Moin,

ich hatte schon vermehrt hier im Forum geäussert, dass ich mich mit CBUS/VLCB als Steuer- und Rückmeldebus beschäftige. Meinen Weg zu dieser Entscheidung kann man auch hier nachlesen.

CBUS und die abwärtskompatible Weiterentwicklung VLCB ist eine auf dem CAN Bus basierende Steuerung, die von den Mitgliedern der MERG entwickelt wurde. Für alle Mitglieder stehen Bausätze zur Verfügung, die direkt bestellt werden können. Meist sind die innerhalb von einer Woche da, DHL möchte 7,50€ Bearbeitungsgebühr und 19% Einfuhrumsatzsteuer haben. Die Bausätze sind völlig "oldschool" mit bedrahteten Bauteilen und jeder Modellbahner der ein wenig mit dem Lötkolben umgehen kann, ein wenig Englisch versteht und so eine kleine Grundausstattung an Werkzeug hat (Saitenschneider, kleine Schraubendreher, einfaches Multimeter), kann diese Bausätze sehr funktionssicher zusammen bauen.

Ich hatte mit CBUS/VLCB mit dem CANUSB Interface angefangen, wobei ich dafür keinen Bausatz verwendet habe, sondern ein eigenes Layout gleich mit galvanischer Trennung erstellt habe, was Masseprobleme vermeidet. Auf dem akt. Layout sind zwei, drei kleine Fehler - dazu wird es noch ein Update mit der Korrektur geben. Grundsätzlich benutze ich aber genau dieses Interface für die Verbindung der CBUS/VLCB Module mit dem Computer. Schaltpläne und Layouts erstelle ich mit KiCAD und lasse die Leiterplatten bei Aisler fertigen. Wer die PIC Controller auch selbst programmieren möchte, die gesamte Software ist öffentlich bei Github verfügbar, benötigt die MPLAB IDE von Microchip und einen PicKit 4 oder PicKit 5 Chip-Programmer. Die Controller der Bausätze sind aber alle bereits programmiert und haben weitestgehend auch einen Bootloader, d.h. ein Firmware Update der Module erfolgt über den CBUS vom Computer aus.

Neben meinem Prototypen Steckboard habe ich mir beim MERG (ich dort Mitglied) Bausätze bestelllt, u.a. ein Multi-I/O Modul, mit 8 Eingängen und 8 Ausgängen. Das Board kann auch mit anderer Bestückung für 16 Eingänge oder 16 Ausgänge und für Servosteuerung verwendet werden (CANVOUT). Kosten für das CANVOUT/CANMIO Kit: £13.98 für Mitglieder.

Dazu habe ich mir dann noch ein paar leere Leiterplatten sowie die Digitalzentrale CANCMDB und den Handregler CANCAB geordert. Die habe ich jetzt fertig aufgebaut. Hier ein paar Photos vom Aufbau der Digitalzentrale:







Die Digitalzentrale hat nicht viele Schnittstellen, es ist ja keine Multiprotokollzentrale. Es gibt DCC mit Railcom-Cutout, einen Anschluss fürs Gleis, einen fürs Programmiergleis, für externe Booster die Ansteuerung und Rückmeldeeingang für Alarm vom Booster und den CBUS/VLCB. Die Zentrale kann auch nur 1A, was für kleine Module, Teststrecken usw. ausreichend ist. Benötigt man mehr Strom, ist halt ein Booster erforderlich. Den gibt es auch als Bausatz aber es ist auch möglich, diesen über CDE / DCC anzuschliessen, d.h. es geht auch jeder andere Booster. Den üblichen Schnickschnack wie LAN, WLAN gibt es nicht. Dafür kostet die Digitalzentrale komplett als Bausatz £24.60 für Mitglieder¹

Zu einer Digitalzentrale ist natürlich auch ein Handregler erforderlich und auch den gibt es als Bausatz. Aber sorry, keine bunten Bilder von Loks, die man 50cm vor sich sowieso auf der Anlage sieht, kein Touchdisplay, einfach nur ein paar Tasten, ein Drehregler, nicht größer als eine Zigarettenschachtel, alles locker mit einer Hand zu bedienen und ein kleines LC-Display gibt es auch noch. Kosten für den Handregler: £32.52 für Mitglieder.

Auch hier ein paar Bilder vom Aufbau:







Der Handregler wird am CBUS angeschlossen. Es gibt überhaupt nur diesen einen Bus, für alles, ob Rückmelder, Steuerung, Handregler, Computerinterface - alles läuft darüber, mit 125kBit/s, was selbst für mittlere Modellbahnen in Turnhallen genügen sollte (soweit ich weiß, verwendet FREMO das LocoNet mit 16.6kBit/s)

Nun kommt sicher die Frage, Computer-Interface, schön, welche Software unterstützt das denn? JMRI zum Beispiel, Rocrail wohl auch. JMRI wäre Open Source, Rocrail nicht. Mir gefiel aber beides nicht so richtig, JMRI ist mehr ein Werkzeugkasten, DecoderPro ist z.B. super. Rocrail kann sehr viel, wirkt aber oft unübersichtlich. Durch Zufall war ich auf Traintastic gestossen. Traintastic ist schlank, schnell aber kann (noch) nicht alles, was sich wohl viele für eine Modellbahnsteuerung wünschen. Aber, Traintastic ist 100% Open Source, hat ein sehr tolles objektorientiertes Design und man kann mit dem integrierten Lua Scripting viel machen (Lua ist eine Scriptsprache, die sehr gerne innerhalb von Anwendungen eingebaut wird, um damit die Anwendung mit eigenen Funktionen zu erweitern und sehr einfach zu lernen). So schrieb ich Reinder an, was er von CBUS/VLCB hält. Er war gleich dabei, hat das Grundgerüst für die Kommunikation eingebaut, erst nur DCC und Ausgänge. Die Ausgänge hatte ich schon getestet, würde ich Weichen und Signale anschließen, könnte ich die mit Traintastic steuern.



Da ich nun auch die Zentrale und den Handregler fertig aufgebaut habe, stand auch gleich der Test mit DCC Steuerung und Traintastic an. Was soll ich sagen, das hat sofort funktioniert - Reinder hat keine Hardware, aktuell programmiert er "trocken" und ich mache die Tests. Beeindruckend! Das liegt auch mit an der freien Dokumentation und Protokollspezifikation für CBUS/VLCB.



Und wie sich das gehört, zeigt der Handregler CANCAB für die BR 93 an, das diese von jemanden anderen gesteuert wird, wenn die vom Programm aus gefahren wird. Hier noch ein Photo von meinem Testaufbau neben meinem Entwicklungsrechner.



Auf meiner Seite habe ich ja einiges zu Digitalzentralen und Bussystemen geschrieben, das meiste davon war mehr für mich, um die Gedanken auf dem Entscheidungsweg zu sortieren. Ich benötige für Ferbach-Laubach keine Multiprotokoll-Zentrale, ich habe nur DCC und was anderes wird da nicht zukommen. Ich will manuell fahren, Weichen und Signale mit kleinen Stellpulten am Anlagenrand steuern und dazu mit einem Raspberry und Traintastic die Fahrstraßen im Schattenbahnhof automatisiert oder mit Halbautomatik steuern. Die großen Zentralen wie Ecos, mc², Intellibox, Z21 sind dafür völlig überdimensioniert. Beim Lesen der ganzen Infos zur Modellbahnelektronik von den diversen Herstellern ist mir eines ganz besonders aufgefallen: Die Update-Zyklen und eventuelle Einsendungen für Reparaturen dauern immer kleine Ewigkeiten. Mit Traintastic, CBUS/VLCB als Software und der ganzen dazu gehörigen Hardware bin ich 100% unabhängig von Herstellern. Wenn was kaputt ist, kann ich es selbst reparieren. Wenn etwas nicht so geht, wie ich es möchte, kann ich es umprogrammieren. Oder ich kann es mit Reinder oder im MERG Forum diskutieren, ob die Ideen nicht für alle interessant sind. Oder ich mache einfach bei Github einen Pull Request mit meinen Änderungen. Wird das für gut befunden, fließt es in die allgemeinen Programme ein, wenn nicht, kann man drüber sprechen. Vorhin schrieb Reinder noch, das er die Input-Handler fertig hat, das werde ich wohl morgen mal testen.

Mir ist völlig klar, das ist sicher nur für eine Minderheit etwas, viele Modellbahner wollen nur eine Modellbahn bauen. Bei mir gehört alles dazu, was ich irgendwie selbst machen kann und ich habe so Soft- und Hardware für ganz kleines Geld und auch noch viel Spaß daran. An dieser Stelle aber noch mal ein dickes Dankeschön an Reinder, für die wahnsinnig schnelle Implementierung von CBUS/VLCB, an die MERG Mitglieder, die bei einem Problem mit der MPLAB IDE geholfen haben (trotz 30 Jahre Erfahrung mit Microcontrollern sind die PIC Controller für mich neu) - aber das ist die Open Source und Open Hardware Welt, man arbeitet gemeinsam an Projekten und hilft sich gegenseitig. Übrigens sind alle hier genannten Softwarepakete für alle Betriebssysteme vorhanden, also Windows, MacOS und Linux - auch da keine Einschränkung.

Gruß
Tom

¹ MERG Mitglieder können nicht nur Bausätze ordern, sondern haben auch Zugriff auf das umfangreiche Wiki und Forum. Aktuell gibt es ca. 3800 Mitglieder, nicht nur aus UK

Links zu Github Repositories
VLCB - https://github.com/Versatile-LCB
VLCBlib - https://github.com/spikyian
VLCBdefs - https://github.com/spikyian/VLCB-defs
Universal-VLCB - https://github.com/spikyian/Universal-VLCB
CBUS - https://github.com/MERG-DEV
CBUS Spezifikation - https://github.com/cbus-traincontrol/cbus-traincontrol.github.io
MMC-Server für Modul Konfiguration im Webbrowser - https://github.com/david284/MMC-SERVER
Traintastic-Forum - https://discourse.traintastic.org

Hallo Tom,

Zitat von DL7BJ im Beitrag #1

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Mir ist völlig klar, das ist sicher nur für eine Minderheit etwas, viele Modellbahner wollen nur eine Modellbahn bauen. Bei mir gehört alles dazu, was ich irgendwie selbst machen kann und ich habe so Soft- und Hardware für ganz kleines Geld und auch noch viel Spaß daran.

An dieser Stelle aber noch mal ein dickes Dankeschön an Reinder, für die wahnsinnig schnelle Implementierung von CBUS/VLCB, an die MERG Mitglieder, die bei einem Problem mit der MPLAB IDE geholfen haben (trotz 30 Jahre Erfahrung mit Microcontrollern sind die PIC Controller für mich neu) - a

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Moin Vik,

Zitat von vikr im Beitrag #2

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was sollte man - außer brauchbarem Englisch - an Kenntnissen Fertigkeiten und Werkzeuginfrastruktur noch mitbringen, um ein solches Projekt (wenn man seinen Brötchen bis zur Rente z.B. als Krankenpfleger, Busfahrer, Bankangestellter oder Finanzamts-Mitarbeiter verdient hat) mit Aussicht auf eine erfolgreiche Inbetriebnahme abschließen zu können? Mit weviel Stunden sollte man rechnen bis es läuft und wieviel Euronen sollte man zurücklegen?

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Hallo Tom,

Zitat von DL7BJ im Beitrag #3

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Das Ziel ist übrigens nicht primär die Kosten für eine Modellbahnsteuerung zu senken, sondern Spaß zu haben und unabhängig zu sein. Ich finde das sehr befriedigend, wenn solche Schaltungen einfach funktionieren, selbst gebaut, vielleicht selbstentwickelt, selbst programmiert und das man jeden Fehler auch selbst beheben kann. Ob man das nun alleine bewerkstelligen kann oder mit Hilfe der Open Source & Open Hardware Community.

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Moin Vik,

Zitat von vikr im Beitrag #4

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Für den allerersten Einstieg, schnellen Wiedereinstieg oder ersten Umstieg auf eine digitale Modellbahn besteht aber m.E. auch durchaus ein recht hohes Risiko zu scheitern...

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Hallo Tom,

Zitat von DL7BJ im Beitrag #5

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Was ich noch gar nicht in diesem Thread erwähnt hatte, CBUS/VLCB ist ein Producer/Consumer Bus. Ich hatte das hier schon mal grob beschrieben, werde dazu aber bei Gelegenheit noch mehr schreiben.

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Zitat von DL7BJ im Beitrag #5

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Noch dazu, und das will ich mal ausführlicher erläutern, können viele Nodes in einem Lernmodus Automatismen übernehmen, als Beispiel eine Fahrstraße über das Stellwerk-Panel einstellen und alle Signale und Weichen werden durch Tastendruck dafür gestellt. Aber das Thema kommt dann irgendwann nochmal.

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Hallo,

Gibt es eigentlich ein Loconet-Interface? In der Übersicht habe ich nichts gefunden. Im Internet habe ich nur nicht mehr existierende Webseiten gefunden.

Viele Grüße
Hardy

Moin Hardy,

Zitat von HardyW im Beitrag #7

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Gibt es eigentlich ein Loconet-Interface? In der Übersicht habe ich nichts gefunden. Im Internet habe ich nur nicht mehr existierende Webseiten gefunden.

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Hallo,
Vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt: ich suche eine bridge CBUS-Loconet. Gab es wohl einmal, aber ich weiss nicht, ob ses sie immer noch gibt.

Viele Grüße
Hardy

Moin Hardy,

Zitat von HardyW im Beitrag #9

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Vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt: ich suche eine bridge CBUS-Loconet. Gab es wohl einmal, aber ich weiss nicht, ob ses sie immer noch gibt.

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Hallo,

Habe inzwischen die Seite wieder gefunden:
rocrail.eu/doku.php?id=can-gcln-de

Viele Grüße
Hardy

Moin Hardy,

Zitat von HardyW im Beitrag #11

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Habe inzwischen die Seite wieder gefunden:
rocrail.eu/doku.php?id=can-gcln-de

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Hallo,

Habe mir ebenfalls die VLCB Specs angeschaut. Mein Fazit: nett und sinnvoll, aber nicht unbedingt absolut notwendig.

Ich schwanke immer noch, ob ich CBUS verwenden werde. Was mich aber nervt ist, dass es über die Fähigkeiten der Hardware nahezu keine öffentliche Spezifikationen gibt. Ich sehe ja ein, dass man die Baupläne nicht öffentlich macht (gibt es bei kommerziellen Anbietern ebenfalls nicht), aber ein paar Daten wären schon nett. Auch gibt es auf der MERG Seite keinen vollständigen Überblick über alle vorhandenen Module. Man muss halt Mitglied werden. Und das hält mich ab: ich will nicht die Katze im Sack kaufen und sehe es nicht ein, warum ich für notwendige Infos Geld ausgeben soll. Die Infos, die ich haben will, bekomme ich schließlich auch von kommerziellen Anbietern.
Also was ich letztendlich sagen will: auch bei ist nicht alles Gold was glänzt.

Viele Grüße
Hardy

Moin,

Zitat von HardyW im Beitrag #13

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ich will nicht die Katze im Sack kaufen und sehe es nicht ein, warum ich für notwendige Infos Geld ausgeben soll. Die Infos, die ich haben will, bekomme ich schließlich auch von kommerziellen Anbietern

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Moin Tom,

Zitat von DL7BJ im Beitrag #14

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Nur dieser Standpunkt das Open Source und Open Hardware kostenlos sein muss, ist verkehrt. Man muss auch Geld in die Hand nehmen, für Werkzeuge, Platinen, Bauteile, Bausätze, Fertigmodule oder eben auch Zeit. Nur hat man damit 100% Unabhängigkeit.

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Moin Thomas,

Zitat von topla im Beitrag #15

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Ich schätze, dass der Anteil an Modellbahnern, die Elektronik nicht als Mittel zum Zweck sondern als Hobby im Hobby sehen, im einstelligen Prozentbereich herumdümpelt.

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Zitat von HardyW im Beitrag #13

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Hallo,

Habe mir ebenfalls die VLCB Specs angeschaut. Mein Fazit: nett und sinnvoll, aber nicht unbedingt absolut notwendig.

Ich schwanke immer noch, ob ich CBUS verwenden werde. Was mich aber nervt ist, dass es über die Fähigkeiten der Hardware nahezu keine öffentliche Spezifikationen gibt. Ich sehe ja ein, dass man die Baupläne nicht öffentlich macht (gibt es bei kommerziellen Anbietern ebenfalls nicht), aber ein paar Daten wären schon nett. Auch gibt es auf der MERG Seite keinen vollständigen Überblick über alle vorhandenen Module. Man muss halt Mitglied werden. Und das hält mich ab: ich will nicht die Katze im Sack kaufen und sehe es nicht ein, warum ich für notwendige Infos Geld ausgeben soll. Die Infos, die ich haben will, bekomme ich schließlich auch von kommerziellen Anbietern.
Also was ich letztendlich sagen will: auch bei ist nicht alles Gold was glänzt.

Viele Grüße
Hardy

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Moin,

Zitat von Vincent Hamp im Beitrag #17

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Alternativ gibt es da noch OpenLCB/LCC (jaja... wahnsinnig kreativ sind Modellbahner offenbar nicht wenns um Namen geht) von der NMRA:
https://openlcb.org/

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Zitat von Vincent Hamp im Beitrag #17

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Und was mir daran auch besser gefällt ist, dass deren Libraries keine Arduino Abhängigkeiten mitbringen:
https://github.com/rm5248/TrainUtils/tree/master/LCC

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Zitat von DL7BJ im Beitrag #18

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Jepp, nur in Europa gibt es anscheinend gar nichts an Hardware dazu, muss man dann alles selbst machen.

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Zitat von DL7BJ im Beitrag #18

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CBUS/VLCB hat nichts mit Arduino am Hut. Es werden nur PIC Controller verwendet, Assembler und C. Es gibt die reine CBUS Library der MERG und die VLCBlib von Ian. Die VLCBlib ist heute sinnvoller, CBUS ist darin vollständig enthalten. Die eine Code-Datei darin, die arduino.c heißt, hat nichts mit Arduino Libs zu tun, Ian hat da nur die drei Funktionen abgebildet: pinMode, digitalRead und digitalWrite. Britischer Humor halt ;-)

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Zitat von DL7BJ im Beitrag #18

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Hast Du eigentlich vor, OpenRemise mit einer Hardware-Schnittstelle für Rechner und Handregler auszustatten? Ich meine gelesen zu haben, dass Du mal am überlegen warst, wegen weiterer Protokolle?

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Moin Vincent,

Zitat von Vincent Hamp im Beitrag #19

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Stimmt, eine "ANSI C" Bibliothek gibt es aber leider nicht. Ich bin leider echt kein Fan von Hardware abhängigen Bibliotheken.
Aber zumindest einen vernünftigen Header scheint es zu geben: https://github.com/MERG-DEV/cbusdefs

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Zitat von Vincent Hamp im Beitrag #19

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Hab vor kurzem realisiert dass alles was Z21 spricht eh schon geht. Punkto Handregler reicht das für mich.

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