Hallo zusammen, heute möchte ich mal was von meiner "Dauerbaustelle" zeigen. Vor einigen Jahren in der Anlagenplanung als H0 Segmentanlage vorgestellt, musste sie immer wieder hinter meiner H0e Anlage und den Aktivitäten im Modellbahnverein zurückstecken. Mittlerweile hat sich mal wieder etwas getan. Um es kurz zusammen zu fassen, es entsteht ein kleiner Endbahnhof im sächsischen oder auch thüringischen Mittelgebirge, mit einem Werksanschluß. Das ganze im Zeitraum Ep. III/IV der DR. Die Anlagengröße umfasst 4m x 3m x 4m in U-Form, ausgeführt als Segmente mit den Maßen 1000 mm x 750 mm. Ich fahre also an der Wand entlang. Das andere Ende soll in einem Wechselschacht enden, in dem man komplette Züge austauschen kann. Hier hat mir ein Beitrag im Forum sehr gefallen, wo dies ausführlich erläutert wird. Der Endbahnhof ist vom Gleisplan her so ausgeführt, das ich im Falle eines Falles jederzeit eine Erweiterung vornehmen kann. Gesteuert wird alles analog, gefahren aber digital mit Lokmaus. Eigentlich auch nur, weil ich in den Diesellok´s und dem Triebwagen etwas Sound haben möchte. Beim Gleismaterial habe ich mich für Tillig Elite entschieden, allein schon wegen den durchgehenden Weichenzungen und den flexiblen Bausatzweichen. In der Bahnhofseinfahrt kann ich so Bogenweichen im Radius 1350 mm verlegen, was schon recht ansprechend aussieht. So ich denke es reicht erst mal, nun zu den Bildern:
danke fürs Einstellen. Da kann man sich viel Abschauen in Sachen Anlagenbau. Die Bausatzweichen im Bogen kommen wirklich gut rüber! Die Rampe finde ich auch klasse.
Hast Du mit Resorb oder Antirutschmatten gearbeitet?
Was lange währt wird endlich gut! Die gestaltete Szenen die du hier zeigst lassen auf noch viele weitere schöne Bilder hoffen. Ich bin gespannt wie es weitergeht.
Hallo Tom, die Matten sind 3mm stark. Ich verwende sie im Bahnhofsbereich einlagig, auf dem gezeigten Segment sind Ein-/Ausfahrgleis und das Ausziehgleis mit der Gleissperre zweilagig ausgeführt. Dies erhöht die Wirkung deutlich. Wichtig ist nur, das flexibler Kleber für die Matten und das Gleis verwendet wird. Ich habe auch nicht vollflächig verklebt. Das Gewicht ist sicher nicht ohne, und mit Kork wesentlich leichter, aber bei den Abmessungen kann ich mit dem Nachteil leben.
@Harald, Bernd und Peter Danke für das Lob, ich fürchte nur es dauert noch etwas bis zu den nächsten Bildern. Momentan hält mich der Stellwerksbau etwas auf. Habe mich für einen Kartonmodellbausatz mit sächs. Vorbild entschieden. Leider bin ich mit meiner Arbeit nicht zufrieden. Der kleine Schuppen auf der Rampe war ein Lasercut-Bausatz, und vollkommen einfach zu verarbeiten. Das Stellwerk stellt da höhere Ansprüche.
Hallo zusammen, nach einiger Zeit habe ich das Stellwerk nun fast fertig. Es ist nun nicht unbedingt mein Ding, der Kartonmodellbau..... Man sieht es an einigen Ecken. Ich habe mir etwas Inneneinrichtung gegönnt, Hebelbank von MBZ, der Rest aus verschiedenen Preiser-Bausätzen. Das Sofa ist aus einem Weinkorken herausgeschnitten, die Farbgebung paßt zu meinem alten .... Die LED-Beleuchtung ist von Busch. Nun brauch ich noch eine Beschriftung und paar Außenscheinwerfer. Der Rest wie Kabelkanäle usw kommt dann beim Einbau. Ach ja, und noch etwas dezente Alterung, um die Schandflecken zu verdecken. Das Ortsschild Colmnitz für´s Stw werde ich mir auf dem Rechner selbst zusammenstellen. Die passenden Ortseingangsschilder gab´s ja zu DDR Zeiten im Bausatz Straßenschilder.
So das muß aus Zeitgründen erst mal wieder reichen. Schönes Rest-WE euch allen. |addpics|c2h-p-dd02.jpg-invaddpicsinvv,c2h-q-9c31.jpg-invaddpicsinvv,c2h-r-8a29.jpg-invaddpicsinvv,c2h-s-b29f.jpg-invaddpicsinvv,c2h-t-dcad.jpg-invaddpicsinvv,c2h-u-2180.jpg-invaddpicsinvv|/addpics|
Guten morgen, ich habe nun das Stellwerk in den vorgesehenen Platz eingebaut. Dazu kam noch ein kleiner Holzschuppen für allerlei dienstlichen Gebrauch. Nun muß noch die Landschaft ringsherum gestaltet werden, und paar kleine Details sind noch vorgesehen. Das Stellwerk habe ich von der Unterseite her mit Alufolie versehen, und seitlich ca 1 cm hoch umgeschlagen. Dann auf den dafür vorgesehenen Platz gestellt, und mit Spachtelmasse herum an die Landschaft angeglichen. Nach dem Antrocknen kann mit einem Cuttermesser die Folie auf Bodenhöhe getrennt werden. Der Vorteil, das Kartonhaus weicht nicht auf und kann jederzeit aus seinem Platz genommen werden, und paßt trotzdem perfekt in die Landschaft. Man kann zum Schluß auch die Folie wieder vollständig entfernen.
Mir gefällt die Inneneinrichtung, ich habe auch so etwas ähnliches mit einem Auhagen-Stellwerk gemacht, dem ich einen Inneneinrichtung verpasst habe. Sehr originell finde ich das Sofa aus Kork :)
Hallo Til, das Stellwerk ist extrem geil!!! Ich hoffe mal das in den nächsten drei Jahren mal was Richtung Einheitsstellwerk von der Moba Industrie kommt, sonst muss ich mir auch eins selber bauen.
Hallo Thomas, ich arbeite mit Antirutschmatten vom LKW. Diese schwarzen Matten sind in meinem Falle 3mm stark, im Bahnhof reicht das, auf der freien Strecke lege ich sie doppelt. Das Ergebnis bei den doppelten ist nicht wesentlich schlechter als bei denen von MINI Tec. Gruß Till
@ Daniel: so weit ich weiß bietet Auhagen das sächs. Einheitsstellwerk an, in zwei verschiedenen Ausführungen. Mir hat es aber nicht zugesagt, zumindest nicht für diese Anlage. Ich habe den Verdacht das die Größe nicht ganz stimmt, kann mich aber auch irren.
Hallo zusammen, ich habe heute die letzten Arbeiten fertiggestellt, denke ich zumindest.... Jetzt wird noch der Rest verkabelt, und dann ist das erste der fünf im Bau befindlichen Module fertig. Die Holzmastlampen, die Gebäudebeleuchtung und das Ra 12 am Wartesignal sind noch nicht angeschlossen. Hier bin ich noch am überlegen, ob die LED´s eine eigene 5V Leitung bekommen, das sollte reichen um nicht übertrieben hell zu leuchten. Die Holzmastlampen sind noch herkömmliche Leuchten, da möchte ich 12V anschließen.
An dem kleinen Schuppen auf der Rampe habe ich noch eine Überdachung angebracht, unter der die Kohlen trocken lagern können. Die beiden Arbeiter sind sich noch nicht einig wie es weiter geht, während der dritte die Nase für heute voll hat und Feierabend macht.
Die beiden diskutieren ebenfalls ob sich noch was neues anzufangen lohnt...
Das soll erst mal reichen. Hier und da werde ich noch paar kleine Details anbringen, etwa Fahrzeuge, Personen und so weiter. Das wird dann aber erst wenn das nächste Modul fertig ist, und man einen besseren Überblick hat.
Die Arbeit hat sich gelohnt! Wunderschön ist das Segment geworden. Es wirkt nicht überladen und schön geräumig. Das ist das Geheimnis einer guten Anlage. Mit dem Triebwagen fährt wohl der Georg Otte aus Dresden.
Hallo Werner....Hallo Peter, Danke für die Blumen.... Ich denke auch, daß etwas weniger manchmal besser ist. So hat man später immer noch die Möglichkeit, verschiedene Geschichten zu erzählen, etwa eine aufregende Fahrzeugverladung auf der Rampe oder auch eine Viehverladung. Selbst die Ankunft eines Zirkus wäre möglich. Und vor dem Kleinlokschuppen könnte noch eine kleine Dieseltankstelle entstehen...... Aber ich werde wie immer etwas warten, und die Gedanke kreisen lassen. Wenn das nächste Modul fertig ist, läßt sich das besser im Zusammenhang sehen. Und zum Georg Otte, na klar, das is ne Sonderfahrt zum Streckenjubiläum mit geladenen Gästen.
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H0 Anlage Colmnitz
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13.01.2018 23:22
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