Von Svensdorf nach Svenjaningen ? Oder nach Svenjasbrunn, Svenjashöh, Svenjanitz - usw.
Wenn schon dann doch eher so Was soll Deine Tochter denn mal dereinst von Ihrem Papa denken? Das er lieber einen Sohn gehabt hätte? Svenjansk klingt ja am besten - aber das ist wohl zu weit im Osten
Ich kann Sie ja auch fragen, aber "Barbiehausen" oder "Barbiengen" gefällt mir halt weniger.
[edit] Hm, dann am ehesten "Svenjanitz" am "Kababach".
Hab den Plan jetzt noch ein Stück weiter gedreht und komme nun an der Brücke auf 48mm unter Null. Da ich das Industriegebiet auf +10mm bringen werde hab ich nun für die Straßenbrücke 58mm . Es geht also voran.
Wo soll den der Bahnhof überhaupt angesiedelt sein? Weil Du doch mal Höchstadt erwähntest und das liegt in Franken, Mittelfranken wenn ich richtig liege ... Oder ist Dir das egal ? Ich bin jedenfalls gespannt wie sie aussehen wird - später mal, Deine Anlage meine ich
So, nachdem ich mir ausgiebig nen Kopf wegen des Plans gemacht habe und Ihn immer noch gut finde geht es nun weiter mit der Anlagenplanung.
Momentan hänge ich noch beim Thema Unterbau. Ich stelle mir das Ganze wie folgt vor:
Die ganze Anlage wird in 2 Module geteilt. (Eigentlich in 3, weil ich auf einen SchB verzichte, aber in Regaltiefe einen weiteren 3 gleisigen Kopfbahnhof außerhalb der eigentlichen Anlage plane.) Die beiden Hauptanlagenmodule werden ca mittig von einander getrennt. (Passt so gerade eben quer durch die Weichenstraße) Von der Mitte ausgehend werden jeweils mit ca 30cm Abstand weitere Streben eingezogen, so daß ich ein 30x30cm Raster erhalte (Innenmaß der Felder 29x29cm). Dies wird aus 10mm Buchen-Sperrholz zusammengesetzt, die auf 10cm Breite zurechtgesägt werden. Innen werden die Bretter zusammengesteckt (je 5cm Einschnitte), die Außenbretter verschraubt. Dieser Unterbau stellt dann die -10cm Ebene da.
Auf die einzelnen Bretter kommen dann die eigentlichen Spanten, die dann die eigentlichen Trassen und die Landschaft tragen sollen. Auch hier 10mm Buchensperrholz.
Auch die eigentlichen Trassen sollen aus 10mm Buchensperrholz entstehen und mit 5mm Kork ruhig gestellt werden.
Stabil wird das Ganze sicher sein, aber übertreibe ich eventuell? Wäre ein 40cm Raster nicht auch machbar ohne zuviel Stabilität einzubüßen? Ich würde gerne etwas von den 7,5qm Holz wegkommen.
Was würde sowas bei einem Schreiner ca. kosten? Ich befürchte wenn ich sowas selbst zusäge wird es nicht wirklich gerade. Mein örtlicher Baumarkt wäre ne Alternative, aber da kommt es etwas zusehr auf die Tagesform an (hatte da schon so mein Erlebnis). Bei einem Schreiner war ich leider noch nie.
Hier mal ein Plan mit den eingezeichneten Spanten und in der Mitte der Trennung der beiden Segmente:
An anderem Orte wurde ich gefragt, ob meine Idee mit den Märklin K-Gleise nicht auch für das C-Gleis umsetzbar wäre. Vielleicht besteht Interesse und ich stelle mal das Ergebnis ein:
Varianten mit den steilen Weichen
Variante mit den schlanken Weichen
Dazu auch noch die verwendeten Gleisstücke:
PS: Marco, gibt es schon Bilder vom Baufortschritt?
sorry. Nach langer Abstinenz hab ich erst heute mal wieder reinschauen können. Aber ich denke ich werd jetzt mal wieder öfter reinschauen. ;-)
Tja, meine Anlagenplanung. Ich hatte in 2008 angefangen das Gleismaterial zusammen zukaufen und mir über die Elektrik und Elektronik nen Kopf zu machen und dann kam die Info von unserer Wohnungsbaugesellschaft, das in "nächster" Zeit eine Grundrenovierung unseres Gebäudes ansteht. Vorher sollte ein Neubau entstehen, in den wir dann erstmal rein sollten. Wie gesagt, das weiß ich seit gut 1,5 Jahren. Damit hab ich das Thema Anlage erstmal zurückgestellt. Dummerweise ist noch nicht einmal der Spatenstich für den Neubau gewesen. Mein Töchterchen und ich schmeissen daher unsere C-Gleise regelmässig ins WoZi und Teppichbahnen vor uns hin. Nicht wirklich befriedigend, aber besser als nix.
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Modellbahn - Planung, Bau und Betrieb
»
Gleis- und Anlagenplanung
»
Kopfbahnhof auf 234x120cm
Thema drucken
18.04.2008 10:16
Antworten
