Traintastic ist eine Open-Source-Software zur Steuerung von Modellbahnen und befindet sich noch in einer frühen Entwicklungsphase. In den letzten Wochen hat sich besonders viel getan. Die Software basiert auf C++ und Qt und wird nach einem sogenannten Reflexionsmodell entwickelt.
Was bedeutet das?
Das System ist so aufgebaut, dass es seine Bausteine zur Laufzeit selbst beschreiben kann. Geräte, Funktionen und Eigenschaften sind nicht fest im Programmcode verdrahtet, sondern werden so dargestellt, dass die Software sie automatisch erkennen und nutzen kann. Einzig bei der eigentlichen Anbindung der Hardware sind neue Module erforderlich, aber auch das ist einfacher, weil die Hardwareanbindung in einem Hardware-Abstraktion-Layer steckt, d.h. zur Hardware hin die spezifischen Protokolle, zur Steuerung hin ein einheitliches Design.
Der praktische Vorteil
Für die Modellbahnsteuerung bedeutet das vor allem:
Neue Geräte oder Protokolle lassen sich deutlich einfacher integrieren, ohne dass die gesamte Software umgebaut werden muss.
Wenn neue Technik dazukommt, zum Beispiel:
• eine neue Digitalzentrale • zusätzliche Bus-Systeme • neue Rückmeldeverfahren
dann wird das nicht jedes Mal ein kompletter Umbau des Systems. Stattdessen werden solche Erweiterungen als neue, beschreibbare Bausteine ergänzt.
Was erkennt Traintastic automatisch?
Die Software kann dadurch selbst erkennen:
• welche Einstellungen ein Gerät besitzt • welche Funktionen verfügbar sind • welche Parameter geändert werden können • wie diese im Bedieninterface dargestellt werden
Die Oberfläche passt sich also an die vorhandene Technik an.
Warum ist das wichtig?
Da die Funktionen nicht starr im Code festgelegt sind, bleibt das System langfristig flexibel. Neue Standards oder Erweiterungen können ergänzt werden, ohne bestehende Teile der Software zu beschädigen.
Einfach gesagt
Traintastic ist so aufgebaut, dass es neue Modellbahntechnik eher „versteht“, statt sie für jedes neue System komplett neu implementieren zu müssen. Das ist besonders interessant in einem Bereich, der sich technisch ständig weiterentwickelt.
Wie ist der aktuelle Softwarestand?
Aktuell ist die Version 0.4.0 "Dublin" von Traintastic, das ist die Entwicklerversion und steht kurz vor dem Release. Traintastic läuft unter Windows, Linux und Raspbian OS für den Raspberry, was auch nur Linux ist - vorwiegend auf Debian basierenden Systemen, hier eine nicht unvollständige Auflistung:
• Ubuntu • Mint • LMDE • MX Linux • antiX • PureOS • Raspberry Pi OS
Neben Linux wird auch Windows 10 und Windows 11 unterstützt.
Welche Hardware wird unterstützt?
Aktuell unterstützt Traintastic folgende Hardware und Protokolle
Insbesondere DCC-EX, Z21PG und CBUS/VLCB sind prädestiniert für den Eigenbau der Modellbahnelektronik.
Der Client/Server Ansatz
Traintastic gliedert sich in den Traintastic-Server und den Traintastic-Client. Der Server führt alle Steuerungsaufgaben aus, kann auf Systemen ohne Benutzeroberflächen laufen und kommuniziert über TCP/IP mit dem Client. An dem PC/Raspberry mit dem Server muss die Hardware angeschlossen werden.
Der Client stellt die grafische Benutzeroberfläche dar. Seine Daten bezieht der Client dabei über Netzwerk vom Server. Es können theoretisch beliebig viele Clients betrieben werden. Client und Server können auch auf dem gleichen System laufen.
Was ist mit Traintastic 0.4.0 "Dublin" möglich?
Mit der Traintastic Version können Züge gefahren werden. Weichen und Signale und auch andere Dinge geschaltet werden, wenn die angeschlossene Elektronik es kann. Es gibt Rückmelder, für Blöcke und auch Punktmelder. Es kann für einen Bahnhof ein "Stellwerk" erstellt werden, die ganze Anlage kann symbolisch dargestellt werden, aber auch jeder Bahnhof, jedes Bw für sich alleine. Für jede Weiche, für jedes Signal, für Rückmelder können die Schnittstellen, die Eigenschaften und Ereignisse definiert werden.
Das Fahren ist über Apps auf dem Smartphone aber auch der im Client aufrufbare "Regler" kann verwendet werden, wie auch ein "Regler" über die vom Traintastic-Server bereitgestellte Webseite. Natürlich können auch die an der Hardware angeschlossenen Handregler verwendet werden.
Über die eingebaute Lua-Scripting-Engine können Automatisierungen gelöst werden, wie z.B. das Schalten von Fahrstrassen mit Buttons in der Stellwerk-Ansicht des Traintastic-Clients. Lua ist eine Scriptsprache, die von vielen Programmen für die Automatisierung oder zur Erweiterung von Funktionen eingesetzt wird (z.B. bei Spielen wie "World of Warcraft", Editoren wie "Neovim" oder "NodeMCU" für ESP32 Controller).
Der Traintastic Server kann als Hub für andere Software wie JMRI, MMC (für CBUS/VLCB) arbeiten - praktisch für jede Software, die über ein Netzwerkinterface mit der Modellbahnelektronik kommunizieren kann. Traintastic reicht die Daten 1:1 an die angeschlossene Elektronik weiter. So muss man Traintastic nicht beenden, um JMRI DecoderPro zu verwenden oder mit MMC VLCB Nodes für die Steuerung zu konfigurieren. Es ist nicht geplant diese Funktionen in Traintastic zu integrieren, es wird das KISS Prinzip verfolgt.
Was ist noch nicht möglich?
Ein Automatikbetrieb ist aktuell noch nicht möglich, das ist laut der Roadmap für die Version 0.5.0 "Edinburgh" geplant.
Für wen ist Traintastic geeignet?
Traintastic ist in der aktuellen Version insbesondere für den Betriebsbahner geeignet, der seine Fahrzeuge selbst steuern, aber Weichen und Signale über eine Software schalten möchte. So kann z.B. der Traintastic-Server auf einem Raspberry laufen und an den Betriebsstellen ein Client mit dem jeweiligen Stellwerk, über WLAN oder LAN.
Auf dem Raspberry kann auch ein Client laufen, über den dann mit VNC oder xrdp mit beliebigen Endgeräten zugriffen werden kann. Wer sich mit dem Client/Server Konzept unter X11 auskennt, kann auf dem Raspberry auch mehrere Clientverbindungen mit dann unterschiedlichen "Stellwerken" realisieren.
Traintastic ist eine sehr einfach zu nutzende Software für die Modellbahnsteuerung, mit einer struktierten Benutzeroberfläche, die sich praktisch in wenige Objekte gliedert:
Nach der Hardware Konfiguration und dem Anlegen von Zügen mit Triebfahrzeugen kann man schon fahren. Konzeptionell verwaltet Traintastic Züge, die ein Triebfahrzeug haben, das einen Dekoder besitzt, welcher über eine definierte Schnittstelle zu erreichen ist. Im Bereich Stellwerke kann ein Bahnhof symbolisch angelegt werden, um Signale, Weichen usw. zu schalten. Im Bereich Lua Scripts können Skripte für zusätzliche Funktionen erstellt werden.
Außerdem ist Traintastic natürlich für jeden modellbahnbegeisterten Anhänger von modernen Konzepten geeignet, auch für Mitmacher am Projekt, denn Traintastic ist Open Source und lebt durch und mit der Gemeinschaft, ob es um Fehlerberichte, Dokumentation, Lua Scripts oder Programmcode geht.
Wo bekomme ich Traintastic?
Traintastic wird in verschiedenen Varianten frei und kostenlos zur Verfügung gestellt. Die erste Anlaufstelle ist natürlich die Website. Im Download Bereich gibt es die Release-Versionen und die Development-Versionen. Auch wenn die Development-Versionen Fehler haben können, sind diese durchaus zu empfehlen, weil die neuesten Funktionen enthalten sind. Für Windows 10/11 wird ein installierbares Setupprogramm zur Verfügung gestellt. Für Linux und Raspian OS gibt es etwas mehr Auswahl, zum einen als installierbare Pakete im Debian Package Format (deb) und dann als AppImages.
AppImages haben den Vorteil, das sie alles mitbringen, was das Programm benötigt und einfach ausführbar sind. AppImages werden für 64 Bit Linux (basierend auf Debian 12 "Bookworm" oder neuer) und 64 Bit Raspian OS (basierend auf Debian 13 "Trixie") zur Verfügung gestellt. Bei den AppImages bietet es sich an, das kombinierte AppImage zu wählen, d.h. Client und Server sind in einem AppImage, beim Starten wird erst der Server ausgeführt und einen kleinen Augenblick später der Client gestartet - d.h. keine Installation, einfach das Executable Flag für das AppImage (in der Console mit chmod +x <appimage>, im Dateimanager mit der rechten Maustaste) setzten und mit einem Doppelklick starten - einfacher geht es nicht.
Der Quellcode ist über Github verfügbar. Eine Kurzanleitung für die Erstellung des Programms aus dem Quellcode gibt es hier.
Wo gibt es Unterstützung?
Für Traintastic gibt es ein Forum, auch mit einem deutschsprachigen Bereich. Traintastic ist mehrsprachig und die deutsche Übersetzung des Programmes ist vollständig. Das Handbuch ist noch nicht übersetzt, das ist aber in Arbeit. Im Handbuch fehlen auch noch Beschreibungen zu den neuesten Funktionen der Developer-Version von Traintastic. Traintastic wird nur in der Freizeit als Hobbyprojekt entwickelt, auch der Support im Forum erfolgt aus Spaß an der Sache.
Gruß, Tom
DL7BJ
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Was ist denn das für eine Produktbeschreibung? Ist die mit KI erstellt worden? Einiges ergibt entweder keinen Sinn, oder ist in Softwareentwicklung selbstverständlich (also bei weitem nicht so revolutionär, wie es hier dargestellt wird).
Zudem werden hier Begriffe verwendet und Zusammenhänge beschrieben, für die ich auf der offiziellen Webseite keine Quelle finden kann.
Grüsse aus Australien
Alex
Anlage im Bau, Peco Code 100, ESU ECoS 50210, iTrain
Traintastic (ich würde eine Software nicht so nennen, aber gut) ist Opensource und kann von jedem runtergeladen und für eigene Bedürfnisse angepasst werden, vorausgesetzt man kann mit C++ etwas anfangen.
Die Software gibt es für Win 64 Bit, Ubuntu Linux und Rasperry Pi OS.
Hinweis: Direkt von der Homepage lädt man Version 0.3.1 runter.
Tom verwendet die Entwicklerversion 0.4.0 (Dublin), die auf der Homepage unter "development builds" zu finden ist.
Ich habe die Software installiert und ja, da ist noch viel zu tun, v.a. in Sachen Komfort.
Wäre es nicht spannend, wenn wir als Forum die Software mitgestalten würden?
Leute zum Mitmachen sind m.E. willkommen.
Viele Grüße Bernhard
Analog und Digital, PC-Steuerung, Planungsprogramme
Zitat von BJA im Beitrag #6 Tom verwendet die Entwicklerversion 0.4.0 (Dublin), die auf der Homepage unter "development builds" zu finden ist.
Wenn Du hier schaust, siehst Du, das gerade der Dialog fürs Laden und Speichern sowie automatische Backups geändert wurde und über Github Actions eine neue Version (Build #2030) erstellt und auf der Webseite veröffentlicht wurde. Dort kann man auch sehen, das der Build Prozess über einen push gestartet wurde, d.h. ein Entwickler hat seine Änderungen ins Repository gepusht und der automatisierte Buildvorgang ist angelaufen.
Die Versionen auf meiner Seite sind manuelle Builds, aus meinem Fork, die ich zum Testen verwende, wie zum Bau der AppImages, die nun auch automatisch über Github Actions gebaut werden.
Nur mal so als kleine Erläuterung wie sowas in der Open Source Welt oft abläuft, alles transparent, öffentlich, für jeden einsehbar und verwendbar.
Ein Blick ins Forum lohnt sich auch, da werden manche Änderungen diskutiert und Feature Requests für zukünftige Versionen gesammelt. Ebenso wie bei Github, um aktuelle Änderungen zu sehen.
Zitat von BJA im Beitrag #6 Leute zum Mitmachen sind m.E. willkommen.
Auf jeden Fall! Open Source Projekte leben davon, egal ob KiCAD, Linux, LibreOffice, Android oder Apple iOS - und auch so kleine Projekte wie Traintastic.
Zitat von rainynight65 im Beitrag #5 Zudem werden hier Begriffe verwendet und Zusammenhänge beschrieben, für die ich auf der offiziellen Webseite keine Quelle finden kann.
von revolutionär habe ich auch nichts geschrieben, nur ein paar Worte über das Softwaredesign von Traintastic, ich hoffe für den Laien einigermaßen verständlich.
Die Links zu den Sourcen (=Quelle!) sind auf der Website enthalten. Du hast alle Möglichkeiten meine kurze Zusammenfassung in aller Ausführlichkeit nachzulesen, da Du Dich ja mit Softwareentwicklung auskennst, sollte das kein Problem sein. Du darfst natürlich auch gerne mitmachen!
wenn es ein Steuerprogramm werden soll, muss doch irgendwo das Gleisbild dargestellt werden. Das könnte also theoretisch ein WSSB-Stelltisch werden oder eine Fahrschautafel oder oder?
von revolutionär habe ich auch nichts geschrieben, nur ein paar Worte über das Softwaredesign von Traintastic, ich hoffe für den Laien einigermaßen verständlich.
Die Links zu den Sourcen (=Quelle!) sind auf der Website enthalten. Du hast alle Möglichkeiten meine kurze Zusammenfassung in aller Ausführlichkeit nachzulesen, da Du Dich ja mit Softwareentwicklung auskennst, sollte das kein Problem sein. Du darfst natürlich auch gerne mitmachen!
Gruß Tom
Was ich meine, ist, dass deine 'kurze Zusammenfassung' Sachen behauptet, für die ich auf der Traintastic-Website keine Belege finden kann.
Z.B das hier:
Zitat von DL7BJ im Beitrag #1Die Software [...] wird nach einem sogenannten Reflexionsmodell entwickelt.
Was bitte soll ein Reflexionsmodell sein? Die Website benutzt diesen Begriff nicht, und auch keine englische Entsprechung. Das ist ein Begriff in Bildung und Psychologie, aber was hat das mit Softwareentwicklung zu tun?
Zitat von DL7BJ im Beitrag #1Traintastic ist so aufgebaut, dass es neue Modellbahntechnik eher „versteht“, statt sie für jedes neue System komplett neu implementieren zu müssen. Das ist besonders interessant in einem Bereich, der sich technisch ständig weiterentwickelt.
Das hier halte ich einfach mal für ein Gerücht, und würde gern sehen, wo genau auf der Website oder in Github dies behauptet wird. Ich kann es jedenfalls nicht finden, und an mangelnden Englischkenntnissen liegt das nicht. Wie soll Traintastic ein neues System einfach so 'verstehen', ohne dass man der Software beschreibt, was das System kann und wie man das dazugehörige Protokoll verwendet?
Ich will hier keine Diskussion über Entwicklungsmethoden vom Zaun stossen. Was ich sagen will: wenn man schon ein solches Produkt beschreibt, sollte man sich an die Tatsachen halten und nicht irgendwas dazu erfinden oder Phantasiebegriffe verwenden. Dem Laien hilft es nicht, und wer sich auch nur ein bisschen auskennt, kratzt sich am Kopf und fragt sich, ob das Wichtigtuerei oder Unkenntnis ist.
Zitat von DL7BJ im Beitrag #8Du darfst natürlich auch gerne mitmachen!
Ich finde nicht mal die Zeit, da richtig mitzumachen, wo ich mitmachen kann und möchte. Traintastic wird ohne meine Hilfe auskommen müssen.
Grüsse aus Australien
Alex
Anlage im Bau, Peco Code 100, ESU ECoS 50210, iTrain
Zitat von rainynight65 im Beitrag #10 Was ich meine, ist, dass deine 'kurze Zusammenfassung' Sachen behauptet, für die ich auf der Traintastic-Website keine Belege finden kann.
bist Du der Meinung, das es dort stehen muss? Dann werde ich das für die Überarbeitung vermerken, wo wir gerade eine deutschsprachige Seite vorbereiten.
Zitat von DL7BJ im Beitrag #1Die Software [...] wird nach einem sogenannten Reflexionsmodell entwickelt.
Was bitte soll ein Reflexionsmodell sein? Die Website benutzt diesen Begriff nicht, und auch keine englische Entsprechung. Das ist ein Begriff in Bildung und Psychologie, aber was hat das mit Softwareentwicklung zu tun?
Das hättest Du mit $SUCHMASCHINE Deiner Wahl finden können:
Zitat von DL7BJ im Beitrag #1Traintastic ist so aufgebaut, dass es neue Modellbahntechnik eher „versteht“, statt sie für jedes neue System komplett neu implementieren zu müssen. Das ist besonders interessant in einem Bereich, der sich technisch ständig weiterentwickelt.
Das hier halte ich einfach mal für ein Gerücht, und würde gern sehen, wo genau auf der Website oder in Github dies behauptet wird. Ich kann es jedenfalls nicht finden, und an mangelnden Englischkenntnissen liegt das nicht. Wie soll Traintastic ein neues System einfach so 'verstehen', ohne dass man der Software beschreibt, was das System kann und wie man das dazugehörige Protokoll verwendet?
Auch hier, meinst Du, das es auf der Website erwähnt werden sollte? Ich denke, das ist eher was fürs Traintastic Forum, wo wir die Entwicklung diskutieren und für die Entwickler-Dokumentation. Was denkst Du, wie viele Anwender das verstehen werden? Ich habe versucht das mit "eher versteht" salopp und einfach zu umschreiben.
Ich hatte in #1 geschrieben, das bei der Anbindung der Hardware ein HAL - Hardware Abstraction Layer - ins Spiel kommt. Der besteht im Wesentlichen aus den Interface- und Protocol Objekten. So ein HAL hat auf der internen Softwareseite eine Schnittstelle, auf der externen Seite kennt der die Hardware. Der Kernel (ja, Traintastic hat einen Kernel) muss nicht wissen welche Hardware wie angesprochen wird. Das machen übrigens die aktuellen Betriebssysteme genauso.
Das was Du für ein Gerücht hälst, ist nichts weiter, als für eine neue Schnittstelle die Interface- und Protocol Routinen zu ergänzen. Genau das haben wir gerade mit CBUS/VLCB gemacht. Ich fragte Reinder am 15.02 danach und am 06.03 war das Grundgerüst fertig, so das ich mit der Hardware die ersten Nodes auf dem Bus steuern und abfragen konnte. Dazu musste so gut wie nichts im eigentlichen Programm geändert werden, weil das selbst aus den Objekteigenschaften alles generiert. Übrigens hatte Reinder zu dem Zeitpunkt keine CBUS/VLCB Hardware, die hat er erst im April von mir bekommen.
Zitat von rainynight65 im Beitrag #10 wenn man schon ein solches Produkt beschreibt, sollte man sich an die Tatsachen halten und nicht irgendwas dazu erfinden oder Phantasiebegriffe verwenden. Dem Laien hilft es nicht, und wer sich auch nur ein bisschen auskennt, kratzt sich am Kopf und fragt sich, ob das Wichtigtuerei oder Unkenntnis ist.
Das Du Dich nicht auskennst, hast Du ja mit Deinem Beitrag hier zur Genüge bewiesen, obwohl Du das mit einer $SUCHMASCHINE in ein paar Sekunden gefunden hättest, was ich beschrieben habe.
Bitte nicht böse sein, ich finde Traintastic und auch deren Entwickler toll. Ich finds auch super dass du dich dort so einbringst.
Aber Reflexionsmodell is irgendein AI Schmafu. Das gibts in der Software Entwicklung nicht, und wenn doch, dann nur bei irgendwelchen BWLern auf Powerpoint Folien. Reflexion selbst gibts in der Software schon, aber das is ein Sprachfeature und mal nebenbei eines das C++ aktuell nicht beherrscht.
Zitat von Vincent Hamp im Beitrag #12 Bitte nicht böse sein, ich finde Traintastic und auch deren Entwickler toll. Ich finds auch super dass du dich dort so einbringst.
warum sollte ich, wenn Beiträge fachlich fundiert sind?
Zitat von Vincent Hamp im Beitrag #12 Aber Reflexionsmodell is irgendein AI Schmafu.
Mit AI hatte ich beim Schreiben nichts am Hut, warum wird mir das immer angehängt? Mag sein, das ich beim Übersetzen etwas zu salopp war, weil reflective model, reflective design, reflective programming, reflective system in vielen Texten zu reflection mit Qt und Boost in Verbindung mit C++ vorkommt.
Zitat von Vincent Hamp im Beitrag #12 Reflexion selbst gibts in der Software schon, aber das is ein Sprachfeature und mal nebenbei eines das C++ aktuell nicht beherrscht.
Der Meta-Object-Compiler von Qt macht das und die sind sich nicht mal sicher, ob C++26 den überhaupt ersetzen kann.
Zitat von Vincent Hamp im Beitrag #12Bitte nicht böse sein, ich finde Traintastic und auch deren Entwickler toll.
Hast Du es mal mit Open Remise ausprobiert? Müsste doch übers Z21 Protokoll gehen? Funktioniert der Build jetzt unter Arch?
Zitat von KWer im Beitrag #9 wenn es ein Steuerprogramm werden soll, muss doch irgendwo das Gleisbild dargestellt werden. Das könnte also theoretisch ein WSSB-Stelltisch werden oder eine Fahrschautafel oder oder?
Oder ein oder mehrere externe(s) Stellpult(e) über ein Bussystem wie CBUS/VLCB. Das habe ich für Ferbach-Laubach geplant. Alles möglich, mit Tastern, mit LED und einer schönen beruckten Alu-Frontplatte.
Es geht aber auch in Software, mit einem Display (Notebook, Raspberry mit dem Traintastic Client) für jede Betriebsstelle oder auch nur an einem Rechner. Ein Beispiel. Das will ich für den Schattenbahnhof verwenden.
an neuer Software bin ich aus verschiedensten Gründen grundsätzlich immer interessiert. Zum einen beendet da gerade jemand seine Weiterentwicklung bei einer Software, mit der ich - bis jetzt zumindestens - immer gut zurecht gekommen bin. Zum anderen bin ich auch immer daran interessiert, daß neue Saftwaren auch mit unseren Apparillos zusammen funktionieren, was ja hier vielleicht sogar schon der Fall sein könnte.
Aber nachdem was ich hier alles gelesen habe, verstehe ich - um mal in unserem Jargon zu bleiben - nur Bahnhof. Ganz viele Wörter, die ich vielleicht schon mal gelesen habe, oder vielleicht auch nicht, von den ich überhaupt nicht weiß, was sie bedeuten. Noch bin ich hier nicht ganz raus, aber googeln um hier irgendetwas zu verstehen, ist nicht meine Welt. Ich bin halt ein ganz normaler Anwender, der etwas lesen, verstehen und dann machen möchte. Okay, vielleicht nicht ganz normal, aber man kann halt nicht alles wissen. Und dann sollte man aber - wenn man schon was ließt - es zumindestens halbwegs verstehen können. Das merke ich auch jeden Tag bei unseren Bedienungsanleitungen, die von Technikern für Techniker geschrieben wurden.
Zitat von DL7BJ im Beitrag #13 Hast Du es mal mit Open Remise ausprobiert? Müsste doch übers Z21 Protokoll gehen? Funktioniert der Build jetzt unter Arch?
Ja einwandfrei. Von daher ja auch mein Lob an die Entwickler. Das es unter Arch nun auch einwandfrei baut wurde binnen Stunden gefixt! Groß viel Zeit zum Spielen hatte ich aber leider noch nicht.
Aber nachdem was ich hier alles gelesen habe, verstehe ich - um mal in unserem Jargon zu bleiben - nur Bahnhof. Ganz viele Wörter, die ich vielleicht schon mal gelesen habe, oder vielleicht auch nicht, von den ich überhaupt nicht weiß, was sie bedeuten. Noch bin ich hier nicht ganz raus, aber googeln um hier irgendetwas zu verstehen, ist nicht meine Welt. Ich bin halt ein ganz normaler Anwender, der etwas lesen, verstehen und dann machen möchte. Okay, vielleicht nicht ganz normal, aber man kann halt nicht alles wissen. Und dann sollte man aber - wenn man schon was ließt - es zumindestens halbwegs verstehen können. Das merke ich auch jeden Tag bei unseren Bedienungsanleitungen, die von Technikern für Techniker geschrieben wurden.
Mfg Oliver
Moin Oliver, da bist Du nicht alleine. Technik hat mich schon immer interessiert, aber die Entwicklung derselben nimmt rasant Fahrt auf. Was hier beschrieben wird brauche ich auf meiner kleinen und überschaubaren Anlage nicht - aber für größere und mit Schattenbahnhof ausgestattete Anlagen sicherlich nützlich.
Einen kleinen Tip hätte ich da aber schon ………. wenn man sich die Zeit nimmt und die unklaren Dinge klärt, bleibt man aktiv im Zeitgeschehen.
Mit besten Grüßen Felix
Gehe das Risiko ein ……… Wenn Du gewinnst, wirst Du glücklich sein - wenn Du verlierst, wirst Du klüger sein.
Wenn Du nichts tust, bleibst Du genau da, wo Du jetzt bist.
Zitat von Modellbahnhof im Beitrag #15Ich bin halt ein ganz normaler Anwender, der etwas lesen, verstehen und dann machen möchte.
vergiss oder überlies einfach das "Gesabbel" über Softwaredesign. Das gehört hier eigentlich auch nicht wirklich hin, das ist was für den Entwicklerbereich im Traintastic Forum. Ich werde mir Mühe geben, nicht mehr soviel über die Interna zu schreiben.
Sorry, wenn ich damit übers Ziel hinaus geschossen bin, ich wollte nur mit einfachen Worten etwas darüber mitteilen, für diejenigen, die es vielleicht interessiert.
Ich füge hier noch mal das Schema ein, jetzt auf 800px Breite verkleinert (ich denk nicht immer an diese Einschränkung, ist mir auch im Planungsthread für meine Anlage mehrfach passiert). Ich habe hier auf der rechten Seite zwei Optionen eingezeichnet, oben das was man meist bei bestehenden Anlagen vorfindet (Loconet, Xpressnet, Zentrale) und unten, wie ich es machen werde, mit nur 4 Drähten für alle Geräte.
Ich persönlich empfehle für Traintastic einen Raspberry 4 oder Raspberry 5. Da kann Traintastic vollständig drauf laufen und das ist auch von der Leistung her kein Problem. Wenn man auf dem Raspberry xrdp installiert (das ist im Software-Repository unter Linux/Raspberry enthalten), kann man auf die Benutzeroberfläche zugreifen, unter Windows mit dem Remote Desktop Client, ist bei Windows immer mit dabei. Einen Remote Desktop Client gibt es für nahezu jedes Gerät, einfach nach RDP Client schauen, auch für Tabletts usw. Alternativ kann man auf jedem anderen Computern auch den Traintastic Client installieren und auf dem Raspberry nur den Traintastic Server laufen lassen, der die Verbindung zur Modellbahnelektronik liefert.
Natürlich kann man einfach alles auch auf einem PC installieren, wie man es sonst kennt. Ich finde nur die Raspberry Lösung einfach smarter. Kein Monitor, keine Tastatur, keine Maus am Raspberry. Ich plane allerdings auch kleine "Stellwerke" am Anlagenrand, mit Tastern und LEDs, was mit CBUS/VLCB überhaupt kein Problem ist. Als "Bedieneinheit" für den Raspberry werde ich einfach mein iPad verwenden, ich werde das nicht oft benötigen.
Zitat von FeRe im Beitrag #17 Was hier beschrieben wird brauche ich auf meiner kleinen und überschaubaren Anlage nicht - aber für größere und mit Schattenbahnhof ausgestattete Anlagen sicherlich nützlich.
Ich habe das bei der Anlagenplanung auch gedacht, ich wollte keine Computersteuerung, ich möchte per Hand fahren. Aber ich wollte auch keine Kabelwüste unter der Anlage. Das war dann meine Entscheidung für CBUS/VLCB - weil für das ereignisgesteuerte Bussystem kein Computer und keine Zentrale erforderlich ist, die ständig alle Dinge auf der Anlage abfragt. Wenn was passiert, ein Taster wird gedrückt, dann reagiert ein anderes Gerät. Dann hatte ich aber den Schattenbahnhof und Fiddle Yard im Blick und dachte mir, da müsste doch was hin, mit Belegtmeldung, vielleicht automatische Stellung der Weichen, wenn ein Gleis belegt ist. Ganz simpel. Nur die ganze andere Software ist dabei so komplex, das war mir einfach zuviel für die kleine Anlage. Und dann habe ich im Netz Traintastic gefunden, Reinder nach CBUS/VLCB gefragt und nun habe ich eine Software, die einfach auf einem Raspberry unter der Anlage laufen kann und den Teil der Steuerung übernimmt. Da ich so begeistert davon bin und wie schnell so eine neue Schnittstelle und ein neues Protokoll aufgenommen wurde, arbeite ich am Projekt mit. Im MERG Forum gab es dazu einiges an Lob, für die Einfachheit und vor allem für die Unterstützung von CBUS/VLCB.
Wie schon mehrfach geschrieben ist Traintastic in der aktiven Entwicklung und vom aktuellen Funktionsumfang sicher (noch) nicht mit anderer Software zu vergleichen. Es wird nahezu täglich daran gearbeitet - auch an den von Bernhard angesprochenen Komfortfunktionen. Dabei soll eines aber nicht unter die Räder kommen, nämlich das Traintastic einfach in der Bedienung bleibt, nicht Hunderte von Konfigurationsoptionen, nicht dutzende Felder die man ausfüllen muss, nur damit sich mal was auf der Anlage bewegt. Das KISS Prinzip hat eine sehr hohe, wenn nicht sogar die oberste Priorität für die Benutzeroberfläche.
dann dürfen wir OpenRemise doch sicher in die Liste der unterstützten Hardware aufnehmen?
Gruß, Tom
Nein Bitte noch nicht. Die Rückmeldebusse fehlen noch! Ich hab nur mal "ein bisschen" Fahren probiert, das ist ja nicht was die meisten Leute machen wollen die Traintastic installieren.
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09.05.2026 20:43 (zuletzt bearbeitet: 10.05.2026 18:55)
Antworten
Mag sein, das ich beim Übersetzen etwas zu salopp war, weil reflective model, reflective design, reflective programming, reflective system in vielen Texten zu reflection mit Qt und Boost in Verbindung mit C++ vorkommt.
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