wer traut sich, den Gleismittelabstand zwischen Voll- und Schmalspur sowie zwischen den Vollspurgleisen auf diesem Foto für mich abzuschätzen? Sind das 4,50 m? Kommt das hin?
Edit: ich muss den Link reparieren. Bitte ein Bisschen Geduld.
Edit 2: es geht um die Bilder 11 und 12 in diesem Beitrag.
Moin Ricky, ich würde so ungefähr 3,5 bis max. 4 Meter schätzen. Schau mal auf den Bahner zwischen den Lok‘s und schätze die Schrittweite - dann noch die Gleisbreite und …….
Mit besten Grüßen Felix
Gehe das Risiko ein ……… Wenn Du gewinnst, wirst Du glücklich sein - wenn Du verlierst, wirst Du klüger sein.
Wenn Du nichts tust, bleibst Du genau da, wo Du jetzt bist.
also ich habe 4,5m gemessen - mit der Spurweite hat man ja einen guten Maßstab im Bild. Weniger wäre auch sehr verwunderlich, da 4,5m der Mindestabstand für Gleise ist, bei der sich Personen zwischen den Gleisen aufhalten: Lichtraumprofil + 80cm. Man könnte zwar argumentieren, dass das Lichtraumprofil bei der Schmalspurbahn kleiner ist, aber dann könnte diese Bahn keine Normalspurwägen auf Rollbock verwenden.
danke dir! Ich meine, irgendwo gelesen zu haben, dass 4,5 m in Österreich der minimale Gleisabstand am Bahnsteig waren, aber ich weiß nicht mehr, wo ich das her habe.
Auf der Steyrtalbahn gab's in der Tat weder Rollbock- noch Rollwagenverkehr.
Das Verrückte ist, das 4,5 m auf H0 umgerechnet weniger ist, als der RocoLine-Parallelgleisabstand!😵💫
Zitat von Ricky Fitz im Beitrag #6Das Verrückte ist, das 4,5 m auf H0 umgerechnet weniger ist, als der RocoLine-Parallelgleisabstand!😵💫
ja. Der Roco Line Parallelgleisabstand beträgt 61,6 mm. 61,6 * 87 sind 5.359,20 mm oder knapp 5,36 m...
Aber Roco Line ist auch Regelspur mit 1.435 mm. Die Steyrtalbahn war eine Schmalspurbahn mit "bosnischer Spurweite", gerade mal 760 mm. Also nur gut halbe Regelspur. Da sind dann auch die Fahrzeuge bedeutend kleiner als bei einer Regelspurbahn. Da ist erst mal gar nichts verrückt. Äpfel, Birnen und so...
Aber Roco Line ist auch Regelspur mit 1.435 mm. Die Steyrtalbahn war eine Schmalspurbahn mit "bosnischer Spurweite", gerade mal 760 mm. Also nur gut halbe Regelspur. Da sind dann auch die Fahrzeuge bedeutend kleiner als bei einer Regelspurbahn. Da ist erst mal gar nichts verrückt. Äpfel, Birnen und so...
Viele Grüße Andreas
In diesem Fall geht's tatsächlich nur um Steyrtaler Äpfel. Auf dem genannten Bild steht eine KLD 11 neben einer Vertreterin der Rh 1045. Es sind vier Gleise zu sehen, dreimal Vollspur, einmal Schmalspur. Speziell mit Blick auf die anderen Bilder in der Serie drängt sich mir der Eindruck auf, dass der Gleisabstand zwischen Schmalspur und Vollspur sogar größer ist als zwischen den Vollspurgleisen. Ansonsten: Schüttbahnsteig, nur eine befestigte Kante, mäßiges Wetter - felix Austria!
Also vielleicht geht's um Boscop und Oma Schmitz, aber das sind alles Äpfel.
Servus,
RF
P.S. Die gesamte Serie ist übrigens sehr klickenswert. Da bruhet man sich einen Verlängerten auf und dann nimmt man sich eine halbe Stunde Zeit:
ich sehe das fragliche Bild nicht. Vielleicht ist es bei dir noch im Browser-Cache. Bei mir kommt nur das leere HiFo-Drumherum, aber kein Bild, wenn ich auf deinen "Bild"-Link klicke. Wenn ich stattdessen den "diesen Beitrag"-Link nehme, sehe ich zwar einige Bilder, aber nur insgesamt sieben. Den sichtbaren Bildunterschriften nach die ersten fünf und die letzten zwei. Dazwischen sind nur Bildunterschriften ohne Bild dazu.
Normalspurgleise gibt es bei diesen, für mich sichtbaren Bildern nur auf Bild 1, und da kann ich keinen Abstand seriös abschätzen. Kenne die österreichischen Vorschriften nicht. Aber auch hier in Deutschland ging es früher häufig sehr eng zu.
In Deutschland beträgt der Mindestgleisabstand auf der Strecke und bei durchgehenden Hauptgleisen ohne Bahnsteig im Bahnhof 4 m, für andere Gleise im Bahnhof 4,50 m. Für Bahnsteigbreiten gibt es eigene Regelungen. Die gelten aber nur für Neu- und Umbauten, bestehende Anlagen haben Bestandsschutz.
Noch vor wenigen Jahren gab es ziemlich schmale Zwischenbahnsteige z.B. in Marktoberdorf. Bis zur Übernahme durch die Albtalbahn in den frühen 2000ern auch noch in meinem alten Heimatstädtchen Neuenbürg im Schwarzwald. Wenn ich mich richtig erinnere, durfte man auf den Zwischenbahnsteig erst drauf, wenn die einfahrenden Züge zum Stillstand gekommen waren. War schon sehr eng.
Also nicht ungewöhnlich, dass es so einen geringen Abstand bei deinem Vorbild gibt oder gab.
Die Parallelgleisabstände von Großserien-Modellbahngleisen sind nunmal recht groß. Da kann der Modell-Gleisabstand schon mal größer sein als ein enger Abstand beim Vorbild.
Roco Line ist da im Mittelfeld, bei C-Gleis ist der Abstand nochmal ca. 25% größer. Roco Line liegt nahe am Mindestabstand, den man benötigt, um zwei maßstäbliche 26,4 m- bzw. 27,5 m-Wagen auf den beiden kleinsten Radien unfallfrei aneinander vorbei zu bekommen. Mit den kleinsten Bogenweichen klappt das dann bei Roco Line schon nicht mehr.
Peco und Tillig haben einen kleineren Parallelgleisabstand. Sieht bei Geraden und bei großen Radien besser aus, aber da sollte man auf ~360 mm Radius sich keine zwei D-Züge mit maßstäblichen Wagen begegnen lassen... Diese Gleissysteme sind aber, auch nicht für die schnell zusammengesteckte Spielbahn auf dem Teppich gedacht oder geeignet.
Auch der Parallelgleisabstand der Peco- und Tillig-Gleise ist noch deutlich größer als der beim Vorbild auf freier Strecke. Modellbahn ist halt ein Kompromiss. Maßstäblicher Gleisabstand mit maßstäblichen Fahrzeugen auf Mickymaus-Radien geht nunmal nicht.
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02.10.2026 05:13 (zuletzt bearbeitet: 02.10.2026 09:27)
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