am Wochenende 07./08.10. war die Loksammlung Falz in Falkenberg/Elster geöffnet. Diese ist hauptsächlich wegen der Dampflok-Schrottsammlung im Außenbereich bekannt. Das war auch der Grund warum ich am Wochenende da war. In der Summe dürften in Falkenberg bestimmt 20 oder mehr 52.80 stehen, in der vollen Bandbreite möglicher Erhaltungszustände (da aufgrund des parallelen Bahnhofsfest die Leipziger 52 8154 vor Ort war an diesem Wochenende sogar inklusive dem Status betriebsfähig). Auch an 41ern dürften locker 10 Loks dort herum stehen. Wie man auf den Bildern aber unschwer erkennen dürfte hatten fast alle Dampfloks entweder eine Karriere als Heizlok oder als Dampfspender (und den entsprechenden Entfeinerungen) hinter sich, vollständig sind die wenigsten. Weswegen der Begriff Schrott für die Dampfloks im Außenbereich meiner Meinung nach auch vollkommen zutreffend ist.
Viel interessanter als die Dampfloks fand ich persönlich aber die anderen Fahrzeuge die es anzutreffen gab (und das sind eine ganze Menge).
Einige der DR-Güterwagen hatten sogar noch das Länderkürzel 50 in der Wagennummer angeschrieben, wurden also schon vor 1995 ausgemustert.
In der hintersten Ecke des Geländes standen diese Güterwagen aus dem BKK Geiseltal
Weichenauftaugerät aus dem DDR-Braunkohletagebau.
Gebrauchte KFZ und NFZ gibt es auch reichlich. Manches älter, manches jünger. Zusätzlich hatte ein lokaler Oldtimerclub einige Fahrzeuge ausgestellt (Wartburg und andere typische Ostblockfahrzeuge) Und Ja, auch so ein oller Opel Astra F ist inzwischen Ü30
Das hier ist eine Kehrmaschine KM 2301
Diese 52 beweist das Märklin mit seiner orangenen 52 doch nicht so komplett daneben lag ;-) (es ist natürlich schön das an manchen Fahrzeugen auch was getan wird)
Im Ringlokschuppen und in der Wagenhalle standen die besser erhaltenen Fahrzeuge .
Es wird aber auch in den Unterhalt investiert. Keine Ahnung wie viel Manpower da hinter steckt, Arbeit gäbe es aber genug.
Ganz tolle Bilder sind das. Aber wenn schon "Schrott", dann bitte doch "Edelschrott" ;-) Ich bin wahrlich nicht der große Dampfer-Fan, aber was diese Maschinen alles in ihren früheren Leben wohl geleistet haben mögen??? Junge Junge, wenn die reden könnten, was wären das wohl für interessante Geschichten?
Vielen Dank vor allem für das Bild der Kehrmaschine. Diese Fahrzeuge hatte ich ja schon völlig aus meinem Gedächtnis gestrichen. Was hatten die mich als Kindergartenkind damals immer fasziniert...
Beste Grüße,
Waldi.
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Hallo Kollege- hast Du von den Lokomotiven der BR 44 noch mehr Bilder gemacht? Die Rauchkammer mit Speisepumpe ist eine perfekte Vorlage für meinen Umbau.
Hallo Kollege- im Grunde genommen, die Verrohrung von Gruppenventil, Speisepumpen mit Speiseventil. Auch wären die Ansichten der Gruppenventile interessant- hier scheint es verschiedene Ausführungen zu geben. Auch die rechte Seite mit Luftpumpe und den Leitungen zum Vorwärmer wären hilfreich...
Dein Bild ist auch sehr hilfreich... weil hier Rauchkammerstütze und der Griff am Kessel zu sehen ist...
Ich bin dabei- mehrere roco- Lokomotiven maximal- invasiv umzubauen...
Ich war letztes Jahr mal wieder dort, immer wieder sehenswert. Aber 41er stehen da so viel ich weiß nur 2. Mal schauen ob mir zufällig ne 44 vor die Linse gekommen ist.
@PKP .. Mir sind etliche Restaurationen bekannt die teilweise bei weniger angefangen haben. Du darfst zusammen fegen was du magst, laber lasse doch die Enthusiasten einfach machen, falls sich jemand findet der sich so einem Neuaufbau wirklich annimmt. Wobei ich aber auch glaube das jemand der nur fragt ob Preise bekannt sind wohl eher kein echtes Interesse hat.
Der neue Eigentümer hatte den gerade erworben und klang in meinem Beisein aber nicht so, dass er wieder verkaufen möchte. Er hat auch an dem Wagen gearbeitet und in Aussicht gestellt, dass es nächstes Jahr los geht mit der Aufarbeitung, allerdings nicht betriebsfähig. Ich denke mal, das mit dem Verkauf ist eine überholte Information.
Ich habe das auch nur in einem Beitrag zu Falkenberg gelesen, meine es war auf DSO, kann es aber grad nicht finden. Das hatte einer geschrieben der etwas näher dran ist. Die Aussage kam direkt aus Falkenberg.
Thema 41ger: stehen nur zwei da: 41 1125 und 41 1289 Aber ob da für Christian was nützliches dran ist
Hallo Kollege, Auch wenn es keine Lok der BR 44 sind- helfen mir die Bilder trotzdem weiter. Immerhin sind auch noch Lokomotiven der BR 41 geplant. Für mich ist in Längsrichtung diesem Fall die Anordnung und Bauform der Speiseventile interessant. Das Gruppenventil ist in diesem Fall das alte, wie es an der 03/41/50 verwendet wurde. Bei der BR 44 gibt es verschiedene Bauformen... Ganz herzlichen Dank für Deine Bemühungen.
ZitatWobei ich aber auch glaube das jemand der nur fragt ob Preise bekannt sind wohl eher kein echtes Interesse hat.
Auch damit kann man sich aber irren, wenn man das ganze nur Oberflächlig betrachtet. Wenn der Wagen aber wieder aufgearbeitet wird, ist ja zumindest schon mal an die "Materialsicherung" gedacht. Schöner wäre natürlich ne Aufarbeitung in den Urzustand, aber das ist auch nicht nur eine Kostenfrage. Auch die Teile müssen irgendwo her kommen.
Was den Zustand der Loks als solches angeht, und die Bezeichnung als "Schrott"... Die Dampflokfreunde Berlin, die seit etlichen Jahren Nostalgiefahrten mit "Else" (52 8177) anbieten, hatten im "Lager" auch solch einen "Schrotthaufen". BR 52 8173... Diese war als Ersatzteilspender für "Kleinteile" gedacht. Irgendwann vor ein paar Jahren hat man dann doch mal die Kosten nicht gescheut, und an dem Teil ne Kesselprüfung mittels Ultraschall machen lassen, und musste erkennen, das dieser noch in deutlich besseren Zustand war, als der Kessel, der betriebsfähigen Lok. Eine Feststellung, die dazu bewogen hat, die Lok aktuell neu aufzubauen, und parallel zuzulassen! Man sollte sich tatsächlich nicht vom äußeren Erscheinungsbild täuschen lassen.
Heut zu Tage kann man alles neu bauen, wenn man dann noch einige Komponenten nutzen kann, um so besser. Trotzdem hat Falkenberg ein einzigartiges Flair, es zieht einen immer wieder an.
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Loksammlung Falz Falkenberg/Elster
13.10.2023 23:04 (zuletzt bearbeitet: 13.10.2023 23:06)
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