Jo, sag ich doch. Rechne mal mit Mitte '13 damit. Vor allem steht ja "angestrebt", also du kannst nicht davon ausgehen, dass Weihnachten eine Lok bereits im Laden zu kaufen ist.
Schwer geschickt hat mich aber auch der Liefertermin davon. Das wäre ja schrecklich. Genau eine Woche nach Lödderitz. Ich hoffe einfach mal, dass Conrad mit etwas Puffer den Liefertermin nach hinten gesetzt hat. Bestellen würde ich zwar nicht bei Conrad, das ist teurer, aber es ist ja ein großer Konzern und dürfte wohl eher beliefert werden als die Modellbahnläden.
ich würde nun gerne mal wissen, ob sich schon was getan hat, in Sachen V100 Schmalspur also BR 199.8 der DR oder HSB ? Hat denn schon jemand diese wunderschöne Lok umgespurt auf H0e? zumindest weis ich das sich Oliver ein bestellt hat, aber wie ist der Stand?
also Oliver hat sich letzte Woche eines Bestellt, nun weis ich aber nicht ob es schon da ist und ob er es vielleicht schon angegangen hat wir werden ja sehen.
Wenn ihr das tut dann bin ich sehr enttäuscht von euch. Folgende Gründe sind dann aufzuführen.
1. Das Vorbild lief legendlich auf 1000mm Schmalspur.
2. Im Vorbild wäre die Lok auf 750mm durch ihren hohen Schwerpunkt umgekippt, daher kam es nie zu einem Einsatz der Lok auf 750mm-Schmalspurstrecken.
Ihr habt bis jetzt so tolle Module gebaut die sehr am Vorbild orientiert sind und schöne Landschaften darstellen, macht euch das nicht durch den Einsatz von Fahrzeugen kaputt die nie auf der entsprechenden Spurweite gelaufen sind. Da kann die Anlage noch so gut gebaut sein, ein nicht vorbildgemäßer Einsatz von Fahrzeugen kann einen schlechten Eindruck hinterlassen.
Moin Marcelino, das Umspuren ist nicht wild. Brawa-typisch ist das einzige Problem, dass man das Modell nirgendwo richtig anfassen kann. Im Vergleich zu meinen Brawa-Dampfern ist die 199.8 da aber noch harmlos
Zuerst einmal muss die Lok zerlegt werden. 4 Schrauben, der Rest ist geklipst:
Dafür ist es nicht notwendig, den Tank abzubauen. Und es ist absolut nicht notwenig, dabei eine Leitung am Tank abzureißen (egal, wird wieder festgebklebt)
Das Umspuren braucht nach dieser Zerlegung noch ungefähr 2 Minuten: Schneeräumer ab, Befestigung für die Radsätze ab, andere Radsätze dran und feddich.
Ein Sounddecoder ist auch schon drin, leider fehlt mir der passende Lautsprecher. Hierzu muss ich erst noch bei Brawa anrufen, ob das entsprechende Teil für den alten Loksound ist oder für den Aktuellen.
Imposant ist die Anzahl an Zurüstteilen: diese kommen aber erst dran, wenn der Lärmdecoder fertig ist. Dann gibt es auch ein Video (dafür habe ich mir extra Schützenhilfe bei Stefan geholt, ich habe doch von Videos so gar keine Ahnung )
Hansi: ob nun Meterspur oder 750mm: das Harzkamel sieht auf beiden gleichermaßen sch... aus. Genau das ist der Grund, wieso ich es unbedingt haben musste Weder die Epoche, noch die Tatsache, dass es eine stinkende Diesellok ist, passen bei mir auch nur ansatzweise ins Konzept. Na und?
Und Lödderitz (Sachs) existiert gar nicht und überhaupt sind die Radien bei der Modellbahn nicht vorbildgerecht. Ich habe auch schon überlegt, ob ich nicht lieber einen Angelschein machen sollte, denn das Hobby Moba ist mir grundsätzlich viel zu realitätsfremd, so dass ich jeden Abend heimlich weinen muss.
Deine Enttäuschung akzeptiere ich, im Sinne der Meinungsvielfalt. Dass mich das aber nicht die Bohne interessiert, kannst du hoffentlich ebenso akzeptieren?
jetzt geht´s wohl los oder was , was hast du denn für eine Leitung am Tank abgerissen, meines Wissen´s sollten da nur Rohre sein und zwar irgendein Kühler
Und hast du nun auch ein Bild vom Drehgestell von unten oder vielleicht sogar eines aus Gleisperspektive? dass ist doch das interessante dabei, nicht wie die Lok zerlegt ausschaut
Zitatich hoffe, dass dein Kamel ordentlich versichert ist. Denn wenn es umkippt und Flurschaden macht, wird's teuer.
Ja und das Bergungsteam muß ja auch angefordert werden
ZitatFreue mich drauf, die 750mm-Version mit Brüllwürfel zu hören und zu sehen, wenigstens als Video.
Das auch aber mal ehrlich, ich finde das die 199.8 fährt sicher auch schön in LDDZ ohne dich, also lass ranwachsen das Teil
So nun hast du noch eine Baustelle mehr, mußte ja sein, hätteste mal lieber mit den BF-Modulen angefangen
Dennoch, coole Sache Oli
Grüße Marcel
PS: ich bin gerade mal bei der Allianz Online nach Kamel Versicherungen schauen
hi Marcel, irgend so ein kleines Ding, das sowieso keiner sieht. Ich bin aber auch extrem penibel
Fotos vom Umspuren folgen, aber erst beim nächsten Harzkamel: dieses geht wohl am Montag zurück
Der Decoder ist in Ordnung (am Prüfstand gecheckt), die Lok fährt aber nicht. Nach über einer Stunde dann die Lösung des Problems: ein H0e-Radsatz ist wohl für Mäh-klin oder so, jedenfalls sind beide Seiten verbunden.
Mein Hals ist ein wenig geschwollen, so etwas habe ich von meinem bisherigen Lieblingshersteller nicht erwartet. (Gleichwohl sei natürlich jedem zugestanden, dass mal ein Fehler passiert)
Und eine Korrektur zu oben Gesagtem: allein für das Umspuren ist der ganze Klumpatsch nicht notwendig, das geht auch von außen. Ist also Kinderkacke Nur für das Digitalisieren ist das Abbauen der Platine nötig, weil der Decoder (MTC21) darunter kommt.
Es könnte eng werden mit Lödderitz... Warten wir mal ab, was das Telefonat am Montag ergibt.
oh, dass ist aber ärgerlich, rufe doch erstmal bei brawa an, vielleicht schicken sie dir gleich eine Tauschachse , ich glaube das wäre durchaus unkomplizierter und nicht so Zeitaufwändig.
Hi Marcel, heute habe ich mich mal getraut, mich bei youtube anzumelden. Wenn mir irgendjemand erklären mag, wie ich das Video verkleinern kann, ohne das es Briefmarkengröße erhält, wäre ich dankbar. Die Kids können all' dies vermutlich, aber ich bin zu alt 60MB für 40 Sekunden Lok im Badezimmer sind für meinen Geschmack ein wenig zu groß... (oder wird das Ganze bei youtube noch verkleinert? ich werde es bald wissen)
Ich hab mich bisher immer wegen des sehr sehr sehr enormen Preises des Brawa Harzkamels gegen den Kauf entschieden.
Nun wars so, dass das Gerät modernisiert neu aufgelegt wurde und die DR Variante auch sogleich vergriffen war.
In Panik, wieder keine abzubekommen, hab ich dann doch eine gekauft.
Tja, nun liegt sie hier seit ein paar Wochen in der Verpackung, nur kurz mangels Gleis mit Draht auf Funktion geprüft und ich bemerke, was das wieder für Kreise zieht.
Jetzt brauchts Gleise für das Unikum, toll. Und man kann die ja nicht dauernd alleine fahren lassen...Waggons müssen her...kosten ja bloß 400 Euro fünf Stück Personenwagen (Jammert da jemand über Brawas Bghw Preise... )
Wenn mein Bruder wüsste, was er damals im November 88 ausgelöst hat, als er mich mit nach Wernigerode in den Urlaub "geschleift" hat und da grad die erste Schmalspur V100 aufschlug...
Moin Jens, der Hütchentausch zur DR-Variante liegt noch an
Gegen Einwurf von Euronen (60 sind es) bekommst du bei Brawa das Gehäuse, es hat die Art.nr. 0000962.00 und daraus lässt sich die alte DR-Variante (199 879 8) zusammen stecken Es müssen nur die Lichtleiter der neuen Lok in das alte Gehäuse gebaut werden und die Gewichte umgeklebt.
Dem Vernehmen nach gibt es noch ein paar davon bei Brawa
ZitatWaggons müssen her...kosten ja bloß 400 Euro fünf Stück Personenwagen (Jammert da jemand über Brawas Bghw Preise... /images/tongue.gif )
Hilf' mir bitte auf die Sprünge: welche Brawa H0e- (oder H0m-) Wagen meinst du? Oder war doch eher Bemo gemeint?
Meine Liliput-Personenwägelchen habe ich extra für das Video nicht angehängt: sie sind für meinen Geschmack doch ein wenig zu simpel.
Kommt Zeit, kommen Wagen: es muss ja nicht immer alles sofort sein
Viele Grüße, Oliver
P.S. @Jörg: nicht wahr? Gut, dass die Dusche gerade nicht besetzt war...
na darauf warte ich ja schon seit seit Wochen, schön das es hinbekommen hast , wie schaut es denn mit der Kurvengängigkeit aus? der Sound überzeugt auf den ersten Klang, dennoch nix für mich , einfach zu blecher das ganze.
wie geht´s nun weiter mit der Lok, was hast du damit vor? (PS: ich will keine mehr haben, nicht das jetzt gedacht wird ... ) Ich warte auf die L45H und fertsch
Hi Marcelino, ich gebe zu, ich habe mich lange gesträubt, aus Unwissenheit
Auch heute ist mir nicht ganz klar, wieso der Upload 45 Minuten dauerte, der Download aber ratzfatz funktioniert. Zukünftig werde ich alle HD-Videos uploaden (und dann schlafen gehen)...
Kurvengängigkeit? Angegeben ist sie mit Rmin von 360mm. Die Tillig-H0e-Weichen haben einen Abzweigradius von 409mm, die möchte ich aber eh etwas aufsteilen. Vermutlich kommt es bei diesem Gefährt aber gerade gut, wenn es sich gefährlich in die Kurve legt
Zitatder Sound überzeugt auf den ersten Klang, dennoch nix für mich , einfach zu blecher das ganze.
Ich habe ein externes Mikrofon, aber das "blechern" stimmt schon. Das haben wohl alle Soundloks inne. Ein 30cm-Tiefdröhner, der einen alleine vom Schalldruck umhaut, passt halt nicht in so ein kleines Gehäuse
Zitatwie geht´s nun weiter mit der Lok, was hast du damit vor?
Ich freue mich weiterhin, dass ich sie habe
Ursprünglich war es ja ein Trotzkauf (Insider wissen Bescheid), aber das Dingens bockt
Vielleicht wird sie ja zum Verschubdienst auf meinem geplanten Vierschienengleis abgestellt? Wer weiß?
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25.06.2012 23:45
Antworten
, was hast du denn für eine Leitung am Tank abgerissen, meines Wissen´s sollten da nur Rohre sein und zwar irgendein Kühler 
)
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Schmalspur V 100 der DR (41036)
