unsere SM Filiale kannste auch vergessen. Hatte dort die Brawa Rekos bestellt und sollte angerufen werden. Aller zwei Wochen rief ich an und wurde immer wieder vertröstet. 4 Monate nach meinem letzten Anruf bin ich mal hingefahren, da standen genau diese Rekos in der Vitrine.
Diese Woche rief ich an, um nach Tillig Elite Gleis zu fragen. Der Herr am Telefon: "Hammer nich mehr, Tillig macht zu viele Probleme, Gleis bestellen is ne Katastrophe dort, kommt nix an."
ZitatGepostet von Stephan D ...1. unerwartet großes Interesse und damit viele Bestellungen...
Nee, da kommt natürlich keiner drauf, das sich eine moderne Modelllokkonstruktion für 65 Euro gut verkaufen könnte wenn die 20 Jahre alte vom Erstanbieter mal eben das zweinhalbfache kostet
„SM Filiale“ Bei uns gibt es einige richtige Modellbahnläden. Es ist auch üblich, dass ich als Kunde eine Mail oder einen Anruf bekomme, wenn mein Zeug da ist. Wenn wir natürlich nur noch in Filialen, Versandhaus, Ebay usw. (mit lustlosen Angestellten ohne jeglichen Fachverstand) u. nicht mehr beim Lieblingshändler (der selber Modellbahner oder/und Mitglied eines Modellbahnbahnvereins ist) einkaufen, brauchen wir uns auch nicht mehr über o.g. Zustände wundern.
ZitatGepostet von rolfuwe „SM Filiale“ Bei uns gibt es einige richtige Modellbahnläden. Es ist auch üblich, dass ich als Kunde eine Mail oder einen Anruf bekomme, wenn mein Zeug da ist. Wenn wir natürlich nur noch in Filialen, Versandhaus, Ebay usw. (mit lustlosen Angestellten ohne jeglichen Fachverstand) u. nicht mehr beim Lieblingshändler (der selber Modellbahner oder/und Mitglied eines Modellbahnbahnvereins ist) einkaufen, brauchen wir uns auch nicht mehr über o.g. Zustände wundern.
Also ich hab's inzwischen begriffen und bestelle nur noch beim Fachmann: online bei Schildhauer in HGW oder wenn ich mal dort bin, in HRO bei Schaft. In HH gibt es leider überwiegend nur lustlose Modellbahnhändler, natürlich auch mit einigen wenigen positiven Ausnahmen.
Also ich war heute bei SM in Schwerin und konnte 2 Stück 6-achsige 118er mitnehmen (eine für für Steffen 89 und eine für mich) ohne das wir vorbestellt hatten, und es lagen noch einige da.
Jetzt hast Du mich etwas verwirrt. Du warst der achte Besteller und diese SM-Filiale hat nur fünf Loks bekommen, richtig? Also hatte ich doch recht: Du warst leider zu spät dran und hast somit dummerweise Pech gehabt. Und daran ist jetzt nach Deiner Aussage Piko schuld? Ich gehe doch mal ganz stark davon aus, daß diese Filiale ihre Loks von der Zentrale bekommen hat und vermutlich in der Menge die sie dort geordert hatte. Andere Filialen haben mehr Loks geordert und dann auch mehr bekommen. Die Zentrale hat die Menge X bei Piko in Auftrag gegeben. Wie hoch bei Piko die Minimalanzahl ist weis ich nicht, bei Märklin sind es 500 Fahrzeuge. Weiter: die Zentrale hat die Loks nach den Bestellungen an die Filialen verteilt. Offenbar hatte man nicht mit der Menge der Bestellungen gerechnet, so daß es von der Zentrale auch keine Nachlieferungen mehr gab und die Loks auch bei den anderen Filialen schnell vergriffen waren. Ich würde meinen daß das Problem durch zwei Faktoren geschaffen wurde: 1. unerwartet großes Interesse und damit viele Bestellungen und 2. nicht genügend in Auftrag gegebene Loks. Vielleicht reichten ja die noch offenen Bestellungen nicht mehr für eine Nachauflage aus?
Gruß Stephan
Hallo! Nein! Damals , als es um SM mit der Sparlackvariante ging, da war ich der - glaub ich - achte Besteller!!!
Das mit den nur 5 Stück erhaltenen sechsachsigen 118er , das betrifft unseren örtlichen Händler. Aber da hab ich ja eine abbekommen! Zum Glück!
Hier auch mal meine 118 von Piko die seit letzten Mittwoch mir gehört und wenn die bestellten Loknummernschilder da sind dem BW Meiningen zugeteilt wird (118 777).
von vorne
Und von der Seite.
Da kann man nicht meckern denn die Gützold Lok hat genauso grobe Schnitzer (Vorn weg die angespritzten Griffstangen) und die bekomm ich neu nicht für 72€ wie die Pikolok. Der Farbton entspricht aber wirklich eher einer RAW neuen Lok zu Anfang der 80iger Jahre als einer zu Anfang der 70iger Jahre. Aber mir soll es recht sein.
Gruß Matthias
[ Editiert von DR83 am 03.07.11 21:10 ]
Mit freundlichen Grüßen vom Exilthüringer (Im Herzen für immer Erfurter).
ZitatGepostet von rolfuwe … und dann stehen die als Ladenhüter herum u. in den Foren wird mit den Ebay-Preisen geprahlt. Da werden die Händler natürlich vorsichtig. Bestes negatives Beispiel: Voith Maxima.
ZitatGepostet von rolfuwe … und dann stehen die als Ladenhüter herum u. in den Foren wird mit den Ebay-Preisen geprahlt. Da werden die Händler natürlich vorsichtig. Bestes negatives Beispiel: Voith Maxima.
Da kann ich dir auch sagen woran das liegt. Da gibt es einen Herrn Dominik, welcher sehr kompetent ist. Er hatte mich angerufen und mich nochmal daran erinnert, dass meine V100 von Brawa auch noch abgeholt werden muss.
Ich denke Spiele-Max in Schwerin hat einen guten Nachfolger für Micha gefunden
ZitatGepostet von rolfuwe … und dann stehen die als Ladenhüter herum u. in den Foren wird mit den Ebay-Preisen geprahlt. Da werden die Händler natürlich vorsichtig. Bestes negatives Beispiel: Voith Maxima.
Kannst du das unterfüttern mit Beispielen?
Den finde ich gut
Tja, ne antwort war das nun mal nicht. Was ist denn mit dem Modell der Voith Maxima so negativ?
Also ich ahb mir die heute bei meinem Dealer angeschaut, ist ein schönes Maschinchen, hat sicher auch Vorzüge zu den Gützold Lok's vor allem der Preis. aber trotzdem brauch ich keine weitere 6a. 118 in der RAW-Lackierung. diese entspricht nämlich in keiner Weise der 118 400 mit anschriften von 1970. Zu dieser Farbvariante gehören dann auch graue Drehgestelle! ich hab mir erst mals das hier geleistet: topic.php?id=319626
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
ich hab mir die 6-achsige heute beim Händler angesehen. Sieht gut aus, aber gekauft hab ich sie nicht. 118er hab ich eigentlich schon genug. Die mittleren Achsen sind jedenfals nicht zur Stromaufnahme vorgesehen. Müssten mit Schleifern ausgestattet werden. Werde mir bestimmt die 119er holen.
Grüße Matthias Wo kämen wir denn hin, wenn alle sagen würden "wo kämen wir denn hin"? Und niemand ginge um zu schauen, wohin wir kämen wenn wir gingen.:P Eine kleine Geschichte auf meiner Moba. Bauprojekte
Zitat...Was ist denn mit dem Modell der Voith Maxima so negativ?...
Hier ging es nicht um die Qualität eins bestimmtes Modells, sondern um den Widerspruch zwischen den Geschreibsel in den Foren u. den Beschaffungsgewohnheiten einiger Modellbahner, die das Leben der Fachhändler, über die dann oft gemeckert wird, nicht gerade vereinfacht. Also bitte entweder richtig lesen oder richtig fragen. Niemand hat von einem "negativen" Modell geschrieben, hier ging es um "negative" Modellbahner und Unsicherheiten des schwer einschätzbaren Marktes.
Zitat...Was ist denn mit dem Modell der Voith Maxima so negativ?...
Hier ging es nicht um die Qualität eins bestimmtes Modells, sondern um den Widerspruch zwischen den Geschreibsel in den Foren u. den Beschaffungsgewohnheiten einiger Modellbahner, die das Leben der Fachhändler, über die dann oft gemeckert wird, nicht gerade vereinfacht. Also bitte entweder richtig lesen oder richtig fragen. Niemand hat von einem "negativen" Modell geschrieben, hier ging es um "negative" Modellbahner und Unsicherheiten des schwer einschätzbaren Marktes.
Und wieso wird die Voith Maxima als Beispiel für "widersprüchliche Modellbahner" bzw. einen schwer einschätzbaren Markt herangezogen?
Das Modell gibt es doch erst seit kurzem. Selbst das Original ist noch nicht sehr verbreitet.
Ich denke, wenn das Original mal öfter und bei mehreren Bahngesellschaften im Plandienst anzutreffen sein wird, werden auch die Modellbahner die H0-Modelle in den entsprechenden Ausführungen vermehrt kaufen.
Zweifellos wird es mit der Gravita ähnlich sein. Zunächst, so lange beim großen Vorbild noch kaum Maschinen zu sehen sind, wird auch das Modell schwer abzusetzen sein. Sobald dann aber die bestellten 130 Stück bei der DB tatsächlich im täglichen Einsatz stehen, werden auch die Modellbahner eher zuschlagen.
Ist doch nur logisch, oder?
Den Absatz der 118er und 119er von Piko wird dieses Marktbefinden wohl kaum betreffen, denn die Vorbilder sind seit Jahrzehnten im Einsatz, bzw. sogar bereits wieder ausgemustert, und waren in Ostdeutschland tägliches Bild auf den Gleisen.
[ Editiert von Moderator m-a-l-3000 am 06.07.11 9:34 ]
ZitatGepostet von rolfuwe Hier ging es nicht um die Qualität eins bestimmtes Modells, sondern um den Widerspruch zwischen den Geschreibsel in den Foren u. den Beschaffungsgewohnheiten einiger Modellbahner, die das Leben der Fachhändler, über die dann oft gemeckert wird, nicht gerade vereinfacht. Also bitte entweder richtig lesen oder richtig fragen. Niemand hat von einem "negativen" Modell geschrieben, hier ging es um "negative" Modellbahner und Unsicherheiten des schwer einschätzbaren Marktes.
Dann wäre es auch hilfreich, solch einen Widerspruch klar und mißverständnisfrei darzustellen. Und eben nicht mit sehr interpretationsfähigen Aussagen an den Start zu gehen. Da mußt du dich nämlich nicht wundern, daß das jemandem sauer aufstösst. Schließe ich aus deiner Rolle seitwärts jetzt, daß deine These keine These ist, weil es ja »um den Widerspruch« ging und deine Datenbasis zudem eher dünn ist?
ZitatGepostet von m-a-l-3000 Und wieso wird die Voith Maxima als Beispiel für "widersprüchliche Modellbahner" bzw. einen schwer einschätzbaren Markt herangezogen?
Ja, sowas hätte ich auch gerne gewusst. Aber dazu s.o.
ZitatGepostet von m-a-l-3000 Ich denke, wenn das Original mal öfter und bei mehreren Bahngesellschaften im Plandienst anzutreffen sein wird, werden auch die Modellbahner die H0-Modelle in den entsprechenden Ausführungen vermehrt kaufen.
Es gibt x-fach Beispiel in der Modellgeschichte, bei denen Modelle von Einzelstücken Renner waren, während diejenigen von »Brot und Butter«-Fahrzeugen schlecht liefen. IMHO spielen da bisweilen ganz andere Faktoren eine Rolle.
ZitatGepostet von heineken Es gibt x-fach Beispiel in der Modellgeschichte, bei denen Modelle von Einzelstücken Renner waren, während diejenigen von »Brot und Butter«-Fahrzeugen schlecht liefen. IMHO spielen da bisweilen ganz andere Faktoren eine Rolle.
Auch wieder wahr.
Wäre mal interessant herauszufinden warum manche Fahrzeuge so gut ankommen und andere wiederum nicht.
ZitatGepostet von m-a-l-3000 [quote]Gepostet von heineken [b]
Wäre mal interessant herauszufinden warum manche Fahrzeuge so gut ankommen und andere wiederum nicht.
Hallo!
Ganz einfach : Weil sich die Leute mit diesen modellen identifizieren (können) !!!! 118er & Co. liefen doch, wie oben schon beschrieben, jahrzehntelang täglich hier im Osten.
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PIKO BR118 - sechsachsig
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02.07.2011 20:55
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Grüße aus Süddeutschland 
