Exklusiv für idee&spiel erschien im November 2010 die Roco 62434 BR 189 Bosphorus Europe Express. Da dies von München in Richtung Italien unsere Stammlok in München war, gehört auch diese zu meiner Sammlung.
Roco 62434 ES 64 F4-032 MRCE Bosphorus Europe Express
Als neustes Zugpferd schenke ich mir selbst zum Weihnachtsfest diese Schönheit. Rocos Neuheit 2011 der Baureihe 189 für den Einsatz zwischen Deutschland und den Niederlanden mit Mittelpufferkupplung.
Bild 1: Roco 62429 Mehrsystem-E-Lok 189 044-1
Das Modell entspricht technisch den bisherigen 189ern. Auf dem Dach sind zwei DB und zwei NS-Stromabnehmer zu finden, wie beim Vorbild auch.
Es liegen zwei Mittelpufferkupplungen bei, um den Betrieb mit schweren Erzzügen nachzubilden. Leider fehlt aber noch die zweite 189er mit AK-Ausrüstung.
Lang hats gedauert, bis ich meine 62688 bekam, aber hier ist sie. Nicht perfekt, aber akzeptabel.
Bild 1: 189 912-9 cream - moving europe von Lokomotion
Der Rangiertritt am roten Kontrastbalken ist werkseitig schwarz, habe ihn vorbildgerecht silber lackiert. Ansonsten gibt es bis auf einige Kompromisse bei der Bedruckung nichts zu kritisieren.
ich haue jetzt mal eine besondere Lok hier hinein.
Sie gehört ja zur zur ES64 Familie und ist ja irgendwie der Prototyp der Siemens ES Reihe. Vom Aussehen im entferntesten Sinne eher an die 152 und 189 passend, nicht unbedingt in Richtung Taurus, habe ich sie hier eingestellt.
Die Lok stimmt soweit. Hier nochmal drei Bilder der Maschine.
Bild 1: 189 912-9 - komplett
Bild 2: 189 912-9 - Schriftzug Seitenwand Die Binde ist, obwohl kaum erkennbar, vorhanden. Bei genauem Hingucken ist die Druckkante gut zu sehen. Bei dem Container scheint es wirklich eine farbliche Abweichung zu geben.
Bild 3: 189 912-9 - Führerstand 2 Auch der grün wirkende Bereich unter dem Führerstandsfenster mit dem Hacon-Logo ist vorhanden. Leider fehlt der Druck des blauen und weißen Streifens in der Türgriffmulde.
Wie gesagt, nicht perfekt, aber für mich akzeptabel. MfG
Die Maschine ES 64 F4-151 von MRCE mit dem PKP ICC-Schriftzug ist zwar nicht neu, aber noch nicht gezeigt geworden und ganz frisch fotografiert.
Nicht wundern, der Zugsicherungsmagnet für die PKP hinter dem ersten Drehgestell ist Marke Eigenbau, da Roco diesen leider nicht nachbildet hat.
Bild 1: ES 64 F4-151
Aktuell ist von ACME der Ergänzungswagen 52739 für den BerlinWarschau-Express erschienen. Nun fehlt nur noch das BordBistro. Hoffentlich tut sich bei ACME oder Roco?? bald was...
Wie oben schon erwähnt, fährt die 62429 E-Lok 189 044-1 bei mir mit einem Erzzug. Da das Vorbild immer in Doppeltraktion unterwegs ist, kommt die 41269 E-Lok 189 066-4 als Ersatz zur Hilfe.
Bild 1:Roco 62429 Mehrsystem-E-Lok 189 044-1
Bild 2: Roco 41269 Mehrsystem-E-Lok 189 066-4
Die 189 066-4 hat eigentlich keine AK-Ausrüstung, aber Not macht erfinderisch. Vielleicht liest Roco mit und bringt noch eine Nummernvariante der Maschine.
Bild 3: Ganzzug mit Erzwagen gezogen von 189 044-1 & 189 066-4
Zum Einsatz kommen die Erzwagen von Roco. Zum einen die 4 verschiedenen Betriebsnummern des roten DB Cargo-Erzwagens 46919. Desweiteren die 4 Startsetwagen 41318 in braun ohne DB-Logo, die dreiteilige Set 66172 ohne DB-Logos und das ebenfalls dreiteilige Set 45999 von alt-Roco mit DB-Logo. Die gelben AK-Kupplungen stammen alle von der Lok 62429.
dann zeige ich mal eine ungewöhnliche 189er, die selbst Bart nie in seinem Fundus haben wird (da völlig vorbildfrei ):
Wer von Euch sich jetzt fragt: Was soll der Sch...? Warum stellt der hier Phantasiemodelle vor?
Diese Lok bzw. eine Piko Startpackung damit konnte ich vor Jahren mal sehr günstig bei eBay erwerben (weniger als 50,- €). Ich bin eigentlich Märklin-Bahner, daher wurden Fahrregler und A-Gleise gleich wieder versilbert, was den effektiven Preis für meinen kleinen fiktiven Containerzug nochmals vergünstigte.
Als ich auf die Auktion stieß, dachte ich auch zuerst "Was soll das denn?", der "Haben-will"-Reflex war trotzdem sofort da. Über ein weiteres Exemplar dieses Startses bin ich weder vorher, noch nach meinem Kauf je wieder gestolpert, also durchaus eine kleine Rarität.
In dem Startset befanden sich außerdem drei Containerwagen:
Der Verkäufer hatte die Packung nach eigenen Angaben von seinem Onkel bekommen und konnte (angeblich) nichts über die Herkunft sagen.
Recherchen im Internet und Nachfragen bei Piko (die sich erst zierten und keine Auskunft geben wollten) ergaben, dass es sich bei dem Startset um einen Kundenauftrag der Reederei Hamburg Süd handelte. Die Startsets wurden wohl dort intern verschenkt (möglicherweise als Weihnachstprämie). Auflage unbekannt.
Die Lok wird bei mir aber kein Sammlerstück werden, die muss fahren.
Natürlich kann man das Modell einfach für Märklin umrüsten, ist ja alles vorbereitet. Sollte dennoch einer der Mitlesenden hier eine AC-189 von Piko haben, die er aber lieber in DC-Ausführung hätte, können wir gern die Fahrgestelle tauschen.
Hallo. Wie angekündigt, ist die Roco 62377 Lokomotion 189er mit blauen Zebrastreifen ausgeliefert. Gestern ist mein Schmuckstück gekommen und ich bin, na sagen wir zu 98% zufrieden, aber seht selbst.
Bild 1:
Bild 2:
Zum perfekten Modell fehlt eigentlich nur ein Punkt, doch dazu gleich mehr. Die Bedruckung und Lackierung ist tadellos, nicht mehr und nicht weniger. Die Zebrastreifen sind identisch denen der BR 185.2 mit leichtem Glanz. Sie sind absolut deckend aufgedruckt, eine Augenweide.
Bild 3:
Die UIC-Nummer 91 80 6 189 917-8 D-LM ist sauber in blau aufgedruckt, ebenso sämtliche Symbole für den Italienverkehr. Auch die Außenkameras sind natürlich vorhanden. Auf dem Dach sind vorbildentsprechend die Stromabnehmer CH - IT - PL - DB zu finden.
Bild 4:
Der wirklich einzige negative Punkt zeigt sich unterhalb der Lok. Die Schienenräumer. Leider hat Roco, nicht wie bei der BR 185.2, schwarze Schienenräumer beigefügt, obwohl sie blau sein müssten. Beim pimpen meiner Lok habe ich den Schienenräumern auch etwas Farbe gegönnt.
Ich hoffe für die Kaufinteressenten, das dieser Fehler verziehen werden kann und wer weiß, vielleicht gibt es demnächst kostenlosen Ersatz in der entsprechenden Farbe.
dann zeige ich mal eine ungewöhnliche 189er, die selbst Bart nie in seinem Fundus haben wird (da völlig vorbildfrei ):
Hallo
Diese gefällt mir, die Lomo auch.
Diese hier ist auch vorbildfrei, und mit einer kleinen geschichte.
(klick)
Die lok zeigt zwar die N-version die ich später nochmal nachgefertigt habe. Vom H0 modell habe ich anscheinend keine bilder mehr
Die H0 lok habe ich aber in auftrag von Piko als handmuster gemacht. Diese lok ist dan von Movares beworben worden, und sollte bei genügend vorbestellungen von piko gefertigt werden. Leider gab es zu wenige vorbestellungen, und so ist das ganze dann nicht weitergeführt.
Die H0 lok steht jetzt in der hauptverwaltung von movares in Utrecht. Die N version hat ein mitarbeiter dort bei mir bestellt.
Nach der Roco 62377 E-Lok 189 917-8 Lokomotion mit blauen Zebrastreifen folgt nun die Roco 72512 E-Lok 189 918-6 Lokomotion mit roten Zebrastreifen. Wie seitens Roco angekündigt, wurden die roten Schienenräumer ergänzt, aber seht selbst.
Bild 1:
Bild 2:
Die Bedruckung und Lackierung ist tadellos. Die Zebrastreifen sind identisch denen der BR 185.2 mit leichtem Glanz. Sie sind absolut deckend aufgedruckt, eine Augenweide.
Bild 3:
Die UIC-Nummer 91 80 6 189 918-6 D-LM ist sauber in rot aufgedruckt, ebenso sämtliche Symbole für den Italienverkehr. Auch die Außenkameras sind natürlich vorhanden. Auf dem Dach sind vorbildentsprechend die Stromabnehmer CH - IT - PL - DB zu finden.
Bild 4:
Roco hat die Idee, die Schienenräumer der 62377 selbst angezumalen, gleich mal übernommen und ebenfalls den Pinsel geschwungen. Diesmal handelt es sich nicht um durchgefärbte Schienenräumer, sondern um einzeln lackierte Teile. Das sieht für mein Geschmack deutlich besser aus, da dann auch nur die Forderseite in rot gehalten ist und nicht das ganze Bauteil.
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Zeigt her eure ES64-F4
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06.10.2010 11:29
Antworten
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