Für den Nahverkehr Epoche VI kann ich einen Desiro und einen RS1 der ODEG mitbringen, das Epoche VI Ferkel steht auch zur Verfügung. Für den Güterverkehr kann ich Ea-Wagen PKP und CTL-Logistik mitbringen. Ganzzug mit Hackschnitzel (Innofreight) ist möglich, normale Containertragwagen mit Containern kann ich auch beisteuern. Kesselwagen bringt Christoph bestimmt in ausreichender Zahl mit.
ich möchte den Fahrplanern nicht vorgreifen, jedoch etwas zum Fahrzeugeinsatz und den Epochen sagen:
1. Es wird auf einer eingleisigen Haupt(?)- / Nebenbahn gefahren. Daher bitte keine Fernschnellzüge. 2. Um einen Ausgleich zur Epoche 6 (wenig Einzelwagenverkehr!) zu haben wünsche ich mir die Zeit um 1990 - 1994, da dann DR/DB-Fahrzeuge gemeinsam eingesetzt werden können. 3. Bei dem Arrangement liegt der Schwerpunkt eindeutig im Güterverkehr, Personenverkehr insbedondere ab Ldz lassen Triebwagen-/lokbespannte Wagenkurzzüge erwarten! Endpunkt sind Nordhalben und NRT.
Zu Pkt. 3 könnte ich auch G-Wagenmaterial beisteuern.
Ich freue mich schon jetzt, wenn ich an Mihla denke.
Aktuell gibt es zwei Versionen, die sich in Details unterscheiden. Bei beiden erfolgt in den nächsten Tagen eine "Machbarkeitsüberprüfung" oder wie immer man das bezeichnen möchte. Die Epochenfrage wurde bereits im Forum angestoßen und wird daher in der PG nicht weiter diskutiert bzw. der Fahrplan diesbezüglich bestmöglich umgesetzt. Leider wurde uns die Möglichkeit der Einplanung eines PmG genommen, was aber durch zusätzliche Teilnehmermeldungen nicht mehr erforderlich scheint. Oder Epoche 6 muss sich entscheiden, ob Tw oder kurzer G fahren wird. Oder der Verkehr nach Nordhalben komplett eingestellt wird (Scherz) :-))))
Daher bitten wir um etwas Geduld. Ich denke, dass der Bildfahrplan vor Weihnachten fertig sein wird......zum Schmökern während der Feiertage.
der Fahrplan ist fertig, dauert 64 Minuten und ist unten angehängt. Damit ihr die bunten Striche nachvollziehen könnt, zunächst einige Erläuterungen.
Es findet ein Betrieb mit Zugleiter statt. Lediglich Lödderitz ist mit einem „Fahrdienstleiter“ besetzt. Es wird mit Trapeztafeln gefahren, Ausnahme Abzweig. Aus diesem Grund müssen die Tf an den im Buchfahrplan vermerkten Stellen die entsprechenden Meldungen/Aktionen durchführen. Hierfür ist im Fahrplan eine Minute vorgesehen, u.a erkennbar an der unterschiedlichen An-/Abfahrtszeit an den (unbesetzten) Betriebsstellen
Für Wählitz-Köpsen und dem Hafen/IB ist ebenfalls jeweils eine Person festes Personal nebst Rangierloks eingeplant.
Die Zugnummern werden beim finalen Fahrplan natürlich dem Vorbild entsprechend geändert, in dieser Version dienen die Bezeichnungen zur besseren Übersicht. Das farbliche Layout (Grün=P, Braun=G, Schwarz=Sonstiges usw.) wird ebenfalls in den finalen Unterlagen umgesetzt sein. Eventuell können noch kleinere zeitliche Korrekturen erfolgen.
Personenzüge -P1f (grün): Lok geführter Personenzug Laufweg: NRT-CHG-NRT -Pt1f (rot): Triebwagen oder Wendezug Laufweg: LDZ-NRT-LDZ -Pt22ff (rot): Triebwagen oder Wendezug Laufweg: NH-LDZ-NH
Güterzüge (schwarz) -Kessel leer – Kessel voll: Ganzzug mit Kesselwagen mit kompletten Austausch des Zuges in WÄH/KÖP Laufweg: CHG-WÄH/KÖP-CHG -Kohle leer – Kohle voll: Ganzzug mit Wagen Gattung E und F mit kompletten Austausch des Zuges in WÄH/KÖP Laufweg: CHG-WÄH/KÖP-CHG -IB1f: Güterzug mit Wagen für KH und IB; Laufweg: CHG-KH-CHG -ÜgNH (orange): Übergabezug und temporäre Rangierlok in LDZ, Laufweg NH-LDZ-NH
Und jetzt die etwas umfangreicheren Güterzüge
-Ng1f: Güterzug mit Bedienung der Betriebsstellen LDZ, RR, Wählitz und NRT. In LDZ werden zusätzlich die Wagen für NH ausgestellt und auf dem Rückweg die Wagen der ÜgNH eingestellt. In LDZ und Wäh werden die Wagen durch die dort vorhandenen/vorgehaltenen Rangierloks rangiert. In NRT wird etwas umfangreicher rangiert. Hier werden alle Wagen NRT von Gleis 4+ 22 sowie die (zwischenzeitlich mit Holz beladenen) Wagen, die durch Gag1 in Gleis 23 abgestellt wurden, mitgenommen. Die Wagen des Gag1 werden in LDZ wieder ausgestellt, näheres siehe bei Beschreibung des Gag Laufweg: CHG-LDZ- Wählitz-NRT-RR-LDZ-CHG
Gag1ff (blau): Zug mit Wagen für den Holztransport aus den Ladestellen NRT, NH und TV. Der Gag1 startet mit leeren Wagen für Holz im Kanalhafen. Von dort fährt er nach NRT und stellt die (Holz-)Wagen NRT auf Gleis 23, das die Lok durch umrangieren der dort stehenden Wagen in Gleis 22 frei gemacht hat. Grund ist, dass nur auf Gleis 23 beladen werden kann. Die Beladung der Wagen beginnt unverzüglich, damit diese durch Ng2 wieder mitgenommen werden können. Anschließend fährt Gag2/Gag3 mit den weiteren (leeren) Wagen über LDZ nach NH. Dort wird ein Teil der Wagen gegen die mit Holz beladenen Wagen in Gleis 31 1:1 ausgetauscht. Nach Ankunft der ÜgNH in NH erfolgt eine Rangierfahrt (Hier noch als Gag-NH-TV bezeichnet) zur Ladestelle „Verladung“, um dort ebenfalls die beladenen gegen die mitgeführten leeren Wagen auszutauschen. Anschließend geht es als Gag4 nach LDZ, wo die mit Holz beladenen Wagen aus NRT (aus Ng2) eingestellt werden. Als Gag5 geht es mit den beladenen Wagen zum Kanalhafen, wo der Holzumschlag Bahn-Schiff (Angelehnt an die Holzverladung in den Häfen Wismar und Rostock) erfolgt. Laufweg: KH-NRT-NH-TV-LDZ-KH
inzwischen sind die Arbeiten an den Fahrplänen sehr weit fortgeschritten,so dass wir ein Zwischenergebnis vorlegen können. Wichtig für euch ist, dass wir, neben den anderen Fahrplanunterlagen, inzwischen eine Auflistung der benötigten Fahrzeuge erstellt haben. Diese ist noch nicht bei den beiden Triebzügen (aktuell ist der Lint27 hinterlegt) final. Möglicherweise können auch andere Zuggarnituren verwandt werden. Aber da warten wir noch gespannt und ungeduldig auf eine Rückmeldung eines Mitglieds.
In den hinterlegten Pdf findet ihr also neben der Dienstliste, den Meldebüchern (diese werden nur für Lödderitz und Charlottengrund benötigt, der Rest dient uns als Gedankenstütze für die Umsetzung in die Buchfarpläne) und der Grundaufstellung auch die (vorläufige) Fahrzeugliste. Den Bildfahrplan haben wir inzwischen mit den "richtigen" Farben und Zugnummern verändert.
Noch ein kleiner Hinweis: Damit die P-Züge nicht so "langweilig" werden,haben wir diese so gestaltet, dass jeder P-Umlauf die beiden Nebenbahnstrecken ab Lödderitz komplett befährt. Der Umlauf mit P15502 kommt sogar noch nach Charlottengrund.
Bildfahrplan Charlottengrund-Nieder-Ramstadt
Bildfahrplan Lödderitz-Nordhalben
Am Sonntag treffen wir die finale Entscheidung zur zweiten Epoche. Neben Epoche 6 wird es höchstwahrscheinlich DR späte Epoche 4 werden,so dass die Freunde der Deutschen Bundesbahn zumindest ihre Wagen einsetzen können......und das recht glaubwürdig, da in den 80er Jahren ein starker Mangel an Wagen bei der DR, gerade im Bereich von gedeckten Wagen, vorlag.....sagten mir die Insider.
Viele Grüße Holger
Edit: Inzwischen kamen die Informationen bei der PG an. Somit können jetzt hier die wichtigesten Unterlagen final eingestellt werden.Bitte beachtet die Fahrzeugliste. Danke und schönen 4.Advent
ductore
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die Entscheidung zu den Epochen ist,bei einer Enthatung, einstimmig getroffen worden. Sie lautet:
- Epoche 6 DB AG
- Epoche 4 (späte) Deutsche Reichsbahn
Wir bitten den Anhang in Beitrag #50 (Fahrzeugbedarf) anzuschauen und die entsprechenden Fahrzeuge mitzubringen. . Es werden, neben den normalen Wagen, sehr viele offene Wagen, Kesselwagen und Wagen für den Holzverkehr benötigt. Bitte auch an das Ladegut, speziell Holz, denken.
vielen Dank für die Informationen. Für Epoche 6 werden ausreichend Loks und Triebwagen inkl. Reserven da sein. An Wagen für die ganzen Züge wird es sicher auch nicht mangeln. Nur Kesselwagen und E-Wagen kann ich nicht bereitstellen. Holzwagen sind auch vorhanden. Micha wird Felix´ Holzladungen mitbringen.
Für Epoche 4 kann ich bei Bedarf einige DB-Ep 4-Kbs bereitstellen.
ich habe Euch eine Email mit den wichtigsten organisatorischen Daten geschickt. Falls Ihr diese nicht bekommen habt, bitte Info per PN mit der aktuellen Email-Adresse an mich.
die Fahrplan-PG war die letzte Zeit fleißig und hat für zukünftige Treffen einige Sachen vorbereitet, damit wir für den Betrieb unabhängig von einzelnen sind. Es wird ein Kontingent an Signaltafeln und Schlussscheiben geben und durch die PG für die Treffen vorgehalten.
Leider können diese Sachen frühestens zum Rhöntreffen zur Verfügung gestellt werden
Daher die Erinnerung an die, die bisher dankenswerterweise diese Sachen zur Verfügung gestellt haben, diese für das Wintertreffen mitzubringen. Es betrifft hauptsächlich die Schlussscheiben, da Martin und ich noch einen kleinen Vorrat an Signaltafeln haben und mitbringen werden.
Leider muss ich aus privaten Gründen meine Teilnahme als Gast (mit den RC FAhrzeugen) absagen. Aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben. Ich plane als Gast zum Sommertreffen im September zu kommen. Euch allen viel Spass, und Sorry nochmal!
was lange währt, wird endlich gut.....oder so ähnlich.
Kurz vor Toreschluss präsentiert die PG 6 das Betriebskonzept.
Dort ist die Paten- und Versandliste (welche jetzt ncht wirklich spektakulär ist) hinterlegt. Diese Liste ist nicht mehr aktuell. Die aktualisierte Versandliste ist jetzt in Beitrag #60 zu finden
Anhand der Versandliste können die Betriebsstellenbesitzer sich überlegen Frachtzettel für Binnenfrachten vorzubereiten. Die Patenliste wird ausgedruckt zum Ausfülen vor Ort mitgebracht.
Viel Spass beim Schmöckern.
@Steffen: Bitte in Beitrag #1 einfügen. Danke
Viele Grüße und bis Mittwoch Holger
ductore
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Hallo Holger, besten Dank an die PG. Das wird toll!
Zitat von Thomas M im Beitrag #57Guten Morgen zusammen,
Leider muss ich aus privaten Gründen meine Teilnahme als Gast (mit den RC FAhrzeugen) absagen. Aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben. Ich plane als Gast zum Sommertreffen im September zu kommen. Euch allen viel Spass, und Sorry nochmal!
ich habe die Versandliste noch einmal aktualisiert, da die im Betriebskonzept befindliche doch sehr "schmal" isti Daher schaut noch mal im Anhang nach der aktualisierten Versandliste. Danke
Viele Grüße Holger
ductore
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Final Bedarf an Fahrzeugen.pdf
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Wintertreffen der Forumbahn in Mihla vom 07.01. - 10.01.2026
03.12.2025 07:57 (zuletzt bearbeitet: 03.12.2025 07:57)
