ZitatGepostet von Thomas001 HALLO?! wieso antwortet keiner mehr?
Sorry, ich habe deine antwort übersehen! Also, so wie du den Abzweig jetzt hast, muß ein Zug erst auf die Strecke fahren, um dann in den linken (nahen) bahnhof zu kommen, bevor er zum Weiter entfernten rechten fährt. So würde es im Orginal wohl nie gebaut werden, da würde die Weiche anderst herum eingesetz, und das Gleis im bogen in den Linken Bahnhof führen, damit man in einem "rutsch" in den bahnhof kommt. Aber für eine Großzügige Kehre fehlt hier der Platz! Bei meiner Variante kanst du zwischen den Gleisen ein Gefälle realisieren, das begründet, warum der zug erst in den Rechten bahnhof fährt, und eine Leichte Kurve könnte noch andeuten, das die Strecke nach hinten durch die Kulisse weiter führt. Ich finde einfach, so ist es realistischer.
Hallo, ich habe den Plan jetzt fertig gestellt und noch einige Sachen geändert. Ich habe z.B. in den Bahnhöfen die Gleise so weit es ging verlängert oder den Industrieanschluss nochmals verlegt. Hier könnt Ihr es euch nochmal ansehen und mir bitte Eure Meinung sagen. Ich bin gerne bereit noch Änderungen vorzunehmen. Geht es so mit den Steigungen/Gefällen zu dem Schattenbahnhof?
Zu MarkStutz's Vorschlag wollte ich noch sagen das mein absolutes "muss" eine möglichst lange Paradestrecke war. Ich sehe die Züg lieber Fahren als in Bahnhöfen stehen - aber das ist Geschmackssache. Ausserdem habe ich ja zwei kleine Bahnhöfe wo meine Züge verweilen werden
Die rechte Steigung dürfte funktionieren, bei der linken bin ich mir da nicht so sicher ob Du genügend Abstand unter dem bekommst. Evtl. die Weiche vor dem linken Bhf. weiter nach rechts über den Fluss verschieben. Die Gefällestrecke kann dadurch länger und sanfter abfallen. Den Fluss etwas diagonaler anlegen und zwei versetzte unterschiedliche Brücken verwenden. Und als Nebeneffekt ergibt sich noch eine zweite Paradestrecke. Ansonsten: Loslegen
Wenn ich mir den Lokschuppen im rechten Bahnhof ansehe, dann frage ich mich: wozu sind so viele Loks in diesem Bahnhof stationiert? Da würde wohl nicht einmal ein Köf die Rangiermanöver übernehmen...
vielleicht kannst du da ja anstelle des Schuppens einen kleinen Anschluss planen?
Hallo, ich habe Eure Kritiken versucht umzusetzen und mir gefällt es so eigentlich besser als vorher. Ich glaube Gustav hatte das schonmal so ähnlich vorgeschlagen. ->Danke
@Mark: Das der Bahnhof zu klein ist habe ich mir fast gedacht aber was kann ich sonst sinnvolles da hin machen? Was für einen Anschluss? Da in der Ecke ist ja nicht mehr viel Platz ->Habt Ihr eine Idee?
Ich habe den linken Bahnhof noch etwas gedreht, dadurch kann ich einen größeren Radius nehmen. Oder ist es besser wenn er paralell zur Plattenkante ist?
ZitatGepostet von Thomas001 Hallo, ich habe Eure Kritiken versucht umzusetzen und mir gefällt es so eigentlich besser als vorher. Ich glaube Gustav hatte das schonmal so ähnlich vorgeschlagen. ->Danke
@Mark: Das der Bahnhof zu klein ist habe ich mir fast gedacht aber was kann ich sonst sinnvolles da hin machen? Was für einen Anschluss? Da in der Ecke ist ja nicht mehr viel Platz ->Habt Ihr eine Idee?
Eventuell ein landwirtschaftliches Lagerhaus als Halbreliefgebäude?
ZitatGepostet von Thomas001 Ich habe den linken Bahnhof noch etwas gedreht, dadurch kann ich einen größeren Radius nehmen. Oder ist es besser wenn er paralell zur Plattenkante ist?
Was haltet ihr davon?
Also ich finde schräg immer besser, wenn man es denn machen kann
also, ich finde, bevor man immer noch hier ein Güterschuppen und da einen Kohlehändler vorschlägt, sollte man nach der Epoche fragen oder gucken obs schon irgendwo steht. Weil eine Viehrampen werden in Epoche V eher selten gesehen. War zwar nur ein Beispiel mit der Viehrampe, aber man sollte schon gucken, was zu der Zeit passt. Ein Containerbahnhof in Epoche I wäre auch nich das wahre.
Tja... bei der Epoche habe ich mich noch nicht endgültig enschieden. Aber da mir der Desiro und Talent gut gefallen wird es wahrscheinlich zu Epoche V gehen. (Ein Triebzug soll ja hin und her pendeln) Mist! Ein Schienenbus ist auch nicht schlecht....
Was wäre mit einem kleinen Lokschuppen aus vergangenen Tagen wo evtl. eine alte Museumslok drin steht und gepflegt wird?!
Aber die Idee mit der landwirtschaftlichen Verladestation und vielleicht Getreidesilos ist nicht schlecht, aber habe ich da in der Ecke genügend Platz für? Man muss bedenken das da auch die Dachschräge anfängt. Die lange Seite ist schräg. Deshalb kann ich da nicht so sehr in die Höhe gehen.
das schräglegen des linken Bhf. find ich gefälliger, bricht die Parallele. Vielleicht die erste Weiche durch eine Bogenweiche ersetzen? Würde die Gleise etwas verlängern.
Am besagten Gleis könnte man einige Lagerschuppen für landwirtschaftliche Güter errichten. Gab es an kleinen Landstationen öfter. Z.B. von Einkaufsgenossenschaften, Grosshändlern oder eines Landguts.
Lokschuppen mit Museumslok ist nicht schlecht. Nur darf man dann nicht vergessen ein Stück Gleis kurz hinter der Weiche nach DBAG Art Epoche V auszubauen
Hallo, wie könnte ich die Anlage sinnvoll in Segmente unterteilen? Die Anlage muss unbedingt so gebaut werden das sie unter Umständen abgebaut werden kann. Wird das überhaupt funktionieren wegen dem Schattenbahnhof?
Und wie kann ich den Wintrack Plan ausdrucken damit ich die Maße und Winkel in echt übertragen kann? Kann man den Plan z.B. im Maßstab 1:10 ausdrucken damit man ihn als Bauplan in der Werkstatt nehmen kann? Ich will als erstes ein Grundgestell in Rahmenbauweise erstellen wo ich dann meine Trassenbretter und Spanten aufbaue.
Hallo, weviel Prozent Steigung bzw. Gefälle kann ich maximal machen? Es geht bei mir um den nicht sichbaren Bereich, den optischen Aspekt muss man deshalb nicht beachten. Ich habe laut berechnung mit Wintrack 3,19%. Geht das noch?
Ausserdem habe ich Probleme mit dem Fluss und den Höhen weil ich da den Schattenbahnhof drunter habe. Mir kommt gerade die Idee das ich vielleicht einen Gleiswendel einbauen könnte um mit dem SBF noch tiefer zu kommen. hätte ich dafür überhaupt Platz genug? Wo könnte ich einen Gleiswendel hinbauen?
- am rechten Bahnhof würde ich dem noch unbekannten Anschluß eine direkt Verbindung zum durchgehenden Gleis zukommen lassen, also einfach eine Weichenverbindung zwischen Gleis 2 und 2 ... weil sonst auf der Hauptstrecke zuviel rangiert werden müßte.
- am linken Bahnhof könnte man ein kleines BW eventuell vertreten, da am Steckenende vielleicht auch mal eine Lok "übernachten" muß. Abstellgleis ist ja da, ich würde am oberen Ende noch ein Klein-BW hinzufügen.
Grüße aus dem Sauerland, Holger -------------------------------------------------------------------- GS digital, Epoche III-IV Ein Schmetterling ist kein Flugzeug
das berechnete Steigungsverhältnis geht in Ordnung. Aaaber: auf welche Höhe des Schattenbahnhofs berechnet? Aus persönlicher Erfahrung kann ich Dir sagen, das es bei einem Problem in der Gleisharfe sehr eng zugeht. Der letzte SBhf., den ich gebaut habe, hatte eine Eingreifhöhe von 15cm. Und selbst das war schon zu eng wenn man bei 7 Abstellgleisen hinter stehende Züge greifen musste.
Deshalb bin ich zum Fan von offenen Fiddle yards geworden. Sie sind einfacher im Gebrauch und können zur Zugbildung verwendet werden.
In einer Miba-Serie wurde einmal der Bau einer Segmentanlage beschrieben, bei der der SBhf. nur auf der hinteren Hälfte von der "oberen Etage" abgedeckt war. Der vordere Teil war nach oben offen. Vielleicht eine Alternative?
ZitatGepostet von fmm Aaaber: auf welche Höhe des Schattenbahnhofs berechnet? Aus persönlicher Erfahrung kann ich Dir sagen, das es bei einem Problem in der Gleisharfe sehr eng zugeht. Der letzte SBhf., den ich gebaut habe, hatte eine Eingreifhöhe von 15cm. Und selbst das war schon zu eng wenn man bei 7 Abstellgleisen hinter stehende Züge greifen musste.
Deshalb bin ich zum Fan von offenen Fiddle yards geworden. Sie sind einfacher im Gebrauch und können zur Zugbildung verwendet werden.
Hallo, was sind Fiddle yards? Mein Schattenbahnhof liegt 18cm tiefer als die obere Ebene. Ich hätte ihn auch lieber tiefer. 30cm tiefer wären perfekt. Muss ich wohl doch einen Gleiswendel einbauen?
@lokfreak2007: Danke für Dein Lob aber so ganz zufrieden bin ich mit meinem Gleisplan noch nicht. Häuser kommen natürlich auch noch drauf aber dann in echt, nicht virtuell!
Ok, fürs Gleis kannst du nichts...allein schon für das Flexgleis würde min. das K-Gleis nehmen oder Piko-A-Gleis mit SB-Pukos versuchen.(würde sich nicht nur optisch lohnen!)
Die Grundidee finde ich sehr gut. Die "Zweite" Streckenführung sieht besser aus. Ich persönlich würde jedoch die Strecke in Richtung Schattenbahnhof schon im rechten Bahnhof abzweigenlassen und nicht danach. Auch würde ich den rechten Bahnhof mehr in einen Bogen legen, was aber mit dem Gleis nicht so schön rüber kommt..
Für Deutschland-Epoche-5 hat der Bahnhof links zu viele Gleise
ZitatGepostet von Schoeni Ok, fürs Gleis kannst du nichts...allein schon für das Flexgleis würde min. das K-Gleis nehmen oder Piko-A-Gleis mit SB-Pukos versuchen.(würde sich nicht nur optisch lohnen!)
Ihr habt mich bald soweit Ich denke ich werde jetzt die Streckenführung fertig machen und dann versuchen den sichbaren Bereich in einem anderen Gleis zu "bauen"
Wo ist (sorry für die vielleicht dumme Frage) eigentlich der Unterschied zwischen Piko A und K Gleis, abgesehen vom Stromsystem. Habe schon des öfteren gelesen das das Schienenprofil veraltet ist. Ist es das??? Ausserdem sind die Pukos beim K-Gleis sehr groß oder? Ich würde mir gerne mal die Serie "Kottenforst" aus der Miba ansehen um zu sehen was man aus dem C-Gleis machen kann.
ZitatGepostet von Schoeni ...Ich persönlich würde jedoch die Strecke in Richtung Schattenbahnhof schon im rechten Bahnhof abzweigenlassen und nicht danach.
Wo soll ich die vorher abzweigen lassen? Ausserdem habe ich doch dann auch einen Endbahnhof oder?
Ich habe die Streckenführung am rechten Bahnhof (obere Einfahrt) nochmal geändert. So habe ich 2 vollkommen selbstständige Streckenabschnitte. >besser so, oder besser wie es erst war<
Ich würde mich freuen wenn Ihr mich weiterhin unterstützen würdet!
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08.11.2007 12:46
Antworten
->Habt Ihr eine Idee?
Mist! Ein Schienenbus ist auch nicht schlecht....
!
Ich denke ich werde jetzt die Streckenführung fertig machen und dann versuchen den sichbaren Bereich in einem anderen Gleis zu "bauen"
