Hallo Forumfreunde,
bei der sehr sauber gebauten Bayerischen D VI / BR 98 (Heinzl oder Model-Loco?) fehlen Teile. Die fehlende Dampfpfeife auf dem (offenbar noch verkehrt herum aufgelegtem) Dach ist klar.
Meine Frage bezieht sich auf die Bohrung auf dem Wasserkessel (Heizerseite) s. zweites Bild. Weiß jemand was dort hin gehört? Bilder im Netz haben mir bisher nicht weiter geholfen.
Gruß
Werner

Hallo Werner,

von wem das Modell ist, kann ich Dir leider nicht beantworten, das das Dach verkehrt herum ist, hast Du schon gesehen.

Fleischmann hatte mal eine D VI in einigen Varianten im Programm. Ich habe da mal eine Bedienungsanleitung gefunden: Fleischmann 400603 (Bay. D VI)

In der Vergrößerung, Figur 2a, meine ich einen 4 Eckigen Deckel zu sehen. Ich kann mir vorstellen, das der seitliche Kasten geteilt ist, worauf die Nietenreihen hindeuten, und nicht nur Wasser - sondern auch der Brennstoff mitgeführt wurde.

Hallo Werner,

könnte auch M&F sein.
Aber Ronald hat recht - dort war der Kohlenbehälter.

mfg
Thomas

Hallo Ronald,
danke! Das ist eine plausible Möglichkeit, zumal es die Heizerseite ist. Ich hatte mich auch schon gefragt, wo der Brennstoff untergebracht ist. Nach Deinem Hinweis habe ich auch das hier gefunden:
FLM 400071 DRG II 98.75 Tenderlokomotive.
Jetzt suche ich nur noch den passenden Deckel.
Übrigens könnte die Lok auch von Merker und Fischer sein. Es steht aber nichts drunter oder ist vom Schleifer verdeckt.
Gruß
Werner

Hallo Werner,

ich habe mal nachgesehen, die Lok ist von Merker + Fischer. Lt. Katalog hat sie die Art. Nr. 006



"Bausatz Gattung D VI der K. Bay. Sts. B. (B n2 t) Ausführung "Flinke Liesel" LüP 83 mm
BR 98.78 der Deutschen Reichsbahn
Höchstgeschwindigkeit 45 km/h

Diese Variante wurde ab 1886 ausschließlich von Krauss hergestellt.
Die 11 aus dieser Serie stammenden Maschinen waren mit kleinen seitlichen Wasserkästen und Kohlebehälter ausgestattet. "

Leider zeigt der Katalog nur die rechte Lokseite.

Mit der fehlenden Abdeckung kann ich leider nicht dienen. Müßte lt. Katalog die Nr. 2255 sein, optisch könnte der Deckel passen.

Hallo Ronald,
danke für die Suche. Jetzt ist klar, welche Lok es ist. der Deckel ist zur Zeit offenbar nicht zu finden. Da über ich mich mal in Geduld.
Ich werde die Lok nicht lackieren. Ohne Bauanleitung ist die Gefahr zu groß, dass ich sie beim zerlegen beschädige oder sie am danach nicht wieder zusammen gesetzt bekomme.
Sie macht auch so einen sehr guten Eindruck.
Gruß
Werner

Obwohl, so Original ist sie scheinbar nicht. Das Fahrwerk (AC) sieht nicht nach M+F aus.
Bei den Fehlteilen hat bestimmt Weinert was, die Pfeife könnte passen : Lokpfeife
Als Deckel könnte dieser eine gute Figur machen: Deckel

Original-Ersatzteile werden immer schwerer zu finden, ich habe da auch fast nichts mehr da. Wenn man doch einmal das Passende findet, wird es gern im Konvolut von x weiteren Teilen veräußert.

Hallo Kollege,
die Lok ist recht ordentlich gebaut- sieht man recht selten. Bis auf den Schleifer scheint auch das Fahrwerk original zu sein. Wenn die Lok gut läuft- nicht mehr daran rühren. Es kann nur schlechter werden.
Die Ecke vom Dach würde ich vorsichtig richten... Die bayrischen Pfeifen findet man immer wieder in der Bucht. Ob Günther was im Programm hatte- weiß ich nicht (ein Teil dieser Teile gibt es jetzt bei Weinert). Beim Kohlekasten wird es sicher schwierig- hier muß man in der Bucht auf Konvolute hoffen. Hier würde ich wahrscheinlich zur Selbsthilfe greifen und das Teil (und wenn nur vorübergehend) aus Kunststoff und ein paar Kohlebröseln selber bauen.

Ich hoffe, daß ich nicht gelangweilt habe

Viele Grüße
Christian

Hallo Ronald, hallo Christian,
genau diese Lokpfeife habe ich bestellt und auch den Deckel, den ich wahrscheinlich eckiger feilen werde. Dann sollte er zur Lok passen. Was meint Ihr?
Wenn das Fahrwerk (3-L DC) nicht mach M+F aussieht, ist sie vielleicht doch von Heinzl?
Eigentlich gehört sie nicht zu meinem "Sammelgebiet" (Ep. III/IV). Aber als 3-L DC und so ein Schmuckstück, da konnte ich nicht widerstehen. Du, Christian, bestärkst mich darin, die Lok so zu lassen, wie sie ist - auch zu Ehren des Hobbykollegen, der sie mit viel Sorgfalt erstellt hat. Es wäre wirklich schade, wenn ich sie verhunzte. So wie sie ist, läuft sie einwandfrei. Übrigens hat sie Licht -zwar nur hinten, aber immerhin. Ich bin immer noch hin und weg.
Gruß
Werner