Das Kato seine Version des VT18.16 der DR im vergangenen Jahr in einer 2025er Version auf den Markt gebracht hat dürfte vielen noch in Erinnerung sein. Auch das dieses Modell in vielen Foren sowie auf YouTube total verrissen wurde. Als Anfang der 2000ern die 1. Auflage erschien hatte ich andere Sorgen, die Kinder waren noch klein und Geld ganz sicher nicht für Modellbahn übrig, so erging es mir dann auch in 2011 und 2018 … gut die Kinder waren inzwischen groß, aber es gab noch genug andere Baustellen die eine nicht unerhebliche Menge Geld verschlangen zu bedienen. Ich freute mich also riesig von der Kunde das Kato zusammen mit Lemke das Modell neu überarbeitet nochmals auflegen wollte. Man munkelte sogar von komplett neuen Schnittstellen (mtc21 oder gar Plux22) für den Digital-Betrieb. Die Erwartungen waren hoch. Ich selbst war am Kato/Lemke Stand 2025 in Dortmund zur Intermodellbau und fragte diesbezüglich nach … was letztlich wirklich in die Läden kam wissen die meisten unter uns. Egal, für mich zumindest, denn ich wollte auf jeden Fall an diesen Zug Hand anlegen und schickte den VT18.16 der DR nicht wie so viele andere Käufer an den Händler zurück.
Disclaimer: ES SIND KNAPP 80 BILDER GEWORDEN … also Sorry wenn es langweilt. Ich bin mir aber sicher bestimmt noch das ein oder andere nicht angerissen zu haben. Dennoch wünsche ich allen Lesern dieses Berichts dass sie trotzdem Kurzweil dabei hatten.
Kapitel 1, Bestandsaufnahme
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Kapitel 2, der Weg zu guten Manieren
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Kapitel 3, AC-tauglich machen
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Kapitel 4, Platz für den Mittelschleifer
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Kapitel 5, Stecker & Steckdosen für die Verbraucher
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Kapitel 6, Magnetkupplung für den Zusammenhalt
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Kapitel 7, Licht imFührerstand
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Kapitel 8, Schall la la … Sound
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Kapitel 9, Licht im Waggon
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Kapitel 10, Abschluss der Geschichte
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Allen die bis zum Ende durchgehalten haben ein herzliches Dankeschön!
Aus Ermangelung eines nativen Sound-Projekts zum VT18.16 DR habe ich das von der V100 DR von Herrn Henning genommen und einige Skripte darin deaktiviert. Es wird jedoch gemunkelt dass Herr Henning aus Arnstadt bereits dabei sei den Sound vom Original VT18.16 DR abzunehmen. Sobald dieses Projekt (inkl. versetzten Motorstart von TK1 & 2) in der Zimo-Data-Base zum Download bereit steht, bekommt der Zug auch das passende Projekt aufgespielt. Bleibt die Frage … lohnt sich das, also der Umbau und das viele darin versenkte Geld … ich kann nur für mich sprechen und mit einem klaren Ja antworten, mir hat das Tüfteln an Lösungen viel Freude bereitet, aber ich hätte nicht gedacht das darüber so viel Zeit vergeht. Fairerweise muss ich aber auch sagen, dass einiges an Zeit mit Warten auf bestimmte Bauteile einherging. Nun gut, ich hoffe es hat Gefallen, den Ein oder Andern unter uns Appetit auf einen ähnlichen Umbau bereitet oder auch nur Kopfschütteln verursacht. Für Lob oder Kritik bin ich immer zu haben …
Kostenaufstellung Umbau der 2025 Auflage des Kato VT 18.16 DR
das ist ein interessanter Umbau. Ich habe zwei VT18.16 mit Sound versehen aber keine Beleuchtung eingebaut. Ich habe ESU Sounddecoder benutzt und das Soundprojekt der V180 mit 2 separaten Motoren aufgespielt. So kann ich in jedem Triebkopf den Motor einzeln starten. In einen Triebwagen habe ich 2 Glockenankermotoren Größe 1020 mit Kardanwellen von Halling eingebaut.
yippiee, danke Stephan, auf diesen Bericht habe ich schon gewartet! Habe zwar einen Zug der ersten Serie, aber es hat sich wohl (zumindest technisch) nicht so viel verändert. Daher muss ich mir meinen auch noch vornehmen, bisher liegt er nur in der Verpackung. Da dürfte dein Bericht hilfreich werden.
Sieht auch interessant aus mit den alternativen Faulis, die kannte ich noch nicht. Auch das Projekt der V180 DR ist nicht das passende, wenn ich alternativ zwei F-Tasten zum Soundstart genutzt hätte, wäre ein Vorbild-gerechterer Start auch möglich, würde aber andere Folgen der Belegung der F-Tasten nach sich ziehen, daher warte ich bis ich das Arnstädter Projekt in der Zimo Data-Base zum download vorfinde. Übrigens ... digitalo ist mein ForenNick ... Stephan ist mein bürgerliche Name
Moin Christian
Vielen Dank für Deine Anerkennung, sie bedeutet mir viel.
Bis dahin
enjoy the day digitalo (Stephan)
Zentrale: Z21 BLACK + Viessmann Commander 1.402 Programmer: MXULFA, ESU LoPro, D&H, IntelliSound-Ladeadapter Decoder: UB, ESU, D&H & Zimo nix von MäTrix Rollmaterial: Märklin/Primex, Ro/Fl, Rivarossi & Liliput Digital: only DCC auf K-|:|
klasse Sache, ich ringe noch mit mir, ob ich den Umbau des SVT auch mal angehe.
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
CN steht für das Hoheitszeichen von der Volksrepublik China, der "Laden" ist Ali-Express, da kauf ich häufig ein. Viele Produkte kann man hier in der EU nicht kaufen, wenn ich die brauch hab ich keine Wahl. Schau mal zB. ... magnetische Pogo-Pins ... bei Ali-Express
Vielen Dank, es freut mich wenn es gefallen hat.
Bis dahin
enjoy the day digitalo (Stephan)
Zentrale: Z21 BLACK + Viessmann Commander 1.402 Programmer: MXULFA, ESU LoPro, D&H, IntelliSound-Ladeadapter Decoder: UB, ESU, D&H & Zimo nix von MäTrix Rollmaterial: Märklin/Primex, Ro/Fl, Rivarossi & Liliput Digital: only DCC auf K-|:|
Danke für die Aufklärung, muß ich mal sehen wie man da bei Bedarf rankommt, Ali fällt bei mir aus, habe keine Kreditkarte. Aber wird sich sicher ein Weg finden, auf jedenfall weis ich jetzt wie die Dinger heißen.
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Kato VT18.16 der DR gute Manieren beibringen
01.02.2026 18:22 (zuletzt bearbeitet: 02.02.2026 09:42)
