danke für die Info. Zum Thema Atomtransporte hab ich auch grad noch was gefunden. Hier wird Uranhexafluorid oder Uranerz aus aller Welt nach Gronach oder Lingen transportiert.
Sauerei hoch 10.
Gruß Lukas
Spielbahner: Muss gut aussehn und was her machen, aber nicht 100% dem Vorbild entsprechen. Fantasie gehört meiner Meinung nach dazu.
In den Wagen des ersten Bildes könnten sogar die HAWs in befüllter Form drin sein,wenn schwach oder mittelradioaktives Material als Befüllung vorhanden ist.
Zitat von Hanullaner im Beitrag #21 Sauerei hoch 10.
Das sieht ein Krebskranker sicher etwas differenzierter oder jemand mit gebrochenen Knochen!
Es ist nicht alles AKW oder Gorleben was mit radioaktivem Material zu tun hat.
Steve
Modelleisenbahn ist Spaß und kein Krieg der Systeme!
Zitat von Hanullaner im Beitrag #17So da bin ich wieder,
nachdem ich jetzt endlich umgezogen bin kann ich mich wieder um den theoretischen Teil meines Hobbies kümmern. Hier in Weil am Rhein habe ich letzten auf dem Rangierfeld einen Transport von Absetzmulden mit Gefahrgut beobachtet. Hier ein Bild das ich im Netz gefunden hab.
Bild?
Es handelt sich um Behälter der Firma AWILOG (Abfallwirtschaft & Logistik). Was das Gefahrgut ist wird allerdings nicht genau beschrieben.
Gruß aus Weil Lukas
Hallo,
Es fährt, ich glaube gar mehrmals die Woche, ein Zug mit solchen Wagen aus dem Schweizer Jura, Bonfol nach Basel. In Bonfol gibt es eine Sondermülldeponie, die saniert wird und so wird das Zeug transportiert.
Zitat von Hanullaner im Beitrag #10Wenn der Nachbar mal wieder nervt, könnte diese Ladung helfen
Was ist das? Ich kann das irgendwie nicht erkennen.
Weder Bomben noch Torpedos. Bei dem abgeschnitteten Waggon am linken Bildrand kann man es erkennen. Es handelt sich sich um einen Munitionstransport mit Artilleriemunition. Im linken Waggon sind die Granaten und das im voll abgebildeten Waggon sind die Treibladungen, vermutlich Kaliber 155mm für M109 oder ähnliche Systeme.
MfG Philipp
Schienenmaterial: Kleinbahn, analog; Roco, digital Lokomotiven: Kleinbahn, Klein Modellbahn, Roco alt und neu; Piko alt und neu, Gützold alt, Lima Waggons: Kleinbahn, Klein Modellbahn, Roco alt und neu; Piko alt und neu, Lima, Sachsenmodelle, sowie einige Kleinserienhersteller
Zitat von hans hirsch im Beitrag #24Und das passende Modell dazu. Den Rest von diesem Kleinserienhersteller finde ich noch beeindruckend und eben auch viel romatischer.
bin hier nochmal auf eine intrassante Art und Weise der Autoverladung in Amerika gestoßen. Bleibt nur zu hoffen, das auch alle Autofahrer ihre Sachen gut verstaut haben.
Gruß Lukas
Spielbahner: Muss gut aussehn und was her machen, aber nicht 100% dem Vorbild entsprechen. Fantasie gehört meiner Meinung nach dazu.
Es handelt sich um Behälter der Firma AWILOG (Abfallwirtschaft & Logistik). Was das Gefahrgut ist wird allerdings nicht genau beschrieben.
Gruß aus Weil Lukas
Auf der orangenen Tafel steht oben die Gefahrenzahl 90 und im unteren Teil die UN Nummer 3077. die beidein je mindestens 30 cm x 30 cm großen, auf der Spitze stehenden Quadrate mit den Gefahrgutsymbol der Klasse 9 (Sonstiges Gefahrengut) und das Umweltzeichen (Umweltgefährdend) zeigen den Rettungs- und Hilfskräften an, daß es sich hierbei um einen "Umweltgefährdenden festen, sonstigen Gefahrenstoff" handelt, dessen Flammpunkt über 60° C. liegt.
Im nationalen Gefahrengutverkehr braucht das Gefahrgutsymbol nicht die Gefahrengutart in englischer Schreibweise zu beinhalten, die Gefahrgutklasse langt aus. Das einzige Land weltweit, das diese Gefahrengutklassenbezeichnung in englischer Sprache zwingend vorschreibt ist Pakistan. Gefahrengutklassensymbole im transatlantischen Verkehr haben seit 2006 mindestens 60 cm x 60 cm groß zu sein, kleinere Symbole auf Containern müssen nachgerüstet werden oder werden samt Ladung an den Absender zurückgeschickt ohne in den USA entladen zu werden.
Otavi Minen- und Eisenbahn Gesellschaft, Spurweite 600 mm, Deutsch Süd-West Afrika, Epoche I - Mit freundlicher Genehmigung des Nationalarchivs Windhuk
Schönen Gruß, Yonah (Ingo) O.M.E.G. & SAR - Grootfonteinbahn Epoche I in H0e u. DCC Otavi - Otavifontein - Asis - Guchab - Schlangenthal - Grootfontein
Also das mit den PKW s hochstehend habe ich noch nicht gesehen. Auch wenns mal kein richtiger Sondertransport ist ein LKW auf ein Hänger na was solls !
macht doch nix, ist auf Modellbahnen eher seltener anzutreffen ;) ich habe die wagen und Panzer für meinen auch schon gekauft, allerdings will ich meine Panzer weiß lackieren in der Farbe der UN Hilfstruppen. und dann noch Blauhelm-Soldaten dazu.
Gruß Lukas
Spielbahner: Muss gut aussehn und was her machen, aber nicht 100% dem Vorbild entsprechen. Fantasie gehört meiner Meinung nach dazu.
Noch mal zum Thema AWILOG zurück, auch wir transportieren diese Wagen auf unserer Stecke, in den Behältern befindet sich Klärschlamm (sagt man uns zumindest)
Zitat von MarcelNoch mal zum Thema AWILOG zurück, auch wir transportieren diese Wagen auf unserer Stecke, in den Behältern befindet sich Klärschlamm (sagt man uns zumindest)
mit der Aussage würde ich mich als Transperteur der Gefahrengüter nicht zufrieden geben, laß' dir mal die Begleitpapiere aushändigen oder siehe selber mal nach, an den Waggons müssen die Gefahrenzettel in schrifticher Form vorhanden sein, um welchen Gefahrenstoff es sich handelt. Ein guter "Frachtkutscher" weiß, was er transportiert. Wie willst du dich im Falle eines Unfalls richtig verhalten, wenn du nichts über den transportierten Gefahrengutstoff weißt? Stelle dir mal vor du würdest Salpetersäure transportieren, die bei einem Unfall mit "Zellstoff" (Zellstoffegrundform wie Holz oder Gräser) in Berührung kommt, dann entwickelt sich ein geruchloses, tödliches Gas, welches dich binnen weniger Minuten sterben läßt, wenn du es einatmest. Bei Gefahrengütern jeglicher Art ist immer Vorsicht geboten. Ich hatte mit Gefahrengütern in der Luftfrachtbranche zu tun, was da alles, auch an Bord von Passagiermaschinen, im Frachtraum transportiert wurde, würde jetzt zu sehr in "Off Topic" führen.
Gefahrengut Klasse 9 (Sonstiges Gefahrengut) ist ein weiter Begriff und kann alles Mögliche sein. UN 3077 ist auch nicht sehr zieführen und sagt nichts weiter aus, als daß es ein fester, umweltgefährdender Gefahrengutstoff ist, dessen Flammpunkt bei 60° Celsius liegt. Klärschlamm enthält Methan in Gasform aber auch Spuren von Ammoniak und einige Schwermetalle und ist ein Giftkocktail in konzentrierter Form, der nicht mehr auf den Feldern als Düngemittel ausgebracht werden darf und in Sondermülldeponien eingelagert werden muß.
Ich für meinen Fall möchte gerne wissen mit was für Gefahrengütern ich es zu tun habe wenn ich solche Transporte auf der Straße oder bei der Eisenbahn sehe, die orangenen Tafeln mit der UN Nummer (vierstellige Ziffer unterhalb der horizontalen Trennlinie auf der orangenen Tafel) machen eine Identifizierung ja recht einfach. Notfalls guckst du dann bei Google im Web nach oder schleppst die UN Gefahrengutliste im Taschenformat mit dir rum.
Schönen Gruß, Yonah (Ingo) O.M.E.G. & SAR - Grootfonteinbahn Epoche I in H0e u. DCC Otavi - Otavifontein - Asis - Guchab - Schlangenthal - Grootfontein
in diesem Fall muss ich dir vollkommen Recht geben. Ich selbst komme aus der Nähe von Müllheim. Als vor ein paar Jahren dort im Bahnhofsbereich der Güterzug entgleiste und mehrere Waggons umkippten, lief bei zweien "Gefahrstoff" aus. Weder über die Frachtpapieren noch über den Lokführer lies sich feststellen um welche Stoffe es sich handelte. Eine zentrale Anlaufstelle bei der Bahn gibt es für solche Fälle auch nicht. Damit standen die Feuerwehren der umliegenden Gemeinden erstmal im Regen. Machen konnten Sie ohnehin nichts, da die Bahn laut Interview der Müllheimer Feuerwehr Stunden brauchte um die Oberleitung abzuschalten. Allein das ist schon ein Armutszeugnis, man stelle sich mal vor es wäre ein Personenzug gewesen und die Retter müssen zusehen wie Leute sterben weil die DB (in diesem Fall Netznotfalltechnik?) den A... nicht hochkriegt. Ich möchte an dieser Stelle anfügen das ich seit ca. 11 Jahren auf die Bahn angewiesen bin und auch gerne mit ihr Reise, aber bei manchen Berichten sträuben sich einem schon die Nackenhaare.
Gruß Lukas
p.s. den Link mit dem Interview werde ich noch suchen und nachträglich einstellen, falls den jemand sehen will. aber jetzt wieder zum eigentlichen Thema
Spielbahner: Muss gut aussehn und was her machen, aber nicht 100% dem Vorbild entsprechen. Fantasie gehört meiner Meinung nach dazu.
Mühlheim schreibt sich nicht wie Abfall...das Notfallmanagement der DB AG ist wirklich verbesserungswürdig.
Unsere örtliche Freiwiige Feuerwehr ist von ihrer Organisation her fast wie eine Berufsfeuerwehr, gemessen an ihren täglichen Einsätzen, deren Mannschaften hingegen, von allen drei Löschzügen, sind nahezu alle im Umgang mit DB Fahrstrom unterwiesen und verfügen über die nötige Zusatzausbildung zum Erden der Farspannung, zu warten bis das irgendwer von der DB AG das macht, der aus Kiel oder sonstwoher erst anreisen muß, würde bis zu drei Stunden dauern, das haben Katastrophenschutzübungen mehrfach bewiesen, da war selbst das THW aus der Kreisstadt schneller und die sind nun mal nicht gerade für ihre Schnelligkeit bekannt.
Bei einigen, nicht allen, Privatbahnen, haben die "Güterkutscher" die Begleitpapiere und Gefahrengutzettel der transportierten Ladegüter in einer Mappe auf der Lok liegen. Ähnlich wie bei LKW sollte das bei Gefahrenguttransporten zur Pflicht gemacht werden, daß das Zugbetriebspersonal, entsprechende Unterlagen den Rettungs- und Hilfskräften aushändigen kann. Leider jedoch sieht das die GGVS Bahn aber nicht vor, auch braucht das Betriebspersonal keine besondere Zusatzausbildung zu haben, diese Güter transportieren zu dürfen. Bei Binnenschiffen und im Straßenverkehr und besonders in der Luftfahrt wird das wesentlich strenger gehandhabt.
Ammonsalpeter ist Düngemittel und braucht nicht mal besonders gekennzeicnet werden, in den 1940er Jahren kam es aber mit dem Zeugs auch schon zu fürchterichen Unfälen, wo dann die Güterwagen in 300 m Entfernung zum Bahndamm in Einzelteilen zusammengesammelt werden mußten. Ehringshauen in Oberhessen verlor wegen eines Dungemittelzuges sogar das Bahnhofsgebäude...ein kleiner Betriebsunfall durch, dort zur Entladung abgestellte Güterwagen, die bei großer Hitze zu lange in der Sonne standen.
Schönen Gruß, Yonah (Ingo) O.M.E.G. & SAR - Grootfonteinbahn Epoche I in H0e u. DCC Otavi - Otavifontein - Asis - Guchab - Schlangenthal - Grootfontein
ich glaube hier verwechselst du was. Das "Müllheim" das ich meine schreibt man so. Müllheim (Baden) liegt zwischen Freiburg und Basel und wurde am 20.05.2011 von einem Zugunglück heimgesucht. SWR Nachrichten - Zugunglück Müllheim.
Gruß Lukas
Spielbahner: Muss gut aussehn und was her machen, aber nicht 100% dem Vorbild entsprechen. Fantasie gehört meiner Meinung nach dazu.
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Seltene und ausgefallene Güterladungen
25.12.2014 19:36 (zuletzt bearbeitet: 25.12.2014 19:37)
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