Ich habe es geschafft um das Signal funktionsfähig zu bauen.
Jetzt soll ich noch ein zweites Signal bauen. Aber dummerweise weiß ich im Moment nicht wo ich der Bausatz liegen habe .... Das hat man wenn mal zuviel Sachen herumliegen hat!
Hallo Peter, was hat es denn mit der Hoehe der Laternen auf sich? Sie wurden morgens heruntergekurbelt um sie zu loeschen und dann wohl eigentlich wieder hoch um sie vor Beschaedigungen zu schuetzen. Abends wurden sie heruntergekurbelt um sie anzubrennen und dann hoch um den Vorschriften im Signalbuch zu entsprechen.
Auf Fotos sind sie oft irgendwo, da das Bedienpersonal wohl keine Lust hatte sie tagsueber ganz hoch zu kurbeln. Aber im Nachtbetrieb waren sie bestimmt immer oben. Hast Du ein Bild auf dem die Laternenblende mit der Wendescheibe so verbunden ist ?
@Nils: Danke für die Anregungen. Auf den Bildern sind die Blenden (ohne Lanternen aus deine genannten Gründen) oft in verschiedenen Höhen zu sehen. Also ist anzunehmen das die Lichter auch in verschiedene Höhen angebracht waren von ganz unten bis ganz oben. Auf einem Bild des Einfahrsignals in Kirchberg sind sogar zwei Lanternen nebeneinander angebracht, die jeweils von der Signalflügel abgedeckt wurden. Dieses Signal hat bis anfang der dreißiger Jahren des vorigen Jahrhundert gegeben. Ich bin froh das ich jetzt erstmal das Signal funktionsfähig habe. Jetzt soll ich mich um das Aussehen kümmern. Die Wendescheibe hat zwei Zugdrähte zum Kurbelwerk hin. Der einer Zugdraht ist durch die Stellstange dargestellt. Wie ich da die andere hintüftele muß ich noch ausprobieren. Der Stelldraht zur Blende könnte da im Wege sein. Ober an der Mast soll die auf den Bildern sichtbaren Umlenkrolle hin. Über diese läuft dann das Stahlseil (oder Tau) um die Lanterne hoch oder runter zu kurbeln. Dann soll da unten natürlich noch eine ganz kleine Winde hin. Der Mast ist aus Messing. Da kann man gut zusätzliche Teilen anlöten.
das Signal ist ja wirklich eine Augenweide geworden, ich traue mich an die Formsignale nicht so richtig ran, solch eine Pfriemelei muss ich mir nicht antun. Ein Tipp aber noch, tausche den Draht gegen CuL (Kupferlackdraht), aus der ist dünner. Das Signal gewinnt garantiert. (Oder mal mit Silberleitlack versuchen?)
Danke für den Tip mit den Kupferlackdraht. Hier kann ich leider nicht mehr ändern, denn die Lanterne ist verklebt mit 2K Kleber um genug halt am Mast zu haben. Mit deiner Kenntnissen und Können dürften die Signalen für dich absolut kein Problem sein!
Weil ich ein Signal mit Zugdrähte um die Wendescheibe darstellen wollte mußte ich noch einen Draht befestigen an der Wendescheibe. Dieser Draht endet unten ohne Befestigung im Kasten unten am Mast. Auf dem Bild von den Ausfahrsignalen in Zollhaus-Blumberg ist zu sehen das unten aus im Kasten die Zugdrähte eingeführt werden. Im Kasten wird diese Bewegung dann zu eine Stangenbewegung umgesetzt. Ich habe bei meinem Signal angenommen das diese Zugdrähte im Kasten umgelenkt werden nach oben hin. Nils hat mich zurecht darauf hingewiesen das die Signallanternen wegnehmbar waren. Es gab noch keine Gas- oder elektrische Lanternen. Die Lanternen waren Petroleumlanternen. Also habe ich oben eine Umlenkrolle und unten noch eine kleine Winde gebastelt. Jetzt soll ich noch die Gasflasche wegschneiden und dann das Signal lackieren. Ich hoffe das jetzt auch die Stangen besser zu erkennen sind. Übrigens hat in Wirklichkeit die Blendensteuerung wahrscheinlich anders ausgesehen. Aber so funktioniert es wenigstens.
(soll hier die Blende an der Rückseite weiß sein?)
In den letzten Tagen hat es zwischen Nils und mir eine rege Nachrichtenstrom gegeben. Dabei hat sich herausgestellt das das Licht oben gehört. Es wurden damals die Lampen samt Blenden heruntergekurbelt. Da tagsüber die Lampen unten waren, waren deswegen auch die Blenden unten. Ich habe also das Signal wieder bis auf die Wendescheibe entkernt und einen neuanfang gemacht. Als Lampe dient jetzt eine Lokomotivlanterne, die auch nach hinten hin ausgebohrt ist. Oben ist jetzt eine Rolle vorhanden, über der das Seil läuft um die Lampe hoch und runter zu kurbeln. Der Trommel der Winde befindet sich jetzt innerhalb der Mast. Von der urspüngliche Bausatz ist jetzt eigentlich nur der Mast, die Blenden und die LED benutzt. Die LED ist jetzt an der eine Seite mit Kupferlackdraht und auf der andere Seite als Masse an der Mast gelegt.
Hallo Peter, die simple Idee die Masse an den Mast zu legen ist ja mal richtig genial. Jedes ersparte Kabel - und sei es nur ein Lackdraht - wird sich später an der Optik bemerkbar machen.
Schön, diese filigranen Dinge zu sehen und das sich jemand daran wagt. Ist bestimmt eine riesige Fummelsarbeit - aber wenn es dann fertig ist, wird man auch belohnt.
Du bist ja richtig fleissig. Da komm ich ja mit der Bildersuche kaum noch nach @Stefan: Ein Kabel + Mast ist aber keine neue Erfindung, unsere uralten Herr-Signale haben das auch schon so
Moin Nils, ich dachte da mehr an Conrad, Viessman & Co., ich kenne es nun mal nicht anders. Und Herr Signale? Hab ich noch nie von gehört. Man lernt eben nie aus.
@Stefan; Klaus (Kute) hat gemeint das die Drähte doch ziemlich grobschlächtig waren. Da hat er Recht gehabt. Auf Grund von dieser Gedanke und der Umbau habe ich dann mal gleich einen anderen Weg genommen. Das geht auch, weil jetzt nur noch ziemlich wenig Plastik verbaut ist. @Jendris: es war in der Tat eine richtige Fümmelei. Aber ich wollte es einfach wissen wie es funktioniert hat. Es bauen können ist dann die zweite Sache... @Nils: jetzt müßte es richtig sein und funktionieren tut es auch noch!
Nils hat mich reichlich mit Bilder bestückt und auf Grund von dieser Information konnte ich dann dies bauen. Es hat lange gedauert bevor ich verstanden hatte wie die Blenden von der Flügel gesteuert werden sollte. Aber so soll es dann in etwa gewesen sein. Jetzt kommt die 'Feintuning' und danach kann lackiert werden.
jetzt siehts wie ein saechsisches Signal aus Wie schonmal erwaehnt wuerde ich das Licht abschaltbar machen, weil Petroleum zu teuer war um es bei guter Sicht (am Tag ohne Nebel) zu verschwenden.
Hallo Peter, von Deinen Baukünsten bin ich total begeistert, de4shalb schau ich hier auch immer wieder gern rein. Bin mal gespannt, wie das Signal später auf der Anlage wirken wird. Kanns kaum erwarten. Gruß Carsten
HO 2 Leiter, DR Ep.IV, IB - COM, melden und schalten mit Uhlenbrock, bleibe bei TC9 Gold, Piko A,
Danke das es gefällt! Diese Bauart von Signalen ist auf den meisten alten Bildern am meisten zu sehen. Als nächste soll ich das Signal erst mal lackieren. Dabei ist Vorsicht vonnöten, sonst bewegt sich der Flügel nicht mehr.
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25.05.2012 11:23 (zuletzt bearbeitet: 27.10.2020 20:33)
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.... Das hat man wenn mal zuviel Sachen herumliegen hat!
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