleuchtung maßstäblicher Länge und allen Wagen, aber das ist schon ne Hausnummer für eine Lok mit 7 Wagen. Jeder Wagen 100 Euro und die Lok 300 Euro. Mir wäre das zu viel.
Dominik
Guten Tag, das ist der Vorteil der freien Marktwirtschaft: Niemand ist gezwungen von jedem Angebot gebrauch zu machen! Mir wäre das auch zu teuer und nur gut das dass Modell mich sowieso nicht interessiert da erübrigt sich dieses "Problem".
es gibt erste Bilder zur Roco Köf 3, sehen sehr vielversprechend aus. https://www.roco.cc/de/hl/422/Rangierlokomotiven Leider gibt es keinerlei technische Informationen über Pendelachse, Antrieb usw.
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Roco Herbstneuheiten 2018
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25.09.2018 15:42
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