Ich bräuchte mal eine Hilfestellung zum Triebzug ET 403 vo. LIMA.Ich möchte mir einen kaufen aber ich weiß nicht ob ich die alte Version mit dem Rundmotor oder die neue Version mit dem Mittelmotor nehmen soll.Wer kennt beide Triebzüge und kann mir Vor und Nachteile von beiden Zügen mitteilen.Wäre sehr hilfreich für mich und ich hoffe ich bekomme viele Tipps.
das ist ja wohl keine Frage welcher, natürlich der neuere mit Mittelmotor und Kardanwellen, Antrieb auf beide Drehgestelle. Den Lufthansa hab ich selber, kann ihn nur empfehlen. Wen es um den Einbau eines Decoders geht, muß man beim Entfernen des Gehäuses etwas beachten. Hilfestellung hier im Forum.
Gruß Götz
Lenz DCC Version 3.6, Lenz USB/Ethernet-Interface, Traincontroller Gold 9.0 G3, Railcom mit Lenz LRC120 und Tams RCA-24/RCD-1 Rollmaterial: Roco, Fleischmann, Lima
Danke für die Hilfe und die tollen Bilder. Ich hätte noch drei Fragen die mich Interessieren würden. Der Triebzug mit Antrieb und Motor hat ja logischerweise keine Inneneinrichtung, stört da nicht eher die Innenenbeleuchtung den dann sieht man ja innen den Motor und Antrieb.Hat der Triebzug eigentlich ab Werk schon Lichtwechsel rot/weiß? Auf einem Bild sieht man die eingebauten SMD LED'S haben die eigentlich einen Vorwiderstand schon integriert?
Hallo Michael. Die bessere Variante hat Vorhänge drin, deswegen stört der Motor und die Kardanwellen nicht so sehr. Ich glaube er hatte 2 Birnchen drin für rot-weiss. Weiss ich aber nicht mehr so genau. Ich habe meinen mit LED umgebaut. Natürlich mit extra Widerstände.
Der Umbaubericht ist ja von Dominik, wenn dann mußt Du ihn fragen. War nur als Hilfe gedacht ihn Dir zu zeigen.
Gruß Götz
Lenz DCC Version 3.6, Lenz USB/Ethernet-Interface, Traincontroller Gold 9.0 G3, Railcom mit Lenz LRC120 und Tams RCA-24/RCD-1 Rollmaterial: Roco, Fleischmann, Lima
ich finde das nicht störend, denn durch die Vorhänge wird die fehlende Inneneinrichtung gut kaschiert. Störender wäre es dann irgendwie wenn der angetriebene Wagen keine Innenbeleuchtung hätte, das ist dann nämlich auffälliger warum genau der keine hat. Die LEDs haben nie integrierte Widerstände, die muss man selber einbauen was auch Sinn macht, weil es ja davon abhängig ist welche Spannung über den Widerstand abfällt.
Hallo Dominik, danke für die Auskunft.Sind an den LED'S schon Kabel dran bzw laut Bild sind das ja Drähte oder muß man die extra anlöten?Die Buchsen auf der Schaku sind die 8 polig den da sind ja viele Kabel dran?
kleiner Tip noch für den Kauf: Lima-Modelle mit Kardanantrieb habe oft eine unangenehme Eigenart, die Achszahnräder neigen zum Platzen. Muß nicht sein, passiert aber relativ häufig. Auch bei ungefahrenen Modellen und quer durch die Bank.
Das ist ein guter Tipp, Stimmt daran habe ich nicht mehr gedacht, dass die Kunstststoff-Zahnräder platzen, dass habe ich nämlich damals erlebt.
Gut mein Model habe ich bei Herrn Adams auf Faulhaber und Messingzahnräder umbauen lassen. Läuft natürlich perfekt, ist aber natürlich ein ordentlicher extra Kostenfaktor.
LG Götz
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Hallo Dominik, auf den Bildern wo Du die LED eingeklebt hast da sehe ich keine Kabel sondern sieht aus wie bedrahtete LED sehe ich das richtig ?Was nimmt man für so Led's für einen Vorwiderstand?
die Drähte habe ich auch selber angelötet. Dir ging es doch darum ob die Drähte schon ab Werk dran sind. Nein sind sie nicht, ich löte die Drähte immer selber an. Der Widerstand richtet sich nach der Anzahl der in Reihe geschalteten LEDs und der Betriebsspannung. Außerdem dem gewünschten Stromfluss der LED. Den maximalen Stromfluss braucht es für unsere Anwendungen nie, meistens genügt 1 mA und die LED leuchtet hell genug. Gewöhnlich sind dann Werte zwischen 2 und 5 kOhm passend. Aber da hängen viele Faktoren von ab. Ich habe daher immer ein Widerstandssortiment und teste aus. Für die Feinabstimmung kann man später immer noch am Decoder den Ausgang dimmen.
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Lima ET 403 alte und neue Version
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10.02.2021 11:58
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