Hallo Harry! Das klingt ja spannend, nach welchen Kriterien Du Deine Züge zusammenstellst- bzw Du die Wagen erwirbst.
Nun wird ja allenthalben rumgemault, was an welchem Wagen nicht stimmt. Wie nimmst Du es mit den Ungenauigkeiten?
Nun möchte ich aber noch ein paar Bilder des Zugpaares 248/249 "Wawel" einstellen.
Als erstes die Zuglok 120 138 am Hausbahnsteig des Bf Cottbus.
Nach einigen Augenblicken wird die Lok vom Zug wegsetzen, SU46-011 von PKP-Cargo wird den Zug über Forst und Zary nach Weglinec über die Nebenstrecke befördern.
In Weglinec ist EC248 angekommen, Lok und Speisewagen werden vom Zug abgesetzt. In diesem Fall die frisch gefristete EP0-047 von PKP-ICCC
Nach Abfahrt des Gegenzuges steht der Speisewagen auf Nachbargleis abgestellt.
Mit einer Stunde Verspätung setzt EP09-047 den Speisewagen an den Zug. Nach der Bremsprobe geht es dann zügig nach Wroclaw.
Am 28.10 ging es dann 12:06 Uhr mit EC248 von Wroclaw zurück. Gezogen wurde der Zug von EP09-46 in der alten gelb-braunen IC-Lackierung.
In Weglinec wird der Zug, diesmal bestehend aus drei DBAG und zwei PKP-Wagen, wieder auf SU 46-011 umgespannt. Trotz des am 27.10.2012 heftigen Schneefalls war der Zug bis Cottbus pünktlich
In Cottbus erfolgte dann das Beistellen der drei DBAG-Wagen und weiter ging es mit einer, mir namentlich nicht bekannten 120...
ZitatGepostet von PKPmodelarz [b]Nun wird ja allenthalben rumgemault, was an welchem Wagen nicht stimmt. Wie nimmst Du es mit den Ungenauigkeiten?
Hallo Christian, vielen Dank für die tollen Bilder, sowas hilft mir immer weiter.
Zu den "heute eher kleinen" Ungenauigkeiten folgendes. Natürlich sollte man für das Geld was die Wagen heute kosten schon recht tolle Modelle erwarten. Nun bin ich aber nicht der Nietenzähler wie man so sagt. Ich schau nun wirklich nicht auf´s letzte Detail. Wenn da mal was nicht stimmt (ich weiß vielleicht noch nicht einmal was nicht stimmen sollte), dann würde ich es nicht so eng sehen. Ich schau z.B. nicht auf´s Drehgestell ob nun wirklich der letzte Bremsschlauch dran ist. Hauptsache der Gesamtwagen oder Zug macht einen klasse Eindruck.
Schau mal, LS Wagen oder ACME haben sogar Spiegel in den Bädern, wer weiß das oder geschweige denn sieht das. Auch z.B. beim ADE Quick Pick, oder Speisewagen sind in Küche Wasserhähne und Wasserboiler drin, sehen tut´s keiner.
Nein, sie müssen nicht 101% sein, hauptsache sie gefallen einem.
Herrlich! Danke für das Zeigen dieses wirklich schönen Zuges!
Leider habe ich das Austria-Express-Set von ACME damals nicht gekauft ("Schlafwagen gibts ned, Liegewagen gibts ned - Austria-Express nicht möglich, das Geld spar ich ma...") und mittlerweile ist es vergriffen
Die Reihe 4010 (1965-2008). Der wahrscheinlich schönste Triebzug der Welt.
ZitatGepostet von 4010-freak Leider habe ich das Austria-Express-Set von ACME damals nicht gekauft ("Schlafwagen gibts ned, Liegewagen gibts ned - Austria-Express nicht möglich, das Geld spar ich ma...") und mittlerweile ist es vergriffen
im Frühjahr 2010 waren alle Wagen als Neuheiten angekündigt und ich habe die Wagen sofort bei den Händlern, die die Wagen als Neuheit anboten, bestellt. Bis zum Dezember 2012 kamen dann nach und nach die Wagen in den Handel. Ich glaube bei der Verkaufmethode von A.C.M.E. und L.S.M, Einmalauflage und manchmal Neuaulage, ist das die beste Möglichkeit, bestimmte Fahrzeuge zu bekommen. Entsprechend den Vorbestellungen entscheiden diese Firmen scheinbar über die Herstellung. Deshalb würde ich an deiner Stelle den Versuch starten, die Wagen beim Händler deines Vertrauens zu bestellen.
Nachdem die Wagen zuletzt 2011 im Katalog drinnen waren, sehe ich eher schwarz. Aber da ich ohnehin demnächst den Händler meines geringsten Misstrauens aufsuchen werde, werde ich einmal fragen. Kostet ja nix
Die Reihe 4010 (1965-2008). Der wahrscheinlich schönste Triebzug der Welt.
nach Durchsicht vieler vieler neuer Beiträge nun noch was von mir. Habe mich erbarmt und mal meinen normalen Güterzug aufgesetzt. Mit fehlen ja leider bei meinem Rundkurs die Abstellmöglichkeiten eines Schattenbahnhofes. Ist ein ein bißchen durcheinander sieht aber aus wie ein Güterzug. Das sind Wagen aus Jahrzehnten gemischt. 21 Wagen.
Ist ja auch ein langer Zug, deswegen mit hier rein.
hier mal wieder ein paar lange Züge ( der vernachlässigte Tread ) , 8 bis 10 teilig, Modelle...Roco, Piko, LS Models, Alpha Trains, Lima, Sachsenmodelle, Heris
als erstes der Alpenseeexpress (auch gab es verschiedene Zusammenstellungen) , habe die Variante in beigefügten Link genommen . Zum Schluß hinten sind noch 2 Autoreisewagen dran
Im Netz sind verschiedenste Zusammenstellungen zu finden, habe vorerst mit dieser Variante begnügt. weitere PKP IC Wagen sind bestellt, bis dahin mußte auch ein Wagen des Berlin Warschau Express herhalten, was es aber im Orginal auch gab. Siehe einer von den Links
Der Polonia ist wirklich ein schöner Zug, mit dem fahre ich öfters – halt im österreichischen Abschnitt zwischen Wien und Villach. Du hast ja anscheinend die Variante der Jahre 2010 und 2011 nachgebildet (seither hat er ja auch tschechischen Wagen dabei). Welchen ÖBB-Wagen hast du da genommen?
Wegen dem Set habe ich auch überlegt, aber ich habe mich dann dagegen entschieden weil es mich gestört hat, dass im ACME-Set genau ein Wagen zu wenig enthalten ist, den man auch nicht einzeln dazukaufen kann...
Die Reihe 4010 (1965-2008). Der wahrscheinlich schönste Triebzug der Welt.
aus den Links hast Du ja sicher gesehen, das ich viele Varianten gefunden habe. Zu dem fehlenden Wagen gebe ich Dir recht, aber Du hast ja ein paar möglichkeiten. Kaufe den Wavel dazu und verkaufe den Rest wieder, oder setzte einen des Berlin Warschau Express rein. Da habe ich ja auch ein Linkbild reingesetzt.
Ich persönlich habe einen Set bestellt der nur für den Polnischen Markt ist, da sind sogar die ganz neuen Farbvarianten drin, mit dem Dunklen Fensterband. Der ÖBB Wagen ist von ACME, es war ein normaler Bmz , siehe hier RE: Harry´s Fuhrpark, Teil 1 (4)
eindeutig Ja. Zu den verlinkten Fotos habe ich privat noch Originalfotos und Hinweise zur Zugreihung mit Tfz-Bespannungen von Ralf Göhl bekommen, die ich aber hier nicht zeigen kann.
Gerade der P5004 hatte ab Saalfeld die Besonderheit, dass er bis Rudolstadt aus zwei Zügen bestand. In Rudolstadt wurden beide Zughälften getrennt. Der vordere Zug (bspw. Altbau 01) fuhr weiter auf der Saalebahn Rtg. Jena, Camburg, während der zweite Zugteil, bespannt mit bspw. BR 44, 65.10 und den Doppelstockwagen und von Rudolstadt bis Bad Blankenburg (heute nicht mehr möglich, da Strecke abgebaut) fuhr, um den Arbeiterverkehr von Arnstadt/Erfurt aufzunehmen. Das ist genau das was Ralf in seinen Bildtexten als "Fahrt um den Kirchturm" beschreibt.
Wenn man auf dem ersten verlinkten Foto genau hinschaut kommen hinter 44 0397 (das ist die Schlusslok) fünf "LOWA-Wagen" und dann, in Verlängerung der Bahnsteigkante, eine Doppelstockeinheit.
Hallo Forumianer! Da ja vom Forumianer 4010-freak behauptet wird dass die Reihe 4010-Transalpin wahrscheinlich der schönste Triebwagen der Welt ist, möchte ich euch ein Video vorstellen damit ihr auch entscheiden könnt ob das stimmt oder nicht. Ich persönlich meine dass es fast stimmt. Das Video ist auf meiner im Bau befindlichen Anlage aufgenommen, was man auch leicht erkennen kann an dem Kaos das dort derzeit herrscht. Viel Vergnügen beim Ansehen. P.S. der 4020 ist von Kleinbahn, ich habe auch den von Lima der aber im Moment nicht lauffähig ist. Das feinste Modell ist natürlich das von Roco, allerdings ist der nur mehr als gebraucht zu erhalten und bewegt sich in einer anderen Preisklasse.
Zitat von nonnoherbert im Beitrag #158 Da ja vom Forumianer 4010-freak behauptet wird dass die Reihe 4010-Transalpin wahrscheinlich der schönste Triebwagen der Welt ist, möchte ich euch ein Video vorstellen damit ihr auch entscheiden könnt ob das stimmt oder nicht.
Natürlich stimmt das
Dein 4010 ist allerdings um einen Wagen zu lang und die Zusammenstellung hat mit der der echten 4010er nur wenig zu tun. Die sahen nämlich üblicherweise so aus: 4010 (Triebkopf) 7010.1 (Großraumwagen 2. Klasse) 7110.1 (Abteilwagen 2. Klasse) 7310.1 (Speisewagen) 7110.2 (Abteilwagen 1. und 2. Klasse) 6010 (Steuerwagen, Großraum 1. Klasse)
Diese Reihung bezieht sich auf die Züge der 4. und 5. Bauserie (Vorbild der Kleinbahn-Modelle) in dem Zeitraum Mitte 80er-Jahre bis Mitte 90er-Jahre.
Zitat von nonnoherbert im Beitrag #158 P.S. der 4020 ist von Kleinbahn, ich habe auch den von Lima der aber im Moment nicht lauffähig ist. Das feinste Modell ist natürlich das von Roco, allerdings ist der nur mehr als gebraucht zu erhalten und bewegt sich in einer anderen Preisklasse.
Ich nehme an, dass du immer noch den 4010 meinst? 4020 gab/gibt es nämlich nur von Kleinbahn, Klein Modellbahn und Jägerndorfer ;-)
Von Roco ist seit einiger Zeit der 4010.12 angekündigt, also mit ein bisschen Geduld kannst du dir auch wieder einen neuen 4010 von Roco kaufen. Das mit der Preisklasse stimmt natürlich, aber dafür ist das Roco-Modell den Modellen von Kleinbahn und Lima sowohl von der Detaillierung als auch von den Fahreigenschaften und dem Gesamteindruck haushoch überlegen.
PS: Ich habe auch einige wenige 4010er, alle von Roco. Derzeit sind es insgesamt 6 Stück
Die Reihe 4010 (1965-2008). Der wahrscheinlich schönste Triebzug der Welt.
Als Experte hast du recht aber da dieser Triebwagen von KB ist darf man das, und viel anderes natürlich nicht so engstirnig sehen. Der zusätzliche Wagen ist schnell erklärt, ich habe einmal bei E-Bay ein KB-Wagonkonvult gekauft, da war der dabei. Da er ja zum Zug passt habe ich ihn einfach dazugehängt. Bei mir wird das nicht so genau genommen, Hauptsache der Spass ist gesichert. Und was das P.S anbelangt habe ich mich vertippt, ich meinte den 4010.
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Zeigt her eure langen Züge
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18.12.2012 19:48
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