Hallo Da ich mir eine BR 95 kaufen möchte, bitte ich um eure Hilfe, welcher Hersteller das bessere Modell entwickelt hat. Nach Möglichkeit Digital, DC, evtl mit Sound. Zur Auswahl steht Roco und Piko. Hat jemand da Erfahrung gesammelt bzw Vor und Nachteil der Hersteller? Würde mich um ehrliche Antworten freuen. Dank im voraus
eine Übersicht zur BR 95 (T20) findest Du hier - https://www.modellbau-wiki.de/wiki/Preu%C3%9Fische_T_20 Allerdings fehlt hier noch das Roco Modell, welches noch nicht eingepflegt wurde. Hatte eine der ersten Piko BR 95 aus dem Jahre 1985 und war damit sehr zufrieden. Natürlich zu heute kein Vergleich mehr. Habe mir dann später die GFN BR 95 zugelegt und sehr schönes Modell, besonders die feinen Räder. Aktuell wird auch eine bei 1-2-3 angeboten - https://short-url.cc/1yb38 Wenn der Auktionspreis um die 200 € beträgt würde ich zuschlagen. Roco habe ich mal in den Händen gehabt ist mir aber zu teuer.
Moin, bei der Piko wirst Du Probleme mit den Kontaktfedern im Knickrahmen bekommen. Die müssten mit feiner Litze gebrückt werden. Das ist aber nicht trivial, weil man die Lok dafür zerlegen muss. Ausserdem ist nicht wirklich Platz für Decoder und Lautsprecher.
Mit der DDR-Piko-BR95 hatten wir Probleme mit der Auslenkung des Rahmen durch die Vor/Nachläufer. Die Liliput BR95 lief perfekt bis ein Rad sich auf der Achse verdrehte, wurde geklebt, dann wieder OK. Die Fleischmann BR95 ist OK.
Zitat von Ulf325 im Beitrag #5Ich habe Piko, Roco und Felischmann. Die Piko ist etwas altbacken, aber fahren tun alle drei gut. Am liebsten ist mir die Fleischmann.
Da stellt sich mir doch gleich die Frage aus welchem Zeitraum stammt die Piko Lok. Vorwende oder Nachwende Produktion, denn dies macht schon einen erheblichen Unterschied.
Moin allerseits. Erstmals vielen Dank für eure Kommentare. So wie ich das sehe, sollte die Roco bzw die, falls noch käuflich zu erwerben, Fleischmann die bessere Wahl sein. Ich behalte es mal im Hinterkopf und werde mich an euch orientieren.
Zitat von Ulf325 im Beitrag #5Ich habe Piko, Roco und Felischmann. Die Piko ist etwas altbacken, aber fahren tun alle drei gut. Am liebsten ist mir die Fleischmann.
Da stellt sich mir doch gleich die Frage aus welchem Zeitraum stammt die Piko Lok. Vorwende oder Nachwende Produktion, denn dies macht schon einen erheblichen Unterschied.
Gruß Denis
Moin Denis. Ich denke, dass es sich wohl um die Nachwende 95er handelt. Aber nur reine Vermutung.
Mahlzeit- darf ich mal dazwischenfunken. Jedes der Modelle hat seine Berechtigung (und Macken). Die Liliput- Lok ist die klassische Epoche II Lokomotive. Das Fahrwerk hat einige Schwächen. Die höhenbewegliche letzte Achse ust nicht angetrieben und neigt zum Entgleisen. Ein weiterer Schwachpunkt sind die sich gern lesenden Räder... Die Pikolok ist die Nachbildung der "Bätza" 95 0028, die sich in einigen Details von den anderen Lok mit Altbaukesseln unterscheidet. Sämtliche Armaturen entsprechen der Einheitsbauart. Ein Umbeschriften zur Epoche III Lok ist mit großem Aufwand verbunden. Hier müssen sämtliche Armaturen getauscht werden. Jede andere Nummer ist Grütze (s.o.) Das Fahrwerk ist mit "Na hören sie mal" anzusprechen und benötigt etwas Aufmerksamkeit. Die Fleischmann- Lok ist eine Nachbildung einer DB- Lok der frühen Epoche III. Vom Fahrwerk ist sie die anspruchsloseste Lok. Allerdings ist die Lok- wenn das Fahrwerk "alle" ist, nur noch Schrott. Ersatzteile sind nicht ohne Probleme zu bekommen. Auch die Rocoloks haben- auch wenn sie schön detailliert sind, ihre "Eier". So werfen die Loks gern mal das Triebwerk ab... Eine Streuung der Motorqualität ist erkennbar. Meine letzten roco- Lok laufen wie Kaffeemühlen. Die schöne Detaillierung erkauft man sich mit einem höheren Aufwand bei der Wartung. Für mein "Thema" wären nur die Piko- und roco- Lok relevant.
Also mein Vorschlag wäre- ein "Pflichtenheft" (Sound/Rauch usw) zu erstellen- und dann auf die Suche zu gehen. Die Liliput- und die Fleischmann- Lok sind nur noch auf dem zweiten Markt mit zum Teil prohibitiven Preisen zu bekommen.
Soweit meine Gedanken Viele Grüße Christian
Der einzige relevante Unterschied der Vor- und Nachwende- Pikolok ist der bessere Motor der neuen Ausführung.
Es ziemt sich nicht für einen braven Manne- nur nach dem praktischen Sinn einer Sache zu sehen
Danke für deine ausführliche Darstellung. Es ist nun mal leider nicht so einfach, rollfähiges Lokmaterial zu kaufen. Wie Du es selber sagtest, alles hat Vor und Nachteile. Und ja, Du hast Recht, dass die alten Fleischmann Modelle recht teuer gebraucht zu kaufen sind. Habe mal im WWW Ausschau danach gehalten und nein, lohnt sich eher nicht. Da geht die Tendenz Richtung Roco bzw Piko, zumal Neuware, digital und evtl mit Sound. Im übrigen, darfst Du immer dazwischenfunken...lach. Dafür gibt es doch das Forum. Und zum Thema Motorabwurf, von mir aus auch Weitwurf seitens Roco. Betrifft das nur das 95er Modell oder mehrere Modelle von Roco?
Zitat von PKPmodelarz im Beitrag #9Die Fleischmann- Lok ist eine Nachbildung einer DB- Lok der frühen Epoche III. Vom Fahrwerk ist sie die anspruchsloseste Lok. Allerdings ist die Lok- wenn das Fahrwerk "alle" ist, nur noch Schrott. Ersatzteile sind nicht ohne Probleme zu bekommen.
Hallo Christian,
habe 2 GFN 95, welche auf unserer Vereinsanlage laufen. Das Fahrwerk macht kaum Probleme, eher der Motor, welcher sich schon mal verabschiedet hat. Auch bei der Soundausführung habe ich schon mal einen Ausfall des Lautsprechers gehabt.
Zitat von PKPmodelarz im Beitrag #9Die Fleischmann- Lok ist eine Nachbildung einer DB- Lok der frühen Epoche III. Vom Fahrwerk ist sie die anspruchsloseste Lok. Allerdings ist die Lok- wenn das Fahrwerk "alle" ist, nur noch Schrott. Ersatzteile sind nicht ohne Probleme zu bekommen.
Hallo Christian,
habe 2 GFN 95, welche auf unserer Vereinsanlage laufen. Das Fahrwerk macht kaum Probleme, eher der Motor, welcher sich schon mal verabschiedet hat. Auch bei der Soundausführung habe ich schon mal einen Ausfall des Lautsprechers gehabt.
Gruß Denis
Ist das nun Roco typisch? Obwohl die 95er bei Roco auch kein Schnapper ist?!
Zitat von RonAnd im Beitrag #10Und ja, Du hast Recht, dass die alten Fleischmann Modelle recht teuer gebraucht zu kaufen sind. Habe mal im WWW Ausschau danach gehalten und nein, lohnt sich eher nicht.
Es gibt auch günstige Angebote im Netz, da ist nur Ausdauer gefragt. Eine meiner BR95 (GFN) mit Sound habe ich bei Kleinanzeigen für 199,00 Euro gekauft. Allerdings schon einige Jahre her.
Zitat von RonAnd im Beitrag #10Und ja, Du hast Recht, dass die alten Fleischmann Modelle recht teuer gebraucht zu kaufen sind. Habe mal im WWW Ausschau danach gehalten und nein, lohnt sich eher nicht.
Es gibt auch günstige Angebote im Netz, da ist nur Ausdauer gefragt. Eine meiner BR95 (GFN) mit Sound habe ich bei Kleinanzeigen für 199,00 Euro gekauft. Allerdings schon einige Jahre her.
Gruß Denis
Denis, nicht immer sieht man einer gebrauchten Lok, den Loktot an. Vor allem in der Bucht nicht. Da neige ich eher zur Neuware. Da habe ich wenigsten Garantie darauf. Zumindest eine gewisse Zeit lang.
Zitat von RonAnd im Beitrag #14Denis, nicht immer sieht man einer gebrauchten Lok, den Loktot an. Vor allem in der Bucht nicht. Da neige ich eher zur Neuware. Da habe ich wenigsten Garantie darauf. Zumindest eine gewisse Zeit lang.
Hier noch mal der Link zu einem Angebot - https://short-url.cc/1yb38. Bei dem Händler kannst Du getrost kaufen, seine Zustandsbeschreibungen sind zutreffend. Meistens handelt es sich um Sammlerware, also neuwertig. Natürlich kann man auch neu kaufen, mache ich teilweise auch bei Abverkäufen.
Moin, Wie ich oben schrub, die Fleischmann- 95 ist von allen die anspruchsloseste Lok. Das Fahrwerk ist absolut unauffällig.
Für das "Abwerfen" der Stangen scheinen alle E- Kuppler mit den Feinguß- Kuppelstangen prädestiniert. Hier werden die Kuppelzapfen nicht mehr in die Räder geschraubt. Es sind Kunststoff- Zapfen, die in die Räder gesteckt sind. Die ebenfalls aus Kunststoff gefertigten Kuppelzapfen der Pikolok sind absolut unauffällig. Sie sind ausschließlich mit einer Pinzette aus den Rädern zu entfernen. Überhaupt ist das Gewerk der Pikolok sehr stabil. Lediglich durch unsachgemäße Handhabung ist es zu beschädigen.
Viele Grüße Christian
Es ziemt sich nicht für einen braven Manne- nur nach dem praktischen Sinn einer Sache zu sehen
Zitat von Ulf325 im Beitrag #5Ich habe Piko, Roco und Felischmann. Die Piko ist etwas altbacken, aber fahren tun alle drei gut. Am liebsten ist mir die Fleischmann.
Da stellt sich mir doch gleich die Frage aus welchem Zeitraum stammt die Piko Lok. Vorwende oder Nachwende Produktion, denn dies macht schon einen erheblichen Unterschied.
Gruß Denis
Tatsächlich ist sie aus DDR-Produktion, fährt mit einem Lenz Decoder Da fällt mir aber ein: Vorläufer mit Deichsel habe ich mal ersetzt, wegen Entgleisungen
Zitat von PKPmodelarz im Beitrag #17Für das "Abwerfen" der Stangen scheinen alle E- Kuppler mit den Feinguß- Kuppelstangen prädestiniert. Hier werden die Kuppelzapfen nicht mehr in die Räder geschraubt. Es sind Kunststoff- Zapfen, die in die Räder gesteckt sind.
Diese Aussage ist doch sehr allgemeingehalten. Welche Loks haben denn Feinguß-Kuppelstangen? Die Kunststoffzapfen haben einen Presssitz, wenn die Teile (Bohrung im Radstern und Durchmesser des Zapfens) korrekt ausgelegt und verpresst worden sind.
Zitat von Nullproblemo im Beitrag #6Da stellt sich mir doch gleich die Frage aus welchem Zeitraum stammt die Piko Lok. Vorwende oder Nachwende Produktion, denn dies macht schon einen erheblichen Unterschied.
Zitat von Ulf325 im Beitrag #18Tatsächlich ist sie aus DDR-Produktion, fährt mit einem Lenz Decoder Da fällt mir aber ein: Vorläufer mit Deichsel habe ich mal ersetzt, wegen Entgleisungen
Soweit ist weiß besteht der Unterschied bei der Nachwendeprodukten in einem verbesserten Motor und einer Schnittstelle.
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29.06.2026 20:40 (zuletzt bearbeitet: 29.06.2026 20:44)
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