Genau das habe ich ja auch gelesen. Aber Holger meint wir hatten uns außerhalb der Norm im Forum auf dunklen Schotter geeinigt. Aber kein Grund zu Streitigkeiten, ist doch kein Thema. Deshalb frage ich ja vorher nach bevor ich das Ergebnis zeige und dann die Enttäuschung groß ist. Ich merke mir ja nicht alles und lese ehrlich gesagt auch nicht alles. Dazu habe ich derzeit einfach nicht die Zeit.
es muss doch nicht immer und überall stehen: Genau das! Nach meiner Erinnerung wurde doch die Tendenz, welche Farbe der Schotter haben sollte, diskutiert.
Und denke bitte daran, dass die Forumbahn ein Gemeinschaftsprojekt ist und einzelne, ganz spezielle Vorlieben daher hinten anstehen sollten. Es gibt einige Mitglieder, die ihre Vorlieben dafür bereits hinten angestellt haben, sei es von der Schienenhöhe, Schotter pp.
Viele Grüsse Holger
Moin Holger, bist du sicher, dass das nicht Wunschdenken ist?
Die Module, die ich baue, baue ich für mich, nicht für Treffen. Dort sollen sie auch benutzt werden, das ist ja auch Sinn der Sache, aber das macht nur einen Bruchteil ihrer Verwendung aus.
Detaillierte Vorgaben wie bei den Fremo, die ja fast vorschreiben, mit welchem Finger ich mir in der Nase zu bohren habe, hätten mich von vornherein absolut abgeschreckt
Ich verwende den Schotter, den ich haben will (dass das zufällig einer der genannten ist, ist Glück).
Schau' dir doch die Fotos der bisherigen Treffen mal an: allein vom Silbergrau RAL 7001 gibt es so viele verschiedene. Nicht Farbtöne, sondern Wirkungen, je nach Oberfläche und Lichteinfall.
Und manche haben zur Bodengestaltung noch nicht mehr als Pappelsperrholz - trotzdem ist ein harmonischer Fahrbetrieb möglich.
Zum "Gemeinschaftsprojekt" gehört für mich die vollständige technische Kompatibilität, da gibt es kein Wenn und Aber.
Bei der Gestaltung freue ich mich über alle Tipps, denn das ist nicht so mein Gebiet; aber die letztgültige Entscheidung treffe ich allein. Wie jeder andere auch, natürlich
Zitatbist du sicher, dass das nicht Wunschdenken ist
es ist z.T. bereits umgesetztes Wunschdenken, denn ich erinnere mich an einige Diskussionen, wo es in Einzelpunkten darum ging, ob man sich bei der Ausgestaltung an die Norm hält oder seine eigenen Wünsche, die nicht gemäss Norm waren, realisiert.
In bester Erinnerung sind mir z.b. die Diskussionen um die Profilhöhe der Gleise........was jetzt primär eine technische, durchaus aber auch eine "landschaftsbauliche" Sache ist.
Wie dem auch sei, ich finde dass jeder ab und zu geben kann und sollte.
es gab viele Diskussionen, viele Meinungen, und beides wird es auch weiterhin geben, das ist auch gut so.
Was zählt, sind einzig die Forenbahnstandards, an die sich jeder zu halten hat, damit ein reibungsloser Betrieb möglich ist. Und selbst dort gibt es das Hintertürchen des "Altbestandes". Ich erinnere mich auch an deinen Wunsch an die Epochengestaltung: das ist gegestandslos denn dann müsstest du meine Ep Zwo-Dampfer ebenso verbieten wie auch die Zillertalbahn in moderner Ausführung.
Nee nee, es ist Vielfalt angeagt
ZitatWie dem auch sei, ich finde dass jeder ab und zu geben kann und sollte.
Eigentlich eine Binsenweisheit, aber damit dürftest du vermutlich jemand anders meinen. Wenn du mich damit adressierst, beleidigst du mich, und das war sicher nicht deine Absicht
@Oliver: Klar meine ich dich damit, wie alle anderen auch. Brauchst also nicht beleidigt zu sein.
Ich habe nichts gegen kunterbunt, bin aber der Meinung, dass zu viel bunt nicht so gut kommt. in unserem bisherigen Rahmen lässt sich damit bestimmt gut leben Einige haben hier aber schon die Vision von Grösserem (wobei ich nicht dazu gehöre) und ob in diesem Zusammenhang "Kunterbunt" gut kommt, bezweifele ich. Und kunterbunt dann zurückzubauen ist schwieriger als gleich grau anzufangen. Ich hoffe du verstehst, wie ich das meine.
Viele Grüsse Holger
PS: Vielleicht gibt es ja auch irgendwann das Gesamtprojekt "Forumbahn" und ergänzend integriert, eine kleine Abteilung "Forumbahn goes auswärts".
Der Holzbohlenbelag der Brücke ist fertig und durchgetrocknet. Es handelt sich hierbei um Echtholz auf einen Karton verleimt und mehrfach mit Ölfarben coloriert. Die Holzbohlen sind nicht akkurat aneinandergeklebt, damit die Wirkung von Bohlen als solche noch zu erkennen sind.
Leider mußte ich feststellen, dass mir meine vorrätigen Drähte nicht für die Brücke reichen. @ Dom Kannst Du notfalls ein Geländer besorgen und nachträglich selbst einkleben?
Moin Holger, für das "Forenbahn wird erwachsen" wäre entweder das Weiterleben des Kunterbunts ein Markenzeichen, oder es müssten wesentlich engere Grenzen gesetzt werden.
Die Epoche spielt dabei sicher weniger eine Rolle, denn mein "oller Kram" kann notfalls auch als Museumsbahn erklärt werden. Vielmehr würde es darum gehen, dass die Übergänge zwischen den Modulen unsichtbar wären. Ich bezweifle jedoch, dass das durzusetzen ist und mag auch die Gängelung nicht, die damit einher gehen würde, wäre also eindeutig für "Variante A"
sehr sehr schön sieht das aus, genauso hatte ich mir das vorgestellt. Ich werde dann später das Gleis direkt auf die Holzbohlen kleben, dann entfällt natürlich ein Schottern im Bereich der Brücke. Ich glaube beim Vorbild sieht man zwar nur die Schienenprofile, aber ist ja egal. Man muss es ja auch nicht übertreiben.
Also ich kann natürlich ein Geländer fertig irgendwo bestellen. Selber eins löten würde ich wohl nicht machen, keine Ahnung ob ich das schön hinbekomme. Aber ich denke es gibt ja sicherlich Hersteller, die was nettes im Angebot haben.
Das stimmt Oliver, aber die Frage an Dom wäre hier, weil er schreibt das Gleis meint er damit den gesamten Gleiskörper oder nur die beiden Profile?
wenn er nur die Profile meint, würden sich die Kleineisen super machen
@ Dom, das würde wirklich gut aussehen und ist nicht mal schwer, einfach aufschieben auf die beiden Profile und dann halt die Kleineisen auf dem Holzunterboden festkleben. Du solltest dir aber vorher natürlich den Profilabstand und Lage aufzeichnen
Du baust eine schöne Brücke und sträubst dich dann, das I-Tüpfelchen zu setzen.
Da ich das Original nicht kenne, bestünde ja auch noch die Möglichkeit, die Holzplatte zu teilen, ein normales Gleisstück einzusetzen und den Gleiszwischenraum ebenfalls mit Holz auszulegen.....anstatt das Gleis einfach so aufzukleben oder, was Oliver bemerkte, wenigstens noch Kleineisen auf den Bohlenbelag zu kleben.
Nun gut, es ist dein Modul und deine Brücke. Ärgere dich aber später nicht, dass du es nicht gemacht hast.
Ich habe zwar ein Bild auf meinem Rechner, aber das ist nicht meins. Ich weiß jetzt auch nicht mehr, woher ich es habe, daher kann ich es nicht so einfach zeigen.
Es ist aber so: Das Gleis ist prinzipiell mit Schwellen auf der Brücke montiert. Links und rechts von den Schienenprofilen befinden sich die Holzbohlen. In der Mitte ist ein schmaler Steg und die Zwangsschienen. Die Zwangsschienen werde ich auf jeden Fall nachbilden, das ist ja nicht schwer. Ich würde mal behaupten die klebe ich einfach auf das Gleis auf.
Aber so gesehen sieht man auch nicht die Kleineisen vom Gleis, weil die von den Holzbohlen abgedeckt werden. Tja, keine Ahnung Stefan, hast du das Bild noch? Ich habe dir mal meine Sammlung geschickt. Wie würdest du es machen?
Auf dem Foto sieht es so aus, als sei die Beplankung oberhalb von irgendwas, das die Gleisprofile hält. Das macht es einfacher.
Zu sehen ist aber auch, dass das Profil gut heraus schaut, dafür benötigst du möglichst dünnes Material. Furnier hat 0,7mm, das müsstest du locker um die Hälfte weg schleifen.
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27.07.2012 18:06
Antworten
und ich packe das weg, gar kein Problem 
meint er damit den gesamten Gleiskörper oder nur die beiden Profile? 
Stefan, hast du das Bild noch? Ich habe dir mal meine Sammlung geschickt. Wie würdest du es machen?
