Heute war ich in Dresden zum 11.Dampflokdreffen. Was ich da gesehen habe, ist in meinen Augen, eine Frechheit! Was mich angeht, nächstes Jahr spare ich mir die 15 Euro eintritt!
Alle Fahrzeuge befanden sich in den Hallen und waren kaum zugängig, von der Möglichkeit, schöne Fotos zu machen, ganz zu schweigen. Allerdings ein was interessantes, für die Sachsenfans, habe ich dann doch gefunden.
Wie, keine Loks vor dem Schuppen, keine vor der Schiebebühne? Was soll das denn? Ich war vor 4 oder 5 Jahren mal da (sind aus der Eifel ja auch nur rund 1200 KM hin und zurück); damals waren vor den Schuppentoren diverse Dampfloks, auch auf der Drehscheibe ausgestellt und auch vor der Schiebebühne standen Loks draußen. Es war zwar saukalt damals, trotzdem war es ein Vergnügen wegen der Vielfalt der ausgestellten Fahrzeuge und des ganzen "Drumherums". Aber so, ohne Loks in "Freiheit"? Gut das ich nicht hingefahren bin!
Ja, so kannte ich es auch. An der Schiebebühne Die Großdiesel, An der kleinen Drehscheibe die Länderbahndampher und an der Großen Fahrbetrieb. Nun Fahrbetrieb gab es noch auf die Drehscheibe und wieder zurück in den Schuppen. Dazu Führerstandsmitfahrten mit einer 118, 35 und 58. Das war oK, wenn man einen guten Platz gefunden hätte. Zuständige zum beschweren waren nicht auffindbar. Hinter vorgehaltener Hand wurde erzählt, dass es Differenzen zwischen Nürnberg und den Verein gäbe, aber keine genaue und handfeste Informationen. Wenn es aber so ist, sollte man solche Streitigkeiten nicht zu Lasten der Besucher austragen und sich lieber der historischen Verantwortung bewusst werden, die solche Anlagen und Exponate darstellen und welchen Schaden Sie mit dissen Gerangel anrichten. Die arme DDR hatte im Grunde kaum wirtschaftliche Ressourcen, aber im Gegensatz zur angeblich reichen Bundesrepublik waren die Ausstellungsstücke (nach den damaligen Möglichkeiten )gefegt und als Historisch wertvoll geachtet. Heute entsteht der Eindruck, das es sich nur um Ballast handelt, den man los werten will! Arme Bundesrepublik Deutschland, ich schäme mich für Dich! Thomas
Der Schuppen an der Nossener Brücke wird von der IG genutzt, das ist glaube ich Haus 1. Haus 4 und die Werkstatt sind das Depot des VMD. Die Fahrzeuge im Haus 1 gehören den DB Museum. 01 137, 03 001, die 62 und die 89. 19 017 gehört zum Bestand desVMD.
Die arme DDR hatte im Grunde kaum wirtschaftliche Ressourcen, aber im Gegensatz zur angeblich reichen Bundesrepublik waren die Ausstellungsstücke (nach den damaligen Möglichkeiten )gefegt und als Historisch wertvoll geachtet. Heute entsteht der Eindruck, das es sich nur um Ballast handelt, den man los werten will! Arme Bundesrepublik Deutschland, ich schäme mich für Dich! Thomas
Nun, so arm war die DDR ja nun nicht. Sie hatte Milliarden übrig für die Grenzsicherung! Das Geld hätte man sicher besser in die Wirtschaft gesteckt statt es an der Grenze zu verballern! Die Bewertung und Pflege technischer Denkmäler allerdings in der Bundesrepublik ist eine Schande, lediglich einige Automobilhersteller haben den Wert der Produkte aus Ihrer Historie begriffen.
Ich weiß schon warum ich nicht zu solchen Veranstaltungen wie Dresden fahre. Gab es eigentlich einen Grund dafür,das die Fahrzeuge im Schuppen blieben?
Die DDR war nicht weniger paranoid, wie andere Länder auch! Auch heute fliesen Unsummen in Rüstungsprojekte! Warum? Um mich und mein Land zu vierteiligen? Dazu braucht man keine U-Bote und Flugzeugträger und Drohnen...! Diese braucht man nur, wen man in anderen Ländern Krieg führen möchte! Dieses Geld könnte man, bei den ganzen Elend, was auf der Welt herrscht, auch besser verwenden!
Hallo Thomas
Das konnte ich nicht in Erfahrung bringen. Es wurde nur angedeutet, das es Streitigkeiten mit Nürnberg gibt. Vielleicht Erfährt man hier etwas?!
Zitat von teddy4949 im Beitrag #12 Nun, so arm war die DDR ja nun nicht. Sie hatte Milliarden übrig für die Grenzsicherung! Das Geld hätte man sicher besser in die Wirtschaft gesteckt statt es an der Grenze zu verballern! ... Dieter
Das könnte ich jetzt hier als ehem. "Ossi" kommentieren, meine persönliche Meinung dazu kund tun und mit heute vergleichen. Das würde aber zu politisch werden, und hier wohl eskalieren. Deshalb geh ich darauf jetzt nicht weiter ein...
Hallo zusammen, diese Passivität auf dem Gebiet des VMD-Depots passt doch nahtlos zu Entwicklung (besser vielleicht schleichenden Abwicklung ) des VMD am Neumarkt. Was dort in den letzten Jahren unter dem Vorwand der Modernisierung mit den Museumsexponaten geschehen ist ist doch nur der Anfang vom Ende. Da passt auch die "Deponie" auf der Zwickauer Str. hinzu.
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Dampfloktreffen Dresden
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13.04.2019 19:55 (zuletzt bearbeitet: 14.04.2019 10:45)
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