die Fahrzeuge von DB Netz/InfraGo fand und find ich schon länger interessant. Nun waren andere Projekte bisher immer wichtiger oder hatten sich vorgedrängelt. Aber nun sollte es mal was werden. Wie der Titel es schon vermuten lässt, kommt da auch mehr als nur der RaiLab 3. Ich stelle auch alle weiteren DB Netz/InfraGo Projekte dann zu gegebener Zeit hier vor.
Der RaiLab 3 macht den Anfang, weil ich vor allem den Steurwagen sehr interessant find. Durch den wurde mein Interesse an den ganzen "gelben" Fahrzeugen überhaupt auch erst so richtig geweckt. Der Forumskollege rheingold (Harry) hatte auch bereits mal einen gebaut: Eigenbau Dienstzug RailLab 3, Messwagen und Steuerwagen
Nun, eine Kopie davon ist meiner nun so nicht, sonst hätte ich den jetzt auch nicht vorgestellt. Nichts desto war sein Bericht durchaus eine Hilfestellung für mich.
Leider hatte ich zwischenzeitlich einige Fotos von Zwischenständen gelöscht, aber es ist denk ich dennoch nachvollziehbar. Los gehts:
Meiner beruht auf einen Roco ABvmz für den Steuerwagen und einen Speisewagen von ACME. Der Speisewagen von ACME ist alternativlos, wenn es maßstäblich lange Wagen sein sollen. Der ABvmz ist es georden, weil zum einen das Original auch auf einen beruht und zum anderen die sehr günstig zu bekommen sind (wobei auch der Speisewagen verhältnismäßg "günstig" war).
Zunächst wurden die Wagen zerlegt. Anschließend wurden alle zu verschließenden Fenster oder Teile davon verschlossen. Beim Speisewagen ist das sehr übersichtlich, beim zukünftigen Steuerwagen dafür umso weniger. Hier ist auch noch der erste zusehen. Am besten wär es eigentlich gewesen, das Ding gar nicht anzufassen. Das Gehäuse war unfassbar bruchgefährdet. Ausbrüche sind ja schon zu sehen, er ist auf dem Bild aber bereits an verschiedenen Stellen geklebt. Aber der Reihe nach: Die Türfenster an der einen Seite wurden für das zukünftige Seitenfenster des Führerstands angepasst, es wurden Öffnungen für die Einstiegstüren eingebaut und ich hatte die Idee, im Bereich des großen Lüftergitters eine plane ebene Fläche herzustellen. Daher fehlen dort die Fensterstege. Die IC Tür ist deshalb eingebaut, da sie zum einen an diesem Wagen tatsächlich vorkommt und zum anderen ich die auch noch übrig hatte. Die stammt aus einem IC-Wagen Rest, an dem ich mal meine Rasierklingensäge ausprobiert hab. Nicht sichtbar, aber es wurde zudem an der Führerstandsseite der Wagenübergang entsprechend aufgeschnitten.
Als nächstes wird gespachtelt.
Und nun wandert der Steuerwagen in die Tonne! Es war in keinster Weise möglich, ihn irgendwie zu schleifen oder weiter zu bearbeiten. Das Teil zerbröselte regelrecht. Also IC Türen ausgebaut, weg damit und einen neuen besorgt.
Hier habe ich die Fensterstege im Bereich des größeren Lüftergitters drinne gelassen. Optimal war der Zustand dieses Wagens auch nicht, denn auch ihm hatte ich Ausbrüche. Es waren aber nicht annähernd soviele wie beim ersten und er ließ sich auch bearbeiten. Am Ende sah es dann noch so aus. Das Führerstandsfenster ist hier noch größer, es wird irgendwann später verkleinert. Diesmal gibt es auch ein Bild der Front.
Der Steuerwagen sollte auch Beleuchtung bekommen, also mussten neue Öffnungen rein.
Eine Anmerkung noch zum ehemaligen Speisewagen: Ich hatte die Idee, nur alles oberhalb der Schürze neu zu lackieren. Ich hätte die Schürze optisch mit den ganzen Piktogrammen usw. nicht wieder so hinbekommen. Das Ganze hatte dann sogar besser geklappt als gedacht.
Ein Lackierungszwischenstand sah dann so aus.
Und so sehen sie fertig aus. Die Decals sind von Andreas Nothaft, er hatte noch die Daten von rheingold/Harry. Am Steuerwagen wurden noch Griffstangen aus dünnen Draht angebaut, Scheiben für die Front, Führerstandseitenfesnter und den Einstiegstüren angefertigt, sowohl der selbstgebauten, als auch der IC Türen. Die Scheibenwischer sind welche von einem Roco Vectron. Die sind auch so nicht vorbildgerecht, mir gefällt es so aber besser als beim Original. Was mir ebenfalls besser gefällt als beim Original: Der Steuerwagen trägt benfalls den Schriftzug "RaiLab 3". Bis auf den Führerstand, der ein angepasster aus einem Piko VT 612 ist, haben die Wagen keine Inneneinrichtung. Hinter die Fenster wurde schwarzes Papier geklebt. Die Wagen sollen langfristig auch eine praktische Funktion erfüllen, da wäre die Inneneinrichtung im Weg. Bei den halben Fenstern im Steuerwagen sind nun auch welche des ersten Wagens dabei. Ich hätte sonst die fehlenden selbst zurecht geschnitten. Eins hätte ich auch eigentlich machen müssen, aber für eins war ich dann auch zu faul, also habe ich zwei WC Fenster eingebaut. Beim ehem. Speisewagen wurde noch der Stromabnehmer ergänzt, der Rest war vorher schon mal drauf gewesen. Das Rot am Trafo stammt von mir. Was beim Steuerwagen noch fehlt, sind die Kupplung und Schläuche.
Und so sieht es mit Beleuchtung aus. Auf den Bildern scheint sie viel stärker mit aus den inneren Leuchten, als es es im tatsächlich der Fall ist. Eigentlich sind die inneren Leuchten zugeklebt (schwarzes Papier, welches auf der nach außen zeigenden Seite silbern angemalt wurde), aber offensichtlich liegt dieses nicht komplett plan hinten auf. Die LEDs sind direkt hinten ran geklebt. Da keine Inneneinrichtung verbaut ist, stören auch nicht die langen Leitung, damit er auch wieder zu öffnen ist.
Das war's. Über Feedback würde ich mich sehr freuen und wenn Fragen sind, nur heraus damit.
durch einen Zufall fiel mir ein Piko (alt) VT 33 in die Hände in der Bundesbahnversion. Der sollte in die Tonne, dafür fand ich den aber zu schade. Also den erstmal gerettet und genauer angeschaut. Mein Riecher lag richtig, der war in keinem schlechten Zustand: von ein paar Dachlüftern abgesehen war nichts gebrochen, war sogar fahrbereit, alle Zurüstteile lagen bei und eine OVP mit Anleitung gab es auch noch.
So sah er aus:
Nun stellte sich aber eine nicht ganz unwichtige Frage: Was mache ich damit jetzt? Es ist ja schön, dass ich den vor der Entsorgung gerettet habe und ich find die VT 33/137 auch ganz schick, aber ich wollte nie einen in Bundesbahn-Ausführung, mal ganz abgesehen davon, dass die thematisch bei mir ohnehin überhaupt gar nicht passen.
Da das hier nun der "Meine DB Netz/InfaGo Umbauten" Thread ist, dürfte klar sein, in welche Richtung es geht. Und da es die VT 33/137 nie zur DB AG geschafft haben, dürfte ebenso klar sein, dass alles folgende in diesem Post in die Rubrik "was wäre wenn" gehört. Ich hab einfach meine Interessen ein wenig kombiniert, schließlich find ich, wie eingangs erwähnt, die VT 33/137 ganz schick, bin aber in der Zeit ab Gründung der DB AG unterwegs.
Herausgekommen ist folgendes:
Das ist der Stand vor 1,5 Jahren, seitdem hat sich aber nichts verändert. Da es ein Fantasiemodell ist, ist die Beschriftung mit "ABM" auch mit einem Augenzwinkern zu verstehen. Er ist rollfähig, aber nicht mehr selbst fahrbereit. Der Motor ist zwar noch drinne, ich habe aber ein paar Zahnräder ausgebaut. Ich habe keine Lust, mich mit einem alten Piko Antrieb zu beschäftigen. Er bekommt noch eine LED Frontbeleuchtung und die Kupplung wird umgebaut, damit er mit anderen Fahrzeugen kuppelbar wird. Auch dieses Fahrzeug soll eine praktische Funktion bekommen in puncto Schienenreinigung. Da steht die konkrete Planung aber noch aus, bisher existieren nur grobe Konzeptideen.
Soviel erstmal dazu. Fragen beantworte ich gerne, ansonsten freue ich wie immer gerne über Anmerkungen, Kritik und Anregungen.
Da hast du die viel Mühe gegeben. Auch wenn, meiner Meinung, diese Lackierung dem VT nicht steht. Da hätte man den 723 101 draus machen können. Der trug sogar noch das DB AG Logo
den kannte ich noch gar nicht. Danke für die Info. Dann habe ich mich geirrt und es kam tatsächlich noch einer zur DB AG. Da war ich mit meiner Idee gar nicht so sehr abwegig wie ich dachte, von der Lackierung natürlich abgesehen. Ob ich da nochmal rangehe und daraus den 723 101 mache, weiß ich aber nicht. Priorität hat es jedenfalls nicht. Mir persönlich gefällt auch die gelbe Lackierung und finde ja, dass die dem steht. Womit ich nicht ganz zufrieden bin, ist das graue Fensterband an der Front. Durch die Form der Front und der Fenster sieht das auch irgendwie immer etwas unsauber aus. In Lichtgrau gefiel mir das aber noch weniger. Vielleicht zieh ich da hellere Grau vom Dach nochmal über die Frontfenster rüber, aber auch das stellt sich aktuell eher hinten an.
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Meine DB Netz/InfraGo Umbauten - jetzt "ABM VT 733"
21.05.2024 16:05 (zuletzt bearbeitet: 07.03.2026 21:53)
