Hallo zusammen,

ich wollte euch hier einmal mein kleines Nebenprojekt vorstellen, dass sich nun langsam dem Ende der Fertigstellung nähert. Es handelt sich um ein kleines Yard mit dem Namen „Kleinäulein“, einer noch existierenden Übergabegruppe auf der Industrie- und Hafenbahn Heilbronn. Es gibt sie zwar noch, aber ich selbst habe dort schon lange keine Fahrzeugbewegung mehr gesehen. Kann mir aber gut vorstellen das sie als zweite Zufahrt für den Hafen, das Kraftwerk sowie das Salzbergwerk weiterhin vorgehalten wird.
Begonnen hatte alles mit einem Plan für eine kleine Zimmeranlage aus Modulen/Segmenten an der Wand entlang, ein kleines Industriegebiet sollte es werden. Das Industriegebiet ist wegen des Beginns eines Bahnhofsbau wieder etwas weiter in Ferne gerückt, aber das Yard dazu wäre zumindest schonmal vorhanden 😊
So sah/sieht der Plan aus. Oben das Yard auf der einen Raumseite, unten das Industriegebiet auf der andern Seite:



Also begannen vor geraumer Zeit die Planung und Bau des Yards, das aus einzelnen Segmenten besteht. Da das Yard daheim in einem Regal platziert ist hat es eine Tiefe von lediglich 300mm. Auch in der Breite ist der Platz begrenzt. Daher habe ich mich dafür entschieden das Yard so aufzubauen des es zwei Varianten gibt: Die gekürzte Variante mit Anschlussstück für daheim und die Treffenvariante, wo das Yard aus 3 Modulen a‘ 900mm besteht + Ausziehgleis. Ein Einfahrmodul mit Landschaftsübergang war einmal angedacht, wurde bisher aber nicht umgesetzt (daher sind zwei Abstellgleise auch sehr kurz in dieser Variante).



Aufbau Heimvariante:



Hier beginnt das Yard mit einem Anschlussmodul. Auf diesem soll dann einmal die Kurve beginnen, um zur anderen Raumseite zu gelangen. Aktuell ist das Gleis aber gerade ausgeführt, wenn der Bogen kommt, muss es noch abgeändert werden. In diesem Modulkasten befindet sich auch der Anschluss für den Licht- und Gleis-/Digitalstrom von der Ecos. Der Kasten besitzt dann klassische 4mm Stecker, die dann auf das nächste Segment übergehen. Für den Heimbetrieb gibt es noch ein zusätzliches, zweipoliges Leitungspaar: es versorgt die Servodecoder mit Digitalsignal, da ich die Weichen daheim über die Ecos steuere (inkl. Fahrstraßentasten). Für das Treffen werden die Weichen über Stellpulte bedient.



Es folgt dann an das erste 900mm Weichenmodul. Hier teilt sich das Eingangsgleis in 5 Gleise sowie Abstellgleise auf. Das Kopfstück lässt einen Anschluss auf IH05 oder Forumbahn IB-H0 zu. Die Weichen werden alle über Servos angetrieben. Die dazugehörigen Servodecoder mit Relais für die Weichenpolarisierung lassen sich analog (für das Stellpult der Treffenvariante) sowie digital ansteuern (über die Ecos). Ein gleichzeitiger Betrieb analog + digital ist möglich, aber Verwendung gibt es aktuell keine dafür. Was ich aber umgesetzt habe: in der Digitalvariante ist der Gleisstrom vom Schaltstrom getrennt, auch innerhalb des Decoders. Heißt bei einem Treffen könnte ich unabhängig vom Gleisstrom die Servodecoder weiterhin digital mit der Ecos steuern. Im Modulkasten selbst ist noch das Anschlusskabel für das Stellpult sowie dessen Halter für den Transport untergebracht.



Es folgt ein kleines Füllmodul damit ich den vorhandenen Platz im Regal optimal ausnutzen kann.



Das zweite 900mm Weichenmodul unterscheidet sich bis auf die Gleisführung kaum vom anderen, es ist genau gleich ausgebaut und ausgestattet. Lediglich am Yard-Ende besitzt es zwei zusätzliche Einschlagmuttern. Diese werden in der Heimvariante dazu benötigt das ganze Yard am Stück an den vorhandenen Schrank sicher anzuschließen. Da der Platz im Zimmer wie gesagt begrenzt ist, habe ich das Ausziehgleis einfach in den Schrank verfrachtet. Über zwei 4mm Stecker ist der Gleisstrom angeschlossen. Zudem besitzt das Modul ein Lochbild und elektrische Anschlüsse, um es auch auf dieser Seite im Fall der Fälle an IH05 oder Forumbahn IB-H0 anzuschließen.







Aufbau Treffenvariante:



Hier kommen die beiden Weichenmodule unverändert wie in der Heimvariante zum Einsatz.
Der Unterschied hierbei ist lediglich das das Mittelstück hier ebenso ein 900mm langer Kasten ist. Das dieser Kasten nur 5 gerade durchgehende Gleise besitzt ist der Innenraum ziemlich leer. Das habe ich dazu genutzt, um darin die beiden Stellpulte und das Ausziehgleis unterzubringen. Das Ausziehgleis lässt ich aus dem Modulkasten mit Flügelschrauben lösen und mit den gleichen Schrauben ans Weichenmodul wieder anschrauben (gleiche Gewinde wie für den Anschluss des Ausziehgleis im Schrank).





Über eine das Lösen einer Sicherungsschraube lassen sich die beiden Stellpulte entnehmen. Für jedes Weichenmodul gibt es ein Stellpult auf dem sich die Weichen per Taster stellen lassen. LEDs zeigen zudem die Stellung der Weiche an (auch wenn die Weichen per Digitalsignal umgestellt werden würden). Die Stellpulte sind in einem abgeschrägten Kästchen untergebracht und lassen sich daher auf beliebiger Seite und an beliebiger Stelle am Yard anbringen. So können beide Pulte nebeneinander gehängt werden, wenn es von einem Ort bedient werden soll, oder eines an jede Weichenstraße, wenn jeweils vor Ort bedient wird. Als Halterung dient der an allen 3 Modulen vorhandene Rand. Dieser ist Absturzsicherung, Stapelhilfe und Halter für Stellpulte in einem. Die Halter werden dann einfach am Rand eingehängt, und in diese dann das Stellpult in gewünschter Ausrichtung. Zudem sind die Stecker so ausgeführt das eine Verpolung untereinander nicht möglich ist. Nach Ausbau der Innereien kommen darunter auch Anschlussbuchsen für Gleis- sowie Lichtstrom zum Vorschein:

















Alle Segmente sind untereinander je Übergang mit zwei Passstiften/Passbuchsen ausgestattet.
Zum Verschrauben sind die Verbindungsschrauben fix im Segmentkasten vorhanden, diese müssen nicht separat mitgeführt werden. Hier habe ich mir selbst eine Schraubenlösung ausgedacht mit einer Rändelschraube mit Ausfallschutz. Bedeutet die Schraube kann im ausgeschraubten Zustande nicht verloren gehen und verbleibt somit im Kasten. Damit diese nicht über die Modulaußenkante hinaussteht und vor Beschädigungen geschützt ist, habe ich den Halter mit einer Feder ausgestattet. Diese drückt die Schraube immer sicher ins Innere des Kastens. Beim Verschrauben muss diese dann mit leichtem Druck verdrängt werden, das ist aber problemlos möglich. Das Gegenstück besitzt eine einfache metrische Einschlagmutter für Holz.







Verbunden sind die Module untereinander in der Treffenvariante mit 4 Kabel, in der Heimvariante mit 6 Kabel:
- rot/blau 4mm Stecker für Gleisstrom
- gelb/braun 4mm Stecker für Versorgungsspannung der Decoder
- schwarz/grün Lüsterklemmenstecker für Digitalsignal der Decoder

Für den Transport (nur Treffenvariante) lassen sich die sich die zwei Weichenmodule sowie das 900er Mittelmodul übereinanderstapeln. Sie liegen dann jeweils auf dem Rand auf, kleine Holzplatten auf der Innenseite verhindern ein Verrutschen in der Querrichtung. Die Transportverpackung selbst hebt alle drei Module lediglich mit zwei Rändelschrauben zusammen. Dazu werden die beiden Seitenwangen mit Tragegriff an der Unterseite des untersten Kastens eingehängt. Ein eingesteckter Boden schützt zudem die Kastenunterkante beim Abstellen sowie die Innereien vor Beschädigungen. Vor dem finalen anlegen der Seitenwangen wird oben noch ein Deckel eingelegt, der die Gleise schützt. Dieser hebt dann einfach durch Nasen in den Seitenwangen. Mit zwei Rändelschrauben in den oberen Modulkasten sind dann alle drei Module miteinander verbunden und auf allen Seiten gegen äußere Einflüsse geschützt. Das Einzige, was jetzt noch separat transportiert werden muss sind die Beine sowie der Trafo+ Booster zur Versorgung des Yards. Allerdings existieren momentan weder Beine noch die Stromversorgung für den Treffeneinsatz des Yard. Der Deckel ist zudem aus zwei Teilen zusammengesteckt. Hier gab es noch eine Idee zur Versteifung der schmalen Module sowie eine Ablage zu schaffen: wenn man die beiden Seitenwangen der Transportverpackung verwendet und damit jeweils ein Beinpaar stabilisierst, sollte in den Zwischenraum eben der große Teil des Deckels eingehängt werden können. Aber mangels Beine ist das aktuell nur vorbereitet und noch nicht final umgesetzt.

















Was zudem noch fehlt ist eine Möglichkeit für (wenn benötigt) Fred- und Lok-/Wagenkartenhalter. Da muss ich mir noch was dazu ausdenken was ich dann am besten einfach ich den Rand an beliebiger Stelle einhängen kann.

Das das Yard in zwei Varianten aufgebaut werden kann, habe ich die Prellböcke erstmal steckbar ausgeführt. Ob das so bleibt wird sich in der Praxis zeigen, ggf. müssen sie dann gegen eine andere Lösung weichen.



Bis zum ersten echten Treffeneinsatz gibt es zwar noch ein bisschen was zu tun – insbesondere der Bau der Beine und die finale Stromversorgung stehen noch auf der To-Do-Liste –, aber die Basis steht. Jetzt muss sich das Konzept erst einmal Treffenalltag beweisen, dann werden wir sehen wo wir vielleicht nochmal Hand anlegen müssen 😊

Mfg Andreas

Hallo Andy.

Wow, ich bin begeistert - du hast da ganz saubere Arbeit geleistet.
Dein Fiddle Yard sieht schick aus und ist toll konstruiert und durchdacht.

Was mir noch als i-Tüpfelchen dazu einfällt, sind Nuten oder Haltemöglichkeiten (z.B. zwei gegeneinander positionierte Winkelleisten) zwischen den Gleisen für die Wagenkarten der aufgestellten Wagen.
Gerade bei Flachwagen ist sowas sehr hilfreich, um die Karten passend zuzuordnen.
Wir können uns beim Treffen in Suhl ja mal darüber unterhalten.

Apropos Suhl:
Wirst du FY Kleinäulein da schon zum Einsatz bringen?

Beste Grüße und allzeit viel Spaß mit deinem Fiddle Yard,

Waldi.

Hallo Waldi,

danke für den Hinweis. Das mit den Kartenhaltern habe ich noch auf dem Schirm, eine Umsetzung wie habe ich derzeit aber nicht im Kopf. Aber ich kenne es von Treffen der Forumbahn oder auch im Fremo, das Funktionsprinzip ist mir bekannt :)

Für Suhl habe ich es dieses Jahr nicht eingeplant, evtl. nächstes Jahr. Es fehlen ja wie beschrieben noch ein paar Dinge, die möchte ich dann z.T. mit dem Bahnhof zusammen abwickeln.

Mfg Andreas

Hallo Andreas,
das ist eine tolle Arbeit und total sauber ausgeführt. Meine absolute Hochachtung!!!!!!!
Auch, wie Du das mit der Umbaumöglichkeit in die "Transportbox" gelöst hast: faszinierend.
Viel Erfolg beim Weiterbau und gutes Gelingen!
Viele Grüße - Frank

Hallo Andy,

da hast du ja echt fast feines gebaut Was mir besonders gefällt sind die Lösungen wie du möglichst viel Material wie z.B. die Stellpulte und das Ausziehgleis im Modulkasten verstaust.

Sehr fein!

Ich habe da noch einen kleinen Verbesserungsvorschlag.
Wir haben einen ähnlichen Modul-Yard:



Und irgendwann kam mir folgende Idee:



Loks drehen zu können hat sich sehr bewährt. C Gleis kostet nichts, das 236mm Stück passt für dich auch noch und damit kann man schon eine Menge Loks wenden.

Einfach einen 10mm Holzdübel als Bohrer in die Tischbohrmaschine gespannt, das C Gleis aufs Kreuz gedreht und den Dübel mit Heißkleber exakt senkrecht in das Gleis geklebt. Strom kommt durch Schleifkontakte und jetzt kann man endlos lange im Kreis drehen.

Da ich gleich in den Urlaub fahre und dort kein Handy haben werde, sind weitere Rückfragen erst wieder nächste Woche möglich, wobei dein Yard aber auch so gut ausschaut, dass du das wahrscheinlich auch alles alleine hinbekommst, es ist ja keine Raketenwissenschaft. Ich habe das Teil auch nicht gebaut, sondern bloß die grobe Idee telefonisch weitergereicht, du kannst das also auch schaffen!