ich will dir die Illusion jetzt nicht kaputt machen und sicher nicht Harald seine Mühe hier für umsonst reden, aber ich kenne keine Schmalspurbahn die in einem so kleinen Bahnhof eine separartes Stellwerk hatte/hat!
Ich glaube du bist im Kopf zu sehr bei der Regelspur
ich würde die Hauptweichen für gleis 1 und 2 Ferngestellt ausführen , dass wars aber dann auch schon, mehr sicher nicht .
aber wie gesagt, es ist dein Bahnhof und du baust ihn so wie du es willst
ich möchte hier Marcel beipflichten, ein Stellwerk, zudem noch als separates Gebäude und auf der Bahnhofsseite mit der kleineren Weichenanzahl und der Nähe zum EG würde auch aus meiner Sicht den Gesamteindruck deines Bahnhofs schmälern.
Weichenlaternen dagegen kannst du dennoch installieren, auch wenn du ortsgestellte Weichen darstellst, ganz im Gegenteil: bei ortsgestellten Weichen sind die Weichensignale sogar Pflicht.
Aber letzten Endes ist ganz alleine deine Entscheidung nach deinem Geschmack.
Ich möchte ja nicht etwas bauen was es nicht gegeben hat. Noch habe ich ja nix bestellt. Wenn alle Weichen Ortsgestellt waren wer hat die denn gestellt ? Vor allen Dingen so wie im Bagnhof Bärenheim auch noch eine Schrankenanlage ist.
@ Marcel
Wie würden dann die drei Weichen gestellt ? Vom Bahnhof aus über Seilzüge ? Und die anderen dann Ortsgestellt mit Handhebel ?
@ Jörg
Danke für Deine Bilder
Aber die Kästen mag ich nicht. Entweder komplette Weichenlaternen oder gar keine.
Lieben Gruß von Henry der Lokalbahn1961
Nebenbahnen oder auch Sekundärbahnen in HO / HOe und F-Car der Epoche III
ZitatGepostet von GD-87 ich will dir die Illusion jetzt nicht kaputt machen und sicher nicht Harald seine Mühe hier für umsonst reden, aber ich kenne keine Schmalspurbahn die in einem so kleinen Bahnhof eine separartes Stellwerk hatte/hat!
Umsonst eh ... mir zahlt das hier keiner
Ich hatte deswegen ja auch für einen kleinen Anbau oder sogar ein paar Hebelchen auf dem Bahnsteig (wenn da ein BÜ ist noch dessen Kurbel) plädiert ... ist zumindest bei österreichischen Schmalspurbahnhöfen nicht selten.
@ Harald: dann bin ich ja beruhigt, ich meinte ja damit nur, du hast dir recht viel Arbeit gemacht und diverse Möglichkeiten auf gelistet und nieder geschrieben.
@ Henry:
Zitat@ Marcel
Wie würden dann die drei Weichen gestellt ?
also eigentlich nur zwei und zwar die Weiche 1 und 5 die kannst du gerne mit angedeuteten Seilzüge aus dem EG raus steuern, denn dort wird wohl in der Regel der Fahrdienstleiter des Bahnhofes seine Diensträume haben.
ZitatVom Bahnhof aus über Seilzüge ?
nun das hängt davon ab wie sie verlaufen, auf alle fälle vom Bahnhof raus, aber wenn sie durch Gleise und Bahnsteig geführt werden dann verlaufen die Unterirdisch in Kanälen die mit Metalldeckel ab gedeckt sind (ich mache dir am Freitag ein paar Fotos davon, vielleicht auch heute schon, mal sehen)
ZitatUnd die anderen dann Ortsgestellt mit Handhebel ?
richtig mit Stellhebel, Weichengewicht direkt an der Weiche selbst gestellt. beim Vorbild sind diese Weichen dann mit Schlössern verriegelt, davon bekommst du auch Bilder, dies musst du aber nicht im Modell nachbilden! um Himmelswillen aber damit du weist wie das ausschaut.
zur Laternesache:
nu richtige Weichenlaternen wurden in den sehr frühen Eisenbahnepochen verwendet, aber ich sage mal grob geschätzt ab 1930 wurden dann diese Laternen durch Weichensignale ersetzt.
ich hoffe wir reden jetzt vom selben , die von Jörg abgebildeten Weichensignale sind eine ganz speziell vereinfachte Form davon , normalerweise sind diese schon voll rechteckig ausgeführt, auch davon kann ich dir Bilder liefern, musst dich aber leider noch etwas gedulden
Auf Sekundärbahnen wo in Deutschland die Schmalspurbahnen dazu gehören, wurden Weichensignale kaum bis gar nicht beleuchtet, deswegen kannst du auch auf den Abluftstutzen verzichten, musst du aber nicht.
bis heute Abend dann ...
Grüße Marcel
PS: @ Jörg: klasse Arbeit von dir aber schon etwas crazy
ZitatMüßte dann nicht in Abhängigkeit von Weiche 5 ,W4 mit gestellt werden.
bei der "großen Bahn" sicher ja , aber bei einer Sekundärbahn (Nebenbahn niedrigeren Rang´s) ist dies nicht nötig.
Du kannst dass aber sehr gerne Stelltechnisch dennoch so anschliessen dass sich beide Weiche gleichzeitig umstellen lassen.
ZitatOder kann die trotzdem ortsgestellt sein ?
ja rein Optisch machst du die Weiche 1 und Weiche 5 auf Ferngestellt vom EG aus und alle anderen Weichen und die Gleissperre ortsbedient, dass reicht voll aus.
Wenn du dann für dich unter der Anlage dennoch Weichen stelltechnisch miteinander verbindest würde ich dies begrüßen, ist aber auch dein Ding.
ZitatMit den Kanälen und Seilzügen habe ich keine probleme , da habe ich genügend Infos.
OK ist vermerkt
ZitatWenn ich Dich jetzt richtig verstanden habe also auch keine beleuchtete Weichenlaternen bei den mit Seilzügen gestellten Weichen.
Grundsätzlich würde ich alle Weichen mit Signalkästen ausstatten, die Ferngestellten Weichen solltest du mit Beleuchtung ausführen die ortsgestellten nicht.
Danke Dir für die Info. Jetzt habe ich das begriffen was eine Weichenlaterne und ein Weichensignal ist. Die Begriffsbestimmung Weichenlaterne ist nämlich auch von den Herstellern falsch, es sind ja Weichensignale.
Somit wird jetzt W1 und W5 Ferngestellt alles andere wird Ortsgestellt.
Signale werde ich alle beleuchtet ausführen oder wäre das falsch?
Unterhalb werde ich die Weichen auf jedenfall zusammen antreiben, macht ja Sinn. Ansonsten könnte es zu oft zu entgleisungen kommen.
Jetzt muß ich mir bloß noch überlegen wie ich die anschalte. Ob jede einzelne mit Servo oder zwei Weichen mit einem Servo und Bowdenzug. Mal sehen wie ich es mache.
Lieben Gruß von Henry der Lokalbahn1961
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Dann doch gleich das untere Ende ... alles Ortsgestellt und ein Preiserlein auf dem Fahrrad radelt zu den jeweils zu stellenden Weichen (oder geht zu Fuß, kommt auf die Bahnhofslänge und die Fitness des Preiserleins an.
Wär doch spannend, an den Weichen jeweils so einen kleinen Kollegen unsichtbar unter dem Modul zu installieren und wenn man die Weiche umstellt, klappt die Figur irgendwie hoch, die Weiche wird umgestellt und die Figur verschwindet wieder ...
Du machst gute Fortschritte mit deinem Projekt und ich warte immer mit Spannung auf das weitere. Ich bin gespannt wie Du die Steuerung für 2 Weichen meisterst. Von Vorteil ist es auf jeden Fall wenn beide gesteuert werden.
Es werden nur die Weichen W1 und W5 beleuchtet, alle anderen Ortsgestellten nicht.
@ Jörg
Leider kann man den nur im Kreis fahren lassen, ansonsten wäre das ne schöne Idee.
@ Kurt
Die eine Weiche wird mit einem Servo angesteuert von da aus geht ein Bowdenzug zur zweiten Weiche, so ist es geplant und so werden diese Woche die Teile bestellt. Deine Sache habe ich nicht vergessen, komme bloss im Moment nicht dazu das Programm aufzuspielen, damit ich Deine Datei öffnen kann.
Lieben Gruß von Henry der Lokalbahn1961
Nebenbahnen oder auch Sekundärbahnen in HO / HOe und F-Car der Epoche III
Zum Abschluss des Wochenendes noch eine kleine Übersicht. Der größte Teil der Gleise ist geschottert. Als nächstes wird der Bahnsteig gemacht. Die Farbliche Behandlung der Gleisanlagen folgt wenn alles geschottert ist und der Bahnsteig sowie das EG steht. In der Zeit hoffe ich das meine Antrieb kommen. Wenn das erledigt ist geht es an das Car System. Aber nun erst mal die Bilder vom jetzigen Stand:
Von der rechten Einfahrt aus gesehen
Zwischen den Gleisen
Hier soll die Ladestrasse mit Car System bis ans Gleis gehen
Aus der Vogelperspektive
Hier am EG
Und die linke Einfahrt
Lieben Gruß von Henry der Lokalbahn1961
Nebenbahnen oder auch Sekundärbahnen in HO / HOe und F-Car der Epoche III
Erstens: Ja der Bahnhof kommt bis Samstag Abend in die Rhön. Leider muss ich Samstag Abend wieder los da ich Pfingstsonntag - und Montag auf dem Trödelmarkt stehe.
Zweitens :
Die Autos kommen am EG vorbei, wenn Du genau hinschaust siehst Du das ich den Magnetstreifen versetzt habe. Da fährt der LKW mit Anhänger sogar dran vorbei.
Lieben Gruß von Henry der Lokalbahn1961
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Damit bald zu Ende geschottert werden kann, muss das Bahnhofsgebäude stehen. Also habe ich mich daran gesetzt und habe es ein wenig gealtert. Den letzten Schliff bekommt es an Ort und Stelle auf dem Modul. In der Zeit wo ich auf die Antriebe warte werde ich mich um den Bahnhof und den Bahnsteig kümmern.
Da hab ich direkt mal ne Frage : Den Inselbahnsteig kann ich doch etwas höher ansetzen wie die Schienenoberkante, oder liege ich da wieder verkehrt ?
Hier nun aber erstmal die Bilder vom Empfangsgebäude
Wie gesagt das ist der Grund . Die Feinheiten kommen wenn das Gebäude fest steht. Dann kommen auch die Fenster und Türen sowie die Beleuchtung rein.
Lieben Gruß von Henry der Lokalbahn1961
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ZitatGepostet von Lokalbahn1961 Da hab ich direkt mal ne Frage : Den Inselbahnsteig kann ich doch etwas höher ansetzen wie die Schienenoberkante, oder liege ich da wieder verkehrt ?
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Bahnhof Bärenheim
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15.01.2014 22:46
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aber schon etwas crazy 
:
