Könnte den Titel nicht anders "beschreiben", habe nur in Erinnerung, dass es so was gab. Lok fahrt in Bahnhof ein, drückt dann die P-Wagen zurück eine kleine Steigung hinauf, P-Wagen werden mit Handbremse gesichert, Lok kuppelt ab und fährt zurück auf ein Abstellgleis. Nach Umlegen der Weichen werden die Handbremsen gelöst und die Wagen rollen zurück in den Bahnhof. Der Rest ist dann nachvollziehbar und muss nicht beschrieben werden.
Nun meine Fragen: - wie nannte man dieses Verfahren? - wo wurde es durchgeführt?
Und da in Beitrag 13 ist ja auch der Link zu meinem Lieblingsbahnhof Champery. Iregendwann bau ich den. Einen kompletten Bahnhof auf einem Meter und vierzig Zentimetern!! Siehst, da schau ich mir doch gleich mal wieder meine Planung zu an;-))
In der Dampfzeit ( 70er) in Bayern ( Oberpfalz) wurde auf der Linie Weiden-Eslarn wurde dies auch angewandt, da der Bahnhof nicht normal mit der Lok umfahren werden konnte. Die Baureihe 64 Stammlok auf der Bahn kam im Endbahnhof Eslarn an, wurde abgekuppelt schob den ganzen Zug Richtung Foß Bergwärts rauf.
Der Zugbegleiter, der am ersten Wagen (nach der Lok ) war, bediente die Handbremse und sicherte den ganzen Zug, gegen wegrollen. Anschließend wurde die Weiche umgelegt und die Lok fuhr vorwärts Richtung Weiden zum Bahnhof hinaus. Darauf hin wurde die Weiche zum Gleis im Bahnhof umgelegt und die Lok fuhr dort rein. Danach wurde wieder die Weiche umgelegt und der Zugbegleiter löste vorsichtig die Handbremse, somit rollte der ganze Zug langsam in Gleis 2 in den Bahnhof rein.
Die weiche von Gleis 2 udn 3 wurde umgelegt und die Lok fuhr wieder von Gleis 3 in Gleis 2. Fuhr dann wieder rückwärts in den Bahnhof hinein und kuppelte wieder an den Zug.
Es ist auch Filmisch belegt, aber ich kann ihn aber aus Rechtlichen Gründen nicht zeigen.
Ich kann nur diesen einen Link zu diesen gegebenen Örtlichkeiten euch zeigen
Gruss Jürgen
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Hallo Zusammen Ich meine Mark Stutz hat sowas hier im Forum mal für eine Schweizer (??) Bahn beschrieben... Leider auf die Schnelle nicht zu finden. LG, Axel
in Beitrag #2 hat Falko einen Link gesetzt, bei dem Jörg in Beitrag #3 auf seine Antwort #13 verweist. Eventuell ist das der Bahnhof (Champery), den du suchst.
Du meinst Gravity Shunting = Schwerkraft Rangieren? Bei der Manx Electric Tramway (Isle of Man) nichts ungewöhnliches. In Wales im vereinigten Königreich geht das noch eine Stufe extremer, dort werden bei einer Schmalspurbahn Torfwagen leer zum Hochmoor Gefahren und Mittels Schwerkraft Rollen sie ohne Lok in langen Zügen abwärts, wirdaber heutzutage nur zur Touristenbelustigung noch so gemacht.
Schönen Gruß,
Ingo
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27.06.2018 12:04 (zuletzt bearbeitet: 27.06.2018 12:05)
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