Hallo liebe Fernverkehrsbahner,

ich möchte euch kurz meinen neusten Zugang, den ÖBB EuroCity der Relation München - Bologna in fast vorbildlicher Reihung (zwei 2. Klasse Wagen fehlen) vorstellen. Ausschlaggebend sind eigentlich meine jährlichen Reisen ins Zillertal zum Skifahren, wobei ich von München bis Jenbach immer diese Zugverbindung nutze. Irgendwann kam dann der Gedanke auf den Zug im Modell nachzubilden. Als Zuglok kommt der Taurus Rh 1216 mit Sonderbedruckung "Achensee - Tirol Schiffahrt" zum Einsatz. Als Wagenmaterial habe ich mir die wieder aufgelegten und gestern bei mir eingetroffenen ÖBB EC Wagensets von A.C.M.E. Nr. 55143 und 55144 bestellt.





1. Klasse Wagen Nr. 263 "Avmz".





1. Klasse Wagen mit Gepäckabteil Nr. 262 "ADbmpsz".





Speisewagen Nr. 261 "WRmz".





2. Klasse Wagen Nr. 259 "Bvmz".





2. Klasse Wagen Nr. 256 "Bvmz".





2. Klasse Wagen mit Fahrradabteil Nr. 254 "Bmpz".





Ein paar Bilder vom Anlageneinsatz:





Eigentlich müssten noch zwei Wagen hinzu kommen, doch der Zug ist eigentlich schon jetzt einen Wagen zu lang für meine Anlage. Eigentlich liegt die Grenze bei einem 5-Wagen-Zug oder einem sechsteiligen Triebzug.



Die Zuglok, der Taurus mit Achensee Werbung von Roco.









Wirklich schicke Wagen. Demnächst muss ich noch bei meiner nächsten Dienstfahrt nach München die Wagendrehung herausfinden. Also wie rum die Wagen gereiht sind. Bisher kenne ich nur die Reihenfolge, aber dann gibt es ja immer noch eine 50:50 Chance den Wagen richtigrum in den Zug zu reihen.

Was ich aktuell nur erschreckend finde ist die Entgleisungsfreude der schönen Wagen. Selbst in Bögen gibt es mal Entgleisungen. Sind zwar auch oft mit Steigungsübergängen und mag sicherlich auch am Gleisbau liegen, aber meine anderen Fahrzeuge fahren ohne Probleme über meine Anlage. Hier muss ich halt etwas experimentieren. Evtl. helfen schon AC Radsätze oder etwas Beschwerung der Wagen. Zu schwer dürfen sie aber auch nicht werden, denn der Taurus packt die Rampen schon jetzt gerade so. Nun ja, habe halt keine Musteranlage. Hätte ich sie jetzt gebaut hätte ich sicherlich einiges anders gemacht.

Wer die Wagen übrigens auch haben möchte: Das Set war bereits schon mal im Handel und sehr schnell vergriffen. 2017 wurde es neu aufgelegt und jetzt ausgeliefert. Eine nochmalige Wiederauflage wird es nicht geben. Also schnell sein! Ich kann die Wagen rein optisch auf jeden Fall empfehlen. Es ergibt sich zusammen mit dem Taurus ein schöner EuroCity auf der Anlage.

Gruß

Dominik

Hallo Dominik,

toller Zug und tolle Bilder, die du da gemacht hast. Dieser Zug würde mir auch gefallen. Zu den Entgleisungen kann ich nur sagen, mit ACME Wagen habe ich dieses Problem auch immer wieder.

Gruß Max

Moin Dominic,

Glückwunsch zu dem schönen Neuzugang.

Die ACME Wagen laufen bei mir auf Roco auch nur ab R5 recht störungsfrei.
Alles darunter neigt immer wieder zum entgleisen.

Den ZpAR zum EC 88 hast du bestimmt selber schon gesehen (falls nicht: Siehe Anhang).

Grüße euch,

ok, das beruhigt auf der einen Seite, dann liegt es wohl nicht ausschließlich am Gleisbau. Auf der anderen Seite schlecht, denn dann muss ich mir Gedanken machen wie ich die Wagen entgleisungsfrei hinbekomme. Ich werde erstmal analysieren müssen woran es genau liegt. Denn 360 Euro nur für die Vitrine wären mir dann etwas zu teuer und auch zu schade.

@ Daniel: Ne, kenne ich nicht, wobei mir die Wagenreihung schon klar ist. Die gibt es bei Fernbahn. Mir geht es nur darum wie die Wagen gedreht werden müssen. Kann ich nur herausfinden wenn ich mal wieder in München bin und den Zug analysiere.

Gruß

Dominik

Hallo Dominik.

Wunderbarer Zug, danke fürs Zeigen!

Viel Erfolg bei der "Entgleisungsbefreiung";-)

Viele Grüße

Jörg

Hallo Dominik,
einen schönen Zug hast du dir ausgesucht, schade dass die Wagen immer wieder entgleisen.
Ob es an den Wagen oder der Anlage liegt lässt sich nicht so einfach sagen. Meine A.C.M.E.-Wagen mit Roco-Kurzkupplung fahren störungsfrei, obwohl im Schattenbahnhof der engste Radius bei 50cm liegt. Die Gleise und Weichen sind von Roco und Fleischmann, die Profilhöhen sind 2,1mm und 2,5mm – die Übergänge habe ich beigeschliffen. Und je nach Fahrweg geht es auch durch S-Kurven.
Wenn die Wagen immer an derselben Stelle entgleisen, tippe ich auf schlechte Gleislage, wenn die Wagen überall entgleisen, dürfte es am Wagen liegen

Es grüßt
Hans

Hallo Hans,

nun ja, die Wagen entgleisen natürlich schon immer mal wieder an der selben Stelle, aber es sind so unspektakuläre Stellen, wie ein R5 Bogen in einer Steigung ohne Neigungsunterschied oder Beginn einer Steigung im R2 Bogen (dabei habe ich die Zufahrt erst vor paar Jahren neu gemacht und alle anderen Fahrzeuge fahren da ohne Probleme drüber). Natürlich würden die Wagen wohl nicht entgleisen, wenn ich nur 2000er Radien in einer Ebene verbaut hätte, aber welche Heimanlage weißt das schon auf? Aufgefallen ist mir auch, dass doch vornehmlich der Gepäck- und Speisewagen zum entgleisen neigen. Heute ist erstmal wieder Gartenbahnzeit, da entgleist nichts. Wenn das Wetter schlechter ist werde ich dann analysieren woran es genau liegt. Bisher habe ich ja alles irgendwie lösen können.

Gruß

Dominik

Zitat von Dominik B im Beitrag #4

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Mir geht es nur darum wie die Wagen gedreht werden müssen.

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Hallo Dominik,

ich habe die Touristikzugwagen von ACME/Vedes. Die haben auch immer mal wieder zum Entgleisen geneigt.
Prüfe als erstes mal die Gängigkeit der Kupplungen in den Kupplungskulissen (evtl. Gußgrate vorhenden?).
Auch haben oft die seitlich an den Wagenecken angebrachten Heizschlüche die Beweglichkeit der Kupplungen in den Kulissen eingeschränkt
was immer wieder zu Problemen in den Kurven und auf Weichen geführt hat. Ich habe die Schläuche daraufhin eingekürzt und seitdem deutlich weniger Probleme.
Die Wagen fahren jetzt auch durch 360er Radien.

Viele Grüße

Reinhard

Nabend zusammen,

vielen Dank für euer Lob, auch wenn ich ja bisher nichts weiter gemacht habe als "Kaufen" zu drücken

Zitat von 4010-freak im Beitrag #8

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Zitat von Dominik B im Beitrag #4

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Mir geht es nur darum wie die Wagen gedreht werden müssen.

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Das ist vollkommen egal, die Wagen werden beim Vorbild auch so eingereiht wie sie gerade dastehen. Extra gedreht wird da nix.

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Zitat von Hunsrückbahner im Beitrag #9

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ich habe die Touristikzugwagen von ACME/Vedes. Die haben auch immer mal wieder zum Entgleisen geneigt.
Prüfe als erstes mal die Gängigkeit der Kupplungen in den Kupplungskulissen (evtl. Gußgrate vorhenden?).
Auch haben oft die seitlich an den Wagenecken angebrachten Heizschlüche die Beweglichkeit der Kupplungen in den Kulissen eingeschränkt
was immer wieder zu Problemen in den Kurven und auf Weichen geführt hat. Ich habe die Schläuche daraufhin eingekürzt und seitdem deutlich weniger Probleme.
Die Wagen fahren jetzt auch durch 360er Radien.

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Zitat von cauchy im Beitrag #10

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OT-Ende ... schöne Zuggarnitur jedenfalls! Ich find's prima, dass etwa ACME jetzt schaut, solche vorbildlichen Züge - auch mal mit den Wagen anderer Firmen - zusammenzustellen.

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Zitat von Dominik B im Beitrag #11

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Ich ging nur davon aus, dass die Fernverkehrsgarnituren auch eher seltener getrennt werden. Also kann ich die Wagen einfach nach belieben drehen. Das vereinfacht das ganze doch erheblich.

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Zitat von Dominik B im Beitrag #11

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Zitat von 4010-freak im Beitrag #8

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Das ist vollkommen egal, die Wagen werden beim Vorbild auch so eingereiht wie sie gerade dastehen. Extra gedreht wird da nix.

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Ah ok. Da bist du dir sicher? Ich dachte die Wagen habe eine spezielle Drehung ähnlich dem ICE. Gut, da ist es etwas anders, weil das komplette Garnituren sind. Ich ging nur davon aus, dass die Fernverkehrsgarnituren auch eher seltener getrennt werden. Also kann ich die Wagen einfach nach belieben drehen. Das vereinfacht das ganze doch erheblich.

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Zitat von Dominik B im Beitrag #11

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Warum mit anderen Wagen? Sind manche Wagen von anderen Herstellern zugekauft?

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Vielen Dank für eure Informationen.

Hallo zusammen,

@Dominik. Das Problem des entgleisend könnte am Kupplungslauf liegen. Das ist ein altbekanntes Problem bei ACME und beruht auf der schlechten Kupplungsführung. ACME hat die Railtop Wagen verschlimmbessert anstatt die altbekannten Fehler zu korrigieren. Aber was erwarte ich.

Schau doch mal bitte, ob die Wagen nach wie vor so bauchig sind. Steht das Gehäuse immer noch ab?

Hallo,

danke für deine Rückmeldung. Ein bauchiges Gehäuse habe ich nicht feststellen können. Dass die Kupplung nicht so ganz optimal läuft habe ich aber schon feststellen können.

Gruß

Dominik

Hallo zusammen,

ich habe mir auch nach langer langer Sucherei endlich einen EC zusammen gestellt aus 10 Wagen

bestehend aus:
ACME 55144
ACME 55211
ACME 55183
Roco 45500
Roco 45352

also insg. 10 Wagen

Mit den originalen RP25 Rädern laufen die ACME-Wagen katastrophal... sodass eine Lösung her musste...
ich habe ewig nach ACME AC-Radsätzen gesucht. Konnte aber nirgends welche finden oder beziehen.

ich habe mir nun selber welche gebaut. Ich habe von den RP25 die Radscheiben runtergepresst und die ACME-Achsstifte in Roco-AC Radscheiben eingepresst.
Roco AC-Achsen sind um 0,2mm zu lang...

Außerdem ist der komplette Verbund starr gekuppelt, denn die Kupplungskulissen ACME zu Roco haben unterschiedliche höhen. Und so entkuppeln sämtliche Kupplungen recht schnell.
Bei den ACME-Wagen bleiben diverse Kupplungen gerne an den Puffern hängen.
Jedenfalls ist eine unfallfreie Fahrt bisher nur starr gekuppelt geglückt.

Bei den ACME-Wagen aus dem Set 55183, also 2 bmz musste ich am Unterboden etwas die sehr deteilreichen Leitungen entfernen, damit die Spurkränze der AC-Rädern nicht hängen bleiben.

Grüße