was mir an Fahrzeugen noch gefehlt hatte, das waren die Einheitspersonenwagen der Deutschen Reichsbahn. Bei unserem Modellbahnhändler hier vor Ort sah ich heute die ganze Serie von GFN stehen, da konnte ich natürlich nicht dran vorbei. Gekauft, Beleuchtung eingebaut, Personen dreingesetzt und dann auf Fahrt geschickt.
Und nun fährt der Zug in die Nacht zum 3. Advent hinein
und wer sitzt im ersten Wagen? Natürlich wegen dem vielen Gepäck im Traglastenabteil
Na, Hauptsache ist, der Zug kommt am 24. überall pünktlich an, ist ja nicht unbedingt selbstverständlich.
Hallo, na ja also wenn Du ein Rollo runtergezogen hast, dann war das schon so mehr oder weniger gelb. Trotsdem ist Variante zwei wesentlich kostengünstiger, als Variante eins. Aber es muß ja nu auch nicht immer alles gleich sein, denn dann wird´s ja langweilig. Gruß Carsten
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nachdem ich nun schon seit Jahren deine Seiten mit viel Begeisterung verfolge, möchte ich mich nun auch mal schreibend melden und Danke sagen. Das ist wirklich toll, was du baust. Und eine Frage habe ich nun auch gleich: kannst du mal kurz beschreiben, wie du die Innenbeleuchtung in deine Wagen baust? Sind es nur LED Streifen? Oder ist da noch eine Funktionsdecoder dabei? Und wie nimmst du den Strom an den Achsen ab? Wäre toll, wenn du da 1, 2 Sätze schreiben könntest. Und Bilder sagen wie immer mehr als viele Worte
Danke schonmal im Vorraus und viele Grüße aus dem Süden, André
meine Fahrzeugbeleuchtungen sind alle nicht schaltbar, also ohne Funktionsdekoder. Aus Federblech wird die Digitalspannung über die Achsen abgenommen, durch stromführende Kupplungen sind meist mehrere Räder zusammengschaltet und damit ist die Stromabnahme auch ganz gut. Ich fahre auf der Anlage eigentlich Personenzüge immer in der gleichen Wagenreihung, wie beim Vorbild meist auch. Über eine Gleichrichterbrücke mit anschließendem Elko wird eine Gleispannung draus gemacht.Die Vorwiederstände sind so bemessen, dass bei den 18V Digitalspannung in etwa nur 1-2 mA durch die LED fließen, somit sind diese nicht so grell.
Die LED selber sind selbstklebende Streifen von der Rolle (alle 5cm 3 LED abschneidbar). Ich hoffe ich konnte da einiges erklären.
Danke für die Infos. Ich habe mir letztens auf einem dieser kleinen Sonntags-Modellbahn-Märkte eine Vissmann Beleuchtung zugelegt und will probehalber einen Bghw damit ausrüsten. Einen alten Tams-Funktionsdecoder habe ich auch noch. Ein paar Fragen habe ich noch: welche LED Streifen kaufst du denn? Irgendwas bestimmtes oder das günstigste? Und welche Kupplungen nutzt du? Die von Tams?
schöne Bilder,hast Du meinen W-Mann ???---ich habe den schon lange gesucht (Staubsauger?) Meine Weihnachtsgeschenke überreicht eine sexy Weihnachtsdame,--schau selbst.
Das Mikro,bei der Tonaufnahme,war leider nicht so doll ich hoffe es gefällt Dir trotzdem.
zu Weihnachten habe ich mir dann doch noch was gegönnt bzw. mir von meiner Frau schenken lassen. Von dem folgenden wunderschönen Tillig-Waggons 2 Stück:
Dazu werde ich noch einen polnischen IC-Wagen und 1-2 Ammendorfer Weitstreckenwaggons (die gibt es von Bachmann-China bei RD-Hobby allerdings mit entsprechenden Lieferzeiten) gesellen, Das wird dann mein Berlin-Moskau-Peking-Express, so was Ähnliches soll es ja schon gegeben haben
Ich möchte dabei gleich mal meine Technologie bei der Waggonbeleuchtung als kleine Schritt-für-Schritt-Anleitung aufzeigen. Was brauchen wir ?: v.l.n.r. LED-Band, Stromabnahmefedern, eine Gleichrichterbrücke, Vorwiderstand (hier 2.2 k) Lade-Elko (hier 220 my /25V), Sekundenkleber, etwas feine Litze und wer schalten will einen Funktionsdekoder. Ich mache so was nicht, bei mir brennt immer das Licht, wir habens, ich arbeite bei einem Stromversorger
Sehr preiswerte selbstklebende LED-Bänder in 5cm-Schritten abschneidbar gibt es bei Amazon, unschlagbar günstig auch für Hausbeleuchtungen usw.
Der Waggon wird auseinandergebaut:
und dabei gleich noch etwas bevölkert.
Die Bauteile werden entsprechend plaziert, wenn es geht von außen nachher nicht sichtbar.
Die Stromabnehmerfedern werden (in diesem Fall) mit Sekundenkleber eingeklebt. Bei anderen Waggons, z.B. Zweiachsern kann man auch einige Windungen Federdraht um die Achse wickeln, ergibt eine wunderbare Stromabnahme, den Rest macht der Lade-Elko.
Verdrahtung des LED-Bandes, über die Größe des Vorwiderstandes brauche ich ja wohl nichts mehr sagen, mittlerweile gibt es für so was sogar Apps fürs Smartphone.
Nun wird der ganze Kram noch verdrahtet, mit Funktionsdecoder wird es noch ein wenig mehr.
Es erfolgt der Test auf dem Gleis.
Und so sieht es dann aus:
Mit entsprechender Anordnung der LEDs im Wagen hat man sogar eine Zugschlußbeleuchtung, will man das nicht hilft Abkleben von innen.
@Andre Gefällt dir meine kleine Anleitung ?
@Hartmut Wissen deine Leute von deiner Weihnachtsperle
hallo Klaus, schöne Anleitung, die Du da geschrieben hast. Woher bekommste denn die Stromabnahme Federn? Wie ich sehe, hast Du nur einen Extra Wiederstand eingebaut, ist denn das so ok? Ich dacht, nach den jeweils drei LED´s und dem SMD Wiederstand haste dann wieder Eingangsspannung anliegen, da müte nach meinem Verständnis dann ja wieder ein Extra Wiederstand, oder sieht man das hier nur nicht? Ansonnsten ist das ein sehr schöner Wagen bzw zwei schöne Wagen. Gruß Carsten
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die Streifen sind so aufgebaut, dass immer 3 LED in Reihe mit einem SMD-Widerstand liegen und diese einen 5cm-Abschnitt bilden. Bei z.B. 4 Abschnitten ist diese Kombination praktisch 4 x parallel geschaltet. Der Streifen mit seinen 4 Abschnitten stellt für mich praktisch ein Verbraucher dar, der Vorwiderstand muss die Differenz zwischen der Gleichrichterspannung und der benötigten Streifenspannung von 12 V verbraten.
Prima Anleitung, die wird mir bestimmt nochmal weiterhelfen.
ZitatGepostet von Kute Nun wird der ganze Kram noch verdrahtet, mit Funktionsdecoder wird es noch ein wenig mehr.
Ich kann auf dem Foto nicht sehen, was du da wie verdrahtest. Kannst du das nochmal in so richtig groß machen? Ein paar Worte dazu würden mir sicher auch noch helfen. Das wäre klasse, irgendwann steht auch bei mir die erste Innenbeleuchtung an.
Und noch eine Frage: Warum kannst du bei diesem Wagen keinen Federdraht um die Achsen wickeln?
Hallo Klaus, ja klar Du hast natürlich recht, war ja dumm von mir, so isses em, wenn man nicht richtig nachdenkt und schreibt, bevor mann zu Ende gedacht hat Gruß Carsten
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Und die Sache mit dem Federdraht bietet sich eigentlich nur bei einzelnen Achsen an, bei Drehgestellen wie in diesem Fall nehme ich lieber solche Blattfedern die ich durch die vorhandene Fläche gut festkleben kann. Sekundenkleber ist ein Flächenkleber.
und hier ist mein fertiger Express. Er fährt natürlich noch nicht bis Peking, dafür fehlen noch die Bachmann'chen Ammendorfer, aber für Frankfurt/Main - Warschau - Brest - Moskau reicht es schon mal.
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14.12.2013 19:49
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