ich schreibe ja das Originalpoti. Aber das neue ist nach Händlerangabe logarithmisch. Allerdings finde ich die Kennlinie nach Datenblatt auch nicht ganz so krass. Eigentlich eigentlich sollte ja schon die 3/4 Umdrehung wie vorher auch bestehen bleiben. Naja egal, Hauptsache es funktioniert erstmal wieder.
sorry, ich habe das zerwürfelt. Mich interessiert die Sache, weil ich auch so eine alte ECoS habe.
Also noch ein Versuch:
Das ESU Poti hat 10 kOhm und ist linear Das neue Poti hat 200 kOhm und ist logarithmisch?
Dann kann Tom vielleicht helfen mit m.E. Parallel-Widerständen zum Poti zur Linearisierung.
Frage: Was ist denn am ESI Poti defekt? War es das:
Zitatab etwa Fahrstufe 20 nicht mehr durch den Motor bewegt wird sondern er dann durchrutscht.
Dann wären doch Motor und Widerstandsbahn noch okay, "nur" die Rutschkupplung wäre defekt. Ich würde das ESU Poti zerlegen und schauen, ob sich das nicht reparieren lässt.
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
besser passen, wenn die mechanischen Eigenschaften übereinstimmen.
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
Also Bernhard irgendwie verstehst du mich nicht. Das Originalpoti von ESU ist linear. Das habe ich jetzt schon 3 x geschrieben. Wenn das Poti von Conrad logarithmisch ist, dann passt es aber trotzdem nicht. Denn der maximale Widerstandswert wird auch erst bei Vollanschlag erreicht und der minimale bei Nullstellung. Somit haut da irgendwas anderes nicht hin.
Danke für die Info, da hat die Praxis meine Theorie ja bestätigt.
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
Das Poti von Amazon passt wirklich viel besser, allerdings ist meines von der Qualität nicht so gut. Der Regler spinnt manchmal ziemlich rum. Teilweise wird auf einmal irgendeine Fahrstufe angefahren obwohl man nichts macht. Wenn man am Regler dreht zappelt der Fahrstufenanzeiger manchmal hin und her. Weiß nicht ob ich da eine schlechte Qualität erwischt habe?
Ich habe es auch von Amazon...bei mir gibt es keine Probleme. Beim Ausbauen des original Poti haben sich bei meiner Ecos, 2 Lötanschlüsse auf der Platine verabschiedet. Ich habe das Poti per Kabel angelötet.
Hallo Dominik, ich habe mir das Poti bei ebay bestellt und eingebaut....es funktioniert einwandfrei. Ist bei dir vielleicht ne kalte Lötstelle oder hat sich ein Lötanschluss auf der Platine verabschiedet?
wollte den Beitrag schon seit paar Tagen nachreichen und habe es immer vergessen. Genau das war es. Eine Lötstelle war unsauber bzw. wohl sogar angebrochen. Nun funktioniert das Poti einwandfrei. Quasi wie vorher.
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Europäischer Einzelhandel für chinesisches Motorpoti für ECoS gesucht
05.04.2020 18:11 (zuletzt bearbeitet: 05.04.2020 18:28)
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Aber daran kann es ja nicht liegen. Zumal es bei dir funktioniert.
