Ich hatte mir den alten Piko VT135 vor ? Jahren mal vorgenommen u. hatte mir dafür den PMT-Antrieb gekauft. Nachdem ich mir einen Messing-Rahmen für die KMB BR92 organisiert hatte, war mir klar, warum solche Antriebe, bei den kleinen Stückzahlen, so teuer sind. Das Projekt "alter Piko VT135" blieb mit dem PMT-Antrieb bis jetzt liegen, weil ich den schwarzen Fenstereinsatz nicht heraus bekam u. irgendwann kam dann das Sachsenmodell Modell aus Zittau.
Ronald hat mich als Erster gleich angerufen u. bekommt das Ding. Hier mal ein paar Bilder für die anderen Umbauer: Die BW wurden mit Symaba u. PeHo, Kinematik u. Köpfen, miteinander verbunden. Damit die Schlußlichter nicht flackern. Das sind noch die alten Prefo-Achsen (einseitig isoliert). Mittlerweile gibt nun andere Möglichkeiten.
ich habe diesen Faden sehr aufmerksam verfolgt und mich entschlossen, von meinen Umbauten dieses Triebwagens zu berichten. Die Fahrzeuge sind zwar uralt, aber vom Erscheinungsbild durchaus akzeptabel. Leider sind die schwarzen Kulissen hinter den Fenstern völlig inakzeptabel und so habe ich mühsam und sehr zeitaufwändig diese schwarzen Kulissen herausgebrochen und durch Klarsichtfolien ersetzt. Der Motorwagen hat einen PMT Antrieb erhalten und die vorhandenen Kupplungen wurden durch Ribu Kinematiken ersetzt. Magnetkupplungsköpfe verbinden die beiden Fahrzeuge elektrisch und sorgen mit nun 4 Radsätzen für eine sichere Stromabnahme. Rot-weiße LEDs an beiden Fahrzeugen und eine Innenbeleuchtung werten die Fahrzeuge auf. Figuren fehlen zwar noch, sind aber vorgesehen. Bis jetzt habe ih allerdings noch keine gute Lösung für die Inneneinrichtung gefunden. In beiden Fahrzeugen ist ein Decoder installiert. Perlen vor die Säue ??? Bei meinem Triebwagen jetzt nicht mehr, wenn ich bedenke, wieviel Freude ich beim Umbauen dieses Triebwagens gehabt habe. Ich erlaube mir, einige Bildchen meines Umbaus einzustellen;
Hallo Ronald, schöner Umbau. Aber was willst Du mit rot/weißen LED's im Bw? Auch sind da die Magnetkupplungen hinderlich. Das war nur ein Bw, d.h. der Triebwagen wurde am Streckenende umgesetzt. Ich glaube, die Inneneinrichtung gibt es von Tillig als ET.
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000 Update auf YD7001 DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
die Fenstereinsätze gab es einzeln in guter Passform von Peter Theil, ich weiß aber nicht, ob er noch aktiv ist. Die waren gefräst und saßen in den Fensteröffnungen, damit wurde die Dicke der Seitenwände etwas kaschiert. Eine Inneneinrichtung war auch bei Weinert (Ätzblech) lieferbar. Beiwagen und Triebwagen hatten auch Toiletten, also auch ein weiß hinterlegtes Fenster pro Fahrzeug. Steuerwagen gab es nicht, weißes Licht am Beiwagen also überflüssig, aber das hat Steffen ja schon geschrieben.
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
die Fenstereinsätze gab es einzeln in guter Passform von Peter Theil, ich weiß aber nicht, ob er noch aktiv ist. Die waren gefräst und saßen in den Fensteröffnungen, damit wurde die Dicke der Seitenwände etwas kaschiert.
Thomas
Ich hatte meine seiner Zeit von Symoba, da gab es die auch, vielleicht waren es genau Diese. Das war aber auf alle Fälle noch vor der Zeit bis der pmt Antrieb erschienen ist.
Viele Grüße Steffen
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Hallo Zusammen .. sehr interessant und vielen Dank für die ergänzenden Infos. Die Fenster bleiben bei mir natürlich schwarz, aber vielleicht kommt mir ja doch noch so ein PMT Kit ins Haus, habe ja 2 von diesen Teilen, dann mache ich mir auch noch mal Gedanken über Fenster und Inneneinrichtung. @Ronald: danke sehr für die schönen Fotos. Schöne Grüße aus VS Thorsten
Neugier und Staunen und sich das Kind im Selbst bewahren.
dass der Beiwagen kein Steuerwagen ist , ist mir bekannt. Da ich jedoch bei meiner Anlage und dem vorgesehenen Betrieb keine Möglichkeit sehe, am Endbahnhof umzusetzen, habe ich in einer privaten Aktion aus dem Beiwagen einen Steuerwagen gemacht. Ich denke, das kann man mir nachsehen. Dass es für diese Triebwagen Fenstereinsätze gibt, war mir unbekannt. Darum werde ich mich kümmern, vielleicht kann ich da noch was bekommen.
Hallo Zusammen nochmal ein kleines Update Habe gerade mit einem Herrn Hammer von PMT gemailt. Diese Antriebe kosten 82 Euro, damit habe ich mich nun doch für diese Variante für "Reiche und Faule" (;-) entschieden. Auch Manfreds Hinweis bezüglich der Zahnräder gab mir noch mal zu denken, also wenn schon denn schon. Die Antriebe sind zur Zeit nicht lieferbar aber werden dann demnächst produziert. Damit rückt auch das Thema "Fenster" wieder in den Fokus, da werde ich mal schauen, wenns soweit ist. Und Püppchen reinsetzen. Nochmals Danke allerseits für die rege Beteiligung und schöne Grüße aus VS Thorsten
Neugier und Staunen und sich das Kind im Selbst bewahren.
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28.09.2026 09:37 (zuletzt bearbeitet: 28.09.2026 09:38)
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