Das Teil ist ein Schalldämpfer, damit der Skischleifer nicht so laut klappert. Auf den Katalogabbildungen von deinem Set war nur ein normaler Schleifer (ohne Dämpfer) montiert. Könntest Du mal ein Foto machen wie das jetzt alles aussieht?
Bis auf Weiteres nurnoch gelegentlich on, um Nachrichten zu überprüfen.
Du musst dich schon an die Bedingungen halten, bei der Fotogalerie ganz oben sind die Regeln zu lesen. Sicher hat ein Moderator deine Galerie sofort gelöscht.
Bis auf Weiteres nurnoch gelegentlich on, um Nachrichten zu überprüfen.
Ok ich sehe das Bild, es scheint soweit alles in Ordnung zu sein. Allerdings ist es ein kurzer Schleifer. Ich bin geneigt, von einer Fehlkonstruktion auszugehen.
Bis auf Weiteres nurnoch gelegentlich on, um Nachrichten zu überprüfen.
Ich habe mir das Bild auch mal angeguckt und denke grade drüber nach, was dieser Plasterahmen wohl soll... Kannst du den probehalber entfernen? Ich vermute stark, dass die beiden Seitenteile nur ineinander gesteckt sind...
Jörg: Der Plastikrahmen soll die metallischen Klirrgeräusche, einen der Hauptkritikpunkte am Punktkontaktsystem, reduzieren. Nachdem Roco vor ca 15 Jahren eine Offensive auf dem Mittelleitermarkt startete mit der Flüsterlok, die damals an verschiedene Händler verteilt wurde um sie an Märklinkunden zum Probefahren zu verleihen, geriet Märklin in Zugzwang. Seitdem gibt es verschiedene Modifikationen des Skischleifers, die offensichtlich versuchen, unter Umgehung der Roco-Patente denselben Effekt zu erzielen.
Benni: Es tut mir etwas leid, Dir das so sagen zu müssen, denn sicher hast Du - im Vertrauen auf einen bekannten Hersteller mit starker Tradition - für deine Bahnsets einiges Geld hingelegt und dich sehr darauf gefreut. Aber ich an Deiner Stelle würde versuchen, das Zeug beim Händler zurückzugeben statt daran herumzubasteln. Das sind vollkommen veraltete Fahrzeuge, die man mit einer neuen Fantasielackierung nochmal teuer an die verkauft, die darauf hereinfallen. Der Kran hatte früher die Nummer 4611, auf ebay kannst Du ihn für unter 10€ bekommen. Der Flachwagen hiess mal 4423, du bekommst ihn für 3,50€. Und schliesslich der gedeckte Güterwagen, heisst in der Version mit Schlusslicht 4411 und ist um 10€ zu bekommen. Summe 24€. Falls Du also die UVP von über 70 € bezahlt hast, hast Du fast 50€ für eine schlecht konstruierte Geräuschtechnik ausgegeben. Es tut mir leid Dir Dein Zeug "schlecht zu reden", aber ich fände es nicht fair, Dich nicht vor Deinem nächsten Einkauf davor zu warnen. Modellbahnhersteller sind Industrieunternehmen die möglichst viel Zeug zu einem möglichst hohen Preis verkaufen wollen, einiges wird vollmundig angepriesen und ist nachher garnicht so gut, es ist eben nicht alles Gold was glänzt.
Bis auf Weiteres nurnoch gelegentlich on, um Nachrichten zu überprüfen.
Zitat von AW Augsburg im Beitrag #30Jörg: Der Plastikrahmen soll die metallischen Klirrgeräusche, einen der Hauptkritikpunkte am Punktkontaktsystem, reduzieren. Nachdem Roco vor ca 15 Jahren eine Offensive auf dem Mittelleitermarkt startete mit der Flüsterlok, die damals an verschiedene Händler verteilt wurde um sie an Märklinkunden zum Probefahren zu verleihen, geriet Märklin in Zugzwang. Seitdem gibt es verschiedene Modifikationen des Skischleifers, die offensichtlich versuchen, unter Umgehung der Roco-Patente denselben Effekt zu erzielen.
Die von Märklin angebotenen Flüsterschleifer sind besser als die Roco-Schleifer und dazu auch noch erheblich günstiger. Ich habe die Roco inzwischen durch die Märklin-Flüsterschleifer ersetzt.
Zitat von Benni im Beitrag #28Soll ich da einen längeren Schleifer einbauen? Aber ein Längerer hat da ja nicht Platz. Oder?
Evtl. könnte man dort einen Märklin Flüsterschleifer anbauen. Die haben eine bessere Stromabnahme und sind deutlich leiser. Die wesentlich teureren Roco Flüsterschleifer würde ich nicht empfehlen, die bereiten wegen der zu großen Breite u.U. Probleme.
Zitat von BR365 im Beitrag #31Evtl. könnte man dort einen Märklin Flüsterschleifer anbauen. Die haben eine bessere Stromabnahme und sind deutlich leiser.
Das Vehikel ist doch von Märklin und ab Werk mit einem Märklin-Flüsterschleifer ausgestattet - der offenbar nicht funktioniert wie er soll. Wir brauchen hier jetzt keinen neuen System-Glaubenskrieg anzufangen, aber dass sie diese Konstruktion verbockt haben kann man auch als Märklinist zugeben. Ein kurzer Schleifer und ein starres 2-achs Fahrwerk, das kann nicht genug sicheren Kontakt für eine Soundelektronik bieten... Man hat einfach das alte Schlusslicht-Modell weiterverwendet um Entwicklungskosten zu sparen, und den Brüllwürfel statt der Lampe eingebaut. Die längeren Schleifer aus BR365s Links könnten helfen, zu lang sind sie sicher nicht unter dem Wagen. Du solltest aber bedenken Benni, dass Du dann Geld dafür ausgibst einen Konstruktionsfehler zu beheben, also erst zahlst Du teuer für ein mangelhaftes Produkt, und dann zahlst du an dieselbe Firma nochmal damit das Produkt so funktioniert wie es soll - ich würde mich betrogen fühlen, wenn man sowas mit mir abzieht.
Ich finde es auch bezeichnend, was hier passiert ist: Seit ca einer Woche bin ich mit Benni im Dialog, dem sonst kaum jemand helfen wollte. Kaum kritisiere ich offen ein Märklinprodukt kommt jemand gesprungen. Aber nicht um dem Fragesteller zu helfen, sondern um Göppingen zu verteidigen...
Bis auf Weiteres nurnoch gelegentlich on, um Nachrichten zu überprüfen.
Zitat von BR365 im Beitrag #31Evtl. könnte man dort einen Märklin Flüsterschleifer anbauen. Die haben eine bessere Stromabnahme und sind deutlich leiser.
Das Vehikel ist doch von Märklin und ab Werk mit einem Märklin-Flüsterschleifer ausgestattet - der offenbar nicht funktioniert wie er soll.
Das ist kein Flüsterschleifer sondern ein normaler Schleifer mit Plastikrahmen!
Zitat von AW Augsburg im Beitrag #32 Wir brauchen hier jetzt keinen neuen System-Glaubenskrieg anzufangen, aber dass sie diese Konstruktion verbockt haben kann man auch als Märklinist zugeben. Ein kurzer Schleifer und ein starres 2-achs Fahrwerk, das kann nicht genug sicheren Kontakt für eine Soundelektronik bieten... Man hat einfach das alte Schlusslicht-Modell weiterverwendet um Entwicklungskosten zu sparen, und den Brüllwürfel statt der Lampe eingebaut. ...
Fahrzeuge mit einem starren Fahrwerk haben immer einen kurzen Schleifer, das ist auch sehr richtig so, weil ein langer Schleifer ansonsten in engen Kurven Kontakt zu den Schienen bekommen könnte! Wichtig ist eben, dass der Schleifer guten Kontakt bekommt, was hier der Plastikrahmen vermutlich verhindert, außerdem würde ich den Sounddecoder entsprechend puffern, so dass kurze Spannungsunterbrechungen nicht stören. Da hat Märklin vermutlich leider an der falschen Stelle gespart und keinen Pufferelko eingebaut.
Zitat von AW Augsburg im Beitrag #32 Ich finde es auch bezeichnend, was hier passiert ist: Seit ca einer Woche bin ich mit Benni im Dialog, dem sonst kaum jemand helfen wollte. Kaum kritisiere ich offen ein Märklinprodukt kommt jemand gesprungen. Aber nicht um dem Fragesteller zu helfen, sondern um Göppingen zu verteidigen...
Deine Unterstellungen sind eine Frechheit! Ich versuche zu helfen und verweise auf entsprechende Schleifer, die evtl. besser funktionieren.
Zitat von BR365 im Beitrag #33 Fahrzeuge mit einem starren Fahrwerk haben immer einen kurzen Schleifer, das ist auch sehr richtig so, weil ein langer Schleifer ansonsten in engen Kurven Kontakt zu den Schienen bekommen könnte!
Sorry, aber das ergibt geometrisch überhaupt keinen Sinn. Der Schleifer kommt den Schienenprofilen dort am nächsten (oder könnte sie berühren), wo die Entfernung zum festen Radsatz am größten ist. In der Mitte eines 2-achsigen Wagens und an den Enden ausserhalb des festen Radstandes. Ein Schleifer, dessen Länge kürzer ist als der feste Radstand des Fahrzeugs und der mittig unter dem Fahrzeug sitzt hat also keinen Vorteil gegenüber einem mittig platzierten Schleifer der bis knapp ausserhalb der Radsätze reicht. Zeichne es Dir bitte auf ein Blatt Papier, wenn Du es mir so nicht glauben magst.
Meine Äusserung zur Märklin-Fangemeinde mag provokant klingen, aber es gibt in diesem Forum so und soviele Leute, die nicht müde werden, die Vorzüge des Mittelleitersystems zu betonen und dass Störungen und Probleme ja nahezu unmöglich wären, und wer von denen ist hier, um dem Jungen zu helfen? Und dann kommt der Rat, er soll noch mehr Zeug von Märklin kaufen um einen Fehler zu korrigieren den er nicht gemacht hat. "Hier hast du einen Wagen zum doppelten Preis, und für nochmal 5€ extra gibts ein Teil was unbedingt notwendig ist damit er auch funktioniert". Ich sage, hier muss Märklin in Haftung, wer Mist verkauft muss mit Retouren leben!
Bis auf Weiteres nurnoch gelegentlich on, um Nachrichten zu überprüfen.
Zitat von BR365 im Beitrag #33 Fahrzeuge mit einem starren Fahrwerk haben immer einen kurzen Schleifer, das ist auch sehr richtig so, weil ein langer Schleifer ansonsten in engen Kurven Kontakt zu den Schienen bekommen könnte!
Sorry, aber das ergibt geometrisch überhaupt keinen Sinn. Der Schleifer kommt den Schienenprofilen dort am nächsten (oder könnte sie berühren), wo die Entfernung zum festen Radsatz am größten ist. In der Mitte eines 2-achsigen Wagens und an den Enden ausserhalb des festen Radstandes. Ein Schleifer, dessen Länge kürzer ist als der feste Radstand des Fahrzeugs und der mittig unter dem Fahrzeug sitzt hat also keinen Vorteil gegenüber einem mittig platzierten Schleifer der bis knapp ausserhalb der Radsätze reicht. Zeichne es Dir bitte auf ein Blatt Papier, wenn Du es mir so nicht glauben magst.
Da hast Du Recht, gedanklicher Fehler meinerseits.
Zitat von AW Augsburg im Beitrag #34Und dann kommt der Rat, er soll noch mehr Zeug von Märklin kaufen um einen Fehler zu korrigieren den er nicht gemacht hat. "Hier hast du einen Wagen zum doppelten Preis, und für nochmal 5€ extra gibts ein Teil was unbedingt notwendig ist damit er auch funktioniert". Ich sage, hier muss Märklin in Haftung, wer Mist verkauft muss mit Retouren leben!
Ich habe ja nicht gesagt, dass er mehr von dem Zeugs kaufen soll, sondern habe lediglich Möglichkeiten gezeigt, wie man das Problem ggf. beheben kann. Es gibt genügend Leute, die auch in ein unverschämt teures DC-Modell nochmals unverschämt viel Geld für Weinert-, Gräler- oder SB-Umbausätze stecken. Mit Märklin hat das mal rein gar nichts zu tun. Aber Du meinst, hier mal wieder Deine Fehde gegen Märklin austragen zu müssen.
Das alles ist aber noch lange kein Grund mich deswegen so unverschämt anzupampen.
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Technik und Steuerung von Fahrzeugen und Anlage
»
Digitaltechnik
»
Ergänzungspackung Märklin "Bergekran" Sounddecoder fehler?
17.02.2016 02:03 (zuletzt bearbeitet: 17.02.2016 02:08)
Thema drucken
Antworten
