Kaum zu glauben aber an meiner Anlage hat sich wieder ein bischen was getan. Die vordere Auffahrtampe ist inzwischen fest eingebaut. Die Tunnelwände und der Gleisschotter im Tunnel ist bereits fertig. Nun werden weitere Betonwände entlang der Gleise aufgestellt.
Nebenbei sind noch die Platinen in arbeit, welche später manuell die Lichtsignale schalten werden
Außerdem wurde die Mobile Station von Märklin entfernt und gegen eine Roco Multimaus getauscht:

Hallo Andy,

sieht sehr schön aus, deine Auffahrt. Das erweckt irgendie gleich den Eindruck eines großen Bahnhofes.

Kannst du mal noch was zu deinen Signalplatinen schreiben? Würde mich interessieren, wie du deine Lichtsignasle schaltest.

Gruß Alex

Zu den Platinen muss ich leider passen. Hab dafür sozusagen nen Elektriker. Kann dir nur soviel sagen: Für alle Signale, egal ob Einfahrsignal oder Gleissperrsignal gibt es die gleiche Platine. Auf dieser sitzt dann jeweils der zum Signal passende IC. Weiteres wird demnächst folgen.

Mfg

Andy

Für das Tunnelportal aus Beton entstand nun in den letzten Tagen ein Schablone aus Karton.



Nachdem die Gipsplatten gegossen wurden, wurde mit Hilfe der Schablone das Tunnelportal ausgesägt. Um ein Brechen der Teile zu verhindern habe ich es gleich dreiteilig ausgeführt:



Mfg

Andy

Sodele,

das dreiteilige Tunnelportal hat nun seinen Platz in der Anlage gefunden. Nun geht es dran die Wände ebenso mit Gipsplatten zu verkleiden:



Mfg

Andy

Hallo Andy,
sieht gut aus!
Hat ja fast schon was von den Kunstbauten, wenn mann von Untertürkheim via Cannstatt nach Stuttgart kommt!

Bin gespannt wie's weitergeht!!

Gruß vom Bodensee

Klaus

Zitat

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Gepostet von Zp9

Hat ja fast schon was von den Kunstbauten, wenn mann von Untertürkheim via Cannstatt nach Stuttgart kommt!

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Stimmt!

Auf Höhe der B14 (Benzstraße) hats auch sowas - da hab ich schon ein paar Mal gedacht: wenn man sowas auf der Anlage bauen würde, dann müßte man gut begründen können, warum das jetzt genau so sein muss

Grüße
Kersten

Sodele,
inzwischen ist wieder etwas Zeit vergangen. Auch an meiner Anlage ging es weiter. Die Gipsplatten sind inzwischen alle angebracht und farblich behandelt. Auch der untere Teil der Rampe ist fast fertig. Die Gleise wurden geschottert und ein Kabelkanal eingebracht. Nun fehlt noch die Trainage am Rande:



Auch das Einfahrsignal mit Sockel hat seinen Platz an der Rampe erhalten. Noch fehlt das Kabel das den Magneten mit dem Anschlussgehäuse verbindet:


Bis denne

Andy

Gefällt mir sehr gut!

Gerade noch in der Werkstatt entstanden:

Das Geschwindigkeits-Ankündesignal Lf 6


Mfg

Andy

...was ist das für ein Stab? Holz?

Es gibt zwei Arten von Märklin-Anlagen:

1. Die die einfach und schlicht aussehen
2. Die Art von Anlage, wo Pukos kaum auffallen und der Rest einfach überzeugend und wirklichkeitsnah aussieht.

Mach weiter so deine Anlage gehört definitiv zu den letzt genannten.

Ich hoffe wir können bald ein Meisterwerk bestaunen, weiterhin viel Erfolg.

Gruß aus Hannover

Hansi

Wegen dem Masten:
der besteht aus Kunststoff und soll Beton imitieren.
Ist ein Bausatz von NMW, kann ich echt nur empfehlen. Vorteil bei den NMW Schilder ist, find ich, das die Rückseite des Ausschneidebogen gleich in schwarz bedruckt ist. Heißt mann muss nemme nachträglich was dran machen.

Mfg

Andy

Sehr fein, Andy, sehr fein...

Wirklich eine sehr sehr schöne Anlage!!!!

Moin,
kannst Du bitte mal näheres von Deinen "Gipswänden" berichten?!
Sieht genaus so aus, wie ich es gerne auch bei mir hätte. Dargestellte Betonwände, wo noch die Ritzen der Schalung sichtbar sind.

Hallo Detlev,

das mit den Betonwänden ist eigentlich ganz einfach und auch kein Geheiniss. Es sind ganz einfach Gipsformen, die Beton imitieren. Zu bekommen sind die bei Langmesser-Modellwelt. Da gibt es die Formen mit unterschiedlichen Strukturen und auch Formen mit Abschlusskante oben.
Hoffe hab die weitergeholfen.

Mfg

Andy

Hallo Andy,
vielen Dank, auf die Idee mit den Formen hätte ich natürlich auch selber kommen können.
Werde das umgehend nächste Woche ausprobieren.

Weiterhin gutes Gelingen!!

So über Weihnachten und Silvester hat sich wieder ein bischen was getan, zwar nicht viel aber für einen kleinen Bericht langt es allemal.
Zuerst wurde der Bereich zwischen Gleisschotter und Betonwand vollständig aufgefüllt. Der Sand wird später noch etwas dunkler werden:


Die nächste große Baustelle ist die Verkleidung der Wände in der Kurve:


Dabei hab ich mich für eine selbstgemachte Natursteinmauer entschieden. Die kurze Mauer ist für den Innenbogen, die lange Mauer für den Außenbogen:


Um das ganze etwas aufzulockern hab ich in gleichbleibenden Winkelabschnitten größere Steine eingraviert. Die Steine befinden sich dann genau gegenüber am Innen- und Außenbogen:


Mfg

Andy

Sodele,

inzwischen haben die fertigen Mauerplatten ihren Platz auf der Anlage gefunden. Die passenden Mauerabdecksteine liegen auch schon bereit:



An der Strecke, kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof hat auch das Gleissperrsignal seinen Platz gefunden. Für den Turmmast mit Radspannwerk musste extra eine aussparung gebaut werden:



Auch die Teile des Bahnübergans sind schon fertig, aber noch nicht fest eingebaut:



Demnächst wird es dann am Bahnhof weitergehen. Hier wird wahrscheinlich im ersten Schritt die Position der Masten festgelegt.

Mfg

Andy