also ich würde noch ein drittes Bahnhofsgleis anfügen, und je eine Weichenverbindung vor und hinter dem Bahnhof. und die untere abstellgleisgruppe weglassen, und dafür einen Schönen kleinen bahnhof und ein kleines städtchen bauen. http://jan.it-bayern.de/Mariansanlage.jpg
Sieht meiner meinung nach schon besser aus, aber an deiner Stelle würde ich unbedingt noch das jetztige abstellgleis zum dritten bahnhofsgleis ausbauen. wie ich es in meinem vorigem Beitrag schon gezeigt habe!
meiner Meinung nach ist das zu überladen wenn du nur links vor hast einen Berg zu machen. Das ganze Zeug rechts oben würde ich wegmachen und dafür am Bahnhof noch ein Gleis zusätzlich hin machen wie es alle schon vorgeschlagen haben. Das Verbindungsgleich das dann eine Wendeschleife darstellt würde ich aber dort lassen.
Hi patrick! Ich finde das überhaupt nicht. Wir sprechen auch im chat darüber und die Leute die oft dort sind finden die Anlage so gut. Das finde ich auch und diese Planung des Bhfs hat mich viel zeit gekostet. Lies dir mal alle Beiträge durch und schau dir die Enteicklung genau an dann wirst du mich verstehen.
Ich wollte damit sagen das die Mehrzahl für diese Variante der Anlage sind. Ich halte mich natürlich nicht nur an den Meinungen anderer fest sondern entscheide auch selbst.
Ich finde einfach den Platz für den Bhf sehr passend und der berg bleibt auch an meinem Platz.
Nichts gegen neue Ideen- wirklich nur ich finde die Anlage nutzt den Platz optimal aus und es wirkt dabei nicht überlastet.
Ich nehme gern die Meinung anderer an und entscheide dann ob sie mir gefällt oder nicht.
Sicherlich nicht, denn für mich ist es eine sogenannte Kataloganlage, sie bietet alles auf einen Blick, jedoch keine Abwechslung.
Du bist noch sehr jung und planst mit einem erstaunlichen Eifer, ja Du verteidigst Deinen Entwurf auch gut, aber mal Hand auf's Herz, wirst Du mit Deiner geplanten Anlage glücklich?
Du siehst Dir sicherlich immer wieder Fotos von Anlagen an und mischst diese in Gedanken mit dem was Du planst. Sagen die die bunten überladenen, übersichtlichen Anlagen aus den Katalogen zu? Oder magst Du lieber eine individuell, dem Vorbild nachempfundene Anlage, nicht überladen, nicht auf einen Blick durchschaubar, mit einem, na sagen wir mal, Spielspass welcher nicht darin gipfelt immer wieder nur im Kreis unterwegs zu sein?
Ich kann leider nicht so planen wie viele hier, ich stelle mir in Gedanken vor wie es aussehen soll und baue danach. Ohne jegliche Software, ohne Zeichnungen, Ausdrucke mit Gleisplan und grossartige Überlegungen. Nach dem Motto wie beim Vorbild, zuerst war da eine Landschaft und dann kam ein Bautrupp und legte die Gleise. Natürlich klappt das beim Modellbau nicht so leicht wie ich es hier beschreibe, es soll nur den Aufbau meiner Anlagen beschreiben.
Damit meine ich lieber etwas weniger, feiner, detailierter und dem Vorbild nach empfunden. Dein Entwurf fällt für mich eher unter den Bereich Modellbahn mit Landschaft umbaut. Andersrum wird eine Modellbahn draus, deshalb gab ich auch den Tipp niemals parallel zu den Aussenkanten. Ich baue eine Modellbahn, nicht eine genaue geometrische Form, da liegt auch das Problem der Kataloganlagen. Sie sind zu glatt, rundgelutscht und übersichtlich, sowas findet man beim Vorbild nicht. Das ist nicht exakt gleichmässig, kann auch nicht, denn das Gelände ist durch Evulotion entstanden, der Mensch hat nur in Teilbereichen nach geholfen damit die Bahn in das Gelände passt. Bei der Modellbahn ist es zu oft umgekehrt, leider. Nimm es mir nicht übel, aber Du fragst ja nach Meinungen, das ist eben meine Meinung dazu.
Das soll nicht bedeuten das Du Dir eine nicht tolle Modellbahn bauen wirst und niedermachen möchte ich den Entwurf sicherlich nicht, nein, eher möchte ich zum Nachdenken anregen.
Zu oft sehe ich Anlagen bei denen ich nach kurzer Zeit nichts entdecken kann, zu selten Anlagen wo ich mich nicht satt sehen kann, verstehst Du was ich damit ausdrücken möchte?
Das Vorbild ist aus keinem Katalog, die Modellbahnen aber zu oft.
@Marian Der Gleiplan ist wohl doch eine "Geschmackssache". Bei deinem Letzten würde ich aber die Abstellgleise in der Diagonale um 180° drehen, soll heißen das die Weichen nach oben kommen. Damit werden die möglichen Längen größer, und es wirkt realistischer.
Das Größere Problem sehe ich, wenn die Anlage nicht in der mitte des Raumes steht, sondern mit rechts oben in der Ecke. Dann mußt du nämlich zum Rangieren im Bahnhof "üßber der Anlage schweben". von daher verstehe ich die meinungen, den Bahnhof nach vorn zu verlegen.
@all: Bitte lest euch alle Beiträge durch bevor ihr hier postet!
Und jetzt zu deinem Vorschlage pltbahn: Ich habe diese Variante des Gleisplanes schon gehabt und unten hatte ich 36cm (!) nur Platz!!! Das hat nicht gereicht und deshalb ist der Bhf jetzt oben.
Also nochmal: Zuerst alles durchlesen oder überfliegen dann erst posten!
eine Modellbahn - vor allem bei wenig Platz - baut man am besten in mehreren Ebenen ("mehrstöckig").
Unten werden nicht benötigte Züge abgestellt ("Schattenbahnhof") und oben wird gefahren. Eventuell noch den Berg/die Berge hoch. Berge zum hochfahren sind bei Deinem wenigen Platz nicht so einfach möglich. Aber runter würdest Du können.
Dann brauchst Du nicht so viele Abstellgleise mitten in der Anlage, und das wird wahrscheinlich echter aussehen.
Denk 'mal über folgendes nach:
Links in der Ecke statt Bogen eine Wendeschleife.
Rechts an die Wendeschleife Dein Bahnhof mit allen möglichen Gleisen, wie Du sie haben willst, so richtig lang.
Dann rechts unten an den Bogen und im Bogen runterfahren, von da unter die obere Wendeschleife und noch eine Wendeschleife. Auf dem Weg dahin Abstellgleise.
Evtl. ein Verbindungsgleis zwischen Bahnhofsausfahrt rechts und vor oder hinter dem Bogen, der runter geht, vorbei zur Wendeschleife links oben, so am vorderen Anlagenrand vorbei.
Dan kannst Du sowohl im Kreis fahren (Züge bei Bedarf einfach sausen lassen) als auch so richtig modellbahnmäßig Züge über den Schattenbahnhof wechseln und immer wieder andere hervorholen.
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12.04.2005 20:15
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