@Kurt das sieht nur so aus. Was die Radien angeht hab ich schon drauf geschaut, dass es nicht zu eng ist. Aber wir sind hier nicht bei H0fine oder Proto87
@Dominik ja das werd ich noch machen. Das Stellpult konkret wohl erst im September (es sei denn ich gewinne was, woran ich aber nicht glaube).
grüße
meine aktuellen und künfitgen Projekte H0m: fiktive Spitzkehre mit möglichkeit als Trennungsbahnhof GS II DR für MoBa
Zitat von sachsenlok im Beitrag #161 @Kurt das sieht nur so aus. Was die Radien angeht hab ich schon drauf geschaut, dass es nicht zu eng ist. Aber wir sind hier nicht bei H0fine oder Proto87
Das hat damit nichts zu tun. Große Radien gibt es nicht nur bei H0fine oder Proto87. Es tut einfach der Optik gut und gerade bei einer Modulanlage wo es nicht wirklich auf Platz ankommt sollten größere Radien durchaus Standard sein
@Kurt das sieht nur so aus. Was die Radien angeht hab ich schon drauf geschaut, dass es nicht zu eng ist. Aber wir sind hier nicht bei H0fine oder Proto87
grüße
Hallo Johannes. Hier geht es nicht um H0fine oder Proto87 oder H0pur, hier geht es um eine saubere Streckenführung. Das was ich sehe, wenn es schon fertig verlegt ist, ist einfach eine schlampige Arbeit. Ich hätte mich nie getraut so etwas als Endergebnis zu zeigen. Um es besser zu machen hast Du ja genügend Platz in der Tiefe die ja weit über das Standard Maß der Module geht wobei ich da jetzt auch meine Zweifel habe ob das Kopfstück mit dem Übergang zu dem Fremo F96 Profil passt. Du hättest besser in die Länge gebaut als in die Tiefe. Aber was geht mich das an, bin ja sowieso nicht dort. Es ärgert mich halt weil ich weis dass in Suhl schöne sauber gebaute Module stehe und dann ein solches Vieleck. Man kann sich schon etwas mehr Mühe geben.
nun lasst den Johannes doch mal bauen, wir alle haben unser Lehrgeld bezahlt und manche tun es heute noch von uns.
@ Johannes: mir gefällt dein Vorhaben sehr, wobei ich aber dir sagen möchte, bevor du dich um solche Spielereien wie HL-Signale sorgst, solltest du den Bf Gleistechnisch so wie die Grundelektrik fertig machen. also Fahrstrom-Versorgung, Weichenschaltung und Digital-Bus-Buchsen.
dann kommst du mit dem Teil zu einem Treffen und wir testen ihn ausgiebig aus. OK
seit dem letzten Update im August 2014 hat sich bissl was getan. Hatte mehrmals den Arbeitgeber wechseln müssen, Stress gehabt mit Ämtern usw.
aber nebenher hab ich doch bissl bauen können. So hab ich mich entschieden auf den Segmenten 3-5, dies sind die Einfahrt West, die Fahrleitungsmeisterei, und das westliche Bahnsteigende gleistechnisch nochmals zu planieren und weitesgehend neu zu bauen. Mir gefiel die Gleislage irgendwie nicht mehr so wirklich
So sah die alte Gleislage aus. Hat nicht mehr gefallen und konnte es nicht mehr. Ein Fahrtest mit meiner Gützold 65.10 hat zwar gezeigt dass es klappt, aber nicht wirklich toll aussehend. Also musste radikal alles weggemäht werden.
So entschied ich mich das Gleis 4, was man nur von der Einfahrt Ost her erreichen konnte und als VT-Stummel konzipiert war in ein durchgehendes Gleis umzuwandeln sodass Gleis 1 und Gleis 4 für längere Züge auf der FB vorgesehen sind.
Mit dem Material was ich recycelt habe sah es dann so aus
da ich eine Kreuzung brauchte, aber im normalen Sortiment der "großen" nix fand habe ich eine Weller Kreuzung 13° genommen.
Ich habe dabei lediglich den Weichenrost bestellt und kein fertiges Produkt. Den Bau habe ich euch dokumentiert
Dies bildete die Ausgangslage, ein gegossenes Schwellenbahn von Herrn Weller
Mit den Außenschienen und den Radlenker
Die erste innenliegende Schiene ist passend geschliffen und eingeklebt
das Gegenstück auch fertig und verklebt
innenschiene nummer 3
Alle Innenschienen passend gemacht und verklebt
Die 13° Kreuzung ist gleistechnisch fertig. Im Anschluss habe ich die Herzstückspitzen noch verlötet sowie die Kreuzung vorverdrahtet sodass sie nur noch eingebaut werden braucht.
Als nächstes mache ich mich über einen EKW Weichenrost von herr Weller her. Dieser ist eine EKG 8°30' bei 1502,17mm Radius. Vom Bau dieser werde ich auch wieder berichten
ich weiß, ich kann mein Maul nicht zu weit aufreißen, weil ich für die Forumbahn bisher noch nichts wesentliches beigetragen habe. Aber ich baue seit 8 Jahren an einer eigenen, zimmerfüllenden Anlage in Modulform (eigene "Norm"), an der bisher erst eine Schattenebene fertig ist, während derzeit - langsam, mit Geduld, Ausdauer und Sorgfalt der Übergang zur 2. Schattenebene und dann schließlich zur Sichtebene gebaut wird:
Das hat u. a. deshalb so lange gedauert, weil nichts so sehr den Betriebs-Spaß verdirbt wie schnell dahingepfuschte Gleisanlagen. Mir hat die Zeit zwischen den Bauphasen sehr viele Erfahrungen gebracht und viele, viele Tipps und Anregungen konnte ich mir über dieses Forum einholen. Wenn man auf die Ratschläge diese erfahrenen Modellbahner hier vertraut, spart man sich ein Unmenge an Frust, Kosten und Zeit. Kurz: Ich weiß also, wovon ich rede! Angesichts der Qualität, die ich auf unseren FB-Treffen gesehen habe, muss ich zu Deinen Bildern einiges anmerken.
Also erstens: Ich würde schon fast darauf wetten, dass Du auch dein aktuelles Bahnhof-Projekt NIE (also nicht in diesem Leben) abschließen wirst. Ich prognostiziere, dass Du bis Jahresende 2015 das aktuelle Bauprojekt ebenfalls in die Tonne kloppen wirst, entmutigt und demotiviert - um kurz danach mit einem ebenso umfassenden "Reboot" erneut in die Materialschlacht zu ziehen... Ich will Dir nicht zu nahe treten, aber kann es sein, dass diese Arbeitsweise für dich typisch ist?
Es wurde schon angemerkt, dass Deine Korkunterlagen etwas "zerfressen" aussehen. Mich graust es, wenn ich die Bilder näher betrachte und ich hoffe, Du bist nicht im Baugewerbe tätig. Das ist Pfusch... ich kann es nicht milder ausdrücken. Mit diesem Untergrund kann kein vernünftiger Gleisbau herauskommen, schade um den Rohstoff. Kauf Dir doch mal ein Teppichmesser, ein Stahllineal und einen Stahlwinkel, das ist auch für Dich als bekennenden "Pfennigfuchser" keine Großausgabe.
Womit ich zu zweitens komme: Offenbar ist es Dein Hobby, möglichst billig an allerlei Modellbahn-Material heranzukommen, was Du uns dann auch detailliert mitteilen musst. Ich kann jetzt hier nur für mich sprechen, aber diese absatzlangen Ausführungen, welches Zeug mit welchen Abmaßen, Literangaben, Mischverhältnissen und welchen Spottpreisen Du verwendest, langweilt mich enorm! Sowas gehört für mich nicht in einen Baubericht. Du kannst davon ausgehen, dass sich jemand, den sowas brennend interessiert, umgehend bei Dir per PN melden wird. Drittens: Um nochmal auf die Qualität der FB-Module und auf viele Anmerkungen meiner Vorschreiber zurückzukommen, ist das, was Du auf Deinen Bildern präsentierst, derzeit meilenweig von dem entfernt, was sich die FB als Qualitätsanspruch gegeben hat. Und Deine Bemerkung, dass Dich "einfache" Streckenmodule nicht reizen, zeigt mir, dass auch sowohl deine modellbauerischen Fähigkeiten sowie deine Kritikfähigkeit derzeit einfach nicht ausreichen, um dieses Niveau mithalten zu können. Die FB-Teilnehmer, die ich bisher kennenlernen durfte, habe da wesentlich höhere Ansprüche an sich selbst und geben sich nicht mit schnell dahingepfuschten Modulen zufrieden. Denn nichts wäre peinlicher, wenn das eigene Modul von allen anderen gemieden wird, weil der Fahrbetrieb daruf kaum möglich ist oder es einsch nur schlecht aussieht.
Und viertens mein ehrlich gemeinter Tipp: Vergiss dieses Mammutprojekt für einige Jahre! Bau in Ruhe nach einer intensichen Planungsphase dein erstes Streckenmodul, bring es mit und Du wirst Dich daran erfreuen, wenn es oft fotografiert wird, du viel Lob und viele Fragen dazu bekommen wirst. Der Ritterschlag ist dann, wenn Dein Modul vor den Treffen explizit angefragt wird, ob Du es auch ja mitnimmst. :-) Das Bauen eines Streckenmoduls ist nämlich alles andere als trivial und selbst ich werde mit zitternden Fingern demnächst meine ersten Module bauen und hoffe, dass es meinen und den Ansprüchen der FB entspricht - technisch wie gestalterisch!
In diesem Sinne hoffe ich, Dich zum Nachdenken gebracht zu haben. Ich möchte an dieser Stelle nochmal deutlich betonen, dass dies meine persönliche Meinung dazu ist, ich spreche hier nicht für die FB, dazu bin ich nicht berechtigt.
das was Steffen schreibt, ist dir ja schon bekannt.
Destotrotz sieht die Kreuzung schon mal ganz gut aus, wenn du dann noch am Unterbau arbeitest, wirds vielleicht noch was.
Kleiner Tipp:
Mit Trittschalldämmung ausm Baumarkt (2mm) kannst du auch nen Unterbau machen, das ist nicht ganz so teuer wie Kork. Davon abgesehen, frage ich mich, warum du im Bahnhof nicht direkt aufs Holz baust, Schalldämmung kannst du im Modulbau ja sowieso vergessen.
das Kork nehm ich nur deshalb, weil ich noch so ne große Rolle da hab an 2mm Kork welche noch aus dem Projekt ortsfeste Anlage stammt, welches ich aber vor langem verworfen habe ( und auch nicht wieder aufleben lassen werde) Einen Gleisplan gibt es, muss den nur mal soweit upload fertig machen
grüße
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du hast mir ja sinngemäß geschrieben, dass es Dir gepflegt am Ar*** vorbeigeht, was Dir andere schreiben oder welche Tipps sie Dir geben. Daher ist dieses Thema für mich abgeschlossen.
und wenn ihr unbedingt Streckenmodule haben wollt, dann kriegt ihr diese auch. Eins ist Vorbereitung ein zweites im planerischen vorbereitet. Jeweils 90cm lang und 50cm breit
grüße
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Wie gesagt kommt mir das sehr komisch vor. Man darf auch nicht das Vorbild direkt 1:87 ins Modell übertragen. Schau dir mal Spurkränze an bzw. auch die Toleranzen. Da genügt es natürlich, wenn sich der Radlenker am Ende um vielleicht 20 mm verjüngt. Aber im Modell kann man dann nicht einfach 20/87 mm nehmen. Hast du mal eine Probefahrt gemacht? Aber nicht einfach nur rüberschieben. Drücke mal den Wagen richtig gegen die Schienenseite und dementsprechend gegen den Radlenker. Dann siehst du ob der aufläuft.
Streckenmodule brauchen grundsätzlich ja. Aber darum geht es ja nicht. Es geht darum, dass deine Modellbauerische Erfahrung und Fähigkeit scheinbar zum Bau eines Bahnhofs derzeit nicht ausreicht. Daher macht es Sinn erst mal mit etwas kleinerem anzufangen, das einfacher zu bauen ist.
@ Dom ich hab schon Rollproben gemacht mit dem was ich zur Hand habe an Rollmaterial probiert nach der Methode wie du schriebst. Es kommt da alles durch was bei mir im Wagenschuppen steht. Selbst mein L.S. Models Wagen (ein Bocm 242, Ep.V) macht keine zicken.
grüße
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Könnt ihr jetzt mal aufhören, hier gegen den Johannes so zu hetzen, mansch einer kann es bestimmt besser, ich zumindest nicht, aber ich glaube so mansche hier bekommen nicht mal nen Nagel gerade eingeschlagen, jetzt lasst ihn doch mal bauen und wenn er sagt, dass alles drüber fährt dann wird es wohl auch so sein.
Ich finde das echt nicht in Ordnung von euch, ihr seid soooooo gemein.
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04.08.2014 13:35
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