Die etwas eigene Farbgestaltung der Mauer (hast Du ja selbst schon bemängelt) ist m.M. nach nicht so schlimm, maximal in den Ecken, wo sich ja eher Schmutz sammelt würde ich nachbehandeln.
Ich wollte mich aber eigentlich bedanken, daß Du diese Auhagen Bausegmente verwendet hast!
Warum?
Weil mir die auch in's Auge gestochen haben, doch irgend etwas hatte mich gestört (auf der Website von Auhagen fertig verbaut) und ich wusste nicht was.
Dank Dir weiß ich es jetzt!!
Das DACH.
Ich baue ja amerikanisch, doch jetzt weiß ich was ich mache, FLACHdach drauf und wunderbar! Ich danke für den unbewußten "Input".
mfg Börny ich liebe Modellbahn... wenn nicht dieses Ewige wär... H0-US: PRR, UP, SP, NYC, PC, BM, B&O, C&O;bei den Loks, Wagen: eigentlich nur Güter und die "Buntgemischt" durch alle Gesellschaften! Möchte später auch auf eine jüngere "Epoche"/Phase erweitern, da dann mit; Conrail, CSX, SP, BNSF. H0-EU: ÖBB, DB
auf Grund einer größeren Festivität, hat das Modellbahnerzgebirge einige Neuzugänge zu verzeichnen, welche ich Euch nicht vorenthalten möchte:
Zunächst mein absoluter Liebling. Lange hab ich auf sie verzichten müssen und nun ist sie da. Schwarz, stark, schön:
Natürlich mußte sie gleich mal zeigen was sie kann:
Nun kann endlich auch die Post motorisiert zugestellt werden. Danke Uli.
Und dieses Schätzchen liefert einfach alles, was sperrig ist und trocken transportiert werden muß:
Endlich geht es auch am Waldmodul weiter. Ich habe kräftig pflanzen können. Alle vollständig "benadelten" Fichten sind gepflanzt. Jetzt fehlen mir "nur" noch ca 40-45 Hochstammfichten.
hier von mir mal wieder ein Lebenszeichen. Aktuell ruht der Bau auf Grund reger Gartentätigkeit. Da aber der Schwager mal wieder da war, gab es in den letzten Tage rege Fahrtätigkeit im Miniatur-Erzgebirge. Davon ein paar Bilder. Nicht erschrecken! Nein ich bin immer noch Epoche-II-Fan, auch wenn es diesmal eine Epoche-IV-Session zu sehen gibt.
Ich hoffe Euch gefällt der Bilderbogen. Die 119er von Brawa ist dem Schwager. Die Wagen sind ein Gemeinschaftswerk.
Hallo Jan, Deine Anlage seh ich wirklich immer wieder gern an, allerdings besonders gern, nachdem Dein Schwager immer zu Besuch war. Die Anlage ist wirklich sehr liebevoll gestaltet. Dein Viadukt hat es mir besonders angetan. Tschüß Carsten
Ps: nur eins kannste nich machen, zu dem Fischmaul "Ello" kannste nur nen blauen ZT oder vielleicht noch den roten zusammen transportieren, denn der grüne kam erst so Anfang der 80er raus, da war ja aber der "Ello" schon viele Jahre "modernisiert" will heißen einfacherer Grill und der Kotflügel ging ja dann nach hinten gerade zu,
HO 2 Leiter, DR Ep.IV, IB - COM, melden und schalten mit Uhlenbrock, bleibe bei TC9 Gold, Piko A,
wir beide, der Schwager und ich, sind vollkommen begeistert von guten Alterungen a la speziguzi. Liebend gern würde ich Euch entsprechende Aufnahmen zeigen. Allerdings habe ich auch bei Alterungen einen hohen Anspruch. Genau diesen kann ich momentan mit meinen eigenen Fähigkeiten nicht realisieren. Bliebe langwieriges probieren und üben. Und genau dafür hab ich momentan leider keine Zeit. Bliebe Alterungen in Auftrag zu geben. Das macht aber nur Sinn, wenn alle Fahrzeuge, welche für einen vernünftigen Anlagenbetrieb nötig sind, gealtert wären. Keine Ahnung was sowas kostet, aber ich glaube das würde mir zu teuer. Mal sehen. Das Thema ist für noch vollkommen offen.
ich muss schon sagen, eine wunderschöne Anlage hast du da gebaut. Die DR Modell machen sich aber auch richtig GUT darauf. Du hast meinen absoluten Respekt
Viele Grüße Michael
"Wer glaubt etwas zu sein, hat aufgehört etwas zu werden"
Danke für die Auskunft. Da habe ich ja nicht ganz so falsch gelegen. Sieht aber auf den Bildern viel größer aus. Aber das kommt wahrscheinlich auch durch den Weitwinkel beim Fotografieren.
Ebenso noch schönes Rest-Wochenende
@Dampflokfreak: Willkommen, wohne auch in der Nähe von Hannover
nach langer, langer Zeit hier mal wieder ein kleiner Baubericht. Nachdem das Fabrikgebäude nun seinen Platz endgültig eingenommen hat, mal etwas gaaaanz anderes als Gebäudebau. Schon lange wollte ich meinen Fabrikanschluß, der ja eine Kistenfabrik darstellt, mit einer kleinen Feldbahn ausstatten. Zwar soll auf der Gleisanlage kein Betrieb erfolgen, trotzdem soll aber alles recht real wirken. Nach langer Recherche habe ich mich jetzt entschieden, die Gleise komplett selbst zu bauen. Sie entstehen aus Code 40 Profilen (1,1mm) und aus Schwellen aus kupferkaschiertem Material. Die Schienen, eigentlich für Spur N und Z gedacht, habe ich bei einem Laden erworben, der amerikanische Modellbahnprodukte vertreibt. Noch bin ich ganz am Anfang, aber die ersten Ergebnisse machen Lust auf mehr. Aber seht selbst:
Die Schwellen habe ich mit Sekundenkleber befestigt und dann verzinnt.
Die erste Schiene ist befestigt.
Um die zweite korrekt auflöten zu können, habe ich mir eine kleine Lehre gebaut.
Als nächstes hab ich mich an einer kleinen Drehscheibe ausprobiert. Der Tip dazu kam von einer H0-Feldbahn-Homepage. Gehalten wird das Ganze von einem kleinen Nagel. Die Schienen am Hallentor habe ich mit einem Tropfen Sekundenkleber befestigt.
Hier seht ihr schon weitere Bastelfreuden. Ich habe mir insgesamt drei Bausätze von Feldbahnfahrzeugen von Ritter von Krauthauser bestellt. Es sind Standmodelle aus Weißmetall.
Hier nochmal das heutige Tagwerk im Überblick. An der Außentreppe der Fabrik fehlt noch das Geländer. Das filigrane Papierprodukt (!) montiere ich erst zum Schluß
Die Fabrik sieht mit dem Feldbahnanlage einfach gut aus. Wenn du vorhast die Gleisen im Pflaster einzulassen kommst du auch mit weniger Pertinaxschwellen aus, weil die später nicht mehr zu sehen sind. Aber auch bei sichtbaren schwellen reicht es aus für jede fünfte Schwelle eine Pertinaxschwelle zu nehmen. Ich möchte für mein Sägewerk auch eine (kleine) Feldbahnanlage bauen. Ich hatte eigentlich schon eine Weiche vorgesehen aber nachdem ich deine Drehscheibe gesehen habe kommt das hier auch hin. Gute Idee!
Die krauthauserschen Lorenbausätze sind bei mir auch schon angekommen, meine Gießerei soll auch eine kleine Materialbahn bekommen.
Du hast Dir sehr viel Mühe mit den Schienen gemacht. Sieht man davon hinterher noch etwas oder verschwinden die im Pflaster/Schotter des Hofs?
Bei mir wird das der Fall sein, so daß ich bisher gedacht habe, die Schienenprofile durch einfache PS-Rechteckprofile mit einer schmalen Rille daneben im Hof darzustellen.
ich muß gestehen, ich schaue hier viel zu selten rein... Und das hat Deine Anlage nicht verdient, ist wirkich super.
Zwei Dinge hätte ich jedoch anzumerken. Wurde aber zuvor schon mal besprochen, ich glaube auch ein wenig "Dreck" und Gebrauchsspuren würden das ganze noch perfektionieren. Und ich habe überlegt, ob die Klütten in Deiner Bekohlungsanlage nicht ein wenig zu groß geraten sind? Die dürften doch kaum größer als z.B. grober Gleisschotter sein, oder?
Aber wie gesagt, sehr schöne Anlage!!
Gruß Ralf
... en Rio, en Rom, Jläbbisch, Prüm un Habbelrath...
@Harald Ja ich weiß, der Aufwand wäre nicht unbedingt nötig. Aber irgendwie hat es mich gereizt das Ganze so fein zu bauen. Die Schienen werden allerdings größtenteils rausschauen. Ich habe mir verschiedenste Fotos von holzverarbeitenden Betrieben mit Feldbahnen angesehen. Dabei waren vor allem auf den Lagerplätzen die Schienen "oberirdisch".Mal sehen wie´s fertig ausschaut. Auf jeden Fall ist bei eingedreckten Gleisen Deine Variante vollkommen ausreichend und gut anzusehen.
@Ralf Zum Altern habe ich mich ja schon mehrfach geäußert. Wenn ich es gut könnte, sofort. Da ich es bisher nur sehr anfänglich beherrsche nur sehr wenig. Wobei in den 20er/30er Jahren vieles eben noch sehr gepflegt war.
Die Kohle ist von ASOA und soll maßstäbliche Lokkohle sein. Ob´s stimmt? Keine Ahnung.
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23.02.2011 13:31
wär...
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