Ich bin gestern mal die Strecke von Wählitz in Richtung Bahnhof HHM gelaufen. Was mir auffällt : Die erste Weiche liegt relativ weit vorn vorm Bahnhof HHM. Und : Alles an Schwellen verbaut was es gab / gibt! Ein wahrer Mischmasch aus Beton- , Eisen - und Stahlschwellen! So z.B. Betonschwellen, dann mal 5 Stck. Holzschwellen usw. ! Das im Modell auch nachbilden? Nee - oder?
Vielen Dank für die Bilder ROBUR. Die werde ich mir gleich mal archivieren. Wo hast du die Bilder gemacht?
Das Modell von Piko ist ja auch nicht sooo schlecht. Ich habe mal einen Wagen in die Hand genommen und mit den Bildern verglichen. Vor allem an den Stirnseiten fällt nun aber das Alter der Wagen ins Auge. Hier wurde so ziemlich alles was freistehend ist entweder angespritzt oder weggelassen. Und das macht das Modell in meinen Augen recht spielzeughaft. Ein filigraner Fal/Fals-Wagen der DR in Epoche IV ist längst überfällig.
Was den Preis angeht, so habe ich meine bei Conrad als Bausatz für 15,75€ (zzgl. Radsätze und Kupplung) erworben. Das ist kein schlechter Preis, zumal man diese Wagen ohnehin nur für Ganzzüge verwenden kann und dafür einige benötigt.
Mal schauen ob es Sinn macht, mal einen Wagen zu supern. Bis dahin erst mal
Mölsen und die Schwellen - das ist so eine Geschichte für sich. Ich habe die größeren Holzschwellenabschnitte berücksichtigt. Aber ich wohne zu weit weg, um es exakt nachzubilden, obwohl es sicher ne optisch interessante Sache gewesen wäre. Mein "Pech" ist es, dass die Weichen in der Bahnhofseinfahrt auf beiden Seiten auf Stahlschwellen liegen und RST-Modellbau nicht schnell genug war, so das ich auch hier Abstriche machen musste. Naja, es ist jetzt mein dritter Versuch den Bahnhof zu bauen und beim Vierten wird es sicher noch besser Ich hoffe es gibt ihn dann noch.
Ich denke, wenn man / du alles in Holzschwellen baut, liegt man auch nicht so verkehrt! Anzunehmen ist sicherlich, dass Schwellen,welche marode waren,gegen solche aus Stahl oder Beton getauscht wurden.
Die Substanz des Bahnhofsgebäudes ist - noch - gut und brauchbar! Man kann es ja kaufen, incl. Grundstück. Bloß: Wer soll den Bewuchs entfernen?
Was mich wundert, ist, dass die Gleise nicht zurückgebaut wurden! Lediglich das äußere Lade-/Rangiergleis hat man in der Weiche gekappt! Warum gerade dort? Interessant wäre auch der - eventuelle - Gleisverlauf auf dem Ziegeleigelände. Na mal sehen....! Ist eingezäunt und Leute wohnen in der alten Villa.
Werd morgen mal nach Webau hoch fahren und besichtigen.
Gestern kam eine weitere Bestellung ins Haus geflattert - ein Hl-Lichtsignal von Modellbahnbau Reinhardt. Die beiden anderen Hersteller (Ebert und Michalsky) schieden mangels aussagekräftiger Bilder auf ihrer Homepage aus. Auch machte die Fa. Modellbahnbau Reinhardt den mit Abstand professionelleren Eindruck auf mich.
Gern würden mich aber auch eure Eindrücke über das Thema "Hl-Lichtsignal im Modell" interessieren.
Ich denke, wenn man / du alles in Holzschwellen baut, liegt man auch nicht so verkehrt! Anzunehmen ist sicherlich, dass Schwellen,welche marode waren,gegen solche aus Stahl oder Beton getauscht wurden.
Die Substanz des Bahnhofsgebäudes ist - noch - gut und brauchbar! Man kann es ja kaufen, incl. Grundstück. Bloß: Wer soll den Bewuchs entfernen?
Was mich wundert, ist, dass die Gleise nicht zurückgebaut wurden! Lediglich das äußere Lade-/Rangiergleis hat man in der Weiche gekappt! Warum gerade dort? Interessant wäre auch der - eventuelle - Gleisverlauf auf dem Ziegeleigelände. Na mal sehen....! Ist eingezäunt und Leute wohnen in der alten Villa.
Werd morgen mal nach Webau hoch fahren und besichtigen.
MfG Christian
Hi Ihr Beiden,
Tolles Signal, mache doch wenn du soweit bist einen richtigen Test-Bericht, dass würde mich auch sehr interessieren, ich brauche ja irgendwann auch mal HL-Signale
Seid so lieb und schiesst ein paar Fotos, vor allen von der gekappten Weiche, vielleicht findet sich ja dann hier im Forum ne Erklärung dafür, ich habe da so ne Ahnung
Und übrigens ich kann es kaum erwarten, wenn es endlich wieder richtig weiter geht mit Rund um die Braunkohle ich finde den Gleisplan einfach zu genial.
Ja , das mit dem herausgetrennten Stück mitten in der Weiche ist schon komisch......! Das ist die weiche, welche das Lade- / Rangiergleis aufsplittet, also quasi teilt. Das äüßere ging im Beton lang,wäre quasi überfahrbar gewesen, bloß wäre man dann im Gleisbett gelandet. Da liegen aber heut noch Betonplatten drin. Das innere, also das zweite Gleis endete stumpf an einem Prellbock. Also man konnte nicht mit einem Waggon bis zum Güterschuppen fahren - auch komisch!
Vielleicht hast du ja Lust auf eine persönliche Besichtigung ?
Da mich das Thema Piko-Schüttgutwagen nicht in Ruhe lässt habe ich mir einen genommen und die Bühne in Wagenfarbe lackiert und an den Stirnseiten des Wagenkastens je zwei Haltegriffe montiert. Mal schauen ob ich morgen so ein Schutzdach für die Bühne hin bekomme.
Da hast du mit etliche kleine Änderungen ein Fahrzeug sofort toll aufgewertet. Das Thema beschäftigt dich ja auch schon länger. Vielleicht ist das ein Beitrag in der Rubrik Fahrzeugumbauten wert!
ein interessantes Detail hast du an deinem Wagen nachgebildet.
Die Abdeckung der Bremserbühnen mit Blechen bei den Selbstentladern der Gattung Fal ist eine Zugabe von 1990/91. Vorher gab es sowas nicht. Damit sollte ein Zuschütten der Bremserbühnen mit Kohle verhindert werden.
Da ist natürlich eine wichtige Info. Und wie schaut es mit der Farbgebung der Bühne aus? Ist die auch erst in den 90ern um lackiert wurden, oder war die schon zu Reichsbahnzeiten braun?
Damit ist der umgebaute Wagen der Erste meines Kohlezuges für die frühe Epoche V, analog zu diesem:
Hier nun die letzte Studie zu diesem Thema. Ich habe nur drei von den Wagen und dabei wird es auch bleiben. Mein Fokus liegt bei den Wagen in dem Video. Da ist eine Neukonstruktion auf die Masse gesehen einfacher als der Umbau, der am Ende und bei genauerem hinsehen auch nur ein Kompromiss/Pfusch ist.
Ich habe bei diesem Wagen 5 Sachen geändert und es bleibt trotzdem ne Menge Spielraum für weitere Basteleien an der Front - den Rest des Wagens mal außer acht gelassen.
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Rund um die Braunkohle
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29.07.2011 11:15
Antworten
Ich hoffe es gibt ihn dann noch.
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