Danke. Habe die Farbe in einem kleinen Farbengeschäft mischen lassen und der Farbton ist "G017" von Rucocolor. Ein solcher Code noch nie gehört. Sollte ich jedoch mal Nachschub brauchen muss ich ihm nur diesen Code erwähnen um die gleiche Farbe zu erhalten. Ich denke dass dieser Farbton sehr ähnlich wie Deiner.
#301 Hallo Helmut
Ja, das Bierchen hat geschmeckt . Es blieb nicht nur bei einem....
Da heute das Wetter total mies ist habe ich noch die letzten Wände montiert. So kann bald die Feinarbeit beginnen. Jedoch wird da erst mal auf einem Übungsbrett probiert .
Gruss Patrick ________________________________________
ich habe gerade noch einmal den Thread verfolgt und ich muss sagen, dass der Bahnhof mit der kleinen Strecke richtig schön geworden ist. Die vielen Details und kleinen Dinge sind richtig schön.
Hoffe du bringst uns weitere Bilder von dieser schönen kleine Bahn.
Die alten von Roco haben ausgedient und wurden durch filigranere und schweizerischen Prellbocktyp ersetzt. Diese warten nun noch auf die Verwitterung.
Nun noch ein anderes Thema: Die im Beitrag #278 erwähnte Streckenveränderung ist jetzt definitiv bekannt. Der Raum wird inzwischen auch für andere Aktivitäten genutzt und da braucht es Platz. Wir bzw. schlussendlich ich , habe entschieden dass die Anlage in der Grundform definitiv in L-Form bleiben wird. Das Regal auf eine andere Wandseite versetzen macht keinen Sinn weil das Regal den Lichteinfall durch das Dachfenster der Raum verdunkelt. Somit entfällt die Idee die Anlage in U-Form an der Wand entlang zu machen. Die nicht benötigten Segmente und Module werden mal behalten und können platzsparend auf den Rollwagen gelagert werden. Zu 99% wird die Anlage in L-Form sein, erweitertest Fahren ist aber weiterhin möglich bei Lust und Laune. Jedoch habe ich für die Grundanlage noch eine weitere Betriebsstelle vorgesehen um mehr Betrieb zu machen. Ein neues Segment mit einem Anschliesser! Anbei eine Skizze. Hier kann ich die schönen "kurzen" Weinert Weichen verwenden. Ein kleines Übergangssegment zum FY, die Strecke führt in einen Tunnel, rundet die Sache ab. Auch ist ein kleines ca. 20cm Segmentlein geplant wo am ende des Bahnhofes angedockt wird. So ergibt es ein schöner Abschluss.
Gruss Patrick ________________________________________
das sieht wie immer bei Dir sehr vielversprechend aus. Auch wenn durch die L-Form etwas Fahrstrecke verloren geht glaube ich dass der Anschließer wirklich Spaß macht zumal er ja sicher vom Bahnhof aus bedient wird, so dehnen sich die Rangierfahrten in der Länge aus. Die Prellböcke sind auch sehr schön, die von Roco sind zwar gar nicht schlecht, aber diese hier passen viel besser zu Deinem Vorbild. Ich freue mich schon auf weitere Berichte über den Bau der neuen Module.
Ja, es geht zwar Fahrstrecke verloren aber dafür gibt es zusätzliche Fahrten zum Anschliesser. Da die Züge auf meiner Strecke nicht schnell fahren, das Dampflökchen zuckelt gemütlich durch die Gegend, so ist die Fahrzeit dennoch akzeptabel "lange" :-).
Gruss Patrick ________________________________________
Die Wolken hat niemand erwähnt. Ich find sie ziemlich gelungen. Sie könnten meiner Ansicht nach noch ein Bisschen grösser und schwerer daher kommen. Aber sie sind auf jeden Fall schon so präsentierbar, die Gefahr es zu versauen könnte wohl auch bei Dir bestehen (und ich habe eh noch keine gelungen hingekregt). Die Prellböcke haben sich natürlich gelohnt. Und auf deinen Anschlieser bin gespannt. Das geht ja meistens rech zügig voran bei Dir.
Der Hintergrund sieht gut aus! Schön das du auch das existierende Teil der Anlage immer weiter verbesserst. So wie jetzt wieder mit passende Prellböcke. Der Gedanke mit dem Anschliesser ist einfach gut. Das gibt zusätzlicher Verkehr auf der Anlage.
Die Wolken, denke ich, kommen so gut. Auch ist mein Gedanke dass diese vielleicht etwas grösser sein sollten aber da gehe ich mit Vorsicht daran um es eben nicht zu versauen :-). Da werde ich schon noch ein bisschen dahinter gehen. Auf jeden fall sieht die Anlage nur schon so viel anders aus :-).
Der Anschliesser wird nächstens in Angriff genommen. Etwas Holz für den Rahmen hab ich noch und muss nur noch ganz wenig dazu kaufen.
Gruss Patrick ________________________________________
Nun habe ich in den letzten Tagen viel Gedanken gemacht wie ich den Anschliesser gestalten soll. Nein, es gibt kein Lagerhaus, keine einfache Holzverladestelle sondern eine kleine Feldbahn mit einer Umladestelle zur "grossen Bahn". Da ich solche kleine Bahnen liebe soll so was endlich verwirklicht werden!
Es existieren schon unzählige Zeichnungen und Pläne. Anbei zur Zeit mein Favorit: eine Umladestation mit Überdachung. Der Abgang links führt auf ein kleines "Feldbahn" FY das am "grosse" FY angedockt werden soll.
In etwa so stelle ich mir das vor. Es gibt auch noch andere Variante wie etwas mit Sturzbühne etc. Werde mich da nächstens entscheiden. Der Segmentkasten ist bereits im Bau. Auch ist ein Feldbahnzüglein von Busch schon vorhanden .
Gruss Patrick ________________________________________
dass Du "einfach Strecke" (das ist jetzt nicht abwertend gemeint) wirklich toll beherrscht (soll heißen: herrlich ausgewogen und unaufgeregt ... wie es eben real auch ist), hast Du uns ja zuhauf bewiesen, Dein Bahnhof ist grandios ... da bin ich wirklich gespannt, was Du uns in Sachen Anschließer und Feldbahn präsentieren wirst.
Die Messlatte hast Du selber hoch gelegt. Aber ich denke, es kommt da wieder was wirklich Spannendes auf uns zu!
Vielen Dank. Das ländliche Flair soll, zumindest Versuche ich es, bestehen bleiben und es soll auch nur eine "minimalistische Verladestelle" werden. Der handskizzierte Plan ist nicht definitiv da es noch gewisse Unstimmigkeiten hat bzw. noch nicht fix durchdacht ist. Bin selber auch gespannt wie das wird :-)
Gruss Patrick ________________________________________
Ich find's auch immer nett, wenn ich mich selber überrasche Ich plane ja vorher auch meist eher mit Skizzen und groben Plänen, die dann beim Bau irgendwie selbstständig werden ... mal mehr, mal weniger.
Na dann warten wir mit Dir gespannt, was da kommt!
Sali Patrick Bier und Chips sind kaltgestellt ;o) Es kann losgehen. Ist eine gute Idee. Ich wühle die nächsten Tage mal in meinem Archiv. Vielleicht finde ich auch noch Anregungen.
Frage zum Ladegut: Eher Kies und Steine oder eher Holz? Oder was ganz anderes?
Ich stelle Bier und Chips parat wenn das mal fertig ist :-). Ich schwanke noch zwischen zwei Varianten. Entweder gedeckter Umladeplatz (Ziegel oder Kalk) oder Tonablad mit Sturzbühne. Beide haben den Reiz. Die Variante Sturzbühne würde die Bühne hinter dem Normalspurgleis sein.
Gruss Patrick ________________________________________
die Feldbahn ist eine interessante Idee. Einen Vorschlag zur Tonverladung hätte ich noch: Bei der Ziegelei Höngeda in Thüringen wurde der Ton zum Bahnhof Seebach (etwa so groß wie Dein "Linthwil") gebracht und abgekippt. Ein Bagger, in Höngeda ein NOBAS UB 80 mit Gittermastausleger, hat dann bei Bedarf den Ton in die Waggons der Deutschen Reichsbahn oder einen Lkw geladen. Eine besondere Rampe gab es dafür nicht, dass Gleis der Feldbahn lag lediglich ca. 2,5 m höher auf einem Damm.
Der Vorteil dieser Anlage besteht darin, dass Feldbahnverkehr und Verladung auf die Regelspur sowie den Lkw unabhäging von einander stattfinden können.
Überdies hat die Feldbahn von Busch m. E. Suchtcharakter. Noch eine Hinweis: Pass blos auf die Weichen auf, hier klemmt es häufiger mit der Stromversorgung.
da kann ich verstehen, das die Wahl nicht einfach wird. Falls Du interessiert an dem Artikel von Loisl über die Feldbahn der Kalkfabrik Rekingen bist ich hätte das uralte ME noch irgendwo bei mir.
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Schweizer Nebenbahn nach "Linthwil"
18.10.2015 14:43 (zuletzt bearbeitet: 18.10.2015 14:51)
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. Es blieb nicht nur bei einem...
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Ich plane ja vorher auch meist eher mit Skizzen und groben Plänen, die dann beim Bau irgendwie selbstständig werden ... mal mehr, mal weniger.
