Hallo Miteiander,
heute fang ich mal mit meinem ersten Umbaubericht im Forum an.
Umgebaut wurde Piko´s Dreiteiliger Gliederzug.
Na ja umgebaut ist vielleicht zu viel gesagt, verändert trifft es wohl besser.
Als erstes erstmal zerlegen das ganze Ding!


Und da gings dann schon los: Die Kabel, die Piko verwendet, sind ja nun als recht unflexibel bekannt.
Stimmt, denn beim zerlegen ist mir aufgefallen, daß an der kleinen Frontplatine des Steuerwagens bereits das weiße Kabel abgebrochen war, das aber auch so schlecht, daß man nichtmal mehr den Rest aus der Platine auslöten konnte, ohne die Platine zu beschädigen.
Warum ich das weis, na ich habs versucht und das äußerst vorsichtig, hat nix gebracht, die Platine war hin.
Na ja, ich hab dann bei Piko ne neue bestellt, und nun ist die neue da drinn, alles gut.
Das zweite, was mir durch Zufall aufgefallen ist, im Schlußwagen, waren schon die Kabel aufgeschlitzt und zwar unter den beiden Metalplatten. Kurios das ganze. Was ich aber eben auch gesehen habe ist, daß die Metalplatten auf einer Seite recht scharfkantig sind und die ist natürlich gerade nach unten, wird wohl beim Zusammenbau schon passiert sein.
Deshalb habe ich sie dann auch entgratet und lackiert, den die hatten auch schon Rost angesetzt.
Das liegt aber an der hohen Luftfeuchtigkeit hier und daran, daß es eben blankes unbehandeltes Metal ist.

Da ja diese blaue Inneneinrichtung überhauptnicht DR typisch ist, mußte erstmal etwas Farbe herhalten.
So sieht es nach der Farbbehandlung aus.

Ich finde wesentlich angenahmer und Vorbildnaher, als das Blau, was eigentlich nur zu den heutigen Epochen passt.

Das zweite ist, das im unteren Abteil befindliche Großabteil, mit den Sitzbänken längs der Fahrtrichtung.
Eigentlich kann ich mich nicht an sowas in den Doppelstockzügen erinnern, auch nicht aus denen zwischen Halle und Trotha.
Aber vielleicht weis es jemand ja genau und kann mir mal berrichten.

Da bei mir Züge auch durchaus auch nachts unterwegs sind, mußte natürlich der Zug eine Innenbeleuchtung erhalten.
Ich habe zum ersten mal hier LED Stripes verwendet.

Hier sind sie mal schon zugeschnitten und es sind auch die beiden Decoder anwesend, die später verbaut werden.
Diese wurden für die unteren Etagen kürzer gewählt, als für die oberen.
Die beiden mittleren Drehgestelle wollte ich auch beleuchtet haben, dort kam jeweils eine Dreiergruppe zum Einbau.
Dafür hab ich ne Lochrasterplatine verwendet, die gleichzeitig mit 2 x 3 K Ohm Widerständen bestückt ist (jeweils für den folgenden Wagen) und einem selbstgebautem Stecker, wieder aus einer Steckerleiste.




Der Endwagen erhielt eine Extension mit einer Dreier LED Einheit, um auch Licht am letzten Ausgang bzw. der Sitzgruppe am Wagenende zu haben.
Beim Steuerwagen, habe ich allerdings auf diese Extension verzichtet, da ja über dem vorderen Ausgang sich die Hauptplatine befindet.
so sieht der Mittelwagen mit dem eingeklebten LED band und der Duchführung der anderen beiden Kabel zum letzten Wagen innen aus.


Jedes Teilstück der einzelnen Stripes hat zusätzlich zum auf dem Strip befindlichen SMD Wiederstand ( Die Stripes sind ja für 12 V ausgelegt )noch einen 3 K Ohm Vorwiederstand bekommen.
Die 3 K Ohm Wiederstände wurden alle in die Minus Leitung eingesetzt.
Für die Innenbeleuchtung wurde mir von Dominik ( herzlichen Dank nochmal von hieraus dafür) ein ESU Lokpilot FX programiert.
Dieser schaltet nun über F 11 die Innenbeleuchtung an. Alle sechs Ausgänge wurden nach meinem Wunsch, von Dominik, mit seinem Decoderprogrammer auf LED Modus, Neonlicht flackern und für jeden Ausgang mit einer unterschiedlichen verzügerung des einschaltens programiert.
Hier hatte ich das schon mal vor dem Einbau getestet.




Im Bild ist zu sehen, daß der Decoder ebenfalls im Steuerwagen untergebracht ist.
Und so sieht es dann aus, wenn alles richtig verstaut ist.


Allerdings mußte dafür die Inneneinrichtung etwas ausgefräßt werden, da es aber sowieso die Toilette ist, sieht man es von außen nicht.
Wie bereits geschrieben, wurden an die Decoderausgänge die Vorwiederstände angelötet und weiter zum LED Strip.
Der blaue Rückleiter, also +, habe ich von der Hauptplatine im Steuerwagen abgelötet, verlängert und an den FX Decoder angeschlossen.
An den Drehgestell Übergängen sind ja jeweils rechts und links zwei Buchsen, die dienen orginal für die Innenbeleuchtung zur Stromversorgung.
Ich habe hierbei nur die für die Rückleitung verwendet, also blau.
Mit einem selbstgebautem Stecker aus einer Steckerleiste und etwas Schrumpfschlauch zur Stabilität kann jetzt immer noch der Gliederzug zerlegt werden und ab in seine Verpackung wandern.
So sieht das dann aus.



Im übrigen habe ich sowieso versucht, möglichst keine Kabel zu sehen. Allerdings ist es im oberen Abteil recht schlecht machbar die kabel gut zu verstecken, denn das Drehgestell läßt nicht gerade viel Platz frei.
Es mußten einige Löcher gebohrt werden.

Wie hier, jeweils an einem Sitz im Obergeschoß zu sehn.

Um zwei Decoder zu betreiben, habe ich an die Platine eine Verzweigung angelötet, um beide Decoder mit Strom zu versorgen. Außerdem kann man so auch beide decoder getrennt voneiander programieren. man muß nur einfach den Stecker abziehen und schon kanns losgehen. (ist oben links zu erkennen)



Als zweiter Decoder kommt der von Piko vorgeschlagene Uhlenbrock 76900 Funktionsdecoder zum Einsatz.
Er soll die Stirnbeleuchtung im Steuerwagen, die Schlußbeleuchtung im Steuerwagen und eine Führerstandsbeleuchtung im Steuerwagen schalten.
Der vierte Ausgang wird nicht gebraucht und auch nicht angeschlossen.
Eigentlich soll der Decoder ja mit den Werkseinstellungen sofort funktionieren, hat er aber nicht gemacht, m, na ja gut.
Dominik hatte mich ja gewarnt, aber der UB ist hald wie dafür gemacht, er passt perfekt in die andere Toilette und er hat nur vier Ausgänge, die hierbei völlig ausreichend sind.
Sicherlich könnte man einen anderen größeren Decoder an die Decke kleben, aber die haben dann schon wieder 6 Ausgänge ( ESU, Kühn)
Was mach ich dann mit den restlichen drei freien Ausgängen?
Ergo: also Decoder auslesen und nachsehn was da los is.
Gemacht getan, und: nix zeigt nur Fehler an.
Tja lesen macht schlau und rausgefunden, daß der ne last am Ausgang braucht.
Dafür hab ich ne 16 V Glühbirne und nen 100 Ohm Wiederstand genommen (beides von Busch) lag da grad so rum.
Und siehe da, der Decoder läßt sich auslesen und auch programieren = prima bin begeistert
Leider bin ich nicht ganz fertig geworden, da mein Heimataufenthalt zu Ende war.
Das nächste Mal müß dann am UB noch das Funktionsmapping durchgeführt werden und die Adresse eingestellt werden, dann kann der Steuerwagen auch zu und ich zum nächsten Projekt eilen.

So, das wars erstmal soweit von mir dazu. Vielleicht gibt es ja Ansporn für jemanden seinen Zug ebenfalls zu beleuchten, bzw. hat noch bessere Ideen dies zu tun.
Gruß Carsten

Hallo Carsten,

Da freue ich mich mit deinem Bericht! Du hast dir sehr viel Mühe gegeben es lesenswert zu machen. Schade das du nicht ganz fertig geworden bist. Ich verstehe das du nur daran basteln kannst wenn du in die Heimat bist?

Gruß, Peter.

Zitat von CAT im Beitrag #1

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Da ja diese blaue Inneneinrichtung überhauptnicht DR typisch ist,

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Hallo Robert,
ja stimmt, aber so nen Farbton gab´s hier gerade nicht, und so isses rot geworden, auch is der Fußboden mit dem Grün eigentlich zu dunkel, aber ich wollte einen guten kontrast zu den Sitzen erhalten.
Gruß Carsten

Hallo Peter,
ja das is leider immer so, fertsch wird man nie, da kommt immer was dazwischen und dann zieht sich der bau hin.
Angefangen hatte ich ja schon im Urlaub, im August, nur da gings noch schleppender vorran.
Na ja, der nächst Heimaturlaub is in drei Wochen, also nich sooo weit weg.
Da werd ich dann hoffentlich fertsch werden.
Gruß Carsten

Respect! Dasselbe habe ich mit meinem 3teiler auch noch vor...
Wielange hat das alles in allem gedauert?

mm na ja also auf die Uhr hab ich nicht gesehn, aber so 5 - 6 Tage warns schon.
Allerdings lockere Tage, mit zahlreichen Nachdenk-Pausen.
Wie gesagt, ich wollte ja möglichst wenig Kabel sehn und zerlegbar sollte der Zug ja auch bleiben.
Gruß Carsten

Schon nicht schlecht. Bei mir wirds sicher 5-6 Wochen dauern...zumal ich von Elektronik keinerlei Ahnung habe :(
Aber den Beitrag hier wird mir sicherlich ein wenig weiterhelfen.

ja kein Problem, wenn Du Fragen dazu hast, dann meld Dich einfach.
Gruß Carsten

Hallo Carsten,

ein schöner Umbau,ich bin gespannt wenn alles wieder zusammen gebaut ist
und im Nachtbetrieb leuchtet.

Gibt es ein Video ,sonst sieht man das Flackern nicht.

Gruß
Hartmut

Hallo Hartmut,
leider bin ich bei meinem letztwöchigem Heimaturlaub nicht dazu gekommen, am Doppelstock weiter zu machen. Es gab in der Wohnung leider ein paar Wasserprobleme, und die gingen nu mal vor.
Somit ist noch alles beim alten und der Steuerwagen wartet noch auf seine Decodereinstellungen.
Zum Video hochladen bin ich schlichtweg zu blöde, leider.
Gruß Carsten