für eine Hobbyfreundin bin ich auf der Suche nach einem G-Wagen der k.Bay. Stb., also Ep. I, idealerweise mit Brauereiaufdruck. Gesucht wird ein bespielfreundliches Fahrzeug, gerne Gebrauchtware von z.B. GFN oder Roco, definitiv kein Brawa-Material mit Autodestruktionsmechanismus.
Es soll ein konkretes Vorbild stimmig wiedergeben (also maßstäblich und keine Fantasiebedruckung), ohne bis zur letzten Niete korrekt umgesetzt sein zu müssen. Ein Brauereiaufdruck wäre nett, man ist ja in Bayern. Aber bitte nichts vom Münchner Hofbräuhaus! Eine schöne Alternative wäre ein G-Wagen mit einem anderen typisch bayrischem Aufdruck, also z.B. Dallmayr, wenn's das überhaupt gab.
Zumal der vorgeschlagene Hackerbräu auf dem Ursprungsvorbild wohl angeschnitten rechts zu sehen ist. Trix wäre vielleicht generell eine gute Quelle für Wagen aus Bayern.
hier eine kleine Auswahl: TRIX: 23519 Stadtbrauerei Spalt (bei Nürnberg) 23906 Lederer Nürnberg 23917 Pschorr München 23919 Tucher Nürnberg 24034Humbser, 2.Modell unter Nummer 23979 24814 Eberl Bräu München 24816 Weihenstephan Märklin: 42251-07 Spaten München und kein Bier gibt es bei Dallmayer Kffee mit der Nummer 46074
Was davon z.Zt. im Angebot ist, z.B. auf Boersen oder im Netz kann ich dir nicht sagen.
Danke euch allen! Hab's nicht so mit Trix und Ep. I, deshalb wusste ich nicht, was da alles zu finden sein würde. Dann google ich mich da mal durch!
Von den Fotos her scheinen das solide Modelle mit dem Detaillierubgsgrad, wie er in den 1990ern üblich war, zu sein. Kommt das hin? Darf man bei Trix ais dieser Zeit KKK mit Kupplungsschacht nach NEM 362 erwarten?
die von mir genannten Wagen haben alle KKK und Normschacht und sind gut detailliert; bessere wirst du kaum finden, es sei denn die empfindlichen von Brawa. Kurzer Hinweis noch zu TRIX allgemein: die haben viele ältere Modelle recht schnell auf KKK und Normschacht umgestellt; bei anderen Firmen war das nicht immer so.
Hallo Ricky, die Liste könnte ich, falls gewünscht, noch mit Details ergänzen. Allerdings sind aber auch Epoche 2 und 3 Wagen dabei. Bierbrauerei Thomas Bräu Pschorr Bräu Kochel Bräu Hacker Bräu Löwenbräu Spatenbräu Augustiner Bräu mit zwei Varianten Gruss regalbahner
also man kann festhalten, wenn's um Bier bzw. kulinarische Genüsse geht, sind Modellbahner nicht zurückhaltend! Vielen Dank erstmal für die rege Beteiligung!
Zitat von telefonbahner im Beitrag #10Wenns denn auch PIKO Modelle sein dürfen mal dort nachsuchen. Da bin ich schon mit einigen Bierwagen fündig geworden.
Gruß Gerd aus Dresden
Selbstverständlich darf's auch von Piko sein, ich werde mich da mal durchklicken.
ich habe einiges Material von TRIX und alles ist okay.
Neuere Modelle sind zudem meist Märklin.
und
Zitat von teddy4949 im Beitrag #8Hallo Ricky Fitz,
die von mir genannten Wagen haben alle KKK und Normschacht und sind gut detailliert; bessere wirst du kaum finden, es sei denn die empfindlichen von Brawa. Kurzer Hinweis noch zu TRIX allgemein: die haben viele ältere Modelle recht schnell auf KKK und Normschacht umgestellt; bei anderen Firmen war das nicht immer so.
Dieter
Danke, Bernhard und Dieter, gut zu wissen! Aber war da nicht irgendetwas bzgl. Unterschiede der Pufferhöhe zwischen MäTrix einerseits und dem Rest der MoBa-Welt andererseits? Kann man die Fahrzeuge in gemischten Verbänden einsetzen?
Zitat von teddy4949 im Beitrag #6Hallo Ricky Fitz,
hier eine kleine Auswahl: TRIX: 23519 Stadtbrauerei Spalt (bei Nürnberg) 23906 Lederer Nürnberg 23917 Pschorr München 23919 Tucher Nürnberg 24034Humbser, 2.Modell unter Nummer 23979 24814 Eberl Bräu München 24816 Weihenstephan Märklin: 42251-07 Spaten München und kein Bier gibt es bei Dallmayer Kffee mit der Nummer 46074
Was davon z.Zt. im Angebot ist, z.B. auf Boersen oder im Netz kann ich dir nicht sagen.
Dieter
Vielen Dank für diese Liste inkl. Kat.nr.!
Zitat von regalbahner im Beitrag #12Hallo Ricky, die Liste könnte ich, falls gewünscht, noch mit Details ergänzen. Allerdings sind aber auch Epoche 2 und 3 Wagen dabei. Bierbrauerei Thomas Bräu Pschorr Bräu Kochel Bräu Hacker Bräu Löwenbräu Spatenbräu Augustiner Bräu mit zwei Varianten Gruss regalbahner
Danke, Rudolf! Kannst du bitte die Kat.nr. beifügen, das wäre klasse! Insbesondere die zwei "Augustiner" würden mich interessieren.
Piko #54220 (Vorteil oder auch Nachteil: Beutel mit diversen Zurüstteilen) und wiederum keine Münchner Brauerei.
Der zweite Vorschlag ist nicht ganz der gewünschte Typ, jedoch EP I und diesmal tatsächlich eine Münchner Brauerei:
Dieser putzige Typ ist aus Märklin Set 43985.
Grüße Klaus
Dankeschön! Nein, Ep. II ist leider nicht okay. Die Hobbykollegin hat sich eine Zuggarnitur in Ep. I zugelegt (ansonsten eher in Ep. II und III unterwegs) und fand dann, dass man da keinen G10 der DB dranhängen kann, selbst wenn der Schriftzug ganz klein ist. Eine detailverliebte Person, die Epoche muss stimmen! Also muss jetzt ein Güterwagen der K.Bay. Stb. her...
Zitat von Hanullbahnix im Beitrag #13Hallo Ricky, .. ich habe auch einen in meiner Sammlung gefunden, allerdings auch EP II: Pyraser Brauerei.
Die Brauerei ist aber nicht in Minga sondern im Kreis Roth, also in Franken (dös is nöd Bayern :-).. Schöne Grüße Thorsten
Servus, wie gesagt, leider ist Ep. II draußen. Und sag mal, willst du zündeln?!
Ich selbst bin beim Surfen dann auf diese Liste gestoßen, wo viele Modelle verlinkt sind. Insbesondere der Dallmayr'sche Kolonialwagen ist interessant, wenn da Märklin bloß nicht seinen Namen draufgekritzelt hätte! Ein Foto vom Vorbild wäre auch nett, damit ich glauben darf, dass es den Wagen ansonsten in dieser Ausführung gab.
Im Moment gefällt mir Trix' bayrischer G-Wagen am besten. Den gab's zuletzt mit KKK, da müsste irgendwann einer in der Bucht angespült werden. Schau ma mal, dann seng ma scho...
Die alten Trix Wagen mit oder ohne KKK sollten m.E. eine korrekte Pufferhöhe haben. Aber ob das auch noch zutrifft, wenn die später unter MäTrix nochmal verbessert aufgelegt wurden.....
die Pufferhöhe der TRIX Wagen, auch aus der Märklin Zeit ist kein Problem. Der von mir genannte "Dallmeyer" ist ebenfalls eine TRIX Konstruktion hat aber eine Märklin Artikelnummer. Zur Pufferhöhe allgemein: Auch im Original sind die Puffer nicht alle auf gleicher Höhe; leer stehen die Wagen nämlich deutlich höher als beladen. Und trotzdem gibt es da keine Probleme. Ich jedenfalls habe bisher noch keine Schwierigkeiten im Betrieb mit Zügen aus "fabrikatsgemischten" Waggons wegen ungleicher Pufferhöhen gehabt; was schon mal Probleme machen kann sind zu kleine Radien (kleiner als etwa 420 mm), da verhaken sich dann die Puffer.
Bezüglich Radien, es gibt physikalische Grenzen: https://www.morop.org/images/NEM_registe...16_20240907.pdf Selbst wenn die Wagen keine KK-Mechanik haben, die Kuppelabstände mit den serienmäßigen (Bügel-)Kupplungen sind in der Regel so groß, daß es selbst bei den sog. Industrieradien (250mm) keine Probleme gibt.
Für die ganz Durchgeknallten (wie ich): Wer wie das Vorbild mit Schraubenkupplung und Federpuffern fahren möchte; siehe Abschnitt 3.2 der NEM 111
Zitat von Ricky Fitz im Beitrag #14Aber war da nicht irgendetwas bzgl. Unterschiede der Pufferhöhe zwischen MäTrix einerseits und dem Rest der MoBa-Welt andererseits? Kann man die Fahrzeuge in gemischten Verbänden einsetzen?
Moin Ricky,
Du darfst getrost davon ausgehen, dass Märklin bei den von Trix übernommenen Formen bayerischen Güterwagen nicht die Pufferhöhe geändert hat. Trix hatte die Modelle um 1990 selbst ziemlich konsequent mit KKK und Normschacht ausgerüstet. Erkennbar an geänderten Artikelnummern (allerdings oft identischen Betriebsnummern!). Beispiel für den grünen Gm ohne Bremserhsus mit der Betriebsnummer 41518:
Alte Art.-Nr. 52 3602 00, Mitte Achtziger 23602 (ohne KK), mit KK ab 1990 23561.
Bei Internet-Käufen ist bei Trix-Wagen besonders auf die KK zu achten. Deshalb bilden viele Verkäufer die Wagen nur im Vollprofil ab, dabei kann man die Kupplung sehr schlecht sehen. Da muss man ggf. nachfragen, ob KK vorhanden.
Modellmäßig sind die Trix-Bayern immer noch empfehlenswert - in den Achtzigern waren die top notch und teuer. Natürlich sind Brawa-Modelle detaillierter und mitunter feiner. Aber viele Typen gab es eben nur bei Trix. Wie etwa den Kühlwagen mit dem Eisaufsatz, den Kolonialwarenwagen, Nieder-, Mittel- und Hochbordwagen und den Kesselwagen von MAN mit dem kleinen Kessel. Übrigens hat Märklin nach der Übernahme von Trix 1997 noch mehrere bayerische Güterwagentypen herausgebracht, die bei Trix in der Entwicklungs-Pipeline waren. Z.B. den langen gedeckten, den Spirituswagen, den Gaskesselwagen, den langen Schwerlastwagen. Alle mit Trix-Zapfenlagerradsätzen. Auch die "kurzen" Wagen von 2008 gehören m.E. noch dazu.
Hallo zusammen da ist ja eine schöne Liste zusammengekommen... als Bierfreund könnte ich mich durchaus für eine Reihe Bierwagen begeistern.. ;-)
Zitat von Ricky Fitz im Beitrag #14 Servus, wie gesagt, leider ist Ep. II draußen. Und sag mal, willst du zündeln?!
Grins.. ich dachte nur, bevor ich einem Franken hier auf den Schlips trete und Franken nach Bayern verorte, lass ich lieber mal einen Spruch da... Schöne Grüße Thorsten
Neugier und Staunen und sich das Kind im Selbst bewahren.
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Eine schöne Alternative wäre ein G-Wagen mit einem anderen typisch bayrischem Aufdruck, also z.B. Dallmayr, wenn's das überhaupt gab.
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Vielen Dank erstmal für die rege Beteiligung!
Die Hobbykollegin hat sich eine Zuggarnitur in Ep. I zugelegt (ansonsten eher in Ep. II und III unterwegs) und fand dann, dass man da keinen G10 der DB dranhängen kann, selbst wenn der Schriftzug ganz klein ist. Eine detailverliebte Person, die Epoche muss stimmen! Also muss jetzt ein Güterwagen der K.Bay. Stb. her...
Ein Foto vom Vorbild wäre auch nett, damit ich glauben darf, dass es den Wagen ansonsten in dieser Ausführung gab.
Bierwagen Liste - Kopie.pdf
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?Suche G-Wagen der k.Bay.Stb., ggf. mit Brauereiaufdruck
19.11.2025 06:58 (zuletzt bearbeitet: 19.11.2025 07:00)
