Nun DC Modellbahn im Bau. Verzweigungsbahnhof mit Übergabe Funktion. Tiliig Elite, Lenz, Railware. Mein Verzweigungsbahnhof mit Übergabefunktion (Nach über 30 Jahren habe ich mich von Märklin getrennt.)
hey, Straßenbahnumbau - für mich immer sehr interessant..!
Leider wird ja das Thema Straßenbahn / ÖPNV von der Industrie mit Samthandschuhen angefaßt. Ist natürlich auch klar, weil dort die Nachfrage einbricht, da sie viel zu spezifisch sein wird.
Aus meiner Erfahrung heraus weiß ich allerdings, daß das Heben und Senken des Stromabnehmers nur 2x im Dienst geschieht. Nämlich morgens und sehr spät am Abend (nächster Morgen) zum Abstellen. Dieses Future ist demnach eher nicht von jedem `Bürger` sichtbar. Auch die Haltestellenansage ist wirklich nur im Fahrzeug zu hören. Aber egal, dir muß es gefallen und sieht natürlich top aus mit dem Stromabnehmer!
Ist das Soundprojekt ein fertiges oder eher was zusammengestelltes - nur interessenhalber. Weil, alle Geräusche nach dem abziehen des Stromabnehmers können nur mit der 24 Volt Bordanlage ausgelöst werden.
--- --- Gruß, Thomas
Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...
Hallo Thomas, auf meiner Anlage ist auch ein kleines Depot, daher sind bewegliche Bügel durchaus glaubhaft. Was den Sound anbelangt, der kommt komplett von ESU. Verzeihe, dass ich den Sound zu spät ausgeschaltet habe. War halt Fahrzeugführer, Soundmixer und Kameramann in Personalunion. Sei dir gewiss, wenn Railware die Tram steuert, wird es schon in der richtigen Reihenfolge geschehen. Grüße Hans
Nun DC Modellbahn im Bau. Verzweigungsbahnhof mit Übergabe Funktion. Tiliig Elite, Lenz, Railware. Mein Verzweigungsbahnhof mit Übergabefunktion (Nach über 30 Jahren habe ich mich von Märklin getrennt.)
Also ersma ist das ein sehr feiner Umbau, wie ich finde. Blinker bei einer Tram sind ja schon edel!-)
Ich habe mich nur über die Haltestellenansagen und die Fahrgeräusche gewundert, wo sich doch die Tram gar nicht bewegt... Denn die steht auch auf dem Gleis oder, nicht auf einem Rollenprüfstand? Aber naja, wenn Railware das alles regelt, dann ists ja gut.
Hallo Jörg, jetzt verstehe ich deine erste Mail. Und du hast recht, sie steht auf den Schienen, ist aber vorne "aufgebockt". Ich habe noch keine Strecke auf meiner Anlage.
Die Blinker fordern mich aber noch ganz schön. Denn eine Kurve ist in einer Richtung rechts, auf der Rückfahrt nach einer Wendeschleife, links. Und das ohne Fahrtrichtungsumkehr. Verrmutlich werde ich das mit einem Gattungswechsel lösen.
Grüße Hans
Nun DC Modellbahn im Bau. Verzweigungsbahnhof mit Übergabe Funktion. Tiliig Elite, Lenz, Railware. Mein Verzweigungsbahnhof mit Übergabefunktion (Nach über 30 Jahren habe ich mich von Märklin getrennt.)
schöner Umbau, gefällt mir. Gerade mit dem Wechselblinker wie man ihn von diesen Straßenbahnen her kennt. Ich mag Straßenbahnen im Modell, leider sieht man davon an sich immer zu wenig. Aber schön wenn das Thema auch hier im Forum hin und wieder mal thematisiert wird.
schöner Umbau, gefällt mir. Gerade mit dem Wechselblinker wie man ihn von diesen Straßenbahnen her kennt. Ich mag Straßenbahnen im Modell, leider sieht man davon an sich immer zu wenig. Aber schön wenn das Thema auch hier im Forum hin und wieder mal thematisiert wird.
Gruß
Dominik
...als Stuttgarter bin ich mit dieser Tram aufgewachsen, jahrelang damit zur Ausbildung gefahren. Das waren die modernsten Straßenbahnen die es gab. Grüße Hans
Nun DC Modellbahn im Bau. Verzweigungsbahnhof mit Übergabe Funktion. Tiliig Elite, Lenz, Railware. Mein Verzweigungsbahnhof mit Übergabefunktion (Nach über 30 Jahren habe ich mich von Märklin getrennt.)
wie hast du den Stromabnehmer realisiert? Unterhab ist ja durch die Fenster nicht allzu viel Platz (im Gegensatz etwa zu einer E-Lok). Der Decoder bist bestimmt ein LokSound 4, oder?
vielen Dank fürs Zeigen ! Toll gemacht, ein Augenschmaus.
Ich überlege, auf meiner neuen Anlage, die in Frankfurt "spielt" , auch Straßenbahn (eventuell U-Bahn) einzusetzen. Daher ist das für mich auch sehr interessant. Momentan bin ich auf der Suche nach Modellen in H0 für die U-Bahn Frankfurt. Da scheint es vom VGF welche zu geben. Bisher konnte mir am Telefon da aber keiner sagen, ob es die noch gibt oder ob das schon lange ausverkauft ist. Vielleicht wisst ihr da ja was...….
wie hast du den Stromabnehmer realisiert? Unterhab ist ja durch die Fenster nicht allzu viel Platz (im Gegensatz etwa zu einer E-Lok). Der Decoder bist bestimmt ein LokSound 4, oder?
...mit micro Linearservo und Mini-Servodecoder von MK1. ...stimmt LokSound V4 PluX22. Grüße Hans
Nun DC Modellbahn im Bau. Verzweigungsbahnhof mit Übergabe Funktion. Tiliig Elite, Lenz, Railware. Mein Verzweigungsbahnhof mit Übergabefunktion (Nach über 30 Jahren habe ich mich von Märklin getrennt.)
Dankeschön. Und die Befestigung am Stromabnehmer, wie hast du die gelöst? Bei den Roco-110 mit beweglichem Stromabnehmer hatte man ja einen verlängerten Mitnehmer von der Schere, an welchem unten der Antrieb ansetzen konnte.
...ich habe in den Haken wo die Anpressfeder befestigt ist ein 0,6er Loch gebohrt und mit dem Bohrer in Fahrtrichtung leicht oval gemacht. Das Loch aber außerhalb der Feder bohren. Nun einen 0,5er brünierten Messingdraht durch das Loch führen und einen ganz kleinen Haken biegen. Du siehst absolut nichts und wenn der Servo den Bügel ausgefahren hat, kann der Bügel immer noch dem Dahrdraht folgen. Du kannst quasi den Bügel immer noch von Hand ganz herunterdrücken. Der Haken mit dem Loch schleift einfach dem Draht entlang nach unten. Selbstredend muss natürlich alles sehr leichtgängig sein. Viel Erfolg beim Nachbau. Hans
Nun DC Modellbahn im Bau. Verzweigungsbahnhof mit Übergabe Funktion. Tiliig Elite, Lenz, Railware. Mein Verzweigungsbahnhof mit Übergabefunktion (Nach über 30 Jahren habe ich mich von Märklin getrennt.)
...als Stuttgarter bin ich mit dieser Tram aufgewachsen, jahrelang damit zur Ausbildung gefahren. Das waren die modernsten Straßenbahnen die es gab. Grüße Hans
Hallo Hans...
... zu Deinem gelungenen Umbau möchte ich Dich beglückwünschen, ist wirklich toll geworden. Die Wechselblinker sind der Hammer...! Aber in einem Punkt (siehe Zitat) muß ich Dich korrigieren, denn in die Schule bist Du entweder mit den Triebwagen Typ 20ff, dem T2 oder dem GT4 gefahren...
Haus- und Hoflieferant für die Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) war ab etwa 1920 die renomierte Maschinenfabrik Eßlingen.
Es gab auch Sechsachser (Tw 1-5) in Stuttgart, doch diese Fahrzeuge haben sich im Betrieb nicht bewährt - zu weite Überhänge, nicht universell einsetzbar, empfindlich - und wurden deshalb nach wenigen Jahren ausgemustert und zwischen 1963 und 1965 verschrottet. Die Standard-Triebwagen waren ab Ende der 1950er Jahre der GT4 und die T2, welche teilweise zu Doppeltriebwagen Do T4 (http://www.hustra.de/DoT4_M1_01.jpg) und Dienst-/Arbeits-Tw (Schleifwagen) umgebaut wurden. Die Triebwagen / Beiwagen der Vorkriegs- und frühen Nachkriegszeit wurden ab 1960 verstärkt ausgemustert oder in andere Städte, z.B. Reutlingen, Eßlingen (END) und nach Ulm verkauft.
Die Reutlinger Straßenbahnen wurden zur zweiten Heimat für zahlreiche ehem. Triebwagen und Beiwagen der SSB, z.B.
• Tw 30 II (ex SSB 565, ex Eßlingen 55), Baujahr 1912 • Tw 34 (ex SSB 340), Baujahr 1910 • Tw 35 (ex SSB 259) , Baujahr 1929 • Tw 62 (ex SSB 298) + 63 (ex SSB 294), beide Baujahr 1950 • Beiwagen Nr. 77 - 78 (ex SSB 1253 + 1255), Baujahr 1950 • Beiwagen Nr. 79 - 82 (es SSB ?), Baujahr 1955, diese Wagen wurden in die Reutlinger Farben umlackiert, abgestellt und 1972/73 verschrottet. Sie kamen in Reutlingen gar nicht zum Einsatz.
Klugscheißernodus aus...!
Nix für ungut...! ;-)
Grüßle aus HONAU. Klaus
Eisenbahn 1:1 + H0, System Märklin, ECoS 4.2.10, ECoS-Boost, C-Gleis, BraWa-, ESU-, GFN-, Liliput-, Märklin-, Piko-, Roco-Loks + Wagen. GFN Profi-Kupplung. Epoche IIIb/IVa. Seit Jahren auf "schlanke" C-Gleis-DKW, EKW, asymmetr. DWW, Teilkreis-Gleisstücke 7,5° zu R3-R9, sowie fiktive R8 + R10 wartend...!
Die meisten Modelle sind von Modellbau Heyden exclusiv für das historische Straßenbahndepot gefertigt. Er hat aber auch ein paar Modelle, die man direkt bei ihm beziehen kann http://www.modellbau-heyden.de
Da er ein sehr kleiner Anbieter ist, kann man bei Ihm aber auch durchaus mal ein Wunschmodell anfragen. Ein weiterer interessanter Anbieter ist "Bus und Bahn und mehr": $ http://www.bus-und-bahn-und-mehr.de/index.html Einige Modelle in diesem Shop stammen auch von Modellbau Heyden. Hier gibt es auch Modelle für die Frankfurter U-Bahn.
Ich möchte auch irgendwann mal etwas aus dem Bereich Straßenbahn bauen, da wir hier in Nürnberg ja früher mal sehr viel Straßenbahnlinien hatten. Durch die U-Bahn sind es leider immer weniger geworden und in Fürth ist die Straßenbahn ganz verschwunden. Es gab sogar mal ein Projekt für eine Hängeschwebebahn, aber leider wurde das nie umgesetzt, obwohl es dafür auch heute durchaus noch Bedarf gäbe, z.B. um die Parksituation rund um das Messegelände und das Stadion zu entlasten. Da mir meine derzeitigen Projekte aber bereits über den Kopf wachsen, wird es wohl erst mal nichts mit der Straßenbahn, was ich sehr schade finde. Ich würde gerne die Wendeschleife beim Nürnberger Tiergarten nachbauen, meiner Meinung nach das schönste Stück Straßenbahn in unserer Stadt und die gibt es auch heut noch, da die U-Bahnlinie zum Tiergarten auch nie umgesetzt wurde, obwohl sie mal geplant war.
Ich kann auch jedem Straßenbahninteressierten empfehlen, am ersten Wochenende im Monat mal im historischen Straßenbahn in Nürnberg vorbei zu schauen, es lohnt sich sehr.
Matthias, herzlichen Dank für die Links! Die Firma Heyden war mir bisher nicht bekannt.
Bei denen gibt es einen MAN Großraumwagen, bei Bus und Bahn und mehr einen selbigen Düwag, beide ohne Gelenk und dafür mit vier Achsen, wobei letzteres für recht gute Fahrerigenschaften sorgen dürfte. Was mich aber vom Kauf abhält ist, dass es beide nur als Einrichtungswagen gibt. Naja.
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Mein erster GT6 Tramumbau
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19.06.2018 22:47
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