Moin. Da ich schon gefragt wurde, wie weit mein Anlagenbau fortgeschritten ist, möchte ich es hier beantworten. Bestehend aus 8 großen Modulen(1000x500) 2 Module (780x500) und 6 kleinen Modulen (1000x150), sowie 1 kleines Eckmodul (300x300). Fast alles ist fertig, bis auf ein par kleinere Module. Diese Module werden im Anschluss zusammengefügt. Und dann kann der Kork verteilt werden.... Danach werden die ersten Gleise im Schattenbahnhof verlegt, angepasst, verdrahtet und befestigt. Weitere Fotos werden dann auch folgen. Sofern dann noch jemand Interesse hat mir seine Erfahrung und Tips mitzuteilen, habe ich immer ein offenes Ohr. Das Material besteht aus 19mm 3 Schicht Verbundholzplatte Fichte/Tanne und 6,5mm Birkensperrholz 5fach verleimt Bis demnächst
Ronny
Heute die letzten 2 mittleren Module fertig gestellt.
Und es geht weiter
Heute die ersten 3 Module zusammengeschraubt. Und es passt sogar. Bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden.
RonAnd
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um zu verstehen was Du da baust wäre es angebracht, wenn Du den Gleisplan dazu zeigst. Ich hatte mich an Deiner BW Planung - BW mit Drehscheibe - beteiligt und da hast Du auch nur einen Teil gezeigt, aber nicht den gesamten Plan.
Was mir bei Deinen Segmentkästen auffällt es fehlen Durchbrüche für die elektrischen Leitungen.
um zu verstehen was Du da baust wäre es angebracht, wenn Du den Gleisplan dazu zeigst. Ich hatte mich an Deiner BW Planung - BW mit Drehscheibe - beteiligt und da hast Du auch nur einen Teil gezeigt, aber nicht den gesamten Plan.
Was mir bei Deinen Segmentkästen auffällt es fehlen Durchbrüche für die elektrischen Leitungen.
Gruß Denis
Moin Denis. Der Gleisplan wurde nochmals überarbeitet. Habe zb die BW 2/3 ersetzt durch eine BW 3/4. Dadurch erhöht sich der Radius. Das Betr. Werk passe ich an, wenn der ober Bahnhof vor der Fertigstellung ist. Daher habe ich ihn nicht im Plan enthalten. Platz wäre zumindest vorhanden. Die Durchbrüche werden noch gebohrt, keine Sorge. Die habe ich nicht vergessen.
RonAnd
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ich verstehe Deinen Schattenbahnhof nicht, da fehlt mir die Oberwelt dazu. Eine Doppelweiche in der Unterwelt sollte man vermeiden. Warum müssen sich die Strecken kreuzen und warum der S-Bogen im Kehrbogen.
In der Regel ist jede Art von Dämmung sinnvoll. Ich nutze 4mm Kork aus dem Baumarkt. Ja irgendwo muss man ja anfangen das Gleisbett zu verlegen. Werde demnächst die Gleise dort mit Stromkabel versehen, zwecks den Trennstellen und die Bohrungen für den Weichenantrieb fertigstellen. Aber alles der Reihe nach.
ich verstehe Deinen Schattenbahnhof nicht, da fehlt mir die Oberwelt dazu. Eine Doppelweiche in der Unterwelt sollte man vermeiden. Warum müssen sich die Strecken kreuzen und warum der S-Bogen im Kehrbogen.
Gruß Denis
Moin Denis
Die beiden Gleise rechts, sind die Auf und Abfahrt zum Schattenbahnhof. Beide mit 3 % Steigung. Der S Bogen dienst dazu, um mehr Raum zu gewinnen für die Abfahrt vom Bahnhof oben.
den S-Bogen (rote Gleisstücke) könnte durch ein gerades Gleisstück ersetzen.
Man könnte dies auch in den ursprünglichen Gleisverlauf einbauen, dann wandert die Kurve geringfügig nach oben die geraden Gleisstücke sollten dann etwas länger werden.
Ich will erstmal den Schattenbahnhof fertig stellen und dann kümmere ich mich um die Auf und Abfahrt. hat den Hintergrund, dass ich auch von unten Zugang haben will. Dazu bedarf es aber den genauen Abstand zum Schattenbahnhof, nicht das es dort eng wird. Und ich brauche den Bogen um die Abfahrt zu verlängern, damit das Gefälle nicht zu kurz und damit zu steil wird. Die Dreiwegeweiche entfällt dort auch, kommt eine Re Weiche hin. Aber deine Idee ist nicht schlecht. Nur durch meine Änderung bei der Bogenweiche musste ich die Gleise anpassen.
Zitat von RonAnd im Beitrag #10Ich will erstmal den Schattenbahnhof fertig stellen und dann kümmere ich mich um die Auf und Abfahrt. hat den Hintergrund, dass ich auch von unten Zugang haben will. Dazu bedarf es aber den genauen Abstand zum Schattenbahnhof, nicht das es dort eng wird. Und ich brauche den Bogen um die Abfahrt zu verlängern, damit das Gefälle nicht zu kurz und damit zu steil wird. Die Dreiwegeweiche entfällt dort auch, kommt eine Re Weiche hin. Aber deine Idee ist nicht schlecht. Nur durch meine Änderung bei der Bogenweiche musste ich die Gleise anpassen.
Wenn Du eine gute Zugängigkeit zum Schattenbahnhof haben willst brauchst Du mindestens 20 cm Ebenenabstand besser 25 - 30 cm. Alles andere ist nur Krampf. Und wenn durch von unten reinkriechen willst dann sollte der Schattenbahnhof auf 70 cm von der Fußbodenoberkante liegen. Wenn man ein Planungsprogramm zur Verfügung hat kann man alles simulieren, wenn alle Ebenen gezeichnet wurden.
auf meine Bitte hat mir Ronny den Gleisplan übermittelt. Da er die Demo-Version von Wintrack verwendet konnte keine WT-Datei übermittelt werden sondern nur die 2D Grafik, welche ich hier zeige.
Hier nun meine Interpretation dazu.
Gesamtansicht
Schattenbahnhof
Zwischenebene mit Wendel
Bahnhof mit Strecken
Wichtig war mir eine gute Zugänglichkeit zum Schattenbahnhof. Dieser liegt 28 cm unter der Bahnhofsebene.
Rein optisch betrachtet ist deine Idee gut. Nur ich kann keine 3 Ebenen transportabel gestalten. Das Monster schleppt keiner mehr. Daher war mein Entschluss, 2 Ebenen. Ich muss hier wirklich Kompromisse eingehen, die anders nicht zu bewerkstelligen sind. Oder, ich mach alles neu, schmale Module, in 0-Form. Also ein großes, schmales Oval. Ohne 2 Ebenen. Also 3,8m lang, breit 2,3m. Und am HBF Breite ca 65cm.... Die Segmente dazu kann ich ja wieder abschrauben...lach. Also immer an der Wand entlang.
Rein optisch betrachtet ist deine Idee gut. Nur ich kann keine 3 Ebenen transportabel gestalten. Das Monster schleppt keiner mehr. Daher war mein Entschluss, 2 Ebenen.
Wenn Du eine umzugsfreudige Anlage willst, dann würde ich über einen anderen Ansatz nachdenken. Auch eine Anlage mit 3 Ebenen lässt sich transportieren, wenn diese in entsprechend segmentiert ist. So machen dies professionelle Anlagenbauer, wenn diese Anlagen im Kundenauftrag bauen.
Eigentlich wollte ich Dir nur eine Möglichkeit aufzeigen, wie man den Bahnhof sinnvoll gestalten kann und wie eine gute Erreichbarkeit des Schattenbahnhofes gegeben ist. Wie ich schon schrieben habe ist aus meiner Sicht Deine Planung suboptimal. Wenn es für Dich in Ordnung ist dann baue so. Aber glücklich wirst Du damit nicht werden. Klingt jetzt sicherlich hart, aber Du wärst nicht der Erste, welcher seine Anlage abreißt bevor diese richtig fertig ist.
heute mal den Schatten Bf soweit mit Gleisen ausgelegt, dass man seine Dimension mal real ersehen kann. Angepasst wurde auch der Wegfall der DWW, ersetzt durch 2 rechte Weichen. Die links Weiche muß noch gesteckt werden. Auch angepasst, mit einem anderen Laufweg wurde die Einfahrt zum Schatten Bf. Mehr ist erstmal nicht passiert.
Guck dir mal an, was das Holz im Winter macht. Und mach genügend Trennfugen in die Gleise.
Ansonsten: es ist viel besser eine Moba in der Garage zu bauen, als gar nicht. Und das mit dem Dreck ist ein echter Vorteil. Ich säge, bohre, schraube in der Wohnung...
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15.06.2026 14:36 (zuletzt bearbeitet: 29.06.2026 16:37)
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