hat jmd Erfahrungen mit Modellen dieses Herstellers? Ich habe von dem CSTrainmodell damals die Finger gelassen weil ich mir nicht sicher bei den Fahreigenschaften war, das Gehäuse des PMT Models kommt aus den gleichen Werkzeugen und konnte ansich überzeugen.
Also PMT Modelle kann man ohne Zweifeln auf der Anlage einsetzen, haben, zumundest meine, wunderbare Fahreigenschaften. Wie allerdings die BR 107 nun wird kann ich nicht sagen, ich habe noch die von CS-Train und bin mit dieser sehr zufrieden. Ich gehe aber davon aus, dass die "neue" alte 107er bei PMT wohl teurer wird :-(
dann hatte ich wohl zu viele Sorgen bei der CSTrain und muss jetzt in den kostenintensiveren Apfel beißen. Mein Händler gibt das Modell mit 165 Euro an, auf der Internetseite von PMT: www.pmt-modelle.de wird der Release mit III/09 angegeben. Aber die muss es einfach sein: quadratisch, praktisch, gut
Die BR 107 kommt von pmt?!? Diese großartige Neuigkeit hatte ich noch garnicht mitbekommen. Genial. Die mir bekannten pmt-Modelle sind absolut top und sehr preiswert, wenn man sie mit den Erzeugnissen der Großhersteller vergleicht.
Danke pmt, und bitte schnell auch in Epoche-4 bringen!
Gruss, ostkraft Jan
Nächster Halt: H0 2-Leiter mit DCC-Digital, DR in den 80ern
Habe ich auch mehr durch Zufall beim katalogblättern erfahren^^.
Als ich dann das Modell sah war mir schon fast klar das sie die Reifrawerkzeuge nutzen.
Ich dachte immer die Lok wurde während ihrer Dienstzeit nicht wesentlich verändert wenn man von der Computernummer absieht. Ein dunkleres Rot wäre zwar wünschenswert aber das kann man ja auch beim supern erledigen. Ansonsten wollte ich nur die Schilder tauschen.
Noch etwas zum Einsatz der Lok: Die wurde meines Wissens in den späten 50ern oder frühen 60ern in kleiner Stückzahl (20) von der DR angeschafft, um die Rangierloks der BR 80 in Leipzig Hbf abzulösen und führten auch ab und an Nahgüterzüge oder Übergaben auf der Leipziger Güterbahn. Im Sommer fuhren sie auch hilfsweise Personenzüge rund um Leipzig. Einige Loks kamen in den 70er Jahren im Bauzugdienst der RBD Halle zum Einsatz. Die letzten 3 Loks wurden bis Anfang der 80er nahe meiner Heimatstadt in Eilenburg als Rangierloks genutzt.
Damit könnte ich in Finsterwerda eine 107 als Bauzuglok rechtfertigen Es muss sein, ich stehe auf diese BR!
bei mir läuft die 107 als V75, mit einem Lenzdecoder ausgerüstet, butterweich. Auch wenn ich nicht unbedingt ein sächsisches Motiv zum Anlagenbau nutze, setze ich die Lok ein. Soviel modellbahnerische Freiheit sollte dann doch sein.
Gruß Jan
Gruß Jan DR Nebenbahn Epoche III DCC, Tillig elite, Rollmaterial von Brawa, Bemo, Roco, Piko, Fleischmann, Liliput, Gützold, Rivarossi
Zitatgepostet von ostkraft: Die mir bekannten pmt-Modelle sind absolut top und sehr preiswert, wenn man sie mit den Erzeugnissen der Großhersteller vergleicht
Das mag vielleicht für die Diesel gelten, bei der sä. VII T / BR 98 wird genau so hingelangt wie bei GFN, brawa und Co. Allerdings ist das Lökchen auch ein Sahnestück Miniaturtechnik. Spitzenfahreigenschaften, sehr gute Detaillierung, Beleuchtung vorn und hinten...
ZitatAllerdings ist das Lökchen auch ein Sahnestück Miniaturtechnik. Spitzenfahreigenschaften, sehr gute Detaillierung, Beleuchtung vorn und hinten...
Wem sagst Du das! Sahnestück ist noch untertrieben! Ich nehme das Löckchen nur gelegentlich zum Entfernen der Wollmäuse von der Anlage weil die mag sie überhaupt nicht. Ansonsten ist sie im Dauereinsatz! Ein Motor oder Getriebegeräusch ist kaum wahrnehmbar!
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PMT BR 107
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23.04.2009 00:10
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