danke für die Großaufnahme. Habe mir gerade meine RC 52 GR zur Hand genommen, also die Räder der 52.80 sehen schon besser aus. Allderdings überzeugt mich die Feingusssteuerung nicht so sehr. Der Unterschied zur gestanzten Ausführung ist in meinen Augen nicht sehr groß, wenn man von der gekröpften Treibstange absieht. Da gefällt mir die Weinert Steuerung wesentlich besser.
Um mal noch die Frage zu beantworten, wie man eine GR von einer Reko 52 unterscheidet. Die GR-Lok hat wie die Altbaulok nur einem Sandkasten vor dem Dampfdom, die Reko einen jeweils einen vor und hinter dem Dampfdom. Ausserdem haben alle Reko 52'80 einen Blechrahmen, einige Altbau 52er und auch GR-Loks hatten noch einen Barrenrahmen der Baureihe 50.
Viel Schlimmer als den Farbunterschied in den Rottönen finde ich persönlich, dass Roco die Kesselschraube nach wie vor mitten im Kesseldurchblick stehen hat und dann auch mal gleich noch das Oberteil des Rahmens in schwarz einfärbt.
Das hatte Roco bei der Altbau 52 wenigstens noch alles in rot.
Hi René, das schwarze, was du da siehst auf dem Rahmen ich eine Kunsstoffabdeckung, darunter liegt die Lokplatine. Was ich nicht nachvollziehen kann, Roco verwendet verschiedene Versionen von Platinen, wobei die alle die gleiche Nummer drauf haben, ich habe die DR Altbau, die GR und die Reko, die GR war gleich AC die beiden anderen wurden auf AC umgebaut, bei der Altbau reichte umlöten, die Reko hat eine andere Kabelbelegung zwischen Lok und Tenderplatine.
Ich schwanke immer noch zwischen der Gützold 52 und der von Roco. Letztere hat eben die schöneren Sandkästen, dafür wieder einige Fehler...! Warum geht denn eigentlich die Steuerwelle auf dem Bild oben bis hinter die Schwinge, und nicht zum Aufwerfhebel?
Also ist das scheinbar der nächste Fehler, die Steuerwelle ist falsch. Hab grad nach weiteren Bildern im Weg gesucht, und da ist das auch so. Ich weis nicht, was die sich da bei Roco dabei gedacht haben? Selbst bei der Kunschen Schleife geht die Steuerwelle an den Aufwerfhebel! Könnte mal jemand evtl. mal paar Bilder von der Lokführerseite und der Heizerseite der Lok hochladen?
ich lege mir nun auch eine BR 52 Reko zu. Die Entscheidung ist jedoch auf die Gützoldsche gefallen. Meine Gründe: Ich habe bereits von gelegentlichen Kontaktproblemen der Roco-Variante gehört (passt auch, da die Fahrwerkskonstruktion sicherlich gegenüber der BR 50.35 nicht wirklich geändert sein wird, und die hatte in anbetracht der vielen Achsen eine verhältnismäßig schlechte Stromaufnahme).
Weiterhin bin ich froh, dass Firma Gützold die "Übergabe" bis jetzt überlebt hat, was auch weiterhin sein sollte, deshalb auch ein wenig die HErstellerwahl (ich will natürlich keine Werbung machen).
Was dafür auffällt sind die schlecht lackierten Stangen, die Ränder sind teilweise rot, nicht nur die Kehlung. Na ja, für ca. 270 EUR Ladenpreis kann man es dem Kunden schon mal zumuten, zu Farbe und Pinsel zu greifen. Da man eh schon Rot für die Pufferhülsen und den Rahmen braucht ... Bei den Stangen war bisher Gützold auch keine wirkliche Alternative, die waren bei vielen Modellen ebenfalls zugekleckst. Das lässt sich zwar glücklicherweise einfach korrigieren, aber man kauft schließlich ein Fertigmodell, keinen Bausatz ... Und nicht jeder hat das passende Werkzeug und Material für derartige Arbeiten.
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15.10.2013 22:08
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