der Kontakt findet ausschließlich über die anliegenden Zungen statt. Das führt früher oder später, bzw. jetzt schon, zu Kontaktproblemen.
In deine Zeichnung habe ich folgendes nun die Vorgehensweise eingezeichnet . Rot muss aufgetrennt sein bei Hertzstückpolarisierung. Bei Gelb Verbindungen herstellen mittels eine Brücke. Derartige Brücken empfehle ich auch bei normalen Weichen.
Das hat leider nur teilweise geholfen geholfen. Die Lok fährt zwar jetzt schön langsam über die Weiche nach rechts und über die Mitte, aber wenn ich nach links will, scheint es einen Kurzen zu geben. Ich habe statt der Brücken die Ringleitung zum Anschließen verwendet, weil die Weiche schon verkabelt ist und das irgendwie hinderlich ist; wenn man da was machen will. Allerdings fährt die Lok weiter; wenn ich die obrere Weiche mit dem kleinen Herzstück auf Mitte stelle. Sollte die Verbindung unten bei der Schraube raus? Oder liegt das am Ende doch an den Brücken, die noch drin sind, dass es einen Kurzen gibt?
im Prinzip muss diese eine Brücke nicht raus. Nur muss wenn die erste Weiche auf Abzweig nach links steht, die zweite auf gerade liegen. Der Kurze kommt dann über die anliegende Zunge / Herzstückpolarisierung.
Jetzt gibt es drei Möglichkeiten: - entweder du achtes selbst durch augenscheinliche Kontrolle darauf das das immer der Fall ist. - schaffts elektrisch die Abhängigkeit, das die zweite Weiche immer beim umstellen der ersten auf Abzweig mit gerade gestellt wird. - oder änderst es so wie im Bild. Dazu muss das Kontaktblech Zunge/Schiene raus. Damit hast du dann aber wieder die Unsicherheit mit dem Stromfluss zur Zunge nur über das einfache anliegen der Zunge.
Zitat von 600mm im Beitrag #103... - schaffts elektrisch die Abhängigkeit, das die zweite Weiche immer beim umstellen der ersten auf Abzweig mit gerade gestellt wird.
Das klingt interessant. Wie schließe ich das am besten an, so dass ich die Weiche mit dem kleinen Herzstück noch steuren kann, ohne dass die große Weiche dauernd nach links steht?
Hat der Roco Unterflurantrieb 4555a eigentlich einen Umschalter zur Polarisierung oder brauche ich extra solche Relais, wie in dem PDF? Ich dachte das läuft über die 3 Anschlüsse, dass man da einen an das Herzstück anschließt zur Polarisierung?
das verstehe ich leider nicht so. ich bin nicht so der typ der sich mit elektrik auskennt und weiß welche dioden und widerstände er nimmt und woher das zeug billgig herbekommt und weiß wie er sich das alles ausrechnet. och dachte das geth irgendwie mit den beiden unterflurantrieben, dass man die schalten kann so dass die obere weiche auf grade steht; wenn die untere nach links zeigt. aber das geht wohl nicht oder?
Für Doppelkreuzungs- (mit 4 Zungen) und Dreiwegweichen muss eine definierte Schaltfolge eingehalten werden, sonst gibt es Kurzschlüsse beim Überfahren und Aufschneiden, letzteres geht bei Zweileiter-Zweischienenbetrieb ("Gleichstromgleis") so oder so nicht.
Im Web gibt es zum Thema auch einiges, z.B. Link1 oder Link2
Klar ist, dass 3-Wegweichen nicht so einfach mit "Stellpulten" geschaltet werden können, da die Antriebe rückwirkungsfrei schaltbar sein müssen.
Das kann man komfortabel mit einer Diodenmatrix oder einfacher mit Kippschaltern machen (s. Links), die eine stromlose Mittelstellung haben, z.B. so etwas Link
Achtung: Bei der Verwendung von Dauerschaltern (s. Link) muss der Antrieb zwingend eine Endabschaltung haben, weil sonst die Spulen bei Dauerstrom durchbrennen können.
Insofern wären Taster mit der Funktion Ein - Aus - Ein zu bevorzugen, die gibt es auch.
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
Diese Schaltbild im PDF geht am Thema für dich vorbei. Darin wird behandelt wie man einen stärkeren Schaltstrom mittels Relais schaltet, wenn der normale Trafo nicht ausreicht. Insbesondere dann, wenn mehrere solcher Antriebe gleichzeitig geschaltet werden sollen. Gemeint sind sicherlich ganze Weichenstraßen.
Den von dir verwendeten Roco 4555a kenne ich nicht. Laut Beschreibungen im Netz hat dieser wohl 3 Umschlalter zur Verfügung für diverse Zwecke. Einen davon nimmts du ganz normal für die Herzstückpolarisierung. Da nun genügend Umschalter zur Verfügung stehen würde ich folgendes machen. Du brauchst keine Dioden, Relais oder sonst was für Zeug. Die von dir angefragte Brücke ob die raus muss, Beitrag #102, schleifst du über einen freien Umschalter der Weiche 1. Wenn Weiche 1 nun auf Abzweig steht, muss der Kontakt geöffnet sein damit es keine Probleme gibt. Bei gerader Weiche 1 ist der Kontakt geschlossen und die Stromversorgung für dieses Stückchen Gleis/Zunge gesichert. Es spielt dann auch keine Rolle wie Weiche 2 liegt.
Zitat von 600mm im Beitrag #109Die von dir angefragte Brücke ob die raus muss, Beitrag #102, schleifst du über einen freien Umschalter der Weiche 1
bah ich versteh kein wort. was mache ich mit der Brücke? soll ich da was anschließen? und was ist "schleifen"? mit einer Feile oder sandpapier wegschleifen, oder was meinst du?
ZitatDen von dir verwendeten Roco 4555a kenne ich nicht.
Dieser Roco Unterflur hat 3 Kontaktpaare mit jeweils einer Umschatlfunktion z.B. für eine Herzstückpolarisierung.
Für die DWW werden 2 Antriebe gebraucht und man hat dann 6 Umschalter. Damit lässt sich m.E. die Ansteuerung auch ohne Diodenmatrix gestalten (s. obige Beiträge).
Das hat bestimmt schon jemand ausgeknobelt, wie das mit diesen alten Pilz Weichen geht, zumal es ja egal ist, mit welchem Antrieben die Weichen geschaltet werden
Und eben deshalb: Ob das dann am Gleis elektrisch passt, hängt von der Bauart der Herzstücke der DWW ab und die kenne ich nicht.
Müsste man mit einem Piepser durchprüfen, was da passt, was allerdings etwas elektrotechnische Ahnung voraussetzt.
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Zitat von H0bbyB4hner im Beitrag #110 bah ich versteh kein wort. was mache ich mit der Brücke? ...
Du sollst nichts weiter machen, oder du darfst es machen, wie im nachfolgenden Bild:
Wähle die Auswahl der Kontakte am Umschalter so, dass wenn diese Weiche auf Abzweig steht der Kontakt offen ist. Bei gerade dann notwendiger Weise geschlossen. Fertig, simpelste Elektrotechnik. Und bevor die Frage kommt, die Herzstückpolarisierung muss natürlich über einen anderen freien Umschalter an diesem Antrieb auch noch angeschlossen sein.
Also ich habe das dann letztendlich so gemacht, wie in post#103. Ich glaube, ich habe das verstanden jetzt. Die eine Innenschiene mit der gelben Markierung aus post#103 ist abhängig vom Herzstück und gehört von der Weichenzunge getrennt und wird durch das Herzstück mit polarisiert. Weil wenn die nicht polarisiert wäre und die Weichenzunge von der oberen Weiche, welche auf rechts steht, liegt an der linken Innenschiene an und die untere Weiche steht nach links, gibt es einen Kurzen, weil die Innenschiene den linken Pol hat und durch die Weichenzunge, die mit dem großen Herzstück verbunden ist, in Kontakt kommt, während die untere Weiche auf links steht und der Umschalter dem Herzstück samt Weichenzunge den rechten Pol gibt. Das würde also einen Kurzen geben. Leider hat durch die Trennung der linken Innenschiene die Weichenzunge, welche fest in die Weiceh eingestanzt ist und sich nicht abnehmen lässt, nicht genügen Kraft genug Strom aus der linken Schiene zu ziehen, weswegen ich dann an das Kontaktblech, was da dran ist und welches ich gedreht habe, einen Draht zur Ringleitung angelötet habe. Das scheint nun zu funzen und somit ist es egal wie die Weichen stehen. Leider ist das nicht so schön geworden wie bei manch anderem auf seiner Platte. Etwas verbastelt und auch etwas verkleistert. Für den ersten Versuch naja. Schade etwas. Mit dem Multimeter habe ich auch durchgemessen. Leider lädt mir youtube seit gestern meine Videos einfach in "shorts" rein, welche sich dann nicht abspielen lassen. Könnt Ihr darauf zugreifen?
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Piko pilz weiche hat keinen strom
13.10.2022 16:09 (zuletzt bearbeitet: 13.10.2022 16:09)
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