nach ein paar Wochen der Planung soll es bei mir nun mit dem Bau des Schattenbahnhofes losgehen. als Unterbau habe ich mir 15mm Sperrholz in 10 cm Streifen schneiden lassen. Aus diesen werde ich Module bauen, die dann mit einer 10 mm Sperrholzplatte belegt werden. Hier der Plan für den Schattenbahnhof:
die beiden Gleisenden werden die Zufahr (Gleiswendeln). Mittels der beiden Kehrschleifen soll es dann möglich sein den entsprechenden Zug einfach in entgegengesetzter Richtung wieder auf der "Oberfläche" erscheinen zu lassen. Wie man sehen kann, sind 8 Abstellgleise geplant. Die Länge der Abstellgleise liegt zwischen 10 und 7,5m. Ich habe geplant die ersten 5 Gleise in Abschnitte a 2m zu unterteilen und jeweils mit 2 Meldeabschnitte zu versehen (Bremsabschnitt, Stop- Abschnitt mit einer Länge von ca 10 - 15 cm). Das Abstellen der Züge soll also nur aus einer Richtung erfolgen. Die dri übrigen Gleise werden dann jeweils in Anschnitte a 1m unterteilt. Nun meine Frage: Hab ich irgenwas, was einen brauchbaren Schattenbahnhof ausmacht übersehen, bzw habt ihr Anregungen, bevor ich mit der Säge in der hand zu Werke gehe??
Hallo Martin, Ich habe ebenfalls meine Schattenbahnhofgleise unterteilt in mehrere Abschnitte. Zusäztlich habe ich noch 3 kurze Gleise für Wendezüge, z.B. Schienenbus oder ähnliches. So muß dieser nicht warten bis andere Züge im Gleis nachgerückt sind.
ich kenne Deine Ideen nicht wie Du an der Oberfläche Betrieb machen willst.Ich bin nur Spielbahner und bin aber froh das ich gleich von vorn herein den Schattenbahnhof in zwei Richtungen aufgeteilt habe.
Wenn ich Dein Plan richtig sehe , so muß ein Zug ,wenn er denn mal die andere Richtung einnehmen will, 10m + Wendeschleife und Ausfahrt zurücklegen bis er wieder an der Oberfläche erscheint. Die Frage kannst Du nur beantworten,können in der Zeit auch andere Züge fahren?,---sonst wird es evtl. langweilig an der Oberfläche.
Alles nur als Anregung und zum Nachdenken gemeint.
Vielen Dank für deinen Denkanstoß!! Es gibt ja zwei Möglichkeiten an dei "Oberfläche" zu gelangen, also zwei Gleiswendeln. Ansonsten hast du recht, wenn ich einen Zug über die Wendel oben auf dem Bild nach oben fahren lassen möchte, muss der erstmal 10m zurücklegen. Allerdings werde ich das auch noch in Abschnitte unterteilen, damit sich mehrere Züge auf den Weg machen können.
So, nach einer längeren Pause soll es nun an die Praktische Umsetzung gehen!! Einen Teil der Unterkonstruktion des Schattenbahnhofs habe ich aus 10mm Sperrhols gebaut und mit "Jogamatten" bezogen (angetackert).
Nun meine Frage: Ich möchte nun natürlich die Schienen nicht draufschrauben oder Nageln, sonst wäre ja die schöne Schalldämmung dahin. Also aufkleben. Hat jemand einen Tipp mit welchem Kleberdas gut zu machen ist?? Wie man auf dem Foto erkennen kann, habe ich Gleise ohne Bettung.
Für eure Anmerkungen wäre ich sehr Dankbar Gruß Martin
ich habe im Schattenbahnhof die Gleise erst mit Zwecken fixiert und anschließend die Schwellen außen ,so ca. alle 15 cm beidseitig mit einer Acryl oder Silikonschlange (ca.5cm lang),aus der Kartusche,mit dem Untergrund verbunden.Das hält gegen verrutschen(ich habe allerdings Trittschalldämmung als Untergrund)und wenn ich mal was lösen will, so konnte ich das leicht machen.Außerdem kann man wunderbar leicht das Silikon/Acryl von den Schwellen entfernen. Nach dem trocknen der Masse die Zwecken entfernen,fertig.
Du müßtest halt mal testen was für Dich besser ist Acryl oder Silikon. Den Tip hatte ich hier im Forum erhalten.
und was ist wenn du die Gleise irgendwann mal wieder abbauen willst ??? Bei H-Kleber machst du glaube ich ziemlich viel kaputt und es macht unnütz viel Arbeit die Gleise frei zu schneiden!
ich bin eigentlich immer noch der alte Nageltyp dann mit etwas Holzleim oder Holzleim-Wassergemisch aussen mit einer kleinen Plastikspritze etwas an den Schwellen entlang und am nächsten Tag, kannst die paar Nägel wieder ziehen, wenn man mag.
So habe ich immer die Möglichkeit die Gleise zurück zugewinnen wenn ich die Anlage mal abbauen sollte, einfach raus damit 30min in den Regen und man kann die Schienen ganz locker und leicht abnehmen.
Das klappt übrigens auch bei geschotterten Schienen, nach dem Abnehmen "schlage" ich sie sanft gegen den Gartenzaun damit auch der Restschotter abfällt und gut ist
Hallo Marcel, du wirst lachen das Problem mit dem wieder abbauen habe ich gerade gehabt. Nachdem mein Wendel nicht gepasst hat musste ich mein Schattenbahnhof neu aufbauen. Alle Gleise waren verklebt. Hab mit einen Cattermesser unter den Gleisen lang geschnitten und ab waren sie. Lediglich zwischen den Schwellen das war Fummelarbeit den Kleber wieder raus zu bekommen. Ging aber auch. Gibt es vielleicht auch verschiedene Sorten von Kleber? Mein Kleber bleibt auch etwas elastisch. Viele Grüße Andre
Sag mal Marcel hab ich das richtig gelesen. Du schleppst das ganze Modul nach draußen?? Dann bist wohl sehr kräftig oder das Modul nicht sehr groß. Fragender Gruß Andre
Naja Andre, ich baue meine Modellbahnanlagen schon immer auf Segmente, mal Handlich mal nicht ganz so Handlich, aber du hast recht. Mit einem einfachen 99Cent Blumenbesprüher geht das Ganze natürlich auch auf größeren Anlangen in geschlossenen Räumen
Also Leute mit dem "retten" von schonmal verwendeten Schienen ist das so ne Sache..... bei einem Modul geht das vielleicht, bei einer größeren festen Anlage kommt da nix bei raus... Man sollte die Gleise als "Abschreibung" einplanen.
Ich spreche aus Erfahrung, denn ich konnte nur mit Ach und Krach meine alten Weichen retten (da gabs aber auch Tote).... der Rest war Schrott. Ja, ja ich bin auch mit 'ner "Gieskanne" über meine Anlage gegangen....ich habe sogar die wenigen abgebauten Gleise über Nacht in der Badewanne eingelegt um den Ballast (Weißleim) wieder raus zu bringen.... geht nicht. Ist ne Schinderei. Und, viele Gleise die bis dahin überlebt hatten starben den Heldentot als ich sie mit der Bürste retten wollte....
Also, festeingebaute Gleise sind auf Gedeih und Verderben mit der Lebensdauer der Anlage verbunden, stirbt die gehen auch die Gleise in die ewigen Jagdgründe ein....
Moin Kai, da muss ich dir Recht geben. Wenn du deine Gleise eingeschottert hast gibt es kaum noch eine Rettung. Auch das musste ich leidvoll schon erfahren. Deshalb kommt in Zukunft das Einschottern erst als letztes ran. Bei Weichen werde ich doppelseitiges Klebeband unter die Weiche schieben und etwas Schotter drauf machen. Das bekommst du später wieder ab ohne die Weiche zu zerstören. Viele Grüße Andre
Leute das muß ich wirklich glatt wieder legen: ich habe letzten Monat meine Segmentanlage abgerissen und alle Gleise waren genagelt (fixiert) , dann geschottert und mit Weißleim-Wasser-Spüli-Gemisch befestigt wurden. Nach dem Trocknen habe ich die meisten Nägel natürlich wieder entfernt, die die ich gesehen habe.
also ich bin wirklich so vorgegangen: ich habe die drei Segmente erstmal Abgeräumt von Gebäuden, Figuren und sonstigen Ausstattungsmaterial. Dann habe ich sie einfach 30min. raus in den Regen gelegt und ich konnte die Gleise und Weichen wirklich Butterweich einfach nach oben anziehen
Natürlich waren an den Schwellen noch Schotterreste, ich bin da kurz und sanft gegen den Gartenzaun damit und sauber waren sie, so gut wie neu
Wenn ihr wollt, ich kann euch von den Gleisen und auch von den Segmenten Bilder liefern, damit ihr mir das auch glaubt.
Verstehe ich echt nicht warum das bei euch nicht funktionieren soll
Grüße Marcel
Ach ja vielleicht noch eine Anmerkung dazu: Ich habe alle Gleise auf die braune Auhagen Waldbodenmatte geklebt, vielleicht hat es ja damit was zu tun
deine Erfahrungen decken sich voll und ganz mit den meinigen. Vor Abriss ordentlich mit wasser (Blumenspritze oder dicker Borstenpinsel) einsauen und dann die Gleisstücken ab in die Regentonne. Nach etwa 2 h mit einer weichen Handwaschbürste von den Resten der Schotterung befreien und nach dem Trocknen wiederverwenden.
Aufpassen muss man nur bei einer Sache: Man darf nicht das Ponal "Wasserfest" verwendet haben, das normale oder Express funktioniert.
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Start mit Schattenbahnhof
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04.01.2012 19:49
Antworten
Alle Gleise waren verklebt.
Hab mit einen Cattermesser unter den Gleisen lang geschnitten und ab waren sie.
Gibt es vielleicht auch verschiedene Sorten von Kleber? Mein Kleber bleibt auch etwas elastisch. 
