DR IV schrieb Hallo Leute, ich suche für einen Umbau eine Zeichnung einer P8 mit einem großen Füherhaus und Hängeeisensteuerung als Kopie oder eine Quelle. Ich brauche die Länge des Hauses mit der Änderung am Umlauf und die Lage der Pumpen und des Oberflächenvorwärmers. Danke und viele Grüße Manfred
Hallo Manfred, da mich dieses Thema auch interessiert, will ich auf diesem Weg auf Dein Gesuch antworten. Nicht alle Hängeeisen- P8 hatten die lange Hütte (oder man hat die Umläufe später geändert). Mir liegen Bilder von einigen Lok mit "normalem" Umlauf vor. Die ersten P8 hatten ja bekanntermaßen noch einen anderen, kurzen Führerstand. Dazu gibt es Bilder, beispielsweise von der 38 1016. Aber Dir geht es ja um die 38 1182. Ich habe die 1182 zum ersten Mal in Erfurt auf der Traditionsbahn erlebt. Und hier ist mir der eigenartige Umlauf aufgefallen. Meines Erachtens hatte sie als Museumslok nur noch auf der linken Seite den Umlauf für das lange Führerhaus. Hier werde ich aber noch mein Archiv durchsehen... Ich habe mal in meiner Literatur nachgesehen, da ich im Hinterkopf hatte- ein Musterblatt mit dem langen Führerstand gesehen zu haben- aber bisher ohne Erfolg. Einen Ausschnitt des Musterblattes in "Karl Julius Harder, Die P8" zeigt eine Hängeeisen- P8 mit "normalen" Führerstand. Eine Kopie dieser Zeichnung mit Kuhnscher Schleife war mal als Einleger im Eisebahnmagazin. Auch in anderen Publikationen wird nur das Musterblatt mit dem kurzen Führerstand dargestellt. Wahrscheinlich wirst Du den Umlauf nur mit trigonomischen Mitteln rekonstruieren können. Im "Preußen- Report" ist auf Seite 25 und in "Stars der Schiene, Baureihe 38¹⁰-⁴⁰" auf Seite 1 eine Abbildung einer Lok, deren Längsachse parallel zur Filmebene liegt.
Ich hoffe, daß meine Ausführungen ein wenig helfen konnten. Ich werde aber noch weiter suchen.
Zitat von PKPmodelarz im Beitrag #1Meines Erachtens hatte sie als Museumslok nur noch auf der linken Seite den Umlauf für das lange Führerhaus. Hier werde ich aber noch mein Archiv durchsehen...
Ich habe ein Bild von 2010 gefunden, auf der sie auch rechts den Umlauf für das lange Haus hatte.
Ich will mich erstmal mit dem Sammeln von Infos und Materialien beschäftigen und die Lok nur zu kurzfristigen Baustellen machen, sodass sie fahrfähig bleibt. Jetzt hat der Tender schon mal neue Räder bekommen. Als nächtest möchte ich die Elektrik angehen und die Lok digital fahrfähig machen. Wenn du einverstanden bist, würde ich auch meine Ergebnisse hier einstellen.
evtl. weißt Du das eh schon, aber nur zur Sicherheit - beides gab es von Reitz. Adler läßt die Reitz-Teile ja nach und nach wieder aufleben. [Edit: Teilweise stark überarbeitet/neu aufgelegt laut eigener Aussagen].
evtl. weißt Du das eh schon, aber nur zur Sicherheit - beides gab es von Reitz. Adler läßt die Reitz-Teile ja nach und nach wieder aufleben.
Gruß Bernd
Von der Adler-Manufaktur wurde das ehemalige Reitz Sortiment übernommen, der Vertrieb erfolgt dann über Wagenwerk. Dort ist im Shop unter Artikel Nummer 51005-R-A-P8_St ein Bausatz Hängeeisensteuerung für die Fleischmann Baureihe 38.10-40 erhältlich.
in irgendeiner Miba gabs mal einen Umbaubericht P8 Hängeeisen und großes Führerhaus, allerdings weiß ich Nummer der Ausgabe nicht mehr.
Christian
Hallo,
ich denke, dass dieser Umbau auf den Teilen von Hr. Reitz bassiert, vielleicht auch von ihm ist. Ich habe von ihm noch einen Katalog und da sind schönte Teile drin. Ich habe mal letztes jahr eine Probebestellung aufgegeben. Mal sehen, wann was passiert.
Der scheint mir entweder nicht ausreichend / unvollständig oder Reitz war masslos überteuert. Mein gleichnamiger Umbausatz hat mehr als das doppelte gekostet, in 2012, direkt bei Reitz gekauft.
Zitat von kartusche im Beitrag #8Der scheint mir entweder nicht ausreichend / unvollständig oder Reitz war masslos überteuert. Mein gleichnamiger Umbausatz hat mehr als das doppelte gekostet, in 2012, direkt bei Reitz gekauft.
Merkwürdig, in der meines Wissens letzten Reitz-Preisliste von 2019 steht der Reitz Artikel 1510 "Steuerungs-Ätzteile mit Hängeeisen geeignet für GFN Baureihe 38" mit 16,87 Euro drin. Bei Adler nun für 15,98.
Ich habe Reitz Teile als ausgesprochen preiswert empfunden. Beispiel: 4 Messing-Schleuderguß Laternen kosteten dort um die 4 Euro. Weinert und Andler nehmen dafür um die 17. Oder 2x Kolbenstangenschutzrohr P8 5,71 bei Reitz, über 11 Euro bei Weinert. Ich könnte mich heute noch in den A... beißen, zu lange Teile für eine Bestellung aufgeschrieben zu haben und dann war's zu spät.
Zitat von dr iv im Beitrag #7 ich denke, dass dieser Umbau auf den Teilen von Hr. Reitz bassiert, vielleicht auch von ihm ist. Ich habe von ihm noch einen Katalog und da sind schönte Teile drin. Ich habe mal letztes jahr eine Probebestellung aufgegeben. Mal sehen, wann was passiert.
Ja und Nein, der Umbau ist nicht von Reitz. Basis Flm, Führerhaus von Reitz, glaube der Kessel auch von Reitz. Rahmen ausgefräst und Umlauf selbst gebaut. Aber ich weiß die Nummer nicht mehr. Bei Reitz kann man nichts mehr bestellen, nur bei Adler.
Mahlzeit- dann war es wohl die MIBA- in der ich den Umbau gesehen hatte. Aber in der Erinnerung war es ein Normblatt... Für mich sind nur die Hängeeisen- Loks interessant- da es bei Reichsbahns noch einige bis zum Traktionswechsel geschafft haben... Für die alten P8 hatte Reitz ja so einige Sachen... beispielsweise die Luftbehälter (die es so nur noch bei der 1182 gibt). Zum Umbau der GFN- Lok sind auch einige Teile von Gerard geeignet. Gelegentlich findet man einige Etappen in der Bucht.
BTW- ich suche noch die Blenden für die Plattenrahmendrehgestelle für den Tender der 38 1425 (von der mir leider nur ein lausiges Bild,ohne Rechte, vorliegt)
Viele Grüße Christian
Mich würden Bilder des Umbaus zur 38 1182 interessieren.
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Hängeeisen- P8 mit langem Führerstand
11.01.2024 08:12 (zuletzt bearbeitet: 11.01.2024 11:03)
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