Hi, bei meiner 83 1027-8 ist ein Wassertank angekratzt. Ich habe schon Ersatz gekauft. Kann mir jemand Tips geben, wie ich den Umlauf >>beschädigungsfrei<< vom Fahrwerk lösen kann ? Der Wasserkasten ist von unten 2 mal mit dem Umlauf verschraubt. 1 Schraube direkt überm Zylinder. Piko schweigt bisher, trotz mehrerer Mails, Danke für Hilfe Dabegfan
Hallo, das ist doch in der Betriebsanleitung / im Ersatzteilblatt wunderbar bebildert dargestellt, was man zurück bauen muss, um den Umlauf mit den Wasserkästen zu entfernen. https://www.piko-shop.de/is.php?id=27440 Was soll Dir da Piko anderes antworten? Sei bitte sehr vorsichtig beim Steckverbinder für das Flachbandkabel an der senkrechten Leiterplatte vorn. Du wärest nicht der erste, der dann eine neue Platine kaufen müsste. Mit 65,10 Euronen schmerzt nicht nur die Ersatzteilbeschaffung - aktuell ist sie nicht mal verfügbar ... Viele Grüße - Frank
Bitte eine Frage. Ist der oder die Wasserkästen so beschädigt das man sie tauschen muss??Sie könnten mal ein Bild machen von dem Teil. Evtl kann man da was machen evtl selber ausbessern.
Bitte eine Frage. Ist der oder die Wasserkästen so beschädigt das man sie tauschen muss??Sie könnten mal ein Bild machen von dem Teil. Evtl kann man da was machen evtl selber ausbessern.
Hallo Alfred,
im Eröffnungsbetrag steht, dass ein Wasserkasten angekratzt ist, da braucht es kein Bild. Da auch bereits ein Ersatzwasserkasten vorhanden ist. Die Frage war doch, wie man den Umlauf abbekommt, um den Wasserkasten zu tauschen. Und darauf wurde in Beitrag #2 geantwortet.
für wie blöd werde ich eigentlich gehalten ? Die Skizze in der BAL liefert lediglich Anhaltspunkte. Und das ich hier keine "Brechstange" brauche, bei keinem Modell, versteht sich wohl von selbst. Ich glaube # 2 wurde nur geschrieben, das halt was geschrieben ist. Schade, das nix richtiges an Tips kommt. Werde den Wasserkasten schon getauscht bekommen auch ohne sinnlose Posts Dabegfan
Zitat von Dabegfan im Beitrag #5Ich glaube # 2 wurde nur geschrieben, das halt was geschrieben ist.
Nö, ich hatte mir meine 83.10 vorgenommen und mir sogar die Arbeit gemacht, das mit den Abbildungen im Ersatzteilblatt verglichen.
Zitat von Dabegfan im Beitrag #5Die Skizze in der BAL liefert lediglich Anhaltspunkte.
Ebenfalls nein: in den Abbildungen sind Umfang und sogar die Reihenfolge der abzuarbeitenden Arbeitsschritte in Form von Nummerierungen eindeutig aufgezeigt.
Es tut mir sehr leid, dass ich Dir scheinbar nicht helfen konnte und Du so einen schlechten Eindruck von meinem Beitrag gewonnen hast.
Ich wünsche dir trotzdem viel Erfolg und einen entspannten Tag
wenn Dir die BAL bekannt ist dann hättest Du dies bereits im Eröffnungsbeitrag erwähnen sollen mit dem Hinweis, dass Dir diese nicht weiter hilft. Woher soll hier denn jemand dies wissen. Wenn hier Leute hier antworten tun sie dies in ihrer Freizeit, da kann man schon eine gewisse Dankbarkeit erwarten.
Zitat von Dabegfan im Beitrag #5Und das ich hier keine "Brechstange" brauche, bei keinem Modell, versteht sich wohl von selbst.
Ach so ... und bevor ich es vergesse: mir ist das auch passiert mit dem Verbinder auf der senkrechten Platine und ich kenne noch 2 sehr versierte Kollegen, denen das auch schon passiert ist. Darum war ich so frei, Dich darauf hinzuweisen, dass diese Teile ganz gerne auch ohne Brechstange kaputt gehen. Ich wollte Dir selbstverständlich keinesfalls zu nahe treten. Mich hat das damals 65,10 Euronen plus Porto gekostet, um den von mir selbst verursachten Schaden zu beheben. Das war sehr ärgerlich, aber wenigstens mit Geld zu beheben. Aktuell gibt es diese Platinen nur eben nicht nicht und nicht jeder kann diesen Verbinder selber wechseln - ich kann es zum Beispiel nicht. Sieh es nicht schwer - jeder hat mal einen verdammt schlechten Tag - nur man sollte es nicht an anderen auslassen. Frank
Er möchte einen Wasserkasten tauschen, der auf dem Umlauf sitzt. Das Wasserkasten tauschen ist in der BA bei ausgebautem Umlauf beschrieben. Wie der Wasserkasten gelöst wird hatte Dabegfan auch geschrieben.
Seine Frage dazu, wie bekomme ich den Umlauf ausgebaut. Das findet man dann recht komplex unter der Beschreibung Leiterplatte + Motor ausbauen, mit den Schritten 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7. Kommt man von unten wirklich nicht an die Schrauben ohne Ausbau vom Umlauf?
Hallo Bernd, nein, man kommt nicht anders ran. Das hätte der TO zwar gern - aber Fehlanzeige, keine Chance! Zaubern kann ich halt auch nicht. Nach der Abbildung "Demontage Kessel und Führerhaus" geht es weiter zu der von Dir genannten Abbildung "Leiterplatte und Motor ausbauen" und auf dieser Abbildung ist auch zu sehen, dass der nächste Demontageschritt, nach dem gemeinsamen Abnehmen Motordeckel, Motor und Platinen (oder man lötet den Motor ab und entnimmt diese 3 Komponenten einzeln, was meine Empfehlung wäre - aber das steht nicht in der Anleitung - und kann die Teile einzeln entnehmen), das Lösen der Schrauben "6" ist und dann kann man im Schritt "7" den Umlauf mit den Wasserkästen nach oben abnehmen. Weiter geht es dann auf der Abbildung "Wasserkastenanbauteile" ... Also ganz ehrlich: ich verstehe das Problem wirklich nicht, warum man da nun so aufbrausend und angefressen reagiert. Nur wenige Hersteller bieten so eine detaillierte Anleitung ... Und nein, niemand nimmt es einem Übel, wenn man sich diese Arbeiten nicht zutraut. Dann muss man halt zu jemanden gehen, der diese Tätigkeiten für einen erledigt. Aber der TO möchte ja diesbezüglich einen anderen Eindruck erwecken und dann wird er damit ja wohl auch Recht haben. Frank
Hi, so, jetzt ist ein neuer Wasserkasten, bzw beide mit dem "gelben Schild" eingebaut, auch ohne fremde Hilfe. Es geht leichter als gedacht. Platine und Motor ausbauen, brauchts alles nicht. mfG Dabegfan
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12.04.2026 08:20
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Piko 83.10
