Hallo zusammen,

Zitat von vikr im Beitrag #1

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Im Fokus zum Start dieses Jahr:
"Unboxing" Piko 218 Hobby (Piko-71373/71372) analog und Inbetriebnahme analog.

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Die Piko 71372 ist in einem ausreichend stabilen Pappkarton mit großem Klarsichtfenster verpackt. In diesem Karton befindet sich ein Inlay aus mehreren durchsichtigen Plastikteilen, die die robuste Lok - ohne irgendwelche aufwendige Zurüstteile - sicher im Karton fixiert. Unter der Lok befindet sich ein Faltblatt mit einer bebilderten Anleitung.
es wurde eine gerade Strecke aus 8 geraden C-Gleis-Stücken (diesmal Trix C-Gleis) aufgebaut und in vier Abschnitten von je 36 cm Länge unterteilt. Zunächst wurden alle vier Abschnitte patallel an ein Fahrgerät mit Gleichstromausgang angeschlossen.
Nachdem Aufgleisen läßt sich die Lok sanft anfahren und bei Vollausschlag des Reglers (15V DC) auch mit plausibler Höchstgeschwindigkeit in beide Richtung fahren.
Auf keinem der vier Gleisabschnitten giibt es Kontaktprobleme, allerdings fährt die Lok erst bei einem Reglerausschlag von mehr alsfünfzig Prozent an.

Zitat von vikr im Beitrag #1

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Nachrüsten eines Decoders und Inbetriebnahme digital mit z21 und ECoS.

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Zu digitalen Betrieb verfügt die Lok über eine PLuX22-Schnittstelle für einen geeigneten Decoder. Die Lok soll zum digitalen Betrieb per Hand und im Automatikbetrieb genutzt werden. Sound ist zum Anfang nicht nötig, bzw. kann manche Abläufe/Einstellungen sogar unnötig verkomplizieren. Wir haben zu diesem Zweck einen Lenz Silver plus mit PLuX22 Schnittstelle beschafft.
Das Öffnen der Lok ist in der beigelegten Anleitung unzureichend ("schlampig") beschrieben. Es fehlt der Hinweis, dass zwingend eine Schraube gelöst werden muss die sich - fast mittig - von der Unterseite der Lok erreichen lässt.
Das Gehäuse kann laut Beschreibung - ohne Spreizen etc. - nach oben abgehoben werden. Das ist uns trotz erheblichen Kraftaufwandes und Ausprobieren vieler Tricks nicht gelungen. Ein Anruf beim Händler (Kramm in Hilden) brachte keine weiteren Informationen.

Tatsächlich geht es (zumindest beim ersten Öffnen) nur mit roher Gewalt und großem Kraftaufwand, den man sich als Anfänger wohl nicht zutrauen wird.

Das Gehäuse wird an zwei pfeikförmigen Rastnasen des Gussrahmens gehalten, die sich mittig an den beiden Stirnseiten der Loks befinden. Die dazu passenden Halteklemmen befinden sich etwa in Höhe der Scheinwerfer wischen beiden Scheinwerfern.
Nach Entfernen der o. g. Schraube kann das Gehäuse - vor den Führerstandstüren zwischen Daumen und Zeigefinger gefasdt werden und gegen den ebenfalls mit Daumen und Zeigefinger der anderen Hand festgehalten Rahmen abgezogen werden. Erst einen Spalt an einem Ende, dann am anderen Ende.
Eigenlich eine gute Lösung, aber ohne die richtigen Hinweise sehr risikoreich. Darauf achten, dass beim Öffnen keine Puffer abfallen!

Der Austausch der eingebauten PLuX22-Dummi-Platine gegen den Lenz Silver Plus ist völlig unproblematisch, sofern an gute Augen, bzw,. die entsprechenden Hilfsmittel hat. Die Dummi-Platine wird mit den Fingernägeln erfasst und senkrecht von der Lokplatine abgezogen. Danach wird der Decoder mit den 21 Stiften unter Beachtung des nicht vorhandenen Lochs für den (fehlenden) Index-Pin in die Löcher der Lokplatine manövriert und dann (nochmalige Sicht-Kontrolle!!!) festgedrückt.

In der ECoS wird in der Lokdatenbank eine Lok mit der DCC-Adresse 3 und 128 Fahrstufen angelegt und gespeichert.
Nach Auswahl dieser Lok auf einen der Fahrräder ließ sich die Piko 71372 - ohne irgendwelche Änderungen an den ab Werk hintelegten CV-Werten manuell super fahren.

Zitat von vikr im Beitrag #1

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Pendelzugsteuerung mit ECoS (mit und ohne Railcom) .

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Nach Einschleifen eines ECoS-Detektors 50098 wurden zum Lokdecoder hinterlegte Name und die die DCC-Adressen in allen vier Abschnitten zuverlässig im Gleisbild auf dem Display der ECoS angezeigt:

Auch das Aktivieren einer Pendelstreckeinnder ECoS für diese Decoder funktionierte problemlos mit einerGenaigkeit von etwa +/- 5 mm.

Zitat von vikr im Beitrag #1

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Ggf. Pendeln unter der WDP-Demo.

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Auch die Anzeige der Fahrten im Gleisbild eines - passend eingerichteten - Windigpet-2025-Projektes, klappte problemlos (einschließlich der aktuellen Aufgleisrichtung), solange WDP nur anzeigen sollte:

Sollen die Fahrzeuge per WDP gesteuert werden, gab es reproduzierbare Probleme bei der Übernahme der aktuell anzuzeigenden Fahrtrichtung (möglicherweise auf Grund falsch übernommener Aufgleisrichtung?) aus der ECoS nach Win-Digipet.

Aktueller Diskussionsstand:
https://www.windigipet.de/foren/index.php?msg=289867

MfG

vik