Also, ich habe Diese auch viel verbaut. Sie können auch als Ersatz bei Gützold Fahrzeugen eingestzt werden. Aber, gibt es Die überhaupt noch und wo? Die Webseite ist von 2017.
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000 Update auf YD7001 DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Hallo Steffen, doch, die Kupplungen bekommt man meines Wissen nach noch. Meine letzte Bestellung ist allerdings auch schon 3 Jahre oder so her. Auch ich habe die Kulissen in der Vergangenheit viel verbaut. Den Generalvertrieb von der Firma Schniering hat vor etlichen Jahren bereits Axel Schnug übernommen und später hat er die Firma eigenständig weitergeführt: https://www.schnug-modellbahn.de/ Leider ist Herr Schnug auch schon vor ein paar Jahren verstorben. Bei meiner letzten Bestellung hatte ich kontakt mit Frau Schnug und ich konnte ganz normal über Mail bestellen. Die Webseiten sind auch immer noch uneingeschränkt erreichbar. Ich wüsste zumindest nicht, dass man über den bekannten Bestellweg nicht mehr bestellen könnte. Viele Grüße - Frank
Zitat von Skylord1967 im Beitrag #1gibt es eigentlich irgendwo Kupplungsaufnahmen / NEM Schächte zum Nachrüsten, bzw. austauschen von älteren Fleischmann und Roco Modellen?
ja, natürlich gibt es die. Sind aber heutzutage evtl. nicht mehr alle problemlos aufzutreiben, für manche braucht man etwas Geduld.
Im Gegensatz zu den Symoba-Nachrüst-Kinematiken sind die Original-Umbausätze dann ggf. reversibel und zerstörungsfrei, ganz ohne fräsen, kleben usw..
Die meisten alten Roco-Modelle waren für den nachträglichen Einbau von Kurzkupplungs-Kinematiken vorbereitet. Dafür gab's dann von Roco zig verschiedene, zu den jeweiligen Wagentypen passende Umbausätze. Die entsprechende Artikelnummer (alt und vierstellig) steht in den Wagenverpackungen; innen, auf dem Karton-Einschub, in dem der Wagen fixiert wird. Dann gibt es "Übersetzungstabellen", wo alte, vierstellige auf neue, fünfstellige Artikelnummer übersetzt wird. Die frühen Umbausätze waren für die alte Version der Roco-KK, ohne Vorentkupplung. Später gab es die dann mit der neuen KK mit Vorentkupplung unter anderer Nummer. Die alten Sätze sind häufiger am Markt zu finden, man kann sie auch nehmen, braucht dann aber ggf. noch einen zusätzlichen Kupplungskopf. Ebenso bei Umbauten auf andere Köpfe als Roco-KK.
Beispiel für die Roco Hecht-Schnellzugwagen: Alte Nummer - immer mit altem Kupplungskopf - 4481. Neue Nummer mit alten Kupplungskopf 40215, neue Nummer mit neuem Kupplungskopf dann 40326. anderes Beispiel für die Leig-Einheiten und die Behelfs-Personenwagen: alt 4499, neue Nummer alter Kopf 40222, neue Nummer, neuer Kopf 40331 Da ist ggf. also ein bisschen Recherche angesagt.
Von den alten Umbausätzen schwirrt immer noch viel auf dem Markt rum, aber manchmal braucht man etwas Geduld, um den richtigen zu finden.
Bei Fleischmann gab es die weitverbreitete Schlitz- und die seltenere Zapfenaufnahme. Für beide gibt's von Roco Umbausätze auf Roco-KK. Schlitz 40280, Zapfen 40281. Das hat dann aber keine Kinematik und keinen NEM-Schacht nach NEM 362, sondern die höhenvertellbare Schwalbenschwanz-Aufnahme nach NEM 363 (für die es aber ebenfalls alle möglichen Köpfe gibt). Schacht nach NEM 362 würde da viel zu weit vorstehen.
Von Fleischmann selbst gab und gibt es auch entsprechende NEM 363-Aufnahmen für die Schlitzaufnahme (6572).
Das hat dann aber keine Kinematik und damit einen etwas größeren Kuppelabstand. Aber Kupplung mit modernen Systemen und Tausch der Kupplungsköpfe ist möglich.
Wenn du an solchen alten Fleischmann-Wagen eine echte Kinematik willst, bleibt nur eine Radikallösung à la Symoba.
Von Makette gibt es dann diese sehr Flachen Metallmodelle: KKK1 + KKK2
Allen gemein ist das Sie mit Bastelaufwand verbunden sind.
Dann gibt es noch von Einigen Herstellen Nachrüstschächte im Austausch, hier muß man aber das Modell speziell prüfen.
Ich habe alle schon verbaut, es ist sehr vom Modell abhängig welchen KKK / Schacht am besten ist.
Grüße
Ralf
Für welche Digitalzentrale willst du den Decoder benutzen? Diese Blaue von Märklin mit dem schwarzen Knopf und der Nummer 280A. Steht MÄRKLIN SUPER darauf... Avartar: wie alles begonnen hat...
Hi, vielen Dank für die Antworten, aber das ist nicht das, was ich will... ich möchte einfach Ersatz für die vorhandenen Kupplungen. Keine großen umbauten, einfach alte Kupplung weg, NEM Schacht dran...
Viele Grüße aus Zustorf Detlev
Wer Schreibfehler findet darf diese gerne behalten... ...übrigens, verbuchselte Wechsstaben und Drahlenzeher dürfen ebenfalls behalten werden.
Hallo ich hatte vor ein paar Tagen Kontakt mit Frau Schnug.
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Der Erfinder, Herr Schniering ist schon seit vielen Jahren nicht mehr unter uns. Dieses System hat mein Mann vor ca. 15 Jahren von der Tochter erworben. Seit dieser Zeit produzieren und vertreiben wir Symoba- Produkte.
Mit freundlichen Grüßen
Christa Schnug
Modellbahn mit System Vogelherd 12 37603 Holzminden
Zitat von Skylord1967 im Beitrag #9ich möchte einfach Ersatz für die vorhandenen Kupplungen. Keine großen umbauten, einfach alte Kupplung weg, NEM Schacht dran...
Eigentlich gibt es bei allen der hier genannten Hersteller massenhaft NEM-Schächte aller Längen u. alle Möglichen Kulissen zum Ankleben. Aber ein Loch evtl. mit Gewinde ist kein großer Umbau.
Zitat von Skylord1967 im Beitrag #9ich möchte einfach Ersatz für die vorhandenen Kupplungen. Keine großen umbauten, einfach alte Kupplung weg, NEM Schacht dran...
bei den alten Roco-Wagen geht das über die Umbausätze, siehe oben.
Bei Fleischmann kannst du das vergessen, da ist prinzipbedingt schlicht kein Platz für einen NEM-Normschacht. Da geht mit "einfach alte Kupplung weg, neue Kupplung dran" dann die Lösung mit der Schwalbenschwanzaufnahme nach NEM 363, siehe ebenfalls oben.
Sonst eben nur mit Basteln. Ob das dann ein "großer Umbau" ist, sei dahingestellt. Liegt sicher auch im Auge des Betrachters.
Ich habe jedenfalls mit den oben erwähnten Umbausätzen und Adaptern bisher noch jeden alten Fleischmann- und Roco-Wagen in die Kurzkupplungs-Neuzeit retten können. Aber ein bisschen fummeln muss man dafür hie und da nunmal schon.
wenn es von Seiten des Herstellers oder Drittanbieters keinen Passenden Ersatz gibt kannst du das nicht so machen wie du es gerne hättest.
Die alten Wagen haben schlicht oft nicht den passenden Einbauplatz um einen Einfach Tausch zu machen.
Grüße
Ralf
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Zitat von rolfuwe im Beitrag #12Eigentlich gibt es bei allen der hier genannten Hersteller massenhaft NEM-Schächte aller Längen u. alle möglichen Kulissen zum Ankleben. Aber ein Loch evtl. mit Gewinde ist kein großer Umbau.
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31.07.2026 12:11
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