anbei die Bilder zur Ausstellung in Würzburg. Ursprünglich sollte die Veranstaltung in den Justizgebäuden statt finden, wegen kurzfristiger Änderungen seitens des Gerichts wurde die Ausstellung dieses Jahr im FH Gebäude in der Münzstraße abgehalten.
Dank zahlreicher Modulleihgaben konnten wir einen schönen H0e Aufbau mit gut 23 m Streckenlänge einrichten. Wir waren aber trotzdem nur vier Personen (Martin, Michael, Florian und ich), trotzdem hat der Ablauf aber super geklappt und ich empfand es weniger stressig als Frankfurt, da jeder wusste was zu tun ist. Beim Aufbau waren wir übrigens nur zu Dritt, wir haben um 17 Uhr angefangen und waren gegen 22:30 Uhr fertig.
Zunächst der Aufbauplan. Wir haben recht großzügige Fläche zur Verfügung gestellt bekommen, allerdings mit einer Säule im Weg. Ich habe mich für einen U-Aufbau entschieden und Bad Anspach als Kreuzungsbahnhof in etwa in die Mitte der Strecke gesetzt. Der Bedienerbereich war zwischen Wand und Modul an der oberen Seite. Wie man schon sieht waren die Zugänge sehr schmal und es konnten nur schlanke Leute am Betrieb teilnehmen Marcel, nichts für dich Mayrhofen wurde "von unten" bedient. Der Gang war aber breit genug, so dass man sich mit den Besuchern trotzdem nicht in die Quere kam.
Nun die Bilder vom Aufbau.
Die Ausstellung war am Samstag von 10 bis 18 Uhr und am Sonntag von 10 bis 17 Uhr geöffnet. Wie auch in Frankfurt waren am Sonntag deutlich mehr Besucher anwesend.
Wir haben uns wie auch für Frankfurt für das "stationäre" Betriebskonzept entschieden. Jeder hat eine Betriebsstelle übernommen (somit konnte bei 4 Personen und 3 Betriebsstellen immer einer Pause machen) und die Züge sind "im Freiflug" über die Anlage gefahren. Da wir zwischen Bad Anspach und dem Yard bzw. Bad Anspach und Mayrhofen je einen Haltepunkt zur Verfügung hatten, wurden die P Züge meistens dort angehalten und der Fahrdienstleiter der nächsten Betriebsstelle hat den Zug übernommen. G Züge wurden während der Fahrt übernommen. Dabei hat sich die eingestellte Verzögerung zu Nutzen gemacht, da somit die Geschwindigkeitssprünge unterdrückt worden sind.
Wir haben außerdem immer auf die Adresse 3 zurück gestellt, da es somit nicht zu einer ungewollten Betätigung einer Lok kommt.
Premiere hatte Mayrhofen das zum ersten mal im betriebsfähigen Zustand bei einem Treffen dabei sein konnte.
Da ich im vornherein wusste welche Fahrzeuge anwesend sein werden (eigentlich zu 90 % meine und der 4090 von Michael stand wie das Vorbild auch mehr als dass er gefahren ist ) habe ich eine Lokliste mit Bildern erstellt, die an jeder Betriebsstelle befestigt worden sind. Somit hatte auch Florian - der zum ersten mal bei einem unserer Fahrtreffen dabei war - keine Probleme die passende Adresse zu Lok zu finden. Lokkarten eignen sich bekanntlich für unsere "Ausstellungs-Betriebsform" nicht, da sonst an jeder Betriebsstelle die Lokkarten ausliegen müssten. Meiner Meinung nach sollten wir diese bebilderten Adresslisten für zukünftige Ausstellungen übernehmen. Wenn wir ohnehin nach Bahngesellschaften fahren, dürfte im Vornherein bekannt sein, welche Triebfahrzeuge zum Einsatz kommen werden.
Das ist übrigens der eine Durchgang, ich finde der ist sehr breit
Und das ist der zweite Durchgang, den man durch Drehung des Fiedels beliebig schmäler machen kann
Generationentreffen in Bad Anspach.
Mayrhofen ist gut ausgelastet und hat sich bewährt. Nennenswerte Zwischenfälle gab es keine.
Halt am Hp Erlach mit meiner D8 und Michas neuen Stängl Zillertal Wagen.
Für meine "Zilletalbahn im Modell" habe ich Erklärungen mit Vorbildfotos ausgedruckt. Hat Holger auch für Bad Orb und Trais gemacht, die Idee finde ich ganz gut. So wissen die Besucher, dass es sich hierbei um einen vorbildgetreuen Nachbau handelt.
Lupo-Treff in Bad Anspach.
Sonntag gegen Mittag trat der "Heinerli-Express" seinen Dienst an Fand großen Anklang, die Wagen waren sehr schnell leer gefuttert
Der Maushalter für Bad Anspach, um 8:30 am Samstag im Keller zusammen gedübelt
Nach zwei richtig schönen Ausstellungstagen haben wir um 17 Uhr am Sonntag abgebaut. Es ging recht zügig voran und wir haben um 20:30 Uhr alles bei mir im Keller fertig verstaut.
Vielen Dank an Micha für die großzügige Spende von zwei Modulen mit einem Bein
Wer sich für die Vereinsanlage des Club der Modelleisenbahner Würzburg interessiert, ich habe von den Ausstellungen die Jahre zuvor Bilder auf meiner Homepage. Einmal von 2009 und einmal von 2012.
Übrigens total nette gesellige Leute Wir wurden sehr nett aufgenommen. Samstag sind wir Abends nach der Ausstellung zur Würzburger Hofbräu in die Gaststätte und haben dort gemeinsam gegessen. Danach sind wir paar Straßen weiter ins Vereinsheim gefahren, damit sich Michael, Martin und Florian die Anlage anschauen konnten. Das Vereinsheim ist schon sehr interessant, weil es das ehemalige Schwimmbad einer Schule ist, das bedeutet die Anlage ist über dem Schwimmbecken aufgebaut und das Becken selber ist weiterhin mit Wasser gefüllt. Äh nein, quatsch Das Becken ist ein großer Arbeits- und Lagerraum. Und das ist doch schon sehr vorteilhaft, wenn man ganz bequem unter die Anlage steigen kann. Zudem hat das Vereinsheim große Lagermöglichkeiten.
echt schöne Eindrücke aus Würzburg, habe schon den ganzen morgen drauf gewartet "bis was kommt", weiß ja dass du da ein schneller bist
Nein schaut echt gut aus, die Idee mit den Loks auf einer Karte finde ich echt gut, wäre in Frankfurt schon sinnvoll gewesen, da reicht dann wirklich ein schneller Blick um zu sehen was man übernehmen muss. Wieder was gelernt
Vg Alex
"Den größten Fehler, den man im Leben machen kann, ist, immer Angst zu haben, einen Fehler zu machen."
Die Idee, eine Lokliste mit Bildern zu machen, ist prima. Das sollten wir wirklich im Hinterkopf behalten.
Dein Kopfbahnhof ist schön geworden. Selbst im Rohbau wirkt der schon richtig gut. Hoffentlich kann ich den in nicht allzu ferner Zukunft mal "in echt" sehen.
Hallo in die Runde, das hätte mir auch gefallen! Eine schöne Strecke hat ihr da zusammengestellt. Gerade Mayrhofen hätte ich live erlebt. Vielleicht klappt es ja an einem anderen Ort dabei zu sein. Schade, die minimale Besetzung beim Aufbau, "sprangen" doch in Griesheim einige mehr herum. Dies meine Beobachtungen bei meinem ersten Kontakt mit der Forenbahn. Der Funke ist schon übergesprungen, jedoch kann ich noch kein Erzeugnis meiner Schaffenskraft (Modul) mit einbringen. Mit Gruß Rainer
bin dann nun auch wieder zu Hause aufgeschlagen War mal wieder richtig klasse, auch wenn mich ein wenig die "Pickelbahn" nebenan gestört hat Nachdems bei den Würzburgern am Samstag doch etwas schneller zu ging auf der Anlage, haben sie am Sonntag dann doch etwas an der Bremse gezogen Alles in allem is die Würzburger Truppe ein mehr als netter und lustiger Haufen, mit denen man auch gut mal schwätzen kann, wenn Zeit war.
Nun noch ein paar Bilder von mir:
Vielen, vielen Dank nochmals an Dominik und seine Mutti für die Gastfreundschaft
hatte am Samstag das erste Mal Kontakt in Natura mit der Forenbahn. Vom Landschaftsbau konnte die Anlage der Würzburger Modellbahner leider vom Niveau nicht mithalten. Forenbahn sah realistischer aus. Auch war des Tempo der fahrenden Züge schöner als die Dampflok im ICE-Tempo auf der Pickelbahn. Mal schauen ob ich mich doch noch entschließen kann mitzumachen. Wie am Samstag gesagt entweder 3-Schienegeschichte oder ein schönes Brückenmodul. Mal schauen. Waren für mich sehr interressante Gespräche um doch einige Bedenken auszuräumen. Euch trotzdem nochmals herzlichen Dank.
da habt ihr wirklich was Schönes auf die Beine gestellt und ich denke, dass durch die Fixierung auf die ZTB der ganze Betrieb einheitlicher und ruhiger verlaufen ist als in Frankfurt. Wobei man fairerweise natürlich sagen muss, dass ihr aus den gemachten Erfahrungen von Frankfurt schöpfen konntet.
Schade, dass ich keine Möglichkeit hatte zu kommen. Ich wäre gerne dabei gewesen.
zur Modulhöhe gab es übrigens wieder beides zu hören: Manche fanden es etwas hoch. Eltern zu Kind "Komm, wir gehen da rüber zur anderen Anlage, hier siehst du nichts.", aber es gab auch begeisterte Besucher die gemeint haben "Das ist doch mal eine anständige Höhe, so sieht man die Anlage perfekt." Also es wird immer beide Seiten geben.
Der Verein hat aber gut vorgesorgt und kleine klappbare Hocker zum ausleihen angeboten. Aber das haben wir ja alles schon durchgekaut. Bei uns wird es keine Höhenänderung geben und auch keine Hocker (Versicherung). Zudem werden die Gastgeber vorab über die Höhe informiert und können immer noch ablehnen, wenn ihnen 1,30 zu hoch sind. Aber nachdem mir der 2. Vorstand mitgeteilt hat, dass die Anlage gut angekommen ist, eine Bereicherung für die Ausstellung war und wir gerne wieder kommen können, denke ich hat es sich sowieso erledigt, sonst wären diese Worte nicht gefallen.
Zu uns kamen auch viele interessierte Besucher, wo man gemerkt hat, dass sie sich ein wenig auskennen. Manche haben auch die Details bewundert und fanden unsere realistische Bauweise sehr gut. Und wie schon Holger erwähnt hat, dadurch dass wir fast ausschließlich Zillertalbahn gefahren sind, oder zumindest komplett ÖBB, hat das Gesamtkonzept einen Wiedererkennungswert gehabt. Bei vielen hat Zillertalbahn Erinnerungen hervorgerufen und sie konnten etwas mit dem Thema anfangen. Also liebe Leute, schmeißt eure DR Fahrzeuge weg und kauft was gescheites
Und ein paar Flyer sind wir auch los geworden, hier wäre sicherlich wieder eine QR-Code Auswertung interessant bzw. eine Analyse der Anmeldungen im Forum. Es haben sich auch Interessierte gemeldet die Spur N haben und gerne mitmachen würden. Denn wie ihr wisst: Wir bauen ja Spur N (Die Frage kam bestimmt 30 mal.)
Übrigens bekamen wir eine Einladung von der Kreiskleinbahn Kirchberg ob wir zur Modellbauausstellung 2014 in der Mainschleifenhalle Volkach am 29. und 30. März ausstellen möchten. Aber nur im kleinen Rahmen, irgendwas um die 12 m könnten machbar sein. Ich werde hierzu mal demnächst eine Umfrage starten, so dass ihr euch das überlegen könnt.
Da habt Ihr also Spaß gehabt... Freut mich. Und wie ich sehe geht die Tournee 2014 gleich weiter. Ich hatte gehofft Fichtengrund Anfang nächsten Jahres mal wieder zu sehen, denn es gibt ja noch einige Baustellen. Die Roconetbuchsen und ein Maushalter und die Gleissperre, die ich in Hettstadt runtergerissen habe müssen instaliert werden. Und vielleicht noch das eine oder andere Stück Holz in der Verladestelle, denn die sieht ganz ohne irgendwie nackig aus.
Vielen Dank jedenfalls für die Bilder.
Und eine Frage noch...
ZitatGepostet von Dominik B
Was ist das für ein brauner Fleck neben der Xpressnetbox? Hat da jemand schon sein Brandzeichen auf mein Modul gesetzt?
hier mein bescheidener Teil. Allzu viele brauchbare Fotos sind nicht entstanden, zum einen weil ich nicht großartig zum fotografieren gekommen bin, und zum anderen weil von den wenigen Bildern der Großteil unscharf und/oder schief ist (was auch kein Wunder ist wenn man nebenbei einhändig fotografiert)
Der Fichtengrund wurde am Samstag zweimal bedient. Aber auch nur weil ich da als Bediener in Mayrhofen eine längere Zugpause halbwegs sinnvoll nutzen wollte.
ZitatGepostet von Dominik B Nennenswerte Zwischenfälle gab es keine.
*duck und weg*
Diese Konstruktion am Bedienplatz von Mayrhofen führte zu einigen erstaunten Fragen (wie habt ihr die Multimäuse denn an die ECoS angeschlossen?). Des Rätsels Lösung ist relativ einfach: Gar nicht, denn Dominiks ECoS diente ausschließlich als Stellpult für die Weichen.
Stichpunkt Fragen: Sehr schön war auch die Frage ob unser Arrangement denn Märklin sei. Ebenso die Frage warum wir denn so langsam fahren würden. Die Frage ob dies Spur N sei kam dagegen verhältnismäßig oft.
2 Brauchbare Bilder habe ich dann noch:
Fazit: Mir hat es jedenfalls Gefallen. Wie Dominik schon geschrieben hat wurden wir vom Würzburger Verein sehr herzlich aufgenommen. Also ich wäre nächstes Jahr jedenfalls gerne wieder dabei.
ZitatStichpunkt Fragen: Sehr schön war auch die Frage ob unser Arrangement denn Märklin sei. Ebenso die Frage warum wir denn so langsam fahren würden. Die Frage ob dies Spur N sei kam dagegen verhältnismäßig oft.
dazu kann ich nur sagen:
Wir müssen uns von H0e trennen, denn Spur N ist das nicht! also nur noch H0 bauen und wir müssen nur noch Märklin machen, dann bekommen wir hoffentlich keine solcher Fragen mehr
Der braune Fleck ist Klebeband, wir haben den Weichenstellhebel abgeklebt, weil wir davon ausgegangen sind, dass garantiert irgendwer dran ziehen oder drücken wird. Nicht nur, dass dadurch die Weiche gestellt wird, es hätte auch was kaputt gehen können, wenn manche wie die Dollen dran rütteln.
@ Martin
Wow, das habe ich gar nicht mitbekommen. Ich wusste nicht, dass du bei 9 Weichen schon komplett überfordert bist
Ach so, die Frage mit der ECoS und Multimaus kam bei meiner Anwesenheit am Bahnhof kein mal auf. Interessant zu wissen. Aber wahrscheinlich hätte ich auch gefragt. Wäre ja zu geil, wenn es ohne weiteres ginge.
wenn ich mir so die Bilder anschaue, hat sich Würzburg wirklich gelohnt. Sicher ist ein kleines Team und Arrangement immer einfacher zu bedienen, als Große. Habt ihr super hinbekommen.
Ich hatte mich kurz bei einem von Dom´s Bildern gewundert, warum BA einen eigenen "neuen" Maushalter hat. Bis ich dann das Stellpult von Mayrhofen sah ;-) Die Ecos muss natürlich sicher stehen, es sei dir gestattet, Dom.
Von welchem Florian reden wir denn hier eigentlich? In der FB-Karte sehe ich niemanden mit dem Namen. Florian, bitte oute dich ;-)
Hoffentlich klappt Würzburg im kommenden Jahr, mag ich gerne bei sein.
Gruß und danke für die tollen Eindrücke, Alex
PS: ich erweitere aktuell meinen Fahrzeugpark enorm für DR-H0e. Diese ÖBB-Übermacht geht mal gar nicht ...
Ja Dan, nur für dich Ich überlege grad, ob ich mir das Harzkamel mit oder ohne Sound hole. Diesem Krach aus der H0-Ecke muss man doch was entgegen setzen ;-)
Aber Harzkamel und dann Bad Anspach? Bist du dir sicher, dass das da durchpasst? Stichwort Weichenhebel. Der Tank, ähm Kraftstoffvorratsbehälter ist ja schon recht breit, für Normalspur eben.
Aber Sound, warum nicht. Im Zweifelsfall eine V36K als Alternative?
ZitatGepostet von Dominik B Der braune Fleck ist Klebeband, wir haben den Weichenstellhebel abgeklebt, weil wir davon ausgegangen sind, dass garantiert irgendwer dran ziehen oder drücken wird. Nicht nur, dass dadurch die Weiche gestellt wird, es hätte auch was kaputt gehen können, wenn manche wie die Dollen dran rütteln.
Sehr weise, soweit habe ich gar nicht gedacht . Ist halt eine Ausstellung. Es sollte ja auch kein Vorwurf sein, ist mir aber irgendwie ins Auge gesprungen. Wenn man sein eigenes Modul sieht, schaut man schon mal genauer hin. Ich finde es ja auch cool das mein Modul um die Welt wandert. Und eine Generalinstandhaltung dann und wann nehme ich dafür gern in Kauf . Grüße
Fichtengrund geht es gut. Ich glaube da braucht nichts generalüberholt werden. Aber ich wäre durchaus froh, wenn ich in Chemnitz einen Großteil der Module wieder den Besitzern zurück geben kann, denn irgendwie hat man nun auch eine gewisse Verantwortung dafür.
Hallo Alex,
Harzkamel und Bad Anspach, das wird lustig Ich seh dich schon den Sand verteufeln Ne, das habt ihr leider etwas verkackelt, der Sand ist stellenweise zu hoch. Maximal bündig mit SO, aber nicht noch Gras ins Lichtraumprofil säen.
Florian ist Elektrofan, schreibt aber nicht so viel im Forum.
Moin, da hier das Reiz- äh Stichwort "Harzkamel" fiel:
das Dingens ist ein Muss, und wenn, dann büdde mit Lärmdecoder. Und latürnich mit dem richtigen Gehäuse: ich bin zwar kein DR-Fan, aber das HSB-Gehäuse kommt nicht so gut.
Die Lok passt in den NEM-Lichtraum, wenn es Probleme mit irgendwelchen Modulen gibt, dann sind die nicht Normkonform gebaut und müssen planiert werden
Falls Bedarf besteht: ich tausche auch ein Harzkamel mit DR-Gehäuse(!) und Loksound 4, umgespurt auf H0e, gegen das IIm-Pendant von Piko (37541), sofern gleichermaßen neuwertig...
Dominik hat mich ja schon geoutet, aber ich mache es hiermit auch noch mal gerne selber.
Wie richtig erkannt bin ich bei der Forenbahn nicht aktiv und im Forum das letzte Jahr auch sehr wenig. Aber ich war ja gelegentlich schon mal mit Dominik unterwegs und deshalb hab ich mich gefreut als er mir angeboten hat mal bei der Zillertalbahn mitzuhelfen. Würzburg liegt bei mir ja vor der Haustüre.
Die Aktion hat ordentlich Spaß gemacht, die Leute waren alle sehr nett. Für mich als SBB Teppichbahner mal was anderes so eine HOe Schmalspurmodulanlage oder auch überhaupt eine Ausstellung mitzumachen.
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Ausstellung in der FH Würzburg am 23. & 24.11.2013
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25.11.2013 11:33
Marcel, nichts für dich 
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