Hallo, die Kramerkiste von der Digitalzentrale ist ja kaum zu verwenden. Beim letzten Fremotreffen waren welche, die wie rohe Eier behandelt werden mussten. Ich hoffe mal, dass sie einen vernünftig breiten Rahmen (Radsatzspitzenmaß 23mm) besitzen und die Radsatzlager einerseits stabil und andererseit eine Dreipunktlagerung haben. Baustellen habe ich genug. Ich gehe mal davon aus, dass dies der Preis für das Fertigmodell ist. Viele Grüße Manfred
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Ja, wir reden von Fertigmodellen.
Laufen die Ätzbausätze von Digitalzentrale wirklich so schlecht? Vor paar Jahren waren da mal ganz gut gebaute Modelle für ~ 60 € bei eBay. Hab die Auktionen damals aber verpasst ...
ja das sind die Fertigmodellpreise. Bei Instagram kursieren schon schöne Bilder. Es gibt ein PU Gehäuse, Ms Anbauteile, ein Fahrgestell aus Weißmetall und dazu beidseitig profilierte Radsätze mit 2,2mm Breite. Wagenkasten wohl in niedriger und in hoher Bauweise. NEM Radsätze kann man auf Wunsch wohl auch bekommen, diese sind nicht rückseitig profiliert. Herr Künzel bringt die EP III Versionen, für die EP IV sucht er noch nach Vorbildfotots für die Beschriftung.
Hallo , die Wagenkästen von der Digitalzentrage sehen gebaut recht gut aus. Die Konstruktion der Achslager ist aber nicht sonderlich stabil und die Achsen drückt es dann nach oben. Wenn man dann noch häufig Be- und Entladen übt, macht das dann keinen Spass. Erst kommt Betriebstauglichkeit und dann Schönheit. Mittlerweile akzeptiere ich bei den Preise zwar profilierte Radsätze mit 2,2mm Breite, aber keinen Rahmen für Achsspitzenmaße großer 23mm und mit Pendelachse muss er sein. Wir leben 2021 und da sind nun mal die Hersteller gefordert. Und dann bleibt noch die Frage der Kupplung. Auf der Heimanlage habe ich leider 600m Radien und da geht es ohne Kinemtatik leider nicht. Aber eine leichte Montagemöglichkeit für eine OBK Kupplung wäre ganz nett.
Edit: Habe nun Bilder gesehen und er sieht recht gut aus.
Tolle Modelle die eigentlich in meinem Fahrzeugpark noch fehlen, aber zu den Preisen kann ich gerne darauf verzichten. So schön ist das Hobby dann doch nicht...
Zitat von Posten 15 im Beitrag #6Tolle Modelle die eigentlich in meinem Fahrzeugpark noch fehlen, aber zu den Preisen kann ich gerne darauf verzichten. So schön ist das Hobby dann doch nicht...
Grüße
Jörg
Du schreibst "Tolle Modelle". Sind Die denn irgendwo zu sehen?
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Was der TO uns mitteilt, hat mich zunächst ratlos gelassen, denn ich kannte den Wagentyp gar nicht. Also habe ich nachgelesen...
1. Die liefen in DR Baupendeln. Vermutlich nur im Inlandsverkehr der DR? Und waren das womöglich Ganzzüge? 2. 1989 wurden sie schon ausgemustert. 3. Es gab 2 Bordwandhöhen - auch im Modell 4. Die Ommbu sie waren paarweise gekuppelt. einer mit Bremse, einer ohne.
Sinnvollerweise muß man also gleich 2 kaufen. Wäre es da nicht schlau, wenn es einen solchen Doppelbausatz mit etwas Rabatt geben würde. Das soll jetzt keine Preisdiskussion sein, ich brauche den sowieso nicht. Eher eine Anregung, von der beide Seiten profitieren könnten.
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
Über die Verwendung scheinen sich alle nicht unbedingt sicher zu sein ... man orientiert sich irgendwie am Carsten/Güterwagen Band 3. Und der Rest klingt irgendwie immer voreinander abgeschrieben ... ich glaube nicht unbedingt nur an einen paarweisen Einsatz und in Ganzzügen. Immerhin gab es bei der DR kaum etwas, was es nicht gab.
Zitat von dr iv im Beitrag #2Hallo, die Kramerkiste von der Digitalzentrale ist ja kaum zu verwenden. Beim letzten Fremotreffen waren welche, die wie rohe Eier behandelt werden mussten. Ich hoffe mal, dass sie einen vernünftig breiten Rahmen (Radsatzspitzenmaß 23mm) besitzen und die Radsatzlager einerseits stabil und andererseit eine Dreipunktlagerung haben. Baustellen habe ich genug. Ich gehe mal davon aus, dass dies der Preis für das Fertigmodell ist. Viele Grüße Manfred
Alle meine Wünsche sind erfüllt. Nun muss es nur etwas in der Epoche IVc geben. Da werden noch Unterlagen gesucht.
Zitat von Erzgebirgsnebenbahner im Beitrag #10 ... ich glaube nicht unbedingt nur an einen paarweisen Einsatz und in Ganzzügen.
Den halte den Einsatz paarweise auch als Legende. Zumal er auch gar nicht konsequent angewendet werden konnte. Insgesamt wurden 4218 Wagen von 1963-1965 gebaut. Davon waren 2920 Wagen mit Bremse und 1298 Wagen ohne Bremse als Leitungswagen. Quelle: MEB Heft 7/1988. Der Anteil der gebremsten Wagen lag bei knapp 70% an der Gesamtzahl dieser Bauart.
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10.01.2021 00:58
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